轧机齿轮箱异常振动分析及故障诊断

从齿轮啮合的力学模型入手，简述了齿轮故障诊断原理，并利用频谱分析的方法对轧机齿轮箱的异常振动进行了故障诊断，找到了齿轮箱异常振动的原因，并与实际情况基本一致。     

振动诊断在齿轮箱故障诊断中的应用概述

本文介绍了齿轮箱常见的故障形式及诊断方法,主要阐述了利用振动信息进行故障诊断的优势、齿轮故障振动诊断方法以及其在齿轮箱故障诊断中的重要性。利用振动诊断方法可以为工作人员在齿轮箱故障诊断过程中提供及时、有效地帮助。     

轧机齿轮箱和齿轮联轴器的故障诊断

通过对轧机齿轮联轴器进行多工况的振动测试与信号分析 ,提出了此类机械零部件出现故障时的信号特征 ,并成功诊断了齿轮箱及齿轮联轴器存在的故障     

Rp106分解槽减速机轴承故障诊断

运用振动分析技术对减速机振动信号进行频谱分析,判断减速机轴承存在故障,确保了生产的连续稳定,具有显著的经济效益。     

齿轮箱中齿轮故障的振动分析与诊断

首先建立了齿轮箱中轴承无故障、齿轮有故障时齿轮箱振动信号的理论模型,介绍了齿轮箱中齿轮故障诊断的高频共振方法,阐述了该诊断方法的信号处理和诊断流程,并对该诊断方法的使用效果进行了实际验证.应用结果表明,该诊断方法能有效地诊断齿轮箱中齿轮的局部损伤故障.     

DTCWPT-TV在高速列车齿轮箱轴承故障诊断中的应用

齿轮箱轴承作为高速列车转向架上的关键部件,其故障特征主要体现在其振动信号中,但是列车运行过程中存在强电磁噪声。针对强背景噪声下信号中故障特征频率的提取,提出双树复小波包变换(Dual Tree Complex Wavelet Package Transform,DTCWPT)和全变差(Total Variation,TV)结合的算法。该算法利用DTCWPT将齿轮箱轴承振动信号分解为不同尺度的信号分量,通过峭度指标选择冲击特征最显著的一个信号分量;针对含噪声的冲击特征,通过对该信号分量的全变差进行稀疏追踪从而得到信号的稀疏优化表示,使得振动信号中的冲击特征得到显著增强。通过构造一仿真信号对稀疏追踪算法的有效性进行了验证,并将该方法与DTCWPT结合并应用于齿轮箱轴承故障诊断中,结果表明:该方法能够很好地提取出信号中的冲击特征,并且频谱中的故障表征明显,能够有效地指导故障诊断。     

齿轮箱振动和噪声实验研究

应用试验模态分析方法测试齿轮箱的固有特性，得到精度高的模态参数，用以修改和精化三维有限元动力分析模型，又实测了分布在5个测量面上的110个测点的振动加速度，通过FFT分析仪的处理。得到各测点的加速度、速度和位移的时间响应历程和加速度频谱图。同时又实测了416个测点的声强，得到了5个实测面上声强三维分布图，实测结果和数值分析结果吻合良好。     

风电齿轮箱故障诊断实例分析

介绍了以齿轮箱振动分析为主要手段的风电齿轮箱故障诊断方法,并通过齿面接触磨损分析和齿轮箱润滑油液分析等辅助手段,对风电齿轮箱的故障点进行分析诊断。并以某风电厂某台风力发电机组的齿轮箱故障诊断为例,对风电齿轮箱故障诊断方法进行实例分析。     

轧机轴承、齿轮箱的故障诊断技术

介绍了小波分析和共振解调的原理与提取冲击信号的方法,阐述了这两种技术在机械设备故障诊断中的应用。通过现场应用实例,说明了小波分析与共振解调技术的应用效果。     

推力轴承振动测试与故障诊断技术应用

本文介绍了用振动监测诊断技术对某艇主轴承的振动进行测试分析的情况,结果表明诊断结论与实际拆检结果相同。提出了监测点的选择及分析信号时应注意的问题。     

自动变速器中单向离合器消除降挡冲击的功能分析

对自动变速器中换挡冲击的产生原因及消除方法做了分析，对单向离合器的结构及与之相关联的结构形式做了论述，通过实例，得出单向离合器用于消除自动变速器换挡时的降挡冲击是最有效的。     

自动变速器中单向离合器消除降挡冲击的功能分析

对自动变速器中换挡冲击的产生原因及消除方法做了分析,对单向离合器的结构及与之相关联的结构形式做了论述,通过实例,得出单向离合器用于消除自动变速器换挡时的降挡冲击是最有效的.     

