上海郊区新城公共交通发展战略研究——以崇明新城为例

上海作为特大型城市，坚持公交优先是城市交通发展的基本政策，构建一体化的公交系统也是城市交通建设的目标。以崇明新城为例，对郊区新城公共交通发展战略规划进行研究和探讨。     

现代城市交通管理的新理念

解释了公交优先的概念，阐述了未来城市交通发展实施公交优先的必然性，介绍了实施公交优先战略的具体措施，以减少城市交通量，缓解交通拥塞。     

借鉴国外城市公交优先发展经验

当前,我国城市交通系统面临着快速城市化与机动化发展的双重压力,城市交通问题受到社会公众的普遍关注。本文全面分析了我国城市交通发展存在的问题及面临的挑战,指出公共交通优先发展是我国城市交通发展的必由之路。通过认真总结国外典型城市公共交通优先发展的经验,提出了我国实施公交优先的具体措施和建议,旨在为政府落实公交优先政策提供决策依据的参考。     

基于行为需求的城市交通规划目标与对策研究

从人的不同层面交通行为特征研究出发,探讨了人的行为与交通系统设施之间的相关性并反馈到城市交通系统目标层面,构建了基于不同层面行为特征的交通发展目标与对策体系。     

公交优先在机场陆侧交通设施布局中的应用及启示——以香港机场为例

机场是一个城市对外航空运输的载体，航空运输的特殊性决定了机场一般都建于城市远郊。近几年，随着城市经济的发展，机场客运量不断攀升，加之城市轨道交通处于高速发展阶段，部分城市已将轨道交通修建至机场，这加强了城市公共交通与机场的有效衔接。但就公共交通优先而言，还存在很多不足。公交优先是城市交通发展到一定阶段，     

谈城市交通规划中的公交优先战略

通过对大同市交通现状分析及规划采取对策的阐述,并借鉴国外城市交通发展经验,说明实施“公交优先”战略,能够提高城市道路的效率,是城市交通可持续发展的必由之路.     

中国城市交通发展的绿色之路

处于快速发展阶段的中国城市交通面临着前所未有的社会与环境压力,如何缓解这些压力,走出一条绿色交通发展之路,是城市交通发展不可回避的挑战.阐述了现阶段中国城市交通的典型特征,并剖析了现存的问题及原因,进而从构建绿色交通体系、优先建设公共交通、关注社会公平、注重环境保护等方面,提出了走向绿色交通发展之路的城市交通对策.     

系统化．立体化．人性化——从城市设计角度看斯德哥尔摩的城市交通

本文从城市设计角度观察瑞典首都斯德哥尔摩的城市交通。它在解决城市交通的问题上遵照系统化、立体化、人性化的原则。在宏观层面上大力发展城市公共交通，鼓励自行车和步行交通，城市外围建设机动车快速路，把小汽车疏导在城市交通外围，在中观层面上注重城市设计，商业服务设施紧密结合交通换乘站点设计建设，城市建筑一体休协调发展，在微观层面上注重细节设计、标识指示系统清晰方便，普遍实现无障碍设计、环境艺术化。     

为城市梳理经络——我国城市交通发展取向

城市交通作为支撑城市经济社会可持续发展的重要基础,可谓是城市的血脉.如何使这条血脉顺畅运转,采用什么样的城市交通发展观,至关重要.国外城市交通发展历程和经验告诉我们,发展运力大、环保的轨道交通、倡导公交优先、限用轿车、适当收费政策,是解决现代城市交通一系列问题的有益取向.但这种取向是否完全适合中国呢?笔者认为,我们应辩证的审视这一问题,应重点结合我国国情来确定我国现代城市交通科学发展战略取向.根据科学发展观哲学体系的内涵构成要素,我国现代城市交通科学发展战略取向应包括四个方面,一是以人为本,二是全面发展,三是协调发展,四是可持续发展.     

