橄榄形泥芯盒的车加工夹具

橄榄形泥芯盒是铸造上常用的工艺装备(图1)。在车削锥孔较小而橄榄形较长的芯盒时,不能一次车成形,必须调头车,接通橄榄型腔。调头车时,校正工件比较麻烦和费时间。如采用图2所示的夹具,就能大大减少校正工件的辅助时间和省去划线工艺。这种结构的夹具也适用于其他对合工件。一、夹具的使用(1)将直径为D~(-0.01)的定位心轴插入花盘5孔中,工件A放在角铁上,移动角铁,调整到工件A的上平面碰到定位心轴外圆时,然后固定角铁;因为主轴回转中心到角铁工作面的距离应为工件A厚度加基础板厚度D/2。     

做砂砖用的泥心盒

我厂是用天然石英砂做成耐火砖的形状来代替耐火砖修补化铁炉。砂砖的配料成分是:大罕新砂70～73%,唐山白坭30～27%。做砂砖时先将配合好的材料放在碾砂机上搅拌2～3分钟,然后加入5.5～6.5%水,继续搅拌15～20分钟。材料混合均匀后,放在如附图的心盒中,填满捣实,踏下脚踏板,就可     

拉床自调心夹具

我厂的旧拉床由于其磨损严重,各方面的精度降低,连续出现打刀现象,给生产上和经济上都造成了很大的损失,为此我们设计了如图所示的机构。这机构由于心套3与垫板1接触面是球形的,可以随拉刀受力方向的变动而摆功,从而拉刀在工作中不受弯曲作用,因而就不会出现打刀现象。该夹具选用45钢,按样板加工其球面部     

談談泥心頭

泥心,又叫心型,铸件内部要作成空心,或使造型时提模方便,都要用到泥心。所以泥心是铸造中最常用的一种方法。因此木模工经常会遇到制造泥心头和泥心盒的工作,现在把泥心头详细的介绍如下:(一)泥心头的种类常用的泥心头有下面几种:(1)横泥心:横着铸造一件圆筒时,必须用泥心盒作一个与圆筒内径相等的泥心横着放在上下两砂箱之间,这种泥心叫它横泥心(图1)。(2)直泥心:如果铸件是直起铸造的,泥心就要直着插在上下两个砂箱之间,这种泥心叫它直泥心(图2)。     

铸铁泥心撑

一般工字形的泥心撑都是用薄钢板制成。我厂铸工车间金如意老师傅,为了节约钢材,想出了用灰铸铁浇铸泥心撑的办法。铸铁泥心撑的形状如图1,它除了一     

泥心造型法

去年我厂接受了制造一万根金属支柱的任务,其中有小型鑄鋼零件七万件。要完成这个任务,如果用一般砂箱造型的方法不論在澆鑄时間上、造型面积上或人力上都有很大困难。经大家研究采用了泥心造型法,解决了以上困难。泥心造型法,就是用普通方法打出泥心代替砂型,烘干后垒起来澆鑄。由于采用这种方法,砂箱可以完全省去,型砂用量可以减少大約80％,每箱     

铝合金盒体柔性夹具结构设计研究

在航空航天电子设备制造业,铝合金盒体作为电子元器件的承载体应用非常广泛。航空航天类零部件的特点是种类繁多,加工精度高,且每种零部件需求量少。文章针对铝合金盒体生产的特点,设计了一种自动焊接工艺,通过对夹具结构的优化设计使其自适应焊接不同尺寸的铝合金盒体,提高了盒体类零件的加工效率,更好的满足了产品开发需求。     

如何选用泥心撑

泥心撑是用来固定泥心在砂型內的位置,泥心撑的种类很多,如下圖。其中应用最广的是方形双头泥心撑。当澆鑄时,泥心撑遇到了高溫的金属液,就和金屬液熔合在一起,成为鑄件本身的一部分。因此泥心撑要求有以下性能,才能保証鑄件質量。 1.能方便的放在砂型里,將泥心固定在准确的位置; 2.能够完全和金屬液熔合在一起; 3.能够在高溫作用下不会变軟。要使泥心撑具备以上性能,在使用泥心撑时应該注意以下几項: 1.泥心撑与砂型和泥心接触的表面应該光滑,不要有毛刺; 2.泥心撑的表面不許有氧化皮,如果有氧化皮在高溫下会放出气体,使鑄件在泥心撑附近产生气孔;     

