白鹤滩水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁开挖技术研究

以形成合理的地下厂房岩壁吊车梁开挖方案为目标,在总结已有地下厂房岩壁梁层开挖技术的基础上,针对白鹤滩水电站左岸地质条件复杂、开挖成形要求高等问题,通过科学的手段对比分析多种施工方案和爆破参数,选定了一套技术可行的施工方案和爆破参数,并设定了岩壁梁开挖质量管控目标,制定了岩壁梁开挖专项施工质量管理办法,明确了开挖施工质量控制程序和标准。结果表明:岩壁梁的整体开挖质量较好;开挖爆破各测点监测到的各方向(径向、切向、垂直向)的振动速度为1.158~2.633 cm/s,均小于设计控制指标10.0 cm/s;左岸厂房顶拱变形量控制在0.63~3.88 mm;从实施效果上看,开挖方法得当,爆破控制有效。研究成果对大型地下电站厂房岩壁梁开挖具有积极的借鉴作用。     

白鹤滩水电站地下厂房岩壁吊车梁稳定性分析

当地下厂房岩梁壁座缺失或超挖较大时,岩壁吊车梁与修补混凝土需要同期浇筑和施工,岩壁吊车梁与常规岩梁体型相比有了较大变化、受力十分复杂。为此,采用能较好地模拟不连续面的非连续力学方法,对岩梁与岩壁结合面采用接触面单元进行模拟,分析了标准设计断面和壁座修补断面两种情况下的岩壁吊车梁锚杆受力、岩梁与岩壁结合面的应力与变形,以及修补断面岩梁的潜在破坏形式,并对促进岩梁稳定的措施进行了探讨。结果表明:采用非连续力学方法计算出的岩梁锚杆受力、岩梁和岩壁结合面上的应力和变形分布特征与实际情况较为接近;对于岩梁壁座缺失的情况,采用混凝土修补以及附壁墙加强措施是合适的,轮压荷载引起的锚杆应力、岩梁与岩壁结合面法向变形和切向变形在可接受范围内;在超载情况下,修补断面岩梁的破坏是以锚杆先出现受拉破坏,进而岩梁与岩壁结合面剪切破坏的破坏型式;在岩梁的稳定性分析中,不仅要考虑厂房开挖变形引起的锚杆释放应力,也要考虑其引起的岩梁和岩壁结合面应力变化的影响。     

地下厂房岩壁吊车梁开挖技术

根据变质砂岩的地质特性,通过现场钻爆试验,从而得出适合于本地质情况的钻爆参数,并在施工过程中严格控制,确保了岩壁吊车梁的开挖成型质量,其残留半孔率达到97%以上,成为狮子坪电站地下厂房开挖的亮点。     

白鹤滩水电站地下厂房岩壁吊车梁受力锚杆施工技术

白鹤滩水电站是目前已建和在建最大规模水电站工程,主厂房设计尺寸达地下厂房世界之最,地下厂房工程跨度大、埋深大、地质结构复杂,岩壁吊车梁(简称"岩壁梁")是主厂房中受力最大的结构,岩壁梁受力锚杆施工质量直接影响到岩壁梁结构稳定乃至桥机运行安全,确保岩壁梁受力锚杆施工质量意义重大。结合白鹤滩水电站左岸地下厂房岩壁梁受力锚杆施工情况,介绍大型地下厂房岩壁梁受力锚杆施工技术,以期对今后大型地下厂房岩壁梁受力锚杆施工提供经验借鉴。     

黄登水电站地下厂房岩壁吊车梁基础开挖技术

岩壁吊车梁开挖是地下厂房开挖的重点和难点。黄登水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖采用双向光面爆破技术,岩面开挖平整,角度偏差控制在±2°以内,无明显爆破裂隙,爆破质点振动速度控制在7cm/s以内,Ⅱ、Ⅲ类围岩岩石完整区超挖值控制在15cm以内,残孔率达90%以上,达到了预期效果。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术探讨

针对宜兴水电站地下厂房围岩地质构造差的问题,厂房岩壁吊车梁开挖工程采取开挖前预固结灌浆以提高围岩强度,并通过试验取得爆破技术参数,设计了合理的开挖施工方案。宜兴水电站地下厂房岩壁吊车梁的整体开挖成形效果良好,各项指标符合设计要求,表明该施工方法能够保证工程质量。     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工技术

溪洛渡水电站总装机容量1 260万kW.其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备--桥式起重机的轨道梁,设计最大载荷2 000 t,也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一,质量要求高、施工难度大,施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难,创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程,其施工技术值得类似工程借鉴.     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工

