我国大陆首条海底隧道开工

2005年8月9日。厦门翔安海底隧道工程施工协议签约仪式举行，标志着我国大陆第一条海底隧道正式动工。     

我国大陆首条海底隧道开建

近日，厦门翔安海底隧道工程施工协议签定，这标志着我国大陆第一条海底隧道正式动工建设，建成后厦门岛到翔安只需15分钟。     

我国成功掌握海底隧道施工关键技术

在北京市科学技术奖励大会上,由中国铁建二十二局集团等单位完成的"复杂地质条件下大断面海底隧道施工关键技术研究"成果获2010年北京市科学技术奖一等奖。作为中国大陆海底第一隧的厦门翔安海底隧道,全长8.695km,其中位于海域段6.05km,最深处在海平面下约70m。海水中隧道     

青岛海底隧道节后现重大进展

青岛胶州湾海底隧道工程建设又有重大进展，被称为海底隧道工程附属隧道的斜井隧道工程正式施工。记者2月15日从在建的胶州湾海底隧道工程现场了解到，经过施工人员春节期间加班加点工作，目前斜井隧道施工已经全面展开，附属隧道的开凿工作已经进行到第四天，新隧道口的支护建设也已开始，预计5月底就能实现附属隧道和主隧道在入海口处接合，从而成功开辟整个隧道建设的第二大作业面。     

厦门翔安海底隧道穿越富水砂层施工技术

 厦门翔安海底隧道是中国大陆修建的第一座海底隧道，全长6 051 m。隧道在海域浅滩段有约610 m穿越富水砂层，是该工程施工的难点之一，也是以往海底隧道施工过程中所未曾遇到过的，没有现成的施工经验可供借鉴。主要研究和介绍厦门翔安海底隧道穿越该段富水砂层的施工关键技术，即在地表采用地下连续墙和疏干减压井对砂层进行分仓隔水、降水，在洞内采用TSS小导管超前预注浆对砂层进行固结处理。研究和施工实践表明，该隧道在穿越海域浅滩富水砂层段施工过程中，采用洞外和洞内相结合的施工技术是可行的，操作简便、效果明显，对同类地质条件下的地下工程施工具有一定的借鉴意义。     

下一站,海底!——走进中铁隧道股份翔安隧道A1项目经理部,探秘大陆首条海底隧道

最浅,世界上覆盖层最浅的海底隧道,最薄处18米;最大,行车主洞开挖断面面积世界最大,达170.7平方米;最罕见,软弱围岩、富水砂层、风化槽群(囊)……不良地质段之复杂世界罕见。专家认为,我国大陆首条海底隧道—厦门翔安海底隧道的修建必将对推进隧道建设技术的进步,起到里程碑式的作用。本刊记者带您走进中铁隧道股份厦门翔安海底隧道A1标项目经理部,看隧道劲旅如何攻克风化深槽,完胜台风突袭……为隧道施工领航!听隧道专家解密海底隧道的现在与未来!下一站,海底!     

南京长江隧道贯通2010年6月建成通车

代表当今中国水下隧道建设最高标准、国家“863”课题示范工程的南京长江隧道,其左线隧道于5月20日上午贯通成功冲出江心洲洞口。预计今年（2009年）国庆节前,右线隧道也将贯通,其后将进行半年左右的内部装修和设备安装。隧道将于明年6月份通车。     

压入式通风技术在胶州湾海底隧道施工中的应用

长大隧道钻爆法施工中凿岩、爆破、装运都会产生大量的粉尘、废气,施工通风是一个难以攻克的技术难题。通过分析长大隧道分阶段工程环境,结合施工通风,对施工通风的风量、风压计算、通风系统布置及改善隧道施工通风的技术途径作了较详细的介绍,并且在实际施工中取得了良好效果。     

山河智能见证湖南湘江第一条隧道开工

本刊讯9月20日上午9时18分，随着湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿的一声令下，长沙市重点工程——营盘路湘江隧道建设正式开工。这个投资18．7亿元的隧道工程，工期28个月，将于2012年元月竣工。省人大常委会副主任陈叔红、省政协副主席龚建明等领导出席开工典礼，长沙市委副书记、市长张剑飞主持开工典礼。     

山河智能见证湖南湘江第一条隧道开工

在祖国成立60周年华诞前夕，湖南省湘江第一条隧道正式开工。9月20日上午9时18分，随着湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿的一声令下，长沙市重点工程——营盘路湘江隧道建设正式开工。这个投资18．7亿元的隧道工程，工期28个月，将于2012年元月竣工。开工仪式现场，山河智能的两台SWDM22旋挖钻机、两台SWE330LC中型挖掘机及一台SWC673-4全液压露天凿岩钻车十分醒目。     

我国第一条音乐路面问世

<正>有一个美丽的传说,精美的石头会唱歌……在今天,歌曲里唱的已经不再是传说——2013年2月5日,我国第一条音乐路面在河南省长葛市建设完成。当汽车驶过经过精心制作的音乐路面段时,动听优美的音乐旋律便响了起来。     

浅谈海底隧道施工中的注浆

结合厦门翔安隧道的工程概况,从注浆形式、注浆材料和注浆参数等方面详细介绍了注浆技术在海底隧道施工中的应用,以有效提高结构的耐久性,提高施工过程的安全性及注浆地层的防水功能及围岩的强度,可供类似工程借鉴.     

我国特长隧道刚性悬挂接触网施工技术应用获成功

中国铁路工程总公司所属的中铁电气化局三公司承建的兰武二线B7标段电气化工程乌鞘岭特长隧道（右线）刚性悬挂接触网项目通过建设单位兰州铁路局组织专家进行的冷滑实验，检测数据表明各项指标达到设计要求，标志我国特长隧道刚性悬挂接触网施工技术取得了新的突破。隧道刚性悬挂接触网具有高安全可靠性及长期使用的免维修性，以往曾在城市地铁中得到运用。     

行业新闻

荩土木工程学会防水排水专业委员会第十五届学术交流会召开中国土木工程学会隧道及地下工程分会防水排水专业委员会第十五届学术交流会于2011年11月16日至11月20日在昆明召开。本次学术交流会针对大型隧道及地下工程中防水排水的设计、施工及运营中的维护保养等问题进行了深入的交流,铁路、交