网络拥塞与流量控制

文章主要研究了TCP/IP中主要采用的拥塞控制算法,讨论了目前TCP/IP中常用的AIMD算法的稳定性、收敛性、公平性,及其约束条件,并进一步将MAIMD算法和AIMD算法进行了比较。最后仿真了两用户不同RTT时的状态轨迹和公平指数轨迹。     

ATM网络的拥塞控制

ＡＴＭ网络的拥塞控制是ＡＴＭ网络技术一个重要的组成部分，由于ＡＴＭ网络高速的传输和交换，使得传统的网络拥塞控制方法不再适合于ＡＴＭ网络。本文对ＡＴＭ网络拥塞控制的基本方法进行了分析，并就存在的一些问题和解决途径进行了讨论。     

TCP over ATM的拥塞控制

研究了TCP层中的TCP拥塞控制算法和ATM层中的ATM拥塞算法,分析了TCPoverATM情况下两种不同拥塞算法的相互合作问题.     

TCP协议中的拥塞控制

网络的拥塞会导致吞吐量的下降 ,降低网络的效率 ,对网络的正常运转有很大的影响 ,最终可能导致网络的崩溃。分析了在Internet上TCP IP协议拥塞控制的原理 ,提出了在TCP层抑制拥塞的策略、方法 ,并提出了今后的研究方向     

ATM网络中基于ABR业务的闭环拥塞控制

论文讨论了ＡＴＭ网络中ＡＢＲ业务的特性及基地ＡＢＲ业务的拥塞控制机制，了拥塞控制技术的最新发展情况，并比较了各种控制机制的优缺点。     

ATM网络拥塞控制的缓存性能分析

文章针对一种简单的拥塞控制模型,分析了拥塞控制的缓存性能,得到了精确的缓存空间Ｂ和阈值θ。指出拥塞控制运行机制缓存过大的原因,给出了合理的拥塞控制运行机制的缓存性能的分析。仿真结果验证了分析的正确性。     

基于神经网络的ATM网络多媒体流拥塞控制

提出了一种在用户-网络接口（UNI）处利用神经网络方法实现ATM网络多媒体流拥塞控制的新方法。在该方法中，控制器输出为信源编码率及其对应的用户百分比，即根据信源编码率及对应的用户百分比调整进入复用缓冲器多媒体流速率，从而克服了以往拥塞控制方法中仅仅调整编码率带来的对所有信源进行整体调整的缺陷，使摔制系统在信元丢失率最小情况下保证了多媒体流的质量，从而有效地利用了网络资源。本文还给出了两种实现方式，方式1中，神经网络输出层变量包括编码率及对应用户百分比，由连续编码率量化成离散值；方式2中，神经网络输出层变量只有连续的编码率，然后通过一定的换算公式计算出离散的编码率和对应的用户数。这两种实现方式中，方式1较为直观，但比方式2复杂。对话音流、视频流的仿真表明方法的有效性。     

TCP／IP拥塞控制机制的研究

随着Internet的迅速发展，网络流量急剧增长，网络的拥塞问题日益突出。本首先阐述了拥塞产生的原因，然后讨论了基于窗口和基于速率的TCP拥塞控制机制，最后介绍了几种常用的IP拥塞控制机制。     

对TCP/IP计算机网络拥塞控制的研究

为提升计算机的网络性能,更好地避免拥塞现象的发生,需要对其进行必要的技术控制。鉴于此,对基于TCP/IP协议的网络拥塞控制方法进行分析。在TCP拥塞控制中主要采用TCP Tahoe,TCP Reno,TCP New Reno以及TCP Sack四种方法,其中TCP New Reno对快速恢复算法进行了改进,通过对TCP协议中的Reno进行可视化处理,实行对网络拥塞的有效管理。而IP拥塞控制方法则分为FIFO,FQ和WFQ,RED以及ECN四种类型,通过队列调度管理方式实现了对网络拥塞的有效管理。     

