柴油机企业市场分析与营销策略探讨

随着当前船舶行业的快速发展,对船用柴油机的需求量也逐渐增加。船用柴油机市场吸引了诸多的企业参与竞争,如何在激烈的竞争中取胜成为诸多企业思考的问题。本文基于此背景,对我国柴油机行业及市场进行分析,并针对新形势下企业采取何种营销策略进行探讨。     

船用柴油机的噪声控制技术

船舶噪声是一种污染,而作为其心脏的柴油机就更是主噪声源.如今国际船舶领域在控制船用柴油机废气排放的同时,也开始关注起船舶噪声的控制.系统地阐述了船用柴油机噪声的几种类型和机理,探讨了各种针对性的噪声控制措施以及所取得的效果,并简要介绍了国际海事组织制定的船舶噪声标准以及国际上有关船用柴油机噪声控制的新技术.     

船用主机增压器消声器的研制

一、前言 柴油机通常有陆用与船用之分,但不论是陆用还是船用,柴油机在其运行时都将不可避免地产生高噪声,柴油机增压器进口噪声更为严重地污染了周围的环境。由于陆用柴油机使用场合的周围空间大,因此对其增压器进口的噪声,通过综合治理还比较容易加以控制。但对船用柴油机增压器来讲,由于舱内场地狭,空间小,治理难度高,因此一直未能得到较为满意的解决。     

船用四冲程柴油机启动困难故障分析

船用四冲程气启动式柴油机,是我国80年代生产的一批船用发动机,主要配备在沿海各港口和船务局使用。现将针对该型船用四冲程柴油机启动困难的机器故障分析和排除方法 ,以及在抢修工作过程中所须应对的突发问题与大家分享学习。     

基于知识模板的船用柴油机复杂零件数控技术研究

针对船用柴油机形状复杂的大型零件,利用知识工程和特征相似性的原理,以Visual Studio和UG/OPEN API为开发工具,开发了船用柴油机复杂零件数控编程系统.以CAD、CAPP提供的信息为基础,研究了基于特征的刀具轨迹规划,并通过定制专用的后处理器生成数控代码.该系统能实现对船用柴油机零件的快速编程,实现系统的集成化、通用化和自动化.     

船用柴油机在台架试验中振动分析与减振优化

随着船用低速二冲程柴油机往大功率、轻量化方向发展,长冲程、超长冲程少缸数的机型横振问题逐渐暴露出来,而在台架试验中该问题尤为突出。针对5S60 ME_C船用柴油机在台架试验中出现的振动超标问题,在柔性多体动力学基础上计算出结构固定件受到的瞬态荷载,利用有限元方法建立模型进行动力学求解,对比试验数据得到准确的分析模型,并在此基础上对台架试验的基础座进行了优化设计。结果表明,柴油机在第2阶H型模态下发生横向共振,通过增加斜向支架能够避免柴油机在指定的测试工况下发生共振。     

简析船舶柴油机的维护管理与节能

从管理入手，探讨了降低船用柴油机燃油消耗的途径，指出加强维护管理是不可忽视的重要措施。     

船舶柴油机远程诊断系统诊断中心的设计

远程诊断中心是船用柴油机远程故障诊断和维修管理系统的核心部分。文中介绍了一种基于B／S模式的船舶柴油机远程诊断中心的设计思想和关键技术的实现方法。     

一种便携式柴油机专家诊断系统

建立了适用于柴油机负荷调整和故障诊断的数学模型和新的故障诊断方法,根据船用柴油机的具体特点,选取循环功、排气温度等9个热力性能参数为监测参数,实现气缸漏气、负荷变化等6种故障原因的故障诊断.     

