绿色制造倒逼汽车产业加快转型

面对全球性环境问题,中国汽车行业正在通过发展新能源汽车、加快资源综合利用、推动汽车分享经济发展等方式进行应对。2017年世界环境日前夕,中国两家知名汽车企业分别与德国两家汽车企业在新能源汽车领域"牵手"。6月1日,江淮汽车与大众汽车(中国)宣布,共同组建合资公司生产新能源汽车。同一天,北汽集团与戴姆勒股份公司也签     

新规正式公布 动力蓄电池的回收利用能否开启“蓝海”时代?(下)

作为新能源汽车最为关键的部件之一,动力蓄电池的性能、技术一直都是行业与市场关注和争议的焦点。消费者购车时最关注的就是动力蓄电池性能,而对于相关参数和后续的使用、维修和回收等感到茫然,对新能源汽车的动力蓄电池实际表现、循环次数和换新等也是有很多的困惑,这一现象或将随着工信部的最新政策得到解决。溯源管理能够对这些信息更好的监管,也便于出现问题能够及时追责。7月3日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式公布,动力蓄电池回收利用进入快轨,提前布局回收利用与梯次利用的企业正在抢摊市场,动力蓄电池退役潮也将大举逼近。据预计,废旧动力蓄电池回收市场将在2018年开始爆发,规模可达50亿元。作为新能源汽车最后一公里的动力蓄电池回收及梯次利用将会是新"蓝海"吗?带着这个疑问,也为了厘清动力蓄电池回收与利用的来龙去脉,《资源再生》杂志的记者采访了中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉女士。     

绿色制造倒逼汽车产业加快转型

面对全球性环境问题,中国汽车行业正在通过发展新能源汽车、加快资源综合利用、推动汽车分享经济发展等方式进行应对. 2017年世界环境日前夕,中国两家知名汽车企业分别与德国两家汽车企业在新能源汽车领域“牵手”. 6月1日,江淮汽车与大众汽车(中国)宣布,共同组建合资公司生产新能源汽车.同一天,北汽集团与戴姆勒股份公司也签署了一份框架协议,加强双方在新能源汽车领域的合作.     

新能源汽车发展对钴的影响

正本文围绕新能源汽车发展趋势,并展望了各国新能源汽车、动力锂电发展规划及对锂电正极材料的需求,推出对钴金属的需求和价格影响目前,世界各国都在积极进行着新能源汽车的生产与研发,在我国的"十三五"规划中,同样也把"新能源"作为了未来汽车市场发展的重中之重。2016年全球新能源汽车销量超过80万辆,同比上涨64%,其中中国约50.7万辆,同比上涨53%,欧洲约20万辆,同比     

广东鸿图:铝压铸件需求有增无减

<正>2018年车市经营状况不佳,遭遇了近30年来的首度下滑。不过,部分汽车零部件企业业绩逆势增长,并且对于自身定位有着不同于市场的理解。广东鸿图认为"压铸件和内外饰件就像车轮一样,无论新能源还是传统能源,都有需求,不要把我们归入传统燃油发动机供应商。"近一年多来,汽车行业遭遇了严峻的市场环境,但是新能源汽车产业仍然迅速增长。在新能源汽车电池方面,广东鸿图目前已研发或在供的新能源汽车类产品主要包括电机壳体、电源控制器壳体、结构件、变速箱壳体、电池包壳体、逆变器壳体等。而     

铝板成形技术在新能源汽车上的应用

<正>2022年乘用车市场新能源汽车占比27.6%(同比提升12.6%),分别完成产销666.3万辆、649.8万辆,同比均增长约1倍。纯电品牌正在加速上量,抢占市场份额,2022年销量TOP30厂商含4家纯电企业;传统企业也在加快转型电动化,其中有6家自主品牌新能源占比超20%。     

新规正式公布 动力蓄电池的回收利用能否开启“蓝海”时代?(上)

正导读:作为新能源汽车最为关键的部件之一,动力蓄电池的性能、技术一直都是行业与市场关注和争议的焦点。消费者购车时最关注的就是动力蓄电池性能,而对于相关参数和后续的使用、维修和回收等感到茫然,对新能源汽车的动力蓄电池实际表现、循环次数和换新等也是有很多的困惑,这一现象或将随着工信部的最新政策得到解决。溯源管理能够对这些信息更好的监管,也便于出现问题能够及时追责。7月3日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式公布,动力蓄电池回收利用进入快轨,     

中国忠旺以先发优势开拓汽车轻量化市场

正基于环保压力和政策扶持力度,新能源汽车增长确定性高,看好受益汽车轻量化、智能化及电动化的优势零部件公司。作为推动新能源汽车轻量化方面有着巨大优势的重要材料之一,车用铝合金的市场需求愈发旺盛,在这一市场早已布局多年的铝加工龙头企业中国忠旺也在推动汽车轻量化发展方面赢得先发优势。据中国忠旺相关负责人介绍,忠旺目前已与国内多家车企如华晨客车(大连)有限公司、中国一汽新能源汽车分公司、深圳五     

文摘

<正>南方日报新能源车动力电池进入"快跑"阶段近来,多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。同时,以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期,技术正加速成熟,并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。燃料电池汽车成热点燃料电池并非新兴事物,早在上世纪90年代,市场便兴起过一轮发展高潮,其采用铂金属作为催化剂的质子交换膜燃料电池,具有发电效率高、输出比功率高、寿命长、噪音低、可室温启动等诸多优点。据悉,燃料电池汽车是新能源汽车发展的主要方向之     

