十字轴万向联轴器振动研究中的传递矩阵法

本文首次提出用适合计算机计算的传递矩阵法对十字轴万向联轴器进行振动分析。讨论和建立了包括不连续点的微单元地传递矩阵和传递关系，产用实例求出系统的各阶固有频率和主振型，从而为十字轴万向联轴器系统的动力性能分析提供了理论基础。     

基于拓扑图法的齿轮传动系统特性研究

采用信号流图法,分析齿轮传动系统功率流的传递特性。通过对齿轮传动系统已取得的新成果进行归纳总结,得出XP型和PX型混联齿轮传动系统的通用表示形式。再根据该系统的结构特点,结合信号流图法的计算原理,建立XP型和PX型混联齿轮传动系统的信号流图模型。在此基础上,经简化计算得出XP型和PX型齿轮系统的转速、转矩和功率等参数的计算关系式,并通过实例计算验证了该方法的可行性。     

复杂激励下柔性耦合主动隔振系统能耗性研究

应用导纳功率流理论推导了复杂激励下柔性耦合主动隔振系统作动器的功率流输出表达式,并以功率流作为衡量评价隔振效果与能量消耗的指标,讨论了系统参数对该系统的功率流传递特性与能耗性的影响,对系统的性价比进行了评价,提出了可降低能耗的几条有效途径。     

传递模设计

在开始设计传递模时,我们必须确定原材料送进模具的方式。象连续模那样,传递模可以是,也常常是如图1所示的以卷料形式送进。当冲件仍然留在卷料或条料上时,传递模可以进行某些预加工,如切槽、冲孔、预成形等。然后在预先规定的工步中,从卷料上切离冲件,再用传递抓手从一个工位到另一个工位机械地往复移动。图2是这种结构的一个很好实例。     

流态化渗碳碳传递系数试验研究及数学模型

以丁烷加空气为流态化渗碳气源,系统试验研究了流态化渗碳温度、气氛碳势、刚玉粒径及表观流态化速度等对碳传递系数的影响。利用单纯形方法回归建立了不同条件下流态化渗碳碳传递系数数学模型和综合影响因素数学模型,试验验证表明,该数学模型具有较高的拟合精度。     

有限元网络重新划分时新旧网格数据传递的新方法

此文提出了一种有限元网格重新划分时新旧网格数据传递的新方法，该方法简化了新旧网格系统的包含测试并且有适当的精度，要用于三维网格重新划分时数据的传递。     

基于传递矩阵法的滚刀主轴动态特性分析

机床主轴的动态特性直接影响机床的加工质量、效率和稳定性。针对直驱式滚刀主轴的结构特点,应用传递矩阵法对该主轴系统中各个典型单元的状态进行了数学描述,并建立了该主轴系统的传递矩阵方程。通过Matlab编程求解出系统的固有频率和切削点的振幅,并着重分析了该主轴系统的主要设计参数对系统动态性能的影响规律,为主轴系统动态设计及优化提供了理论依据。     

流太化渗碳碳传递系数试验研究及数学模型

以丁烷加空气为流态化渗碳气源,系统试验研究了充态化渗碳温度气氛碳势、刚玉粒径及表面流态化速度等对碳传递系数的影响。利用单纯形方法回归建立了不同条件下流态化渗碳碳传递系数数学模型和综合影响因素数学模型,试验验证表明,该数学模型具有较高的拟合精度。     

离子氮化中的物质传递

本文试图用经典的热力学方法分析发生在离子氮化过程中的物质传递问题，为此确字了过程中的表面边界条件。试验包括增重测量及氮浓度分布测量，在对已获数据进行了数值计算之后，估算了几种离子氮化过程中的氮物质递速率。理论分析表明，离子氮化过程中的氮物质螟由正向反应和逆向应应所确定的。正向反庆包含各种离子与试样表面的相互作用，包括离子氮和中性氮，而逆向反应包含溅射和退氮。试验表明，在氮，氢混合气的离子氮化中，正     

用传递矩阵法分析机床主轴动态特性

在集中质量模型的基础上,运用传递矩阵法对普通车床的主轴进行数学建模。通过计算系统固有频率和切削点的振幅,分析了主轴系统的主要设计参数对系统动态性能的影响,为主轴系统的设计及优化提供了一定的理论依据。