溪洛渡水电站总装机容量1260万kW，是中国仅次于三峡的特大型工程。其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备——桥式起重机的轨道梁，设计最大载荷2000t，也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一，质量要求高、施工难度大，施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难，创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程，其施工技术值得类似工程借鉴。     

溪洛渡水电站左岸地下厂房岩壁吊车梁施工

溪洛渡水电站总装机容量1 260万kW,是中国仅次于三峡的特大型工程.其地下厂房岩壁吊车梁是发电机组重要吊装设备--桥式起重机的轨道梁,设计最大载荷2 000 t,也是目前世界最大的岩壁吊车梁之一,质量要求高、施工难度大,施工过程中克服了岩体地质结构复杂等困难,创造了岩壁吊车梁开挖及混凝土精品工程,其施工技术值得类似工程借鉴.     

地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

在水电站地下厂房开挖中,岩壁吊车梁开挖是地下厂房施工的重点和难点,技术要求高,必须精心施工,确保质量.在借鉴类似工程开挖方法的基础上,介绍了桐柏抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工方案.以上开挖质量检验表明,拟定的开挖方案保证了岩壁吊车梁岩台的开挖质量,将爆破作业对围岩的松动破坏减少到了最低程度,达到了预期的效果.     

地下厂房岩壁吊车梁开挖技术研究

乌东德右岸地下主厂房岩锚梁部位存在层面附碳质薄膜区、弱溶蚀风化段、小夹角层面及长大结构面等地质缺陷,不良地质段较为普遍,岩锚梁成型困难,施工难度大。文中详细介绍了对层面附碳质薄膜区及小夹角等不良地质段部位岩锚梁的开挖手段,通过一系列的优化锚固手段,确保岩锚梁在不良地质段的成型质量,创立了工程品牌,为以后类似工程提供实例和施工经验。     

漫湾水电站工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差,开挖中首先沿保护层深孔预裂,然后进行中部抽槽和保护层开挖,最后钻垂直孔和斜孔。为保证岩台质量,采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施,岩壁吊车梁施工的结果良好。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差，岩壁吊车梁开挖过程中采取首先沿保护层深孔预裂，然后再进行中部抽槽和保护层开挖，最后钻垂直孔和斜孔的方式进行岩台开挖，为保证岩台质量，采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施，岩壁吊车梁施工取得良好的效果。     

白鹤滩水电站右岸地下厂房岩壁吊车梁补强加固设计

白鹤滩水电站右岸地下厂房采用1 000 MW立式水轮发电机,岩壁吊车梁承受的桥机荷载巨大。右岸地下厂房属高地应力区,地质构造发育,地质条件复杂,下游侧岩壁吊车梁开挖成型完整率低,岩台完全缺失比例达到60%以上。综合考虑地质条件、开挖现状、施工条件、后续围岩劣化等因素,提出了3类补强加固方案,并对补强结构的稳定性进行分析。有限元法和刚体平衡法计算结果表明,补强加固后的结构稳定性满足规范要求。     

小孤山水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖施工

地下厂房工程的吊车梁多采用岩壁吊车梁(简称岩壁梁)。岩壁梁以其断面小、工期短、造价低等优点受到国内外建设者的青睐。小孤山水电站地下厂房岩壁梁是甘肃省第一个采用此项技术的吊车梁。对其开挖施工过程中的几个重要环节提出了一些看法。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁综述

岩壁吊车梁是水电站地下厂房中常被采用的结构型式,但是目前尚无规范可循,需要在实践中不断总结、优化.它可以缩窄洞室跨度,有利于围岩稳定,并早形成运输能力,加快施工进度.文章简要地就国内地下厂房岩壁吊车梁的设计理论、试验方法中的几个方面进行综合性论述.     

白鹤滩水电站厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术研究

针对白鹤滩水电站大型地下厂房岩壁吊车梁工程规模大、质量要求高、施工难度大的问题,对全液压自行式台车浇筑岩壁吊车梁混凝土施工技术进行了研究和探讨。采用钢筋、钢模台车浇筑厂房岩壁吊车梁混凝土施工工艺和方法可行,实现了岩壁吊车梁浇筑机械化、流水化、集成化作业,施工质量好,进度得到有效提高。     

仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖及质量控制

岩壁吊车梁是仁宗海水电站地下厂房施工的关键项目,岩壁吊车梁开挖最重要的是岩台开挖的成型质量,它的好坏直接关系到岩壁吊车梁的整体稳定和使用性能.主要介绍了仁宗海水电站地下厂房岩壁吊车梁的开挖技术及质量控制.