某16挡双中间轴变速器倒挡难挂原因分析及改进

某16挡变速箱使用过程中倒挡难挂,通过试验验证,找出了根本原因,解决了同类产品可能存在的系列挂挡困难问题,对挂挡齿轮的倒角形式这一领域的探索提供了知识上的积累。     

挖掘机变速器故障分析、诊断及排除

挖掘机的变速器用来改变挖掘机的行驶速度和牵引力,由于使用时间过久,会引起变速器各配合机件的磨损,加之调整不当,便会导致变速器发生跳挡、乱挡、挂挡困难、异响、漏油等故障。现对挖掘机变速器的故障进行分析、诊断及排除。     

基于ADAMS的某机械式变速器倒档脱档现象仿真分析与优化

采用Pro／E和ADAMS联合建模的方式,建立某变速器倒挡机构动力学模型,再现变速器倒挡脱挡现象。通过分析仿真结果,重点研究变速器倒挡各齿轮间接触力的变化情况,找出倒挡脱挡的原因,提出优化方案。根据优化方案,修改相关零件参数,重新建立倒挡机构动力学模型,通过动力学仿真解决变速器倒挡机构脱挡现象。     

SH16M5A变速器三四档难挂问题分析

通过对SH16M5A变速器总成在校验过程中出现三、四档挂档卡滞故障的分析,发现并解决一/二同步环的制造质量问题和装配尺寸控制要求不明确导致二档带排问题,从而提高变速器的性能和舒适性。     

浅谈变速器脱挡原因及改进方法

通过商用车辆脱挡故障的几种外部表现形式,分析了不同的外部故障现象可能导致的脱挡原因,及针对该原因应采取的主要对策,为变速器的设计及预防故障改进提供一些实际经验。     

装载机变速器无I挡和倒挡的原因

一台ZL50C—Ⅱ型装载机用Ⅰ挡进行铲料作业时,突然停止不动。经查,该机各挡位油压正常,但是无Ⅰ挡和倒挡,其他挡住正常。     

汽车变速器齿轮齿端倒棱刀架设计

汽车变速器作为汽车核心部件,配套需求也随之呈现出炙手可热态势。作为专业数控机床生产厂家,我们为唐山爱信齿轮有限公司、保定长城汽车有限公司的齿轮加工配套组建生产线,一部分数控车床用于完成汽车变速器齿轮倒棱工序的加丁（见图1）。本文介绍其中一种专门配套用于汽车变速器齿轮齿端倒角的倒棱刀架设计。     

某国产微车变速器三档跳档问题分析

通过对国产某品牌后驱微车变速器在路试过程中出现的三档跳档故障的分析研究,将汽车脱档变速箱部件进行拆检,分析脱档原因,发现同步器设计缺陷,提出改进措施,并通过试验验证,解决了汽车变速器脱档问题,进而提高变速器的性能。     

某变速器换挡性能提升分析及改进

通过对某变速器影响换挡力的因素分析,找出了影响换挡力的主因并改进,实现了该变速器换挡性能的提升。     

变速器倒挡缸产生裂纹的原因及解决方案

正1.倒挡缸裂纹现象我公司生产的某批ZL50型装载机动力换挡变速器投入使用后,一度出现倒挡缸开裂故障率偏高现象。检查发现,开裂部位位于缸体根部的过渡圆角处。针对该批变速器倒挡缸开裂问题,我们进行了分析并提出解决方案。2.倒挡缸结构与原理该变速器倒挡缸由缸体1和活塞2组成,如附图所示。缸体1和活塞2为环形结构。当变速操纵阀的阀杆置于倒挡位置时,变速操纵阀的压力油通过变速器箱体上的倒挡油孔,进入倒挡缸缸体1的环形缸筒内,推动活塞2移动,以切换为倒挡。     

国产某微车变速器挂三档异响问题分析

通过对国产某品牌微车变速器在设计验证的路试过程中出现三档挂档异响故障的分析,发现并解决同步环的设计缺陷,从而提高变速器的性能。     

某国产手动变速器六挡噪声大问题分析

通过对某国产手动变速器总成在校验过程中出现六挡噪声大问题的分析,发现并解决了从动六挡齿装配完后端面跳动不合格问题,从而提升了该系列变速器总成的一次下线合格率.     

