超多喷孔喷油嘴喷雾特性试验研究

采用高速CCD数码相机对超多喷孔喷油嘴以及传统喷油嘴的喷雾进行拍摄分析,发现超多喷孔喷油嘴的上下两层喷雾束,在离开喷孔后不久就相互碰撞,与传统喷油嘴相比其喷雾贯穿距离要短、单束喷雾锥角要大,这些特性有利于柴油机组织缸内预混合燃烧.     

超多喷孔喷油嘴流动特性的三维数值模拟

在超多喷孔喷油嘴中,由于存在2排喷孔,各喷孔的布置与协调更加困难.利用AVL-Fire软件对超多喷孔喷油嘴内流体的流动特性进行了模拟计算,在利用定针阀升程条件下的试验结果对模型进行了标定之后,对实际喷油过程进行了计算与分析,根据计算结果对喷孔布置进行了改进,提高了各喷孔喷油均匀性.同时,计算结果也为缸内喷雾和燃烧计算提供了边界条件.     

超多喷孔新型喷油嘴性能研究

开发了一种具有上下两层的超多喷孔新型喷油嘴,分析了其结构特点,并进行了相关的发动机性能试验,以及喷雾特性试验,揭示了该超多喷孔新型喷油嘴不但能够同时降低NOx,PM排放,而且能够降低HC,CO排放的机理。     

交叉喷孔喷油嘴喷雾特性的试验

设计加工了交叉喷孔的喷油嘴,进行了喷孔尺寸检测和喷油规律的试验,以及不同孔径和角度交叉的喷雾特性的试验.小角度交叉试验中,相同孔径的喷雾贯穿距离最小,喷雾锥角最大.交叉的上孔孔径越大,角平分线和重心的位置角度越大,即越靠近上平面.相同孔径改变交叉角度的试验中,大交叉角度时随着交叉角度的增大,贯穿距离减小,喷雾锥角增大,而且贯穿距离小于单孔喷雾,喷雾锥角大于单孔喷雾.小交叉角度双孔喷雾的贯穿距离大于单孔喷雾,而喷雾锥角与单孔喷雾基本相当.交叉喷雾特别是大交叉角度在喷雾开始和结束的时候,喷雾会出现摆动现象,下面的孔在开始和结束段起主要作用.下层喷孔入口处对应的压力室内的压力较大是主要原因.单孔喷雾的角平分线和重心的位置角度要比喷孔几何中心对应的角度大2°,将有助于喷油嘴和燃烧室的配合设计.     

喷油嘴喷孔角度坐标变换分析

利用空间直角坐标系变换方法 ,推导出喷油嘴喷孔角度设计图样和加工图样标注形式之间相互转换的一般公式 ,提出一种由设计角度公差制定加工角度公差的方法 ,用全微分法导出加工公差的近似求解公式 ,对各种公式分别进行了验证和应用举例 ,绝大多数喷孔加工角度公差范围应在原设计角度公差范围基础上有所缩小 ,方能保证设计角度公差要求。     

喷油嘴喷孔加工工艺技术

基于日益严格的排放法规对喷油嘴的孔径,孔形,孔的位置度和喷孔的流量系数提出的越来越严格的要求,介绍了喷孔加工的最新工艺手段及相关设备的应用,加工基准的选择,各坐标轴系统的调整要求,K系数倒锥的加工成型,电脉冲电源的设计特点等技术手段,为喷孔加工工艺提供了设计经验。     

陶瓷针阀喷油嘴的喷射特性

本文介绍了一种采用工业结构陶瓷（氧化锆）制成的针阀喷油嘴，文中给出了陶瓷针阀喷油嘴与金属针阀喷油嘴的对比试验情况和结果，证明陶瓷针阀喷油嘴由于其质量轻，因而在喷射特性上具有一定的优越性     

陶瓷针阀喷油嘴的喷射特性

本文介绍了一种采用工业结构陶瓷（氧化锆）制成的针阀喷油嘴，文中给出了陶瓷针阀喷油嘴与金属针阀喷油嘴的对比试验情况和结果，证明陶瓷针阀喷油嘴由于其质量轻，因而在喷射特性上具有一定的优越性。     

用球面三角学计算喷油嘴的喷孔空间角度

本文用球面三角学有关定理对喷油嘴喷孔的空间角度进行了分析计算,以ZCK154S432长型多孔油嘴为例,对其他多孔型油嘴计算同样适用。     

多孔式喷油嘴喷孔入口处圆角探讨

<正> 1 前言 凡从事柴油机及燃油喷射系统工作的科技工作者都知道喷油嘴流量特性对柴油机性能有直接影响。多年来,不断看到有关资料介绍国内外同行研究喷油嘴喷孔入口处圆角效应对喷油嘴流量特性的影响。近年来获悉美国挤压研磨公司可对喷油嘴采用挤压研磨新     

喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术研究

本文介绍了喷油嘴喷孔及压力室液体研磨新技术的原理和设备，经过液体研磨后，喷油嘴喷孔流量提高，流量系数提高，流量分散度缩小，发动机性能和排放得到明显改善。     

喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术研究

本文介绍了喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术的原理和设备,经过液体研磨后,喷油嘴喷孔流量提高,流量系数提高,流量分散度缩小,发动机性能和排放得到明显改善。     

运用ProENGINEER分析计算喷油嘴喷孔空间角度

本文以五喷孔针阀体为例,运用ProENGINEER对喷油嘴喷孔空间角度进行了分析计算,并与运用坐标变换分析推导出来的代数式进行的理论计算进行了对比,证明运用Pro-ENGINEER进行的分析计算既快捷又直观,该方法对于任何多孔非均布针阀体的计算均可参照进行。     

液体挤压研磨技术在喷油嘴喷孔加工中的应用

介绍了液体挤压研磨新技术的原理和设备，经过液体研磨后，喷油嘴流量提高，流量系数提高，流量分散度缩小，发动机性能和排放得到明显改善。     

运用ProENGINEER分析计算喷油嘴喷孔空间角度

本文以五喷孔针阀体为例,运用ProENGINEER对喷油嘴喷孔空间角度进行了分析计算,并与运用坐标变换分析推导出来的代数式进行的理论计算进行了对比,证明运用ProENGINEER进行的分析计算既快捷又直观,该方法对于任何多孔非均布针阀体的计算均可参照进行。     

喷油嘴喷孔液体挤压研磨工艺研究

通过对喷油嘴喷孔液体挤压研磨加工工作原理和磨料介质的流变特性和运动规律的分析，探讨了喷油嘴挤压研磨加工的工艺特点和工艺参数，为进一步控制喷油嘴的流量和流量系数提供了经验。     

长型孔式喷油嘴偶件喷孔流量的试验研究

1 前言 喷孔流量(以下简称流量)是喷油嘴偶件的一个重要性能指标,它直接影响到柴油机的动力性和经济性。随着国产直喷多缸柴油机的日益增加,国产长型孔式喷油嘴偶件的年产量近年来一直保持在一千二百万副左右。虽然在现行的行业标准(包括三级分等标准)中对流量的试验方法及流量偏差值都有明确的规定和要求,但由于种种原因,流量这一重要性能指标实际上一直处于失控状态(少数企业除外)。目前,许多主机厂为了保证     

小缸径直喷式柴油机喷油嘴喷孔角度的设计计算

本文阐述了小缸径直喷式柴油机多孔喷油嘴喷孔角度参数的设计计算方法,给出了喷油嘴加工、检验及与燃烧室匹配的全部角度参数。文中还给出了85系列柴油机喷油嘴喷孔角度设计的示例。