电气化铁道牵引负荷的无功和负序分析

针对目前社会对电能质量的要求越来越高、而目前我国电气化铁道负荷品质和管理手段仍处在较低水平的状况,介绍了在我国某地区开展的对无功和负序的综合治理研究工作,对电气化铁道牵引负荷引起的电压偏差、负荷序分量引起的三相电压不平衡度进行了实测及具体分析.     

电铁负荷对宁夏电网电能质量的影响

随着电力电子技术的迅速发展,电力系统中出现了大量的非线性负荷,它们在吸收基波功率的同时,产生大量的谐波注入电力系统。电气化铁道牵引负荷就是电力系统中较大的非线性负荷,是电力系统最主要的谐波源之一。本文对宁夏电网电铁负荷发展及谐波和负序分量的测试过程进行了分析总结,对目前遍布宁夏电网的宝中、包兰电气化铁道中的15个电气化铁道牵引站进行了大量细致的测试工作,并对测试数据进行了统计分析,充分验证和掌握了电铁负荷对宁夏电网电能质量的影响情况。     

铁路电气化负序分量对电力系统稳定的影响

针对电气化铁道牵引负荷的特点,分析负序电流,负序电压对电力系统稳定运行的影响,并提出了解决的措施。     

我国电气化铁道专用无功补偿装置的发展动态及应用

本文从我国电气化铁道的发展和供电方面存在的问题,介绍了电气化铁道专用无功补偿设备的发展动态及应用问题、包括并联和串联电容补偿地叠装型电容式电压互感器的下节介损和电容量电气化铁道和并联电容器和串联电抗器等。     

一起热电厂三相电流不平衡现象调查分析

介绍了一起热电厂因线路割接后频繁出现三相电流不平衡现象,并根据电能质量在线监测系统历史数据,确认异常原因为上级电网电气化铁道负荷产生的负序电流引起,显示出电铁负荷造成的负序电流污染影响范围十分深远,发电机对系统负序电压十分敏感.     

电铁并联电容补偿装置差压保护整定方法的改进研究

并联电容补偿装置是我国电气化铁道提高功率因数、降低谐波影响的重要设备.结合电气化铁道实际负荷特性对并联电容补偿装置差压保护的现行整定方法进行了深入分析,得出由于负荷特性显著不同,电力系统常用的电容器差压保护的整定方法并不适用于3次谐波含量较大的电铁并联电容补偿装置;根据实际运行需要提出了两种不同的改进方法并进行了详细计算和比较,建议采用单支电容器开路故障退出造成的不平衡电压作为电铁并联电容补偿装置差压保护的整定值.     

电铁并联电容补偿装置差压保护整定方法的改进研究

并联电容补偿装置是我国电气化铁道提高功率因数、降低谐波影响的重要设备。结合电气化铁道实际负荷特性对并联电容补偿装置差压保护的现行整定方法进行了深入分析,得出由于负荷特性显著不同,电力系统常用的电容器差压保护的整定方法并不适用于3次谐波含量较大的电铁并联电容补偿装置;根据实际运行需要提出了两种不同的改进方法并进行了详细计算和比较,建议采用单支电容器开路故障退出造成的不平衡电压作为电铁并联电容补偿装置差压保护的整定值。     

电铁牵引变电站接入电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序（基波）的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法。针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析。     

电铁牵引变电站接人电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序(基波)的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法.针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析.     

电气化铁道及其对电力系统的影响

对电气化铁道供电系统进行了概略的介绍，重点阐述了我国电气化铁道目前采用的四种供电方式及其对通信的干扰，尤其是对电力系统的负序、谐波和功率因数的影响，以及解决的措施，最后提出电气化铁道对电力部门的要求。     

TDDK型无功动态补偿系统在侯月线牵引变电所的应用

我国铁路既有营业线多存在电能质量问题.电气化扩能改造后的侯月线因为外部电源薄弱,负荷大且波动频繁等原因,导致功率因数低、电能质量差的问题较突出.目前,我国电气化铁道牵引变电所无功补偿与谐波综合治理有多种方案,文中结合侯月线的负荷特点、AT牵引变电所对无功补偿装置的要求,通过对几种方案进行比较,选出了较为适合侯月线的方案,并介绍了实施情况.     

