基于故障比重比的加工中心整机故障分析及可靠性改进措施

在探讨传统故障分析法的基础上,提出了应用故障比重比分析加工中心整机可靠性的新方法。该方法综合考虑了各子系统在整机中的重要程度和可靠性指标,能够更加快捷、准确地确定可靠性改进的主攻方向。以某型号加工中心整机为例,对故障数据进行了统计分析,指出其可靠性薄弱环节为润滑系统、冷却系统和电气系统,分析了薄弱环节产生故障的原因,并提出相应的改进措施。结果证明该方法实用、合理。     

基于改进危害度和DEMATEL方法的abc轴进给系统的故障排序

基于某型号加工中心的abc轴进给系统的故障数据,首先进行故障模式、影响及危害性分析(FMECA),然后使用群体决策理论合理地整合团队成员的评估值,采用熵权和专家评估结合方法确定各因素权重,进而计算出abc轴进给系统各个故障的改进危害度(ICR)。根据以ICR为输入数据的决策与试验评价实验室(DEMATEL)方法排列故障优先处理顺序。将最终排序结果与传统危害度排序结果以及改进危害度排序结果进行比较,得到abc轴进给系统的薄弱环节。本文方法也可以用于整机的故障分析和排序,进一步为加工中心可靠性设计和可靠性提高奠定了基础。     

基于有限元分析的XSZ3000深井钻机井架优化设计

钻机井架为钻机的重要结构部件,其设计刚度、强度将直接影响整机的工作可靠性、安全性.建立XSZ3000深井钻机井架在不同工况、不同角度、动力头相对井架不同位置的有限元分析模型,通过计算机仿真,获得钻机井架的刚度、强度计算结果,并根据计算结果对XSZ3000深井钻机井架进行结构改进,为后期XSZ3000深井钻机井架结构的结构设计提供指导.     

发动机舱温度场仿真与分析

利用热网络法和流体网络法对发动机舱进行热仿真。建立了飞行器发动机舱各部件与其内外流体之间的网络关系及仿真模型,并进行耦合求解,得到此发动机舱各部件不同位置的温度分布。根据所得的数据对发动机舱各部件受热后对工作性能的影响进行分析,对非耐热部件的热防护与热控进行分析与设计,为使发动机各个部件能够在比较理想的环境下工作,提出了表面抛光、加隔热层以及组合隔热等3种优化方案并进行仿真。     

有限样本数据下产品可用度评定的Bootstrap方法

产品可用度是产品可靠度和维修度的函数，可靠度和维修度采用给定分布参数的分布函数描述。工程中由于只能得到可靠性和维修性有限试验数据，因此仅能确定分布参数的置信区间，无法明确给出分布参数确定值，造成可用度评定困难。提出了采用Bootstrap仿真抽样方法，利用有限样本的可靠性和维修性试验数据，进行产品可靠度评定和最佳维修周期确定方法。解决了有限样本条件下，产品可用度评定问题。     

五轴加工中心主轴的热性能虚拟仿真研究

五轴加工中心的主轴部件的转速高,容易发热,当发热量或温升超过一定值时,主轴不能在设定的转速下正常工作。采用虚拟仿真技术分析五轴加工中心的主轴部件的热性能,用有限元分析方法建模和热力学仿真计算得到虚拟机床的主轴发热和温升。根据计算结果对不同轴承的使用比较分析,得到满足设计指标的选择。     

逻辑系统的可靠性分析

安全保护系统从结构上看是逻辑系统,它的可靠性分析可以归结为三状态逻辑系统的可靠性分析,逻辑“与”系统、“或”系统、“非”系统及表决系统的可靠性分析可以用逻辑代数方法解决,复杂系统的可靠性分析只能用列表分析的方法进行,系统部件可靠性对系统可靠性的影响以部件的影响度、重要度表示。     

机载电子设备可靠性冗余数的确定

针对机载电子设备的结构特点，从整机各分系统可靠度分配为最佳的角度出发，应用离系统全局最优化设计方法，经筹考虑各分系统的质量，体积、费用、功耗与可靠度之间的关系，在给定系统总靠度和各部件可靠度的条件下，确定各级分系统的可靠性冗余数，这种方法对于机载和弹载电子设备的可靠性设计，具有普遍的应用价值。     

基于PCA-LINMAP-FCE的通信系统维修性评价方法

为提高通信系统维修性评价的实用性和可操作性,提出了一种基于 PCA-LINMAP-FCE 的维修性评价方法。在构建简化的维修性评价指标体系的基础上,将 PCA-LINMAP 与模糊综合评判（ FCE）方法相结合,从定量和定性的角度对维修性进行评价。实例仿真分析表明,该方法可操作性强,且有效地降低了评价的主观随意性,使维修设计和作业人员全面掌控通信系统装备维修性的影响因素,能够为科学制定设计方案和维修实施决策方案提供决策信息。     

驾驶人静态可靠性分析

为了研究驾驶人因素对道路交通安全的影响,本文从静态角度出发,对驾驶人可靠性进行了研究．通过对驾驶人驾车时的心理反应进行问卷调查,并对问卷数据进行统计分析,得到了驾驶人在安全态度意识、情绪及个性方面的量化值,实现了驾驶人静态特性的量化;然后采用层次聚类分析方法来寻找驾驶人的聚类规律,实现了对驾驶人静态可靠性的分类描述及定性分析;得出的结果可作为驾驶人可靠性模型研究的基础．     

软件复用在综合教务信息管理系统中的探索

从软件复用技术的角度,对综合教务信息管理系统的开发进行初步的探究.在开发时根据需求自主选择适合和完善的架构体系、通用的功能模块、多层次极限编程的方法,来提高软件开发的效率和可靠度,降低信息化的成本投入,提高系统的稳定性、可扩展性和易维护性.提出了一个基于构件库的自主性学习的方法来优化构件库的利用.     

