太赫兹雷达目标微动特征提取研究进展

微动特征是目标探测与识别的重要辅助特征。随着近年来太赫兹研究的兴起,太赫兹雷达目标微动特征提取正在逐渐凸显出其特殊优势。本文首先对近年来国内外太赫兹频段雷达目标微动特征提取方面的研究进行整理总结,从太赫兹频段微动特性分析、微动特征提取和微动目标成像等几个方面进行了深入的介绍和分析。然后针对太赫兹频段的优势和特殊性,介绍了本单位在太赫兹微动目标特性分析、特征提取和高分辨高帧频成像方面的工作。最后对太赫兹雷达目标微动特征提取的发展趋势进行了展望,并分析了本领域值得进一步深入研究的技术方向和有待解决的技术难题。      

高速目标雷达微多普勒特征提取

目标组成部件的机械振动或旋转(微运动动力学)会在目标的雷达回波上产生频率调制,人们将由振动或旋转产生的调制称为微多普勒现象。微多普勒特征可以被认为是运动物体的独特现象,能够提供用于目标分类识别的附加信息。文中关注高速目标的微多普勒特征提取,讨论了高速带来的距离走动补偿、平动多普勒位移校正、雷达信号条件和微多普勒特征提取方法,仿真了一种高速目标微多普勒分析方法,仿真结果验证了该方法的有效性。     

微动目标雷达特征提取、成像与识别研究进展

微动目标的雷达特征提取、成像与识别技术是雷达目标精确识别领域极具发展潜力的研究方向之一。该文首先简要阐述了微动的相关概念,然后综述了近年来微动目标回波建模、微动特征提取、微动目标成像以及基于微动特征的雷达目标分类与识别等方面的研究现状,并介绍了几种典型前沿应用,最后对微动目标雷达特征提取、成像与识别的研究发展趋势进行了展望。      

低分辨率雷达目标回波波形的特征提取与分类方法研究

分析了常规雷达实测飞机目标回波信号,研究指出目标回波波形携带与目标密切相关的信息,利用参数方法对目标波形进行分析并选取某些参数作为特征(或特征的一种表征)作为目标分类特征,可以对目标进行粗略的分类。在对目标回波进行特征分析的基础上,用抽取的特征量构造了几种目标模板。采用实测数据的实验结果表明该方法在分类效果方面的有效性:既可区分不同机型的飞机,又可把单架和多架飞机区分开来。     

基于窄带雷达组网的空间锥体目标特征提取方法

进动引发的微多普勒调制可作为空间锥体目标识别的重要依据,针对此该文提出一种基于窄带雷达组网的进动锥体目标特征提取方法。该文首先根据目标散射特性推导了进动引发的散射点理论瞬时频率变化,并根据频谱熵实现了多个雷达视角观测下的散射点瞬时频率变化的匹配;然后依据不同视角下锥顶与锥底散射点瞬时频率变化关系,提出一种目标进动与尺寸特征联合提取的新方法,实现了目标高度、底面半径、质心位置、进动角等参数的高精度估计。基于电磁计算数据的实验结果验证了该文所提方法的有效性和精确性。     

低分辨雷达目标调制特征提取和分类识别方法

利用目标的发动机调制(JEM)效应,提取目标的谱线间隔、谱线宽度、谱线个数、幅度偏差系数、能量比、波形熵、中心矩等特征,形成特征向量后参与后续的综合决策。在低分辨雷达对飞机目标进行的目标分类识别试验中采集数据,进行了实测数据分析,实验结果表明提取的目标特征和分类效果方面的有效性。     

雷达微多普勒特征提取和目标识别研究现状

自从雷达目标微多普勒现象被发现以来,雷达目标的微动特性在雷达目标探测与识别中受到越来越多的关注,对目标微动特性的测量和分析正在成为当前目标探测与识别领域的新兴研究方向。文中主要介绍了目标微动和微多普勒效应的概念,比较分析了目前目标微动的测量与分析处理技术,并且着重从几个方面分别介绍了目前微动特征提取的应用现状,接着就目前较常用的几种微多普勒目标识别分类器的识别率进行了比较和分析,最后对目标微动特性研究的发展趋势和技术难点进行了预测和总结。     

国外海岸警戒雷达发展研究

阐述了未来海战形势及海岸警戒雷达在国土防御中的重要地位；重点论述了海岸警戒雷达的设计准则、研制现状和发展方向。     

米波警戒雷达天线小型化研究

分析了单元间距较大的小型天线阵的基本特性，探讨了这种天线阵的设计方法，设计了一个小型大间距八木阵，试验结果表明，这种天线阵增益高，波瓣性能好，是米波警戒雷达天线小型化的有效途径之一。     

