汽车排气系统悬挂点布置研究

排气系统与发动机相连,其振动通过挂钩传递到车体上,合理布置橡胶悬挂点可以有效控制排气系统与车身振动能量的传递.采用平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法,并根据排气系统实际安装位置,进行了排气系统悬挂位置的设计.通过对排气系统进行静力、模态和动力学分析,结果表明,采用ADDOFD方法设计的悬挂位置是合理的,能满足系统受力要求,避开发动机怠速激励频率,并保证挂钩传递到车体的力在设计限值以内.     

悬挂式剪切波速测试仪测试结果影响因素分析

土层剪切波速测试对于划分地层和场地土的类别、判断土的液化、研究土的振动特性、计算场地地震动参数等具有重要的意义.分析了扩孔、塌孔、孔壁纵向均质性等因素对悬挂式剪切波速测试仪测试结果的影响:扩孔、塌孔时测得的剪切波速值比实际值偏小;孔壁纵向均质性差时比孔壁质量良好时的剪切波速的测试质量要差;泥浆中铁磁性物质含量高时,会降低电磁式激震器的激震能量,从而影响剪切波速测试的质量.最后提出了提高剪切波速测试质量的措施,如:提高孔壁质量、采取分段测试、人工干预计算等.     

多轮车辆悬挂系统的半主动控制

本文将一种统计自适应控制方法推广到了多自由度系统，给出了一种路面谱在线估计方法，将最优化优化经典控制理论结合起来，用于车辆悬挂系统的实时控制。     

汽车悬挂系统的模糊优化设计

受许多因素的影响,相对典型路况来说,路面不平度具有相当的模糊性。本文建立了考虑路面不平度模糊性与约束函数模糊取值范围时车辆悬挂系统优化设计的广义模糊优化和普通模糊优化两种优化模型,并介绍了其λ-水平截集解法。优化结果表明,与普通优化设计相比,模糊优化设计不仅能进一步降低车辆振动的加速度均方根值,还能提供不同水平的优化方案以供选择,且广义模糊优化模型比普通模糊优化模型要符合实际,其优化结果也更为合理。文中还介绍了确定最优设计水平λ的模糊综合评价方法,能为不同工艺与制造水平的生产加工提供合适的最优设计水平及相应的优化设计方案。     

汽车悬挂系统钢板弹簧的疲劳寿命预估

本文将汽车悬挂系统简化为二自由度振动模型,应用随机振动理论,提出了汽车钢板弹簧疲劳寿命的计算公式,编制了计算机程序。文中对东风EQ—140载货汽车前簧的疲劳寿命进行了实例计算,分析了悬挂系统基本结构参数对疲劳寿命的影响,这对于板簧的寿命估计和可靠性设计具有实际参考价值。     

汽车座椅和悬挂系统参数的设计灵敏度分析

本文介绍了借助对振动系统传递矩阵分析,直接利用与系统设计参数相关的灵敏度函数确定汽车座椅—悬挂振动系统良好传递特性的方法。为汽车座椅—悬挂系统参数的设计和修改及汽车平顺性的改善提供依据。     

悬挂系统故障情况下的车体静平衡分析

在悬挂系统发生故障的情况下,利用力学原理分析空车静载状况下车体和构架的静平衡状态,并用simpack软件进行验证,便于配合限界标准的制定.     

汽车制动助力测试系统的研究

介绍了汽车制动助力系统的构成及其工作原理,依据汽车制动助力系统中真空助力器的技术条件,分析了汽车制动助力测试系统的设计思想、测试系统的组成,为汽车制动助力系统性能的检测提供快速、准确、安全、可靠的装置和计算机控制系统.     