非线性负荷电能表

非线性负荷电能表电气化铁道等非线性电力用户向电力系统注入大量谐波，不仅影响电能质量及系统安全，而且给电能计量造成误差。研制出的该非线性负荷电能表只计量被测电流、电压的基波分量形成的功率电能。对谐波分量形成的功率不予计量，实现了非线性负荷电能的科学计量...     

行波故障测距法在电气化铁道牵引网中的应用研究

针对电气化铁道结构、负荷等特点,在对日前常用的测距方法进行比较的基础上讨论了将行波法应用于电气化铁路牵引网故障测距的可行性和优越性,提出了将行波法应用于电气化铁道牵引网故障测距的应用方案,并阐述了有关的适应性问题。     

城市电网铁道电气化干扰影响首次学术会议

中国电机工程学会城市供电专委会于1986年10月14日至18日在四川成都市举行了首次城市电网铁道电气化干扰影响学术讨论会。来自电力、铁道、科研和大专院校共35个单位的61位工程师、专家、教授和领导同志出席了会议。会议上宣读了26篇论文,请有关同志作了3个专题报告,印发有关情报资料2份。 近年来,电气化铁道在我国的建设发展很快,它对电力系统和通信设施的干扰影响越来越引起人们的关注。这次会议讨论和交流的方面有:(1)不平衡电流的分析、计算和检测;(2)电力牵引引起的冲击负荷、高次谐波对电力系统的影响及其改善措施和无功补偿问题;(3)电铁对通信线路、电台的干扰和对其它地下设施的腐蚀及干扰问题;(4)电铁供     

关于电气化铁道的谐波标准

介绍国外一些国家电气化铁道的谐波标准和电气化铁道供电的滤波补偿措施,并根据实际情况,提出了我国电气化铁道谐波标准的建议。     

不平衡牵引负荷对电网容量占有的探讨

电气化铁道牵引负荷是典型的不平衡负荷,其负荷状况成为电网公司和铁路部门多年关注的热点问题,理论计算了在线几种典型的牵引变压器的输出容量,探讨了其各自对电网的占有容量,理论分析了三相不平衡负荷的功率因数定义及提高功率因数的方法,结合变电所实测数据,经对比分析,提出了抑制电压不平衡度的方法,最后从供电部门角度,探讨了牵引变电所容量电费计费方式。     

京广线孝感段电气化铁道谐波、负序监测与分析

京广线孝感段电气化铁道谐波、负序监测与分析湖北省电力试验研究所（４３００７７）孟照军１概述电气化铁道的牵引机车负荷为流动性的大功率单相整流负荷。当其接入电网运行时，在电力系统中产生较大的高次谐波及负序分量，对电气设备及系统安全经济运行造成严重的危害。...     

基于模拟退火算法的牵引变电站谐波发射水平估算

电气化铁道牵引变电站的谐波分布由系统背景谐波和牵引负荷谐波共同决定.牵引负荷具有明显的波动性和随机性,通常牵引变电站存在一定的空载概率.首先,结合牵引变电站高压侧母线谐波电压的概率分布特征,构建了含有多个参变量的概率密度函数,用于描述系统背景谐波和牵 引负荷发射谐波的叠加结果.然后,提出了利用模拟退火算法进行曲线拟合从...     

牵引变电所无功补偿方式综述

电气化铁道的电能质量是目前国内外公用电网非常关注的问题之一,改善电气化铁道电能质量的有效措施之一是提高牵引变电所功率因数.本文对我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采用各种方案的原理进行了介绍,分析了各种补偿方案的优缺点,并展望了无功补偿技术今后的发展趋势.     

电气化铁路牵引变电所概率谐波电流的仿真计算

推导了多辆电力机车运行条件下电气化铁道牵引变电所谐波电流计算公式，考虑了电气化铁道操纵规程对谐波的影响，设计了相应的数据库存放牵引负荷谐波仿真计算所需要的信息。文中所开发的仿真软件能够依据铁路部门的运行图和操纵图，结合电力机车谐波电流动态仿真计算模型，考虑牵引负荷主要的随机因素，利用蒙特卡罗法得到牵引变电所高压母线全天24 h谐波电流的概率分布和统计特性。