变速器故障原因分析及改进办法探究

汽车变速器是汽车传动系统的核心部件,其性能的好坏直接影响到汽车的使用寿命和安全性能,由于其本身结构复杂、工作环境恶劣,变速器中的零部件难免会发生强烈的非线性和非平稳性的故障。因此,除了要加强对汽车变速器故障检测诊断技术进行必要的研究以外,也要针对相关的故障问题对汽车变速器进行必要的改型,这一点也是十分关键的,对于提高汽车机械设备的安全性和经济性有着重要的意义。本文将会对汽车变速器的故障类型及原因进行必要的分析,同时从变速器的设计角度来分析控制变速器故障的改进方法。     

齿轮曲面倒角加工参数计算分析

针对齿轮曲面倒角加工设备调整参数计算算法所存在的问题,分别从算法的精确性、集成性和实用性三个方面对其进行了改进：对曲面倒角数学模型的建模机理进行了分析研究,从而推导出模型的修正方程以降低求解难度,提高计算效率和精度;根据倒角检测剖面的空间几何关系及公差带的相关理论,提出了公差圆检验算法,改善了算法的集成性;在对加工设备各种信息定义的基础上,根据计算图形学理论,提出设备调整实现的具体流程和方案,最终得到设备状态转换矩阵,增强了算法的完整性。
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某微面汽车变速器一/二档异响分析及改善

汽车变速器是汽车传动系中重要组成部分,在满足基本传动功能的前提下,客户对于汽车变速器的要求也越来越高,即保证汽车有必要的动力性和经济性,换挡迅速、省力,变速器不得有跳档、乱档及换挡冲击等现象,变速器工作噪声低,其中噪音是主观判断的,是一个非常敏感的问题。对于噪音,异响是最为常见的故障模式,介绍了某微面汽车变速器一/二档异响故障模式原因分析及整改方案,通过换件分析、尺寸链计算等方法查找故障原因,并对根本原因进行整改,给设计提出优化方案,解决变速器异响给用户带来的困扰。     

重型车辆变速器齿轮轮毂断裂失效分析及改进措施

针对变速器一挡主动齿轮在试验过程中发生断齿这一早期失效问题,进行了失效齿轮轮毂的化学成分检验、断口分析和金相组织形貌检测分析等失效机理研究.分析结果表明,花键槽圆角过小、轮缘厚度不足及齿根喷丸强化不足是造成失效齿轮轮毂异常断裂的主要原因.采用有限元建模进行失效齿轮的接触应力分析,并提出了改进措施.     

某重型汽车变速器异响诊断及分析

变速器异响不仅预示机械部件正在或者已经出现故障、同时影响变速器正常运转,降低产品的使用舒适性如何准确辨别变速器出现的各种异响,排查并消除异响、对于提高产品质量和可靠性极其重要。对某型发生异响的变速器进行了诊断,根据异响位置的振动信号对故障源进行了准确判定,为变速器的异响辨别提供指导。     

齿轮齿端啮合部位形状的3D设计及加工分析

针对汽车手动变速器中的输入轴倒档齿轮、倒档空转齿轮、低速同步器齿套和各档位结合齿的端部形状进行详细的设计和加工分析,并利用UG三维设计软件,对这几种齿轮端部进行三维实体建模设计,希望有助于提高我们对齿轮端部形状设计的重视程度。     

变速器取力器通气塞漏油分析及改进设计

以变速器取力器的通气塞漏油为研究对象,分析取力器在整车工况下润滑系统的漏油机理,并据此进行改进设计。通过试验验证,得出改进设计的取力器无通气塞漏油现象,满足使用要求。