太赫兹双频雷达目标微动特征提取仿真

基于双频太赫兹回旋管设计了双频太赫兹雷达,针对振动、转动、翻滚运动目标建立了包含微多普勒信息的目标回波模型,采用时频分析方法开展了微动特征仿真计算.通过仿真结果可以看出,0.11 THz雷达和0.22 THz雷达对于振动、旋转、翻滚的微动特征都有厘米级的探测能力.在较强噪声条件下,通过自功率谱时频分析,可以抑制噪声,提...     

探地雷达回波信号的特征提取和分类

探地雷达的回波信号具有非平稳特征.为实现非平稳信号的检测和分类,采用了二进小波变换、主分量分析与Fisher线性判别分析和前馈多层感知器分类器分别对探地雷达回波信号进行小波分解、去相关与特征选择和分类.实验结果表明,该算法具有很好的分类效果.     

基于信号特征谱的地面运动目标分类

研究低分辨、短驻留时间下地面运动车辆目标分类问题。根据微多普勒效应,使用多散射中心模型描述轮式和履带式车辆的微动部件雷达回波。指出目标回波中的谐波数是区分轮式和履带式车辆的一个稳定特征,由此提出一种基于目标回波信号特征谱的特征提取方法。该方法能够描述目标回波中的谐波信息,同时对于平动速度变化所带来的影响具有稳健性。使用仿真数据的实验结果验证了该方法的有效性,使用实测数据的实验结果表明：该方法在分类性能上优于基于主分量分析的分类方法。     

警戒雷达MTI改善因子测量方法的研究

对警戒雷达MTI改善因子测量方法进行了研究，在分析了传统测量方法的基础上，提出了能够灵活自建真实测试环境的动态测量方法，克服了传统测量方法的局限性，可对雷达整机的MTI性能做出全面、准确的评估。     

警戒雷达自适应频率捷变系统方案研究

在全相参体制警戒雷达系统中，采用自适应频率捷变技术对抗有源杂波干扰有多种不同的实现方案。本文对其中几种典型方案从技术、性能、难度、成本及生产调试等方面进行比较，对其中一种较先进的方案进行改进并提出具体方案使基在较低的成本条件下达到优越的性能，同时批量生产调试过程也较容易完成。     

岸对海警戒雷达发现概率研究

本文简要介绍了岸对海警戒雷达的用途和工作特点,引入了发现概率的概念。在重点考虑海面杂波影响的情况下,建立了相应的岸对海警戒雷达发现概率计算模型,并对计算的结果进行了分析,提出了提高雷达发现概率的有效途径。     

基于搜索警戒雷达对抗技术的实现

本文选取搜索警戒雷达作为研究对象,将与其应用效用相关的对抗技术之研究与实现作为主题,结合DRFM系统分别对其硬件平台设计、软件设计做出说明,并从测试与实现方面指出其有效性。     

基于模型融合的窄带雷达空中目标分类方法

针对窄带雷达3类飞机分类问题,提出一种基于模型融合的窄带雷达空中目标分类方法,在多个特征域对目标进行特征提取,通过Stacking策略对K近邻、随机森林和支持向量机进行模型融合,利用融合模型实现3类空目标的分类,最后通过测试验证了其有效性。     

舰用警戒雷达天然副瓣干扰抑制技术研究

概括了舰用警戒雷达天线副瓣干扰的抑制技术。特别对强杂波引起的天线环状副瓣干扰的抑制问题，在理论和实现上作了详细的探讨，并提出几种可行的简易方案和试验结果，突出了舰用动目标显示雷达，在舰速补偿情况下，天线副瓣环状干扰抑制的必要性。     

舰载对空警戒雷达概况及发展趋势

舰载对空警戒雷达是舰艇防防御系统的重要组成部分，为了适应不断变化的战争环境和舰艇的新的作战使命，性能上已经有了很大提高的舰载对空警戒雷达将会得到更进一步的发展，本文简要叙述了舰载对空警戒雷达的现状和可能的发展方向。     

警戒雷达抗有源信号干扰技术研究

本文在分析了警戒雷达抗有源信号干扰技术应用的重要性的基础上,分别从系统设计层面以及信号与数据处理层面两个角度对不同层面的抗有源信号干扰技术的实现进行了研究,并对这一技术未来的发展方向进行了展望,仅供参考.