阻垢缓蚀剂在加氢裂化装置上的工业应用

考察了加氢裂化装置高压空冷器加工含硫原料后出现的腐蚀问题,并进行了加注LHY-01型水溶性阻垢缓蚀剂的工业应用研究。研究结果表明,该阻垢缓蚀剂能有效阻止和延缓空冷设备及管线因腐蚀介质含量过高而引起的腐蚀,且对产品质量及生产操作无不良影响。     

高压空冷阻垢缓蚀剂在加氢处理装置的应用

为了减缓加氢处理装置高压空冷系统的结垢和腐蚀，在该系统进行YS-SR1275高压空冷阻垢缓蚀剂的工业应用，应用结果表明，加入阻垢缓蚀剂后，冷高压分离器含硫污水的铁离子含量下降了，最低达到0.43mg／L，在装置平均负荷增大了的情况下，高压空冷器的平均冷后温度下降了1.34℃，压差下降到0.07NPa，且产品质量无任何变化，说明YS-SR1275高压空冷阻垢缓蚀剂对该系统有较好的阻垢缓蚀作用。     

加氢装置高压空冷器Kp值的意义和算法讨论

加氢装置反应流出物系统常用K_p值即硫化氢和氨的摩尔分数乘积来表征硫氢化铵的腐蚀程度。该文对K_p值的来源和意义做了分析研究,以避免产生概念混淆和错用的问题。以加氢装置的实际运行数据为基础,使用流程模拟软件进行详细计算,并将结果与简捷算法的计算结果进行对比,证明简捷算法精度较高,可用于K_p值的日常监控,尤其适用于具有热高分流程且循环氢脱硫工艺正常运行的加氢装置。简捷算法有一定的适用范围,使用时要进行核算验证。     

双金属轧制翅片管高压空冷器在柴油加氢装置的首次应用

双金属轧制翅片管高压空冷器首次用于济南炼油厂柴油加氢装置。由于该空冷器结构设计先进、选材合理、质量可靠、冷却效果好 ,自 1996年 10月投用后 ,装置处理能力由 30 0kt/a扩至 4 0 0kt/a ,再扩至 6 0 0kt/a ,空冷器未做任何改动 ,一直平稳运行至今 ,完全满足了工艺的要求     

重油加氢装置高压空冷器管束的腐蚀与防护

通过对重油加氢装置VRDS两台高压空冷器腐蚀泄漏原因进行分析 ,指出工艺条件的变化是造成管束穿孔的主要原因。由于NH4 Cl和NH4 HS的沉积 ,造成管内流速和温度的变化 ,从而使腐蚀加剧。并提出了在高压、临氢、含湿硫化氢、富氯的苛刻条件下空冷器的修复处理办法及采取的防护措施 ,增加注水设施 ,空冷器出口端安装钛保护套管和注多硫化钠缓蚀剂可有效延长空冷器寿命。     

加氢装置高压空冷器的腐蚀与防护

介绍了某炼油厂加氢装置高压空冷器结构的特点、腐蚀机理和运行情况。检修期间对高压空冷器进行涡流检测,发现衬管部位处不同程度腐蚀。针对腐蚀采取了以下措施:优化了日常生产操作,做到高压空冷全开,保证物流分配均匀,做好高压缓蚀剂的注入工作;从高压空冷器腐蚀系数范围选择不同材质高压空冷;加强了注水水质的控制;改进了高压空冷器入口设备结构,并将衬管材质由钛材改为316L。通过多方面措施,保障了装置长周期运行。     

柴油加氢高压空冷器泄漏原因分析及改进措施

某石化公司2.2 Mt/a柴油加氢装置高压空冷器,在开工硫化过程中,在管束与管板焊接部位发生泄漏,从设计、制造、检验、安装、开工等方面进行了综合分析,结果表明:泄漏是由硫化物应力腐蚀开裂造成的。虽然高压空冷器管箱材质Q345R和管束材质20号钢具有较好的可焊性和良好的抗开裂性能,但是仍然存在局部焊缝硬度过高和残余应力较大等问题,在高浓度H 2S环境中,高压空冷器极容易发生硫化物应力腐蚀开裂。     

国产INCOLOY825高压空冷器的设计制造

国内自行设计制造的INCOLOY 825高压空冷器已应用在齐鲁石化公司胜利炼油厂1.5Mt/a(150万吨/年)渣油加氢脱硫(VRDS)装置中.与装置中原有的反应产物空冷器相比,空冷器翅片管以IN-COLOY 825合金为基管,增强了设备的防腐蚀性,延长了装置的运行周期并提高了操作可靠性.     