废旧动力电池回收市场即将爆发

正随着新能源汽车快速发展,动力锂电池产业发展迅猛。分析认为,到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计报废量将超过17万吨。动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业,其发展需要汇聚多方之合力,形成一个良性互动循环,才能推动产业的快速发展。据媒体报道,欧盟委员会不久前发表声明称,三家欧洲汽车电池回收行业领军企业违反了垄断法,因一致压低买入价格和抬高卖出价格获利,而"吃"了6.8千万     

新能源汽车,理想与现实之间的落差

正作为我国战略性新兴产业,新能源汽车一直受到大家的热捧,也正是由于国家的大力支持,推动了我国新能源汽车蓬勃发展,无论从市场增速、产业链成熟度,还是投资热度等指标来衡量,我们国家的新能源汽车已经连续3年位居全球新能源汽车产销第一大国。头戴新能源汽车"产销第一大国"的桂冠,我们本应该是高兴的。得益于财政补贴、牌照优惠、不限行等鼓励措施,2015年以来,我国的新能源汽车产销增速均超过50%,领先世界,并且整车、动力电池的骨干     

中国有色金属学会新能源材料发展工作委员会调研河南部分新能源材料企业

正【本刊讯】为深入了解锂离子电池正极材料等新能源材料企业的研发、生产及经营情况和技术支撑需求,打好服务新能源材料高校、科研院所与企业之间桥梁对接工作的基础,7月21日至24日,中国有色金属学会新能源材料发展工作委员会(以下简称"新能源材料工委会")先后到河南科隆新能源股份有限公司(以下简称"科隆新能源")、新乡天力锂能股份有限公司(以下简称"天力锂能")、多氟多新     

动力电池回收——崛起的新兴市场

<正>近年来,新能源汽车市场保有量与日俱增,作为新能源汽车核心的动力电池用量自然也水涨船高。目前市场上的新能源汽车普遍推行5年/8万公里的质保,以此计算,2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的动力电池已经需要更换或维修。在刚刚过去的"两会"上,人大代表天能集团董事长张天任也提出,需要"加大对废旧锂电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术攻关,提高技术成熟度和生产过程的安全性,以及自动化水平和回收效率,使动力     

河钢邯钢汽车用钢挺进新能源汽车制造领域

正河钢邯钢坚持以客户结构优化倒逼产品结构调整、以高端客户需求倒逼产品档次升级,汽车用钢靠着稳定的质量和周到的技术服务,与国内3家知名新能源汽车制造企业签订了供货合同。2017年1月份,河钢邯钢为3家车企供货5 000余吨,全部用于电动汽车制造。2016年,河钢邯钢汽车用钢产销首次达230万t,增幅18%,创历史最好水平,实现了汽车用钢"整车造",     

河南金龙:阔步迈向锂电春天

人们很难将生产传统铜加工产品的金龙与锂电新能源联系在一起,不错,金龙的新生意与战略性新兴产业——新能源联系在了一起,河南金龙的眼光又一次得到了政策和市场的认可。沐着政策的春风,河南金龙阔步向锂电新能源迈进。     

德国本土大众汽车用上包钢汽车板

正日前,经德方制造商证实,包钢生产的汽车钢被应用在德国制造的大众汽车上。EMW和SPCARL SPAETER GROUP两家公司是德国最大的两家板材剪切公司,专门为奔驰、宝马、大众等世界一流汽车企业提供汽车板材,同时也是包钢汽车板进军欧洲市场的重要目标用户。包钢落实"一带一路"倡议,目前钢材出口65个国家和地区,涉及"一带一路"沿线56个国家。包钢稀土钢板材厂拥有世界最先进的     

锂观察:抢抓机遇 全球布局 做大做强

正面对现状,中国锂行业在加强资源开发技术攻关,加快国内矿山科学开发、合理开采的同时,要加快"走出去"的步伐,进一步高效整合,优化配置国内外资源,打造旗舰型锂业集团,让国外资源为我所用,这是中国锂行业为我国新能源战略服务,保证新能源汽车国家战略稳步推进,应对经济全球化趋势、提高国际话语权的必由之路,中国企业应在国际锂电应用市场唱响中国"锂"声音。     

报废动力电池归宿如何?且看赛德美给出答案——访北京赛德美资源利用研究院有限公司董事长赵小勇

正"赛德美成立以来,前五年是在打基础,未来五年是高速发展期,借助新能源汽车产业的蓬勃东风,我们要在全国建设8-10家报废动力电池拆解基地,并与报废汽车拆解企业合作,布局500家回收储运网点,打造一张遍布全国的动力电池回收体系,最终目标达到10万吨以上的动力电池回收能力,让每一块报废动力电池实现就近拆解、就近利用,重归绿色循环通途,积极倡导和建立起业界认可的报废动力电池回收的‘赛德美’模式。"     

未来将进一步推进新能源汽车顶层设计

<正>2017年6月19日,工业和信息化部部长苗圩在参观青海省西宁市南川工业园区时表示,未来将进一步推进新能源汽车顶层设计,推进新能源汽车在技术、产业规模、市场化以及模式创新等方面的发展。同时,进一步完善汽车节能、环保等领域强制性标准,不断拓展新能源汽车的市场应用。苗圩指出:未来国家将关注进一步提高新能源汽车的技术水平和性能品质,特别是电池成本的降低,更     

镁合金应用与汽车节能减排

一,汽车的"节能减排"与轻量化 显然,采用可再生绿色能源,是汽车实现"节能减排"的终极手段.但在新能源汽车处于千呼万唤未出来的现阶段,实现车辆轻量化、提高燃油效率,就成为汽车产业实现"节能臧排"的必由之路.事实上,受替代能源储存和使用技术水平的限制,为7延长行驶里程、提高车辆动态相应能力,新能源汽车开发正面临着更大的减重压力.