超载预压结合塑料排水板在滨海地区软土地基处理中的沉降分析

滨海地区软土具有含水量高、压缩性大等特点,在这类地基上修建道路,沉降较大。本文以具体实例为依据,对超载预压结合排水板设计进行了沉降分析。     

超载预压结合塑料排水板在滨海地区软土地基处理中的沉降分析

滨海地区软土具有含水量高、压缩性大等特点,在这类地基上修建道路,沉降较大。本文以具体实例为依据,对超载预压结合排水板设计进行了沉降分析。     

浅谈软土路基塑料排水板处理措施

在高速公路建设过程中,不可避免的要穿过软土地区。软土具有较高的天然含水量,较大的孔隙比、渗透性小、压缩性高和较低的抗剪强度等特点,因此,在高速公路设计和施工过程中,必须对软土地基进行处理。     

如何运用塑料排水板处理高速公路软土路基

分析了排水固结法的基本原理,结合温州某公路软土路基施工处理情况,阐述了如何运用塑料排水板处理高速公路软土路基,指出高含水量、高孔隙比、低强度、固结缓慢的欠固结土采用塑料排水板排水固结法处理是适当的。     

塑料排水板处理软土路基的沉降预测

研究沉降组合预测中单项模型选择的合理性,基于弥补非负不变权重组合预测模型的缺陷,提出不同加权重分配形式的组合预测模型,为地基沉降探索实用简便的预测方法,供工程实践上沉降预测的参选借鉴。     

浅谈软土路基处理和塑料排水板实际应用

本文介绍了软土路基处理方法、设计标准,并对方案选用及其处治效果进行了分析。着重介绍了塑料排水板处理软土路基方法。     

塑料排水板加固软土路基施工技术

介绍了塑料排水板加固软土路基的机理,并对施工机械和主要材料的选择与控制进行了阐述,论述了塑料排水板的施工工艺实施步骤及其技术标准,最后指出施工中应注意的问题,以提高路基的整体承载力。     

塑料排水板在市政道路软土路基处理中的运用分析

随着城市经济的迅猛发展,道路交通问题成了城市建设的重点问题.市政道路软土路基的稳定性差的问题一直存在,针对此问题,本文分析软土路基施工,在路基项目进行建设工作之前,需要增强土质较软的路基强度,使其可以达到公路建设的规定要求,并经过对相关的经验进行汇总,寻找软土路基预处理的方案,还要利用塑料排水管对软土路堤情况进行改良,...     

塑料排水板超载预压排水固结法应用效果分析

文中简单介绍了天津滨海新区南疆公路复线桥桥头塑料排水板超载预压排水固结处理的设计方案;重点介绍了观测方案和观测成果,主要包括地表沉降观测、分层沉降观测和孔隙水压力观测,根据观测成果分析了加固效果、工后沉降和固结度。     

软土地基塑料排水板堆载预压处理的数值模拟分析

为了合理评估软土地基处理效果,建立模拟塑料排水板的三维流固耦合有限元模型,模拟地基分层回填堆载固结过程,计算地基处理过程中的地基沉降量和实际加载过程中淤泥质土的固结度等,分析评价软土地基处理加固效果,供类似工程借鉴。     

软基路桥过渡段插塑板超载预压段预抛高计算

分析了预抛高法处理桥头跳车实施的时机和原则,提出了一种确定插塑板超载预压处理路段预抛高值的计算方法——考虑有效应力面积比的分层总和法,并介绍了该法在计算时应注意的问题及其不足之处,根据该法的计算结果,验证了其准确性。     

塑料排水板堆载预压处理高速公路软基的研究

通过采用塑料排水板堆载预压处理高速公路软土地基4年多的现场试验,对路堤填筑及预压过程中的地表沉降、横向差异沉降、深层沉降、孔隙水压力及深层水平位移进行了分析,结果表明,采用塑料排水板堆载预压处理高速公路软土地基,在软土较浅、路堤填高不大的常规工期条件下,可以满足一般路段工后沉降的要求。     

超载预压法加固软土路基的有限元分析

以某城市主干道路为例,通过路基沉降变形监测,对路基填筑数值进行模拟,并对其有限元计算结果进行了详细分析,指出用超载预压法进行路基处理对减小工后沉降效果明显。     

塑料排水板联合真空预压处理软基质量控制

结合塑料排水板联合真空预压处理软土路基施工的现状,阐述了塑料排水板联合真空预压施工中影响施工质量的几个重要方面及施工管理实践过程中的一些心得体会,从而提高路基工程质量。     

真空联合堆载预压法处理软基

结合某深厚淤泥质软土地基处理工程,介绍了真空联合堆载预压设计方案,以及现场监测方案,结合现场沉降观测数据对场地最终沉降以及工后沉降进行预测,计算结果表明真空联合堆载预压能够有效完成预定的地基加固效果,满足工程建设需要。     

真空-堆载联合预压软基加固技术的应用

结合甬台温高速公路真空预压加固软土路基工程实例,介绍了真空-堆载联合预压的施工工序、方法,以及施工的成果,对真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点进行了分析,对高速公路路基施工有积极作用.     

真空联合堆载预压处理深厚软土效果分析

软土由吹填土和原状淤泥质土构成,平均深度为25m,且表层覆盖回填土层,采用真空联合堆载预压法进行处理。检测结果表明,该场地表层承载力达到100kPa以上,下部淤泥质土层承载力达到80kPa,平均沉降153.14~202.79cm,加固效果非常明显。实践证明,针对该区的深厚淤泥质软土地基,真空联合堆载法具有加固效果好、工期短和施工安全等优点,值得在该地区工程建设中推广应用。     

真空联合堆载预压法处理软土地基

主要探讨了真空联合堆载预压法在高速公路软土地基处理中的应用,简要说明了真空联合堆载预压法的基本概念及其加固机理,并介绍了真空联合堆载预压的设计、施工工艺及检测。     

真空堆载联合预压法在公路软基处理中的应用

首先介绍了真空堆载联合预压法的加固机理,然后结合高速公路软基处理中真空堆载联合预压法的应用,分析了对该类工程的加固效果,认为真空堆载联合预压法施工工艺成熟、能增加地基稳定性、缩短施工工期,可作为高速公路软基处理的一种手段进一步推广。