1．8Mt／a蜡油加氢脱硫装置高压空冷器腐蚀分析和控制

介绍中国石化镇海炼化分公司1．8Mt／a蜡油加氢脱硫装置高压空冷器的腐蚀情况,判断该空冷器存在典型的NH．HS,NH4 Cl垢下腐蚀,在出口底板处还形成了高速冲刷腐蚀。对腐蚀原因进行了详细的分析,结果表明,该空冷器设计的入口流速偏高、出口管线和空冷器变频器的非对称布置导致介质偏流、实际工况下装置加工原料的硫、氮含量峰值远远高于设计值,实际的Kp值大于0．5,注水量偏少,脱硫净化水回用带入氯离子,从而导致铵盐部分结晶形成垢下腐蚀。管箱隔板的平衡孔结构加剧冲刷腐蚀,导致管箱底板穿孔。阐述了装置所采取的系统性的控制措施,并对其效果进行了考察,提出了进一步的强化和改进措施。     

加氢处理装置高压空气冷却器腐蚀泄漏与防护

高压空气冷却器存在严重的铵盐腐蚀,并且难于控制,内部介质为润滑油,一旦腐蚀泄漏,可能引起爆炸及火灾。针对某石化公司2011年加氢处理装置发生的空气冷却器泄漏事故,分析了腐蚀发生的原因,并根据分析结果提出了更换管束材质、改造工艺流程、提高注水量及改变注水位置等措施,成功抑制了高压空气冷却器的腐蚀。     

加氢高压阀门国产化的探讨

从国内高压加氢装置的发展状况出发,说明推动加氢高压阀门国产化的必要性。针对加氢高压阀门的类型及特点,从阀门阀体材料的选择、阀杆材料的选用、阀体的制造、阀门密封四个方面分析了加氢高压阀门国产化的技术要点,还对加氢高压阀门国产化的有利条件进行了分析,提出了相应的建议。     

加氢空冷器NH_4Cl流动沉积特性数值模拟

针对失效频繁的加氢空冷系统,通过对NH_4Cl沉积过程的工艺关联分析,揭示了NH_4Cl颗粒的成因及沉积机理,基于Eulerian-Lagrange方法建立NH_4Cl沉积数理模型,模拟空冷器内多相流体系下NH_4Cl颗粒沉积分布特性。结果表明:空冷器内气液相及平均流速分布波动较大,导致部分管束内NH_4Cl颗粒沉积加剧,颗粒沉积多集中在管箱两侧底部及两侧边缘管束入口附近;空冷器内铵盐沉积速率存在临界值,当多相流的流速大于3.0 m/s时,铵盐颗粒的沉积速率稳定在一个相对较低的范围内,而当其流速小于3.0 m/s时,颗粒的沉积速率将随着流速的降低而迅速升高;数值计算结果与失效案例的统计结果及红外测温仪的检测结果基本一致。     

基于pH值计算的加氢空冷器系统腐蚀风险分析

对加氢反应流出物空冷器系统进行了腐蚀失效机理分析,构建了反应流出物多相流体系中溶液介质pH值的计算模型.当原料油进料量为105 t/h、空冷器操作压力为13 MPa时,分别考察原料油中硫、氮、氯含量及注水量等不同因素对空冷器系统溶液介质pH值的影响.结果表明:①与低温区域(温度低于140 ℃)相比,高温区域(温度高于145 ℃)溶液介质pH值低于5.5,空冷器的腐蚀失效风险较高;②综合原料油中不同硫、氯及氮含量对溶液介质pH值的影响,反应流出物空冷器入口温度在152℃时,溶液介质pH值在4.4～5.4存在较高的腐蚀失效风险;③空冷器注水量大于13 t/h时,可有效降低空冷器系统的腐蚀失效风险.建议在加工高硫、高氯等劣质原料油时,适量注入氨水或有机胺,以降低由pH值引起的空冷器腐蚀失效风险.     