船用主机运动部件的振动状态监测

本文介绍8NVD48A-2U船用主机缸内零部件和主轴承状态的振动监测研究,讨论了柴油机振动激励源的基本特征以及机身表面振动的特征参数与这些零部件工作状态之间的关系,并给出了适于柴油机振动故障诊断的判据。     

船用柴油机管路常温磷化工艺

本文介绍了船用柴油机管路常温磷化处理的工艺，并对生产过程中出现的故障傲了分析，提出了解决措施。     

某船用高速柴油机冒白烟的处理及原因分析

阐述了某船用高速柴油机产生大量白烟的原因。并论述了处理过程．进行了深入分析,对使用者提出了避免此类问题的建议。     

基于缸套测温技术的柴油机早期拉缸故障诊断

在柴油机活塞环-缸套摩擦副的长期高频往复运动中,拉缸故障的发生将引起柴油机摩擦损耗的急剧增加,破坏柴油机的整体结构性能。为研究柴油机拉缸故障的早期诊断技术,研究从摩擦传热反映机理入手,将缸套测温技术引入拉缸故障诊断领域,开发拉缸故障诊断系统。在某型船用单缸柴油机试验平台结合可靠性试验开展长周期的拉缸故障在线诊断监测的试验研究工作,研究结果表明：船用柴油机拉缸故障发生时,主要热功参数爆压变化不大、排温缓慢升高,缸套温度信号出现明显异常突升现象。拉缸故障严重时,会同时引起油雾浓度的急剧升高;缸套温度信号用于拉缸故障监测时响应迅速,可在异常摩擦初期及时反应,响应速率高于油雾浓度监测手段,证明缸套测温技术对拉缸故障诊断的高效性,具有较好的推广前景、应用价值。     

船用柴油机机体组合结构模态分析方法

利用数值试验方法验证包括柴油机机座、机架、气缸体、扫气箱、空冷器等有限元模型简化的合理性。通过螺栓连接板件的模态试验验证有限元法模态分析中螺栓连接处理方法的可靠性。在此基础上建立包括以上各部件的某大型船用6缸柴油机机体组合结构有限元模型。通过对整体结构模态分析,找出整机刚度局部薄弱部位和整体固有振型。为大型船用柴油机设计人员在设计阶段,预报和预防整体结构振动提供一较为简便的方法。     

高温合金材料在大型现代化舰船动力的应用

本文根据现代化舰船动力装置不同部件的工作条件,归纳了船用大型柴油机、燃气轮机、核反应堆动力装置及舰船动力装置用高温螺栓等部位应用前景极好的高温合金材料。     

简论船用分油机常见故障原因及维修

船舶柴油机所用的燃油和滑油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。净化质量对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备。本文主要讨论和分析了船用分油机常见故障原因及维修要点。     

用于大马力柴油机制造及安装中的波带板激光准直仪及其精度分析

本文论述了波带板激光准直原理，简介用于低速大马力船用柴油机三大件制造及安装中的激光直线度检测仪的结构和工作原理，并分析了仪器的误差来源。     

设备冲击极限载荷及分析实例

船用设备抗冲击能力用冲击极限载荷来衡量,可应用于设备以及隔振系统的选型和设计,是船舶抗冲击研究的重要内容之一。设备冲击极限载荷是设备本身的固有特性,利用冲击输入的加速度或冲击谱来表征。船用柴油机的冲击失效判别准则有应力超限、应变超限、位移超限、连接结构失效等。TBD234V6柴油机冲击响应仿真分析表明在BV043/1985规定的冲击载荷下,停机状态时应力指标超限,零部件之间变形指标达到1～2 mm,需要在装配零部件时保证不会引起干涉,曲轴变形指标表明油膜被破坏,因此,该型柴油机必须加装隔冲装置。机脚螺纹连接冲击响应线性计算表明,螺纹连接产生分离。     

用于大马力柴油机制造及安装中的波带板激光准直仪及其精度分析

本文论述了波带板激光准直原理，简介用于低速大马力船用柴油机三大件制造及安装中的激光直线度检测仪的结构和工作原理，并分析了仪器的误差来源。     

船用柴油机活塞销断裂分析

对船用柴油机活塞销的断裂进行了分析。结果表明，活塞销的断裂系内孔表面强度不足所致。其原因与该少活塞淬火温度较低及油孔分布不当有关。