基于ANSYS技术的齿轮箱模态分析及优化

针对齿轮箱工作特性,利用ANSYS软件对齿轮箱做模态分析并以此为基础,分析齿轮箱模态振型对箱体性能的影响,通过改变箱体壁厚来优化箱体结构。结果表明优化后齿轮箱性能稳定,最大变形量减小,振动降低,最大等效应力下降,有利于应力的合理均匀分布,符合减振降噪的目的。     

离心泵机组齿轮箱振动分析和故障诊断

利用状态监测与故障诊断技术对离心泵机组齿轮箱轴向振动进行分析和诊断,在测试、分析的基础上,结合轴向振动机理,找出了齿轮箱轴向振动超标的原因,提出了相应的改造措施,机组改造后振动有较大幅度地降低,符合国家标准.     

航空游星齿轮轴承受力和变形分析

根据经典薄壁圆环弹性理论，对游星齿轮轴承进行了受力和变形分析，给出了计算外圈变形和受力的方法，并通过计算实例说明了游星齿轮轴承与普通轴承载荷分布的不同特点，为游星齿轮轴承的设计和应用提供了理论依据。     

基于有限元的风力发电机齿轮分析

齿轮增速箱是风力发电机的核心部件,齿轮的设计直接影响增速箱的工作寿命和可靠性。由于齿轮箱运行的环境比较恶劣,往往会造成齿轮过早失效。以1.5 MW级风力发电机为研究对象,建立齿轮的有限元模型,利用ANSYS对其进行受力分析,进一步验证齿轮的最大受力及受力位置,为风力发电机的齿轮优化设计提供科学的参考依据。     

直升机发动机主动齿轮轴承失效分析

针对规定寿命1 000 h的某型直升机发动机主动齿轮轴承在工作不足100 h便出现掉块的现象,通过外观检查、组织和硬度等检查,对失效轴承进行了分析,结果显示:轴承个别滚子凸度过小,致使滚子端部应力过大是其产生疲劳掉块的根本原因;滚子直径相互差偏大是导致个别滚子首先发生疲劳剥落的重要因素。并针对存在的问题提出了改进建议。     

离心设备用行星齿轮箱的失效分析

ZG80齿轮箱是石化行业进口的在离心设备上用作差动机构的行星齿轮箱。在使用过程中曾出现两次不能转动的故障,两次故障都是一级行星机构损伤严重。从齿轮设计参数入手,找出设计缺陷,进行了针对性的改进,使用效果良好。     

减速器箱体镶套方法及其影响分析

对产品上的减速器箱体轴承孔镶套方法进行了介绍,采用Ansys软件,对镶套产生的影响进行了热、力学分析。分析认为,良好的镶套工艺应关注镶套材料、镶套与减速器箱体轴孔配合过盈量等,综合考虑热影响、电化学腐蚀影响、变形对箱体性能的影响等多方面,选择最合适的材料及工艺,该分析对工程实践具有较好的指导意义。     

高速铁路轴箱轴承载荷分布分析

建立了高速铁路轴箱用双列圆锥滚子轴承的拟动力学分析模型,采用数值模拟的方法计算分析了该轴承的载荷分布。计算结果表明,轴承承受外部混合载荷时,其受压列滚子承受大部分载荷,滚子最大接触载荷与径向力和轴向力呈线性关系,所有滚子的接触载荷与轴向力基本呈线性关系;在承受较大载荷时,列车运行速度对滚子接触载荷分布影响不大,可采用静力学对轴承进行分析。