加氢装置反应器床层阻垢剂的研制

从加氢反应器积垢组成分析出发,研究了床层结垢、压力降升高的原因。从机理出发研制了分别以降压和阻焦为主要功能的阻垢剂,并将该剂在中国石油化工股份有限公司济南分公司量整预加氢装置上进行了工业试验。10mL固定床反应器上的实验结果表明,该阻垢剂具有显著的降压和阻焦功能。当加剂量为100～130μg／g时,压力降降低幅度达100kPa左右,是起始压力降的27％～35％,降压效果显著;当加剂量为30μ∥g左右时,可维持床层压力降不升高,且该剂的加注对预加氢催化剂和产品质量不会造成影响。     

加氢空冷器入口静态混合器混合效果数值分析

采用Fluent软件中的Mixture模型和标准湍流模型,对加氢空冷器入口管道系统孔板式静态混合器的混合效果及其影响因素进行了数值分析。结果表明:多相流在流经静态混合器时,会形成反向的涡流,增强流体径向间的扩散。在现场实际工况下,混合效果的持续距离约为5.8 m。当流速处于2～4 m/s内,提高流速,混合效果明显增强。当流速高于6 m/s时,混合器的有效作用距离趋于稳定,对流速的变化不再敏感;当静态混合器的长径比为3.04、混合器管径与孔板直径的比值约为3.83、孔板倒角为45°时,混合效果最佳。     

连续重整脱戊烷塔顶空气冷却器的腐蚀及防护

针对某炼油厂连续重整装置脱戊烷塔的空气冷却器腐蚀,首先根据脱戊烷塔顶回流罐气体的分析数据,排除了NH4HS腐蚀的可能性;其次通过对工艺操作过程分析以及借鉴其他石化企业的腐蚀防护经验,确认氯化铵在空气冷却器内部沉积是脱戊烷塔顶空气冷却器A205腐蚀的原因;最后根据工艺条件和现场原料油、补充氢的分析数据进行了氯含量核算,并依据核算结果制定了防护措施:(1)脱戊烷塔顶挥发线注水,注水量约为塔顶流量的1%;(2)监测脱戊烷塔顶回流罐排出水的pH值,如果pH值低于6,在脱戊烷塔顶挥发线增注缓蚀剂。     

蜡油加氢处理装置高压空气冷却器腐蚀分析及预防措施

对3.2 Mt/a蜡油加氢处理装置的高压空气冷却器管束腐蚀的机理进行了探讨。对腐蚀系数(Kp)、冷高压分离器水中NH4HS的质量分数、介质流速等数据进行了分析与计算。为保证高压空气冷却器的平稳运行,提出了以下有效防腐措施:(1)根据原料含氮质量分数及时调整注水量,保证冷高压分离器水中NH4HS的质量分数不高于8.00%;(2)严格控制注水中Cl-,O2,CN-的含量。     

加氢裂化换热器阻垢剂的研制

为解决加氢裂化装置换热器换热效率下降而影响装置正常运转这一问题,通过对其结垢原因和机理分析,针对性地研制出了一种耐高温阻垢剂RIPP-7051。通过红外光谱测定发现,未注入阻垢剂时原料经加热产生的烷基和芳基的吸收峰主要在3 352和1 448 cm-1处;同样条件下注入阻垢剂200μg/g,上述吸收峰几乎消失,新产生的吸收峰在570 cm-1附近。说明积垢可能是含有活泼氢的聚合物,阻垢剂的注入抑制了这类物质的生成。对加入一定量的阻垢剂的原油,通过实验室静态和动态评定方法进行实验,均有明显的效果;阻垢效率随着阻垢剂用量的增加而提高。工业实验表明,阻垢效果显著。