简单可靠的胀心夹具

胀心夹具是车床加工中比较复杂的夹具,通常人们采用弹性夹头,但弹性夹头易断裂,且制造复杂。为此,我们     

空心壳体胀心车床夹具

我厂加工垂直螺旋输送机壳体(图1),两端法兰止口有同轴度要求。原工艺是采取在工件两端内孔各焊一块工艺用钢板,车削完止口后再切去工     

数控车床调心夹具的设计

设计数控车床调心夹具,利用可调心结构,六点夹紧工件,夹紧变形小,提高产品车加工尺寸、几何精度,保证产品质量,提高生产效率。     

泥心骨的通用吊环

泥心骨的吊环一般都是用园鋼做成,吊环鑄合在心骨上,用过后就与心骨一起回爐了。我們改进了一种通用吊环,用过后吊环可以卸下来再用,节約了金屬。 澆鑄心骨时,在砂型中下一个     

改进泥心撑鍍錫方法

过去泥心撑鍍錫,是用钳子夾着泥心撑先浸入酸中,酸洗后,再浸入熔化錫池中鍍錫,一件一件的鍍,效率很低。我厂鑄工車間周龙生同志改进用鉄丝框方法,將泥心撑放在鉄丝框內酸洗,鍍錫,一次可以鍍很多,質量和以前一样。     

泥心砂制成的澆口杯

为了保証鑄件質量,目前一般工厂在小型鑄件上已經广泛地采用了帶有过濾網的漏斗形外澆口(如圖1)。也就是在漏斗形的外澆口內放入一片用油砂制成的篩子片,这样的澆口杯在澆注时能夠保証澆注的質量。中型鑄件由于重量比较大,采用这种外澆口是不合适的,采用以泥心砂制成的帶有过濾網的澆口杯(如圖2)是比較先进的。它是用     

交流泥心骨改进的经验

在做泥心的时候,为了使泥心有足够的强度,一般都要安放泥心骨。良好的泥心骨应該具备以下条件: 1.有足够的强度和剛性; 2.不妨碍鑄件自由收縮; 3.不妨碍砂型或泥心的通气性; 4.出砂时容易清理; 5.結構尽可能的簡單,制造容易; 6.尽可能的节省金屬; 7.大批或成批生产时,最好选用能多次使用的心骨。不过,很难要求心骨全面的具备以上条件,在不同的情况下,某些条件就有着它更重要的意义和作用。     

泥心座札通气孔的工具

砂型的泥心座上都要札通气孔,我厂徐(尤皿)金同志改进了一种泥心座札通气孔的工具,使用很方便。在气眼針上套一个和泥心头形状一样的木模(直徑可稍小1～2公厘)和一个圆柱形小鉄块。它們能在气眼針上滑动。气眼針头部稍粗一些使木模不致脫落。札气孔时,只要木模对正泥心座,札下气眼針就能札在泥心座的中心位置。提起气眼針时,由于有木模和鉄块压着,不致使气眼四周     

可拆式泥芯盒夹紧装置的改进

我厂生产的YA315、YA500、YB500油压机上、中、下三梁用可拆式泥芯盒,夹紧装置是用M12～M16双头长杆螺栓和木卡子夹紧的。在舂砂造芯过程中经常产生胀芯现象,结果造成铸件壁厚不均勺,有的使铸件产生裂纹缺陷。为了解决此问题,我们根据芯盒外形尺寸的大小在芯盒的一端安装了不同规格的金属普通铰链。对于芯     

談幾種泥心砂的配合

铸件泥心(又叫砂心或芯子)成分配合的种类很多,有油砂泥心、(?)粉泥心、焦炭渣泥心和锯末泥心等。下面所谈各种泥心成分的配合与烤制,是我在现场中工作的经验,介绍出来,给翻砂工作同志作为参考,希望同志们多提意见。油砂泥心各种汽缸体水套与各种暖气片等铸造时,通常用油砂作泥心。油砂泥心的特点:1.能用简单筋骨来代替复杂的筋骨。2.透气性好,强度大,不     

三偏心蝶阀阀板密封面车削夹具

通过对三偏心蝶阀阀板密封面车削难点的分析,确定了阀板密封面的车削方案,并设计了专用车削夹具。     

调心滚子轴承保持架底面车削夹具的改进

调心滚子轴承保持架底面质量直接影响轴承装配后端面质量,一旦保持架底面超出轴承端面就会造成轴承过早失效.因此,保持架底面的车削工序非常关键,而该工序的夹具制约着保持架底面车削质量.由于原保持架底面车削用夹具结构存在种种弊端,现对其进行改进.