汽车减振器流量试验台温度控制系统

汽车减振器流量试验台是为了检测筒式液力减振器的性能而自行研制开发的，试验台通过在恒温工况下自动检测流过减振器活塞的油液流量和压力之间的关系，来检测减振器的性能。本文简单介绍了汽车减振器流量试验系统的总体结构及工作原理，详细介绍了试验台温度控制系统：制冷及加热系统的结构，工作原理及设计计算；温度控制系统软件及硬件设计。     

超越离合器综合性能试验台测试系统

基于LabVlEW开发的超越离合器综合性能试验台测试系统是对超越离合器实验数据进行实时测量和处理的一套系统．本文从硬件、稳定性判定模型和软件这3个部分出发介绍了该系统的具体组成．通过该系统的硬件、软件两个部分完成对实验数据的测量、读取和记录,同时该测试系统中建立的容许波动幅度与单一量重复测量结果之间变化幅度的系统稳定性判定模型保证了测量数据的可靠性,有利于提高系统的分析处理能力以及减小外界干扰对系统稳定性的影响．通过使用发现该测量分析系统可靠性好,达到了预期的设计目的,为超越离合器全面、准确的性能评价和进一步的优化设计具有借鉴意义．     

航天器综合电子系统通用测试系统设计

提出了一种接口丰富、可重构扩展的模块化通用测试系统方案．引入开放式柔性测试系统设计方法,基础测试模块使用FPGA作为控制核心,以保证系统硬件柔性化;系统软件采用分层模块化方法设计,通过转换层统一操作系统的接口,以保证系统软件柔性化．并应用PC／104 PLUS与以太网两种总线技术,将测试模块灵活组合成3种本地测试节点模型．本地测试设备以节点的形式通过光纤网络接入测试系统,实现分布式测试系统网络,增强系统兼容性与应用范围,同时保证数据传输安全．真空罐测试和多设备联合测试实验表明该系统有能力适应不同型号任务、不同阶段、不同测试场景的综合电子系统测试工作．     

汽车轮速传感器在线检测系统开发

开发了一种车轮速度传感器在线检测系统,重点阐述检测台的测控系统设计。测控系统基于工业控制计算机,实现了对在线检测过程的自动监控和数据自动采集处理、显示。测试结果表明,该检测系统性能稳定、操作简单、精度高,可对汽车车桥的轮速传感器进行快速检测和评价,从而为该类产品的质量保证提供了有效支撑。     

某型综合试验台水冷却系统的设计

为了进行飞机液压系统的附件强度、气密、流量、流量阻力、性能转换等试验,设计了一套综合试验台.为保证试验台正常运行,试验过程中液压油温度必须控制在一定范围内,按照液压油温控制的使用要求,设计了本套试验台水冷却系统.首先依据油温控制指标、结合西安地区的天气情况,进行了水冷却装置的方案设计,进而详细进行了试验台液压系统发热功率计算、液压油发热量计算,最终根据计算结果进行了冷却系统的设备选型,整个装置经设计组装投入使用后,运行良好.水冷却系统的设计达到了整个系统的使用要求,产生了巨大的经济效益和良好的社会效益.     

嵌入式操作系统的移植与测试

主要讨论了嵌入式操作系统的移植问题，并以UC／OS—Ⅱ为例进行了研究，同时讨论了内核移植的测试问题。通过测试任务的建立，对移植成果进行测试，结果表明，移植是成功的。     

面向多学科的通用题库管理系统的开发设计

在设计通用题库管理系统中，利用 OLE Automation技术和Windows系统剪贴板解决了图形与文字的结合问题，增强了试题库的操作，处理功能，使通用题库管理系统可以适应构建多学科试题库的需要。     

80C552单片机多功能接口实验系统

开发一个由８０Ｃ５５２单片机组成的多功能接口实验系统．该系统由实验板、监控程序及编译组合软件等组成．可完成各种单片机接口实验,也可作为廉价的多功能过程控制及数据采集系统使用．     

一种实用的计算机考试系统

介绍了一种利用VB实现计算机应用基础课程(一级)考试系统的设计方法,系统由考生信息录入模块、考题随机生成模块、单选题考试模块、多选题考试模块、录入题测试模块和主界面模块组成,系统规模小巧,考试程序和相关件均装入一张考试软盘中,使用方便、可靠,便于在考生数量大的公共课考试中使用,系统已经在实际教学中得到应用,并取得良好效果。