重庆地铁六号线二期工程盾构适应性设计

针对重庆轨道交通六号线二期工程的地质特点,通过对盾构施工难点的分析,提出了具有针对性的地质适应性盾构设计方案.     

重庆轨道交通六号线TBM试验段隧道涌水处理方案

重庆轨道交通六号线TBM试验段包含1个地下车站和8段区间隧道,是重庆市重点建设工程。区间隧道采用全断面硬岩掘进机(TBM)掘进施工,隧道线路长、风险点重多是该工程的特点,其中隧道涌水是本工程TBM掘进施工的一个重要风险点,因此做好隧道涌水处理就显得非常重要。本文以重庆轨道交通六号线TBM试验段红旗河沟站～花卉园站区间右线隧道涌水处理为案例,介绍TBM隧道涌水处理的方案和措施。     

地铁车站TBM导洞施工技术分析

在地铁隧道施工中,当无法按期为TBM提供空推通过条件时,为保证TBM的施工任务,应设法开设一条导洞。本文结合地铁车站工程,对TBM导洞施工技术进行了研究,介绍了施工设计重难点、导洞施工方案、支护形式及二衬施工等关键工序。现场实测结果表明施工效果良好,可为类似工程提供参考。     

浅谈复合式TBM施工注意事项

随着中国城市地铁建设的高速发展,盾构法施工在各大城市地铁施工中得到广泛应用.为了将盾构法施工的优点应用到更多的施工工程和更广的施工领域,中铁装备研发生产了复合式TBM并成功应用于重庆地铁6号线2期.本文主要探讨复合式TBM在施工过程中应注意的事项.     

地铁1号线工程防水施工技术

从围护结构施工、结构外包防水工程施工及结构自防水3方面叙述地铁1号线工程防水施工技术.     

城市地铁开敞式TBM施工的几点建议

本文以重庆轨道交通6号线一期工程TBM试验段为例,通过对施工中出现的问题进行总结,然后针对问题出现的原因结合施工条件、方案选择、设备设计等因素进行分析,阐述了城市地铁施工中应注意的要点,得出城市地铁开敞式TBM施工的建议,为类似工程提供借鉴。     

地铁区间隧道单护盾TBM施工运输组织

文章根据单护盾TBM施工特点,结合长距离地铁区间隧道单护盾TBM的掘进施工步骤,总结出了不同有轨运输编组方式和运输设备配置,并分析了不同的轨道布置方式的适用性。通过理论分析,得出了在不耽误掘进施工前提下,长距离单线制运输最为经济合理的会车平台和编组设置方法。重庆轨道交通五号线区间隧道施工中采用这种运输配置,能满足单护盾TBM的物料运输要求。     

武汉地铁3号线一期工程车站基坑施工风险控制分析

针对武汉市地铁3号线一期工程车站基坑施工技术特点,结合沿线工程地质和水文地质特征,分析车站基坑施工过程中存在的可能风险,并提出相应的处理对策,以控制和减少施工风险,保证基坑施工安全。     

The first metro line in Warsaw

Construction on the first metro line in Warsaw began in 1983. The total length of the line will be 23 km, with an average distance between stations of 1 km. According to plans, the first 12 km of the line will be in service in 1990, and the total line will be completed in 1994. The line will run at relatively shallow depths, with an average of 9 m between track and ground level. The metro facilities will be constructed in Quarternary soil formations, mainly by the cut-and-cover method. The paper describes the development of the plans and gives detailed information about the design.     

重庆地铁工程盾构适应性设计

针对重庆轨道交通六号线二期工程的地质特点,通过对盾构施工难点的分析,提出了具有针对性的地质适应性盾构设计方案。     

重庆复合式TBM施工区间隧道堵漏技术研究

根据重庆会展中心0复合式TBM施工过程中隧道渗漏水治理的成功经验,将隧道区间渗漏水分为管片渗漏水和附属工程渗漏水两大类。在详细分祈渗漏水原因的基础上,提出了相应的应对措施,能够为今后类似工程施工过程中的渗漏水处理提供一定的指导。     

重庆地铁铜锣山低瓦斯隧道施工技术

目前地铁正在全国性的大规模修建中,多数线路穿越的地质条件复杂多变,施工过程中,经常会遇到隧道穿越煤系或油气地层,这就为施工生产带来了极大风险。本文结合重庆地铁六号线二期铜锣山隧道安全施工,对如何在低瓦斯地铁隧道有效进行施工,做了初步分析研究,既保证了施工进度、提高经济效益,又确保了工程的安全质量。     

深圳地铁5号线穿越铁路区间隧道盾构法施工

结合深圳地铁5号线某标段穿越广深铁路区间工程实践,从地铁隧道下穿铁路时盾构施工及铁路运营两者之间相互影响、盾构机推进、地铁隧道加固措施等方面介绍了主要施工技术,以指导类似工程施工。     

重庆地铁浅埋暗挖车站接口处理技术

针对重庆地铁某浅埋暗挖车站单拱大跨的特点,结合工程实际对斜井施工通道与车站接口的处理技术进行了详细论述,重点分析了由斜井施工通道进入车站主体的施工工序及处理措施,并对现场监测数据进行了总结,结果表明,重庆地铁某浅埋暗挖车站的接口处理技术安全可行。     

地铁暗挖隧道坍塌事故处理中综合施工技术的应用

随着城市地下空间利用的发展,地下工程,尤其地铁建设项目日益增多.确保地下工程的安全,尤其是确保城市交通繁忙地段地下工程的安全,采用综合施工技术,减少对周围环境的影响,是当前地下工程的重要课题,也是对地下资源充分利用的前提.     

Regional line of the Cairo metro

Completion of the first phase of the Cairo metro's regional line in 1987 was a milestone for Cairo, which was the first city in Africa and the Middle East to adopt this modern means of transport. The regional metro line serves the Greater Cairo population of 10 million. The line includes 33 stations, five of which are underground stations in the central business disrict, and transports 400,000 passengers per day. The author discusses the project in terms of the site geology of central Cairo, the design concept for the metro, the method of executing the excavation, the interior design of the stations, and the electrical/mechanical works.     

北京地铁6号线东四站洞桩法施工工艺

洞桩法又称为PBA工法(pile-桩,beam-梁,arc-拱),是浅埋暗挖法的一种。以"先护后挖,及时支撑"为原则,先开挖小导洞,再施做桩、梁、拱作为支护系统将各个导洞连接起来。本文针对具体实例就洞桩法的施工工艺进行探讨,着重介绍了洞桩法的施工总方案,导洞和扣拱施工的关键工艺。