计算机网络拥塞的高效控制方法研究

随着各项技术的进步与发展,计算机技术在各行各业中都取得了广泛的应用,这也导致计算机网络堵塞的问题日益严重,计算机网络运行的过程中,如果出现严重的网络堵塞,会导致网络服务质量低、资源分配效率低、数据包丢失的现象出现,采取有效的措施控制计算机网络堵塞是非常必要的,本文就主要对相关的拥塞控制理论进行简单分析,并提出相关的网络拥塞的高效控制方法,对于计算机网络运行效率的提升具有积极的作用。     

TCP over ATM的拥塞控制研究进展

指出了ＴＣＰ／ＩＰ在ＡＴＭ网络中运用遇到的困难,综述了ＴＣＰ拥塞控制方案与ＡＴＭ层拥塞控制策略的进展,概述了ＴＣＰｏｖｅｒＡＴＭ研究的现状,指出了为的工作方向。     

TCP拥塞控制技术初探

首先探讨了网络拥塞出现的原因,然后分析了TCP拥塞控制的原理及四个TCP拥塞控制算法的性能,接着着重论述了TCP拥塞控制所面临的问题和对应算法的改进,最后提出了其进一步的研究方向。     

TCP拥塞控制算法研究

随着各种网络应用的不断涌现,网络拥塞问题变得越来越严重,解决这一问题也就越来越重要。阐述了TCP拥塞控制的基本原理,然后介绍了现有的几种TCP拥塞控制算法,并对这些算法进行了分析比较,结果表明虽然每种算法都有其优点,但也存在不足,不能从根本上解决拥塞问题。文章最后指出了拥塞控制的问题所在以及解决方法的发展趋势。     

基于自相似业务的网络TCP拥塞控制算法

本文通过对自相似网络模型的分析,采用TCP协议可以直接观测的回环时间（Bound Trip Time)来进行拥塞程度预测,提出一种改进的TCP拥塞控制算法。仿真证明,改进算法在一定程度上提高了网络的整体性能,在自相似程度较高时尤为明显。     

无线网络中一种改进的TCP拥塞控制机制

由于无线网络中存在高误码、信号衰落、切换等原因，使传统TCP的应用受到了挑战。本文提出了一种新的无线网络拥塞控制方案—MRBR算法，它根据RTT值的变化对Reno协议进行修改，区分网络拥塞和无线链路差错，然后针对不同的原因，选取正确的参数实施拥塞控制。MRBR算法只需修改协议的发送部分，并且可以与Reno兼容。仿真结果表明，该方法增强了网络对拥塞以及随机差错的判断处理能力，有效提高了网络的吞吐量。     

即时恢复--一种新的TCP拥塞控制快速恢复算法

针对TCP连接的网络传输中经常会出现同一窗口多个分组丢失的情况,本文提出了一种新的TCP拥塞控制快速恢复算法:即时恢复算法。即时恢复算法能在恢复阶段探测网络的可用带宽,并将之用于窗口拥塞控制。另外,通过动态设定退出恢复阶段的参数域值,除了能恢复首次丢失的多个分组外,该算法还能很好的解决恢复阶段分组进一步丢失的情况。与SACK、FACK TCP等算法需要对TCP协议的发送、接收部分同时修改不同,该算法只需修改协议的发送部分,而接收部分不需作任何改变。在ns仿真环境的仿真结果表明:在同一窗口有多个分组丢失时,即时恢复算法的性能比TCP New-Reno有较大提高,与 SACK TCP性能相当。     

ATM网络基于EFCI机制的拥塞控制的缓存性能

本文根据文献「１」中给出的ＡＴＭ网络拥塞控制模型,对一类简单控制方案的缓存性能了深入的分析,得到了更为精确的缓存空间和阈值,同时讨论了多种业务在网络中共存的情况,并根据ＥＦＣＩ的拥塞检测机制,提出了一种新的控制策略。仿真结果表明了分析的正确性。