中国石油兰州石化研究院开发载体硅胶替代进口

载体硅胶主要应用于UCC（或Univation）的气相乙烯聚合生产线性低密度聚乙烯、高密度聚乙烯装置及茂金属催化剂基聚烯烃工业装置。国内引进的所有气相聚乙烯Unipol装置所用硅胶全部依赖进口。中国石油兰州石化研究院科研人员经过近几年的努力，形成了具有自主知识产权的载体硅胶生产技术。研发成功的LSG-1载体硅胶，相继在该院模试评价装置及齐鲁石化塑料厂气相聚乙烯中试装置进行了评价。并在辽宁营口向阳催化剂公司顺利通过了在工业级催化剂制备装置上的应用试验。     

硅胶负载的铬系催化剂研究进展

聚烯烃材料的发展与其催化剂的进步密不可分,硅胶常作为烯烃聚合的催化剂载体,通过改变其物性指标和活化条件可以控制催化剂的性能和聚乙烯的相对分子质量.综述了硅胶负载的铬系聚乙烯催化剂在国内外的研究进展,包括硅胶载体的预处理方法,硅胶负载的氧化铬催化剂、有机铬催化剂、添加过渡金属化合物的铬系催化剂的制备工艺和催化性能.对比了氧化铬催化剂与有机铬催化剂在催化机理上的差异.预测了硅胶负载的铬系催化剂今后的研究方向.     

茂金属聚乙烯催化剂工业应用研究

北京化工研究院合成了50余种新型茂金属化合物,在茂金属催化剂均相乙烯聚合的系统研究基础上,深入研究了载体茂金属催化剂的制备方法和制备条件等因素与载体催化剂性能的关系,研制出性能优异的载体茂金属催化剂。采用载体茂金属催化剂进行了浆液法和气相法乙烯聚合中试研究,还进行了茂金属聚乙烯树脂的加工应用研究,树脂性能与国外同类产品相当。     

高效气相聚乙烯催化剂的制备

探索了提高气相法聚乙烯催化剂效率的方法,其中包括选择高比表面积的硅胶载体、提高催化剂有效组分在载体上的负载量和使用三氯乙醇促进剂.结果表明:通过选择高比表面积的硅胶载体和提高催化剂有效组分的负载量可以提高催化剂效率,但这两种方法会导致催化剂的氢调性能变差;使用三氯乙醇促进剂不但可以提高催化剂的效率,而且可以改善催化剂的氢调性能.综合使用以上3种方法.可将催化剂的催化效率提高2～4倍,氢调性能优良,聚合树脂的细粉含量较低,有利于气相流化床聚乙烯生产装置的平稳运行.     

用于Innovene G气相超冷凝聚乙烯工艺铬系催化剂SLH-511工业化应用研究

上海化工研究院研制的SLH-511铬系催化剂,适用于Innovene G气相超冷凝聚乙烯工艺。为确保工业化应用试验顺利实施,对批量生产的SLH-511催化剂组成、聚合活性、动力学表现进行了实验室环境下的验证,各指标符合生产装置使用要求。SLH-511催化剂在赛科气相超冷凝聚乙烯装置工业化试验期间,在冷凝深度17%的高负荷条件下,催化剂聚合活性达到5 500gPE/gcat,高于进口产品40%;装置运行平稳,生产的小中空树脂(HD5502)产品达到优级品标准;实现小中空树脂生产用催化剂的国产化。     

齐鲁QCP-01气相法聚乙烯催化剂进行中试

由齐鲁石化公司研究院研制的QCP一01气相法聚乙烯催化剂近日进行了中试评价工作,该催化剂在国内唯一的气相法聚乙烯中试装置上进行试用。通过对QCP一01气相法聚乙烯催化剂的聚合活性、氢调性能、运行稳定性及共聚性能等进行全面评价,结果表明:该催化剂在中试装置上运行稳定性好,聚合活性高,共聚性能优良,产品密度可达到。.94。。g/cm,以下。该催化剂可望取代进口聚乙烯催化剂,用于生产低压聚乙烯以及线性低密度聚乙烯。齐鲁QCP-01气相法聚乙烯催化剂进行中试@艾克     

LHQ-11催化剂在Unipol工艺上的中试研究

茂金属聚乙烯催化剂在Unipol气相法中试装置上进行了聚合评价试验。对催化剂活性、氢调敏感性、共聚性能、运行稳定性以及产品性能分析表明,LHQ-11催化剂的催化活性及其他综合性能与国外对比催化剂相当。     

新型国产聚乙烯催化剂各项指标达到进口催化剂水平

正近日,中石油石油化工研究院自主研发的气相聚乙烯(PE)浆液型催化剂(PGE-101),在吉林石化27.4万吨/年线型低密度聚乙烯装置上完成了超冷凝态生产条件下的工业推广,各项指标达到了进口催化剂的水平。PGE-101在超冷凝的苛刻条件下实现了装置平稳运行,工艺控制稳定,催化活性超过20000倍,产品堆积密度达到0.38-0.39g/cm3.与国内外同类催化剂相比,PGE-101具有活性释放稳定、聚合产品细粉含量低、粒径分布窄、装置结片     

国产JQS-1硅胶聚乙烯催化剂的工业应用

研究了国产JQS-1硅胶催化剂在聚乙烯UNIPOL工艺中的应用。硅胶作为UNIPOL工艺催化剂的载体,目前一直由国外生产。通过研究国产JQS-1硅胶的基本性质、以其为载体的催化剂的组成以及使用该催化剂的基本生产状况和产品质量等情况,并与同种情况下进口硅胶Grace955做比较。得出结论:在聚乙烯UNIPOL工艺中,国产JQS-1硅胶催化剂完全可以替代进口Grace955硅胶催化剂。     

