凝汽器黄铜管验收时残碳膜的检验

近几年 ,全国有十多个电厂的凝汽器铜管发生了快速腐蚀穿孔问题 ,连州电厂是其中之一。其原因是铜管在制造过程中表面留有残碳膜 ,而残碳膜可引起电化学腐蚀。不少电厂在订购新铜管时 ,由于对残碳膜的认识不够和没有快速检验残碳膜的方法 ,所以在合同中没有检验残碳膜的条款。本文探讨检验铜管残碳膜的必要性 ,并介绍检验残碳膜的简易方法。1　检验铜管残碳膜的必要性电力行业标准DL/T 712 2 0 0 0《火力发电厂凝汽器管选材导则》8.3条提出 :铜合金管表面的有害膜 ,特别是残碳膜 ,是引起铜合金管腐蚀的重要因素之一。要求供方提供在生产工…     

残碳膜对凝汽器黄铜管早期腐蚀穿孔影响的研究

通过对几个电厂凝汽器新铜管短期发生腐蚀穿孔事例的研究和分析，确定其是由管内表面存在残碳膜则引起，探讨了有关机理，并提出了消除和避免管内表面存在残碳膜的措施。     

凝汽器铜管残碳膜腐蚀机理分析

某电厂投产一年左右凝结水水质下降,检查发现凝汽器铜管大面积腐蚀。通过分析凝汽器铜管腐蚀产物,对残碳譬的壁蚀机理进行分析,指出残碳膜将导致电化学腐蚀、氧的浓差电池腐蚀、隙蚀共同作用,短期内即可造成严重腐蚀。弃提出了腐蚀的预防和处理措施。     

渣油残碳沉淀特性试验研究

从理论和试验两方面对残碳在渣油中的沉淀特性进行了研究。研究表明，残碳的沉淀特性既与残碳本身的粒度分布及密度分布有关，又与渣油的温度，粘度，密度有关；降低渣油的储存温度，可以减缓残碳的沉降；在残碳密度与渣油密度接近时，残碳不会沉淀。因此，对于不稳定的渣油，其储存，加热的温度应加以控制。     

残碳流化床锅炉物料燃烧特性研究

针对残碳锅炉在试验、试运及投产时,出现的残碳燃料专有燃烧特性,以及床温偏差大、高压流化风系统母管压力变化、循环物料在运行过程中的变化等相关问题,分析其原理,提出残碳模式下的锅炉相关主燃料跳闸的联锁关系,并通过改变床料中不同物料的比率、流化风量和高流风机出力等试验,解决以上几个相关问题,提出残碳锅炉若干专属特性.     

凝汽器铜管残碳膜腐蚀实例分析

对蒲山电厂凝汽器铜管的腐蚀泄漏原因进行了试验和腐蚀过程分析，找出了原始铜管存在的残碳膜和品体缺陷是腐蚀的诱发因素，采取了针对性的镀膜处理和一系列运行管理措施，达到了预期的效果。     

凝汽器铜管的腐蚀与防止

减少凝汽器铜管腐蚀泄漏对火电厂安全运行非常重要。阐述了制造、安装和运行引起凝汽器铜管腐蚀的情况,分析了腐蚀产生的原因,对残碳膜、内应力、外应力、微生物腐蚀、水质控制和腐蚀监测等主要影响因素进行了探讨,提出了相应解决办法。     

凝汽器铜管频繁泄漏的分析

针对某电厂300MW机组凝汽器铜管频繁泄漏,通过对铜管进行化学成分分析、金相组织检查、显微维氏硬度测试、能谱分析等,发现铜管频繁泄漏的原因是由于铜管内壁膜层中含有较多残碳,引起铜管发生电化学腐蚀,并针对其腐蚀特点提出了处理建议。     

飞灰中晶体矿物及非晶体与残碳分布的关系

为了研究循环流化床飞灰中残碳的分布规律,以各个粒径下分成不同密度段的飞灰作为研究对象,采用X射线衍射仪(XRD),全谱拟合(Maud)和扫描电子显微镜(SEM)对其结构进行了分析,得到了飞灰中晶体矿物及非晶玻璃相与残碳分布的规律。结果表明:循环流化床飞灰的残碳质量分数分布随密度呈现一定的规律;小密度飞灰由于在循环流化床中停留时间短形成未燃碳而导致含碳量高,大密度飞灰在床内停留时间长而燃烧充分因此含碳量低,1.86×10~3~2.15×10~3 kg/m~3密度段内的飞灰残碳质量分数达到峰值;晶体矿物在各个密度段飞灰中均匀存在;飞灰中晶体矿物、非晶玻璃相与残碳并非独立分布,残碳与硅铝类非晶玻璃相共存。该结果可为循环流化床中飞灰的利用提供依据。     

残碳膜对凝汽器铜管腐蚀穿孔的影响

辽宁某热电厂凝汽器更新的黄铜管在投入使用后短时间内发生严重腐蚀穿孔。结合电厂循环冷却水水质状况、铜管材质及是否存在残余应力等因素,为分析铜管发生腐蚀穿孔原因进行了相关的试验,试验结果确认,铜管内存在的残碳膜是造成铜管短时间内发生腐蚀穿孔的主要诱发原因。