发展城市公共交通的若干有效措施

随着城市化进程的发展和汽车拥有量的不断上升,城市交通拥堵日趋严重,本文认为大力发展城市公共交通是解决城市交通的根本性途径,为此提出发展公交的若干具体有效措施,并与新加坡地面巴士公交的实际运营数据进行对比,更好地说明了这些公交优先措施的有效性。     

公交优先治理城市交通拥堵问题研究

针对目前众多城市交通压力大、拥堵严重的情况,提出"公交优先"的战略,结合城市发展特点分析了"公交优先"发展滞后的原因,并提出了优先发展公共交通系统的措施和建议,从而解决城市的交通拥堵问题。     

将HOV优先引入我国城市交通规划的管理

美国等交通发达国家为减少道路交通拥挤程度 ,保护环境质量 ,节约资源 ,往往为载客人数较多的车辆 (HOV)提供道路交通优先权。通过介绍国外城市在HOV优先规划、应用上的经验和教训 ,阐述了在我国目前的发展形式下 ,将HOV优先引入城市交通规划管理是顺利推行我国发展汽车产业政策的需要 ,是实现城市道路可持续发展的需要 ,也是城市用地集约化配置的需要 ;同时指出 ,我国智能交通技术的发展和城市居住管理的特色为实行HOV优先提供了可能     

浅谈公交优先

针对城市日益突出的交通拥堵问题,通过借鉴国外发展公共交通的成功经验,对未来的公共交通发展提出了具体的发展策略,指出优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路.     

对城市化进程所带来的交通问题的思考——昆明加强公共交通解决交通问题的探讨

在城市化进程的推动下，我国的综合国力得到了提升，可是一系列的问题随之产生。交通问题成为目前许多大中城市面临的一大顽症。为此，国内外许多学者对此问题进行了广泛、深入的研究，以求寻找出解决这一问题的有效办法。自上世纪末以来，昆明市也受到了这一问题的困扰，而且越来越严重，最近一段时间以来，城市交通拥堵状况已严重影响到市民的工作、生活，成为政府和市民共同的烦恼。本文就城市发展中交通经历的三个阶段和所面临的问题、以及昆明提倡公交优先的原因、措施和个人意见进行了构思。     

城镇化进程中公交优化策略的积极作用

城镇化发展的加快、私家车等数量的增长造成的拥堵、污染,严重阻碍了城镇的生态化发展。公交优先策略是在实现生态模式下,解决道路拥堵的有效方式。本文对公交优先与生态化城镇规划进行了解析,以期促进城镇化的发展。     

重庆城市交通空间漫谈

文章以重庆城市交通空间作为研究对象,提出了若干改善公共交通的策略。如以“大重庆”的空间概念来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等。文章选取了大量国内外优秀实例来探讨重庆交通空间未来的发展趋势,并提出了相应的对策和看法。此外,文章还从城市美学的角度探讨了宜人交通空间的营造。本文立足于重庆“大城市、大农村”的现状,放眼于世界先进的交通解决策略和方法,为重庆的交通改善提出了新的视点和思路。     

被动公交优先的交叉口信号周期优化模型研究

在城市道路交叉口实行公交优先控制可以提高公交效率及准点率,降低运营成本,吸引乘客,可缓解我国城市交通问题。介绍了基于乘客人均延误最小为目标,在单点交叉口被动公交优先控制理论的基础上,建立了被动公交优先的周期优化模型,结合现场实例,将现有交通控制条件下的效益分析结果与按公交优先的最佳周期时长的确定及效益分析进行比较,说明周期优化的可行性。     

公交优先下的道路规划设计探讨

公交专用车道是一种新生事物,是城市“治堵”的重要举措,关系着城市交通的成败。剖析城市道路交通的渠化和公交站位置的合理设置,探讨有利于适应公交优先的道路渠化及合理的公交站设置方案,将有利于公交优先功能的高效发挥。     

公交优先导向下的城市总体规划——构建公交都市的空间框架

公交优先要从源头做起。文章从规划原则、规划理念、规划重点和规划方案四个方面讨论了在城市总体规划中如何体现和落实公交优先。着重从规划理念和规划实务角度研究探讨了建立区域开放的公交体系,引导集聚节约的城镇体系;建立公交导向的城市空间形态结构,引导城市紧凑高效发展;完善城市用地功能配置,促进城市交通减量。