气相法聚乙烯BCG-Ⅱ型催化剂的开发和应用

对气相法聚乙烯BCG-Ⅱ型催化剂的组成、粒径分布及催化剂的淤浆聚合性能进行了研究。研究结果表明，BCG—Ⅱ型催化剂的活性较高，聚合物堆密度适中，应用在Unipol乙烯气相聚合工艺装置上操作良好，所生产的树脂颗粒均匀。干爽且流动性好，产品质量合格、稳定。     

茂金属加合物技术首次工业试验

采用中国石油化工股份有限公司茂金属加合物技术制备茂金属加合物,并进行负载化研究;完成了茂金属加合物催化剂催化乙烯聚合以及乙烯与α-烯烃共聚合的淤浆、环管淤浆、气相流化床工艺的中试;在中试的基础上,茂金属加合物催化剂于60kt／a气相流化床聚乙烯生产装置上成功进行了工业试验。探索了茂金属催化剂与Ziegler催化剂的切换技术,研究了催化剂组成和聚合工艺参数对聚乙烯树脂性能的影响。用所得茂金属聚乙烯树脂加工成的薄膜具有较好的透明性,并表现出了优异的落镖冲击强度和撕裂强度。     

国产气相法聚乙烯催化剂QCP—01的中试聚合评价

聚乙烯新型催化剂ＱＣＰ－０１在气相法聚乙烯中试装置上进行聚合评价试验,通过对催化剂的活性,熔体流动速率对操作条件的敏感性,催化剂的共聚性能,运行稳定性及产品性能的分析,对ＱＣＰ－０１催化剂作出了较全面的评价,并提出了该催化剂的改进方向。     

国产淤浆聚乙烯催化剂替代进口

辽阳石化公司在3.5万吨/年高密度聚乙烯(HDPE)A线连续聚合装置上进行的高效淤浆工艺聚乙烯催化剂(JM-1催化剂)工业化应用试验获得成功。截至1月10日,共生产776吨L0555P和L0153P氯化聚乙烯专用料,产品全部达到优级品标准。     

中国石油大学成立西部研究院

辽阳石化公司在3．5万吨／年高密度聚乙烯（HDPE）A线连续聚合装置上进行的高效淤浆工艺聚乙烯催化剂（JM-1催化剂）工业化应用试验获得成功。截至1月10日,共生产776吨L0555P和L0153P氯化聚乙烯专用料,产品全部达到优级品标准。     

聚乙烯拉伸缠绕膜专用树脂的研制

利用三种不同的非均相的齐格勒-纳塔催化剂体系,在适当的聚合条件下,在气相法中试装置上进行聚乙烯拉伸缠绕膜树脂的开发。A催化剂生产的树脂制备缠绕膜时成膜工艺稳定,膜雾度、光泽度等表观性能都达到国内外产品水平。     

茂金属气相法聚乙烯中试第一阶段试验获得成功

茂金属气相法聚乙烯中试第一阶段试验获得成功中国石化总公司石油化工科学研究院在“气相法茂金属催化剂”实验室研究工作的基础上，经在兰州化学工业公司、上海Φ气相流化床完成模式聚合评价试验后，又开始与齐鲁石化公司合作进行气相法聚乙烯茂金属催化剂中试聚合试验。...     

硅胶负载型烯烃聚合催化剂的研究：Ⅴ 化学活化对催化剂 …

用ＸＲＤ手段对硅胶负载型气相聚乙烯催化剂的相结构受化学尖化的影响进行了研究，在一定范围内三乙基铝的加入量对热活化硅胶载体相结构影响很小，所制备的催化剂仍为非晶型，当三乙基铝的加入量超过脱除热活化硅胶表面剩余羟基所需量较大时，催化剂表面会形成微量的络合结晶物，这些微晶结晶物使催化剂的聚合效率明显降低。     

茂金属加合物技术的工业应用试验

根据中国石化集团公司开发的茂金属加合物专利技术,进行了活性组分负载化研究,完成了茂金属加合物催化剂催化乙烯以及乙烯与α-烯烃共聚的淤浆、环管淤浆、气相流化床工艺的中试试验.在中试的基础上进行了茂金属加合物催化剂气相流化床聚乙烯工艺的工业应用试验,探索了茂金属催化剂与Ziegler催化剂之间的切换技术,开发了催化剂结构和配方以及聚合工艺参数对聚乙烯树脂牌号的调控技术.得到百吨级薄膜牌号的茂金属聚乙烯树脂,并对工业应用试验产品进行了加工研究.     

SEL催化剂在Hostalen ACP工艺HDPE装置上的工业应用

国产SEL催化剂首次在420 kt/a Hostalen ACP淤浆法高密度聚乙烯工艺装置上进行了工业应用试验,分别生产了PE100级管材专用聚乙烯23050和中空吹塑专用聚乙烯ACP 5531B.结果表明:SEL催化剂试用期间装置运行平稳;与参比催化剂相比,SEL催化剂聚合活性基本相当,1-丁烯单耗较低,氢气单耗较高...     

聚乙烯催化剂在扬子公司工业应用成功

中国石化集团公司石油化工科学研究院研制开发的NT-1高效聚乙烯催化剂，最近在扬子石化公司7万t／a浆液法聚乙烯装置上成功进行了工业应用试验，共生产HDPE 7000F和5000S两个牌号的树脂约1500t。NT-1高效聚乙烯催化剂在工业应用过程中产品牌号切换与生产过程平稳、工艺控制稳定。与国产同类催化剂相比，NT-1高效聚乙烯催化剂具有活性高、