石化装置的运行可靠性及维修性评估

石化装置具有大型化、复杂化、高速化和连续化生产的特点 ,一旦发生故障将造成巨大的经济损失 ,因此保证装置安全可靠地工作尤为重要。介绍了可靠性和维修性评估技术的基本原理 ,并针对石化装置的特点 ,探讨了进行可靠性和维修性评估的方法步骤以及评估的各项指标。作为实例 ,对金陵石化公司化肥厂的尿素装置运行以来的运行与维修数据进行了统计分析与研究 ,找到了其各自的概率分布模式及统计特征参数 ,确定了该装置的运行可靠性和维修性指标 ,取得了具有一定实用价值的结果。提供的方法可推广到其它石化装置 ,从而有效地提高石化设备的科学管理水平 ,取得良好的经济效益     

系统设计中的可靠性与维修性分配方法

一个系统的总体设计，包括系统的功能设计，可靠设计以及维修性设计。为了使系统达到其设计功能，设计时必须系统的可行性与维修性指标。同时，需要对各子系统进行可行性与维修性指标的分配，以保证整个系统的可靠性。     

Availability-based simulation and optimization modeling framework for open-pit mine truck allocation under dynamic constraints

We present a novel system productivity simulation and optimization modeling framework in which equipment availability is a variable in the expected productivity function of the system. The framework is used for allocating trucks by route according to their operating performances in a truck–shovel system of an open-pit mine, so as to maximize the overall productivity of the fleet. We implement the framework in an originally designed and specifically developed simulator–optimizer software tool. We make an application on a real open-pit mine case study taking into account the stochasticity of the equipment behavior and environment. The total system production values obtained with and without considering the equipment reliability, availability and maintainability (RAM) characteristics are compared. We show that by taking into account the truck and shovel RAM aspects, we can maximize the total production of the system and obtain specific information on the production availability and productivity of its components.     

三层架构在医疗保险系统结算子模块中的应用

针对医疗保险系统中的可扩展性和可维护性问题，提出了三层架构的解决方案．通过逻辑分层的设计能够减少耦合性，运用组件技术使得程序部件可在二进制情况下修改，负载平衡技术可有效地改善系统的性能．结果表明，应用三层架构，结合组件技术，能够有效地解决医疗保险中的可扩展性和可维护性问题．     

城市快速路交通事件影响范围预测模型

为研究交通事件对城市快速路交通流的影响,在对MCTM模型进行改进的基础上,建立快速路交通事件影响范围预测模型.该模型针对城市快速路交通流的亚稳态现象,模拟亚稳态区域的交通流状态;同时考虑交通事件对元胞主要特征参数的影响,并结合事件发生的不同位置,对元胞设置进行调整;最后提出事件影响长度的概念,并将其作为交通事件影响范围的评价指标.以北京市局部道路网为研究对象,结合交通事件的相关数据,对该模型进行了参数标定和实例分析.结果表明,仿真数据的变化趋势与实测数据基本一致,且误差在可接受范围内.模型能清晰地反映出不同时刻各个路段的交通流状态,可有效地确定城市快速路交通事件的影响范围.     

考虑中主应力系数影响的主应力轴旋转下 原状软黏土变形研究

用浙江大学空心圆柱扭剪仪对杭州原状软黏土进行了固结不排水主应力轴旋转试验,试验中保持平均主应力、中主应力系数和切应力不变,进行了应力路径和各应变分量可靠性分析,并在此基础上探讨纯主应力轴旋转对各应变分量、广义切应变和切变模量的影响.研究表明：当中主应力系数等于0.5时,径向应变数值很小,可以忽略不计;轴向应变变化特征与环向应变刚好相反;在各应变分量中扭切应变占主导地位.在低切应力作用下,纯主应力轴旋转产生的应变很小;随着切应力增加,应变分量显著提高;广义切应变在高切应力下才适合选用.主应力轴旋转中切变模量呈“勺”形变化说明土体刚度逐渐降低.研究发现前期主应力轴旋转和高切应力作用对土体后期主应力轴旋转产生的变形有很大的影响.     

机床可靠性与维修性评定

研究了机床可靠性与维修性，并进行了统计分析计算，结果表明，其可靠度函数呈指数分布，维修度函数呈二参数威布尔分布，平均无故障时间ＭＴＢＦ为４４９ｈ，平均修复时间ＭＴＴＲ为２２．１ｈ。各子系统中，方刀架的可靠性最好，电器系统的可靠性最差；电器系统的维修性最好，主轴箱的维修性最差，上述结果可为机床制造和机床使用提供参考。     

建筑结构服役全过程可靠性概念注记

从建筑结构的可维修性出发,根据结构从设计到服役直至破坏全过程各阶段综合抗力和综合荷载效应的不同特点,详细探讨了结构各阶段概率极限状态设计中可靠性概念的实质涵义。对结构设计及正常使用过程中结构动态可靠度水平的识别和控制有一定的意义