930dtex/2锦纶66浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用

试验研究930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布在全钢子午线轮胎成型胶囊中的应用.结果表明:930dtex/2锦纶66帘线与胶料渗透性好、耐屈挠性能卓越;以930dtex/2锦纶66浸胶帘布替代930dtex/2锦纶6和1680dtex/2锦纶6浸胶帘布制作的胶囊成型使用次数显著提高,具有较好的经济效益.     

930dtex/2锦纶66即用型冠带条在轿车和轻型载重子午线轮胎中的应用

研究930dtex/2锦纶66即用型冠带条在轿车和轻型载重子午线轮胎中的应用。结果表明,930dtex/2锦纶66即用型冠带条不经过压延覆胶,直接成型使用,工艺得到简化。以930dtex/2锦纶66即用型冠带条替代930dtex/2锦纶66压延帘布冠带条用于255/35R20 TR968规格子午线轮胎,轮胎外缘尺寸基本不变,高速性能提高,滚动阻力降低,且轮胎质量减小,制造成本降低。     

930dtex/2锦纶66帘线在半钢子午线轮胎冠带层中的应用

研究930dtex/2锦纶66帘线在半钢子午线轮胎冠带层中的应用。结果表明：采用930dtex/2锦纶66帘线等密度替代1400dtex/2锦纶66帘线用于半钢子午线轮胎冠带层,帘布压延工艺稳定,成品轮胎的强度、耐久和高速性能无明显差异,且均达到企业标准要求,同时原材料成本降低。     

芳纶/高强力锦纶66复合浸胶帘布的性能及应用

研究芳纶/高强力锦纶66复合浸胶帘布的性能特点及其在轿车子午线轮胎中的应用.结果表明,以芳纶/高强力锦纶66复合浸胶帘布替代锦纶66浸胶帘布用于高性能轿车子午线轮胎冠带层,成品轮胎性能符合国家标准要求,高速性能和耐久性能均有所提高.     

930dtex/2锦纶66浸胶帘布在全钢成型胶囊中的应用

试验研究930dtex/2锦纶66替代930dtex/2锦纶6、1680dtex/2锦纶6浸胶帘布在全钢成型胶囊中的应用效果。结果表面930dtex/2锦纶66帘线与胶料渗透性好、耐屈挠性能卓越;采用930dtex/2锦纶66替代930dtex/2锦纶6、1680dtex/2锦纶6浸胶帘布制作的胶囊在全钢成型使用后次数显著提高,减少维修人员的工作量,具有较好的经济效益。     

高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用

介绍高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布在工程机械斜交轮胎中的应用.试验结果表明,用高强力T4B轻型1320dtex/3锦纶66浸胶帘布替代普通1400dtex/3锦纶66浸胶帘布生产的轮胎主要性能均达到国家标准要求,并可降低生产成本.     

高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用

研究高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布在载重斜交轮胎中的应用.结果表明,高强力T4B轻型1760dtex/2锦纶66浸胶帘布性能达到企业技术指标要求,以其替代1870dtex/2锦纶66浸胶帘布用于载重斜交轮胎生产,可在保证轮胎产品质量的前提下,降低生产成本.     

930dtex/2锦纶6浸胶帘布在轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用

试验研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布在7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布中的应用效果。结果表明,930dtex／2锦纶6浸胶帘布的帘线结构简单、强力高、与橡胶结合好;替代3780dtex／1×3780dtex／1锦纶66网眼布用作7．00R1612PR轻型载重子午线轮胎胎圈包布,可以提高成品轮胎的胎圈耐久性能,同时降低生产成本。     

1870dtex/2锦纶66与锦纶6浸胶帘布的性能对比

对1870dtex/2锦纶66和锦纶6浸胶帘布性能进行对比试验。结果表明,老化前锦纶66浸胶帘布的断裂强力大于锦纶6浸胶帘布;老化温度不超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率和粘合强度保持率与锦纶6浸胶帘布相差不大;老化温度超过180℃时,锦纶66浸胶帘布的断裂强力保持率远大于而粘合强度保持率总体小于绵纶6浸胶帘布;采用两种锦纶帘布作胎体帘布的成品轮胎外缘尺寸、强度和耐久性能均达到国家标准要求。实际应用时应根据性价比选用胎体锦纶帘布品种。     

锦纶66浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用

对比分析锦纶66和锦纶6浸胶帘布在工程机械轮胎中的应用效果。锦纶66帘布在覆胶过程中收缩小,制成的轮胎采用硫化罐硫化时可省略后充气冷却工序。锦纶66帘布可以降低轮胎使用过程中的生热,延长使用寿命,提高安全性能;同时可以减小轮胎质量、提高轮胎翻新率以及降低生产成本,更适用于工程机械轮胎。采用1400dtex/3锦纶66帘布生产的工程机械轮胎的性能远优于国家标准要求。     

低纤型930dtex/2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用

研究930dtex／2锦纶6浸胶帘布在中小型农业驱动轮胎中的应用。结果表明，中小型农业轮胎生产中采用930dtex／2V1锦纶6浸胶帘布替代1400dtex／2V2锦纶66浸胶帘布为骨架材料，相应调整结构参数和工艺条件，轮胎的各项性能均符合国家标准要求，且轮胎质量减小，成本降低。     

高强度锦纶66 T4（A）在载重斜交轮胎中的应用

以高强度锦纶66T4(A)浸胶帘布替代普通2100dtex／2锦纶6浸胶帘布用作胎体骨架材料生产12．00-20载重斜交轮胎，并进行对比试验。结果表明，锦纶66T4(A)的耐热性能、尺寸稳定性和强力保持率优良；采用锦纶66T4(A)浸胶帘布生产的载重斜交轮胎的耐久性、速度性能、强度和实际行驶里程均有较大提高，轮胎早期胎圈爆破问题得到解决，经济效益良好。     

低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用

对低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布替代1870dtex/2锦纶66浸渍帘布在轮胎中的应用进行了研究。结果表明，采用低纤型1790dtex/2锦纶66浸渍帘布生产的10.00-2016PR轮胎的静负荷性能，压穿强度均符合国家标准，耐久性能达到国家A级产品水平，每条轮胎可降低成本1.6元。     

930dtex锦纶66工业丝拉伸工艺的研究

研究拉伸比对930dtex锦纶66工业丝物理性能的影响,并确定轮胎浸胶帘布用的930dtex锦纶66工业丝生产拉伸比。结果表明,930dtex锦纶66工业丝线密度与拉仲比无明显相关性,断裂强力和卷绕张力与拉伸比呈正线性关系;定负荷伸长率、干热收缩率与拉伸比之间呈抛物线关系;断裂伸长率与拉伸比之间呈负线性关系。轮胎浸胶帘布用的930dtex锦纶66工业丝生产时合适的拉伸比为4．0～6．0,浸胶帘布性能满足标准要求。     

1400dtex/2V1锦纶帘布在摩托车轮胎中的应用

采用1400dtex／2V1锦纶6帘布替代930dtex／2V2生产斜交摩托车轮胎取得较好效果。主要措施为增大C值、减少胎体层数、提高反包端点、增大帘布级差并改为阶梯差、增大内衬层厚度，同时还加强了生产工艺管理，提高压延张力、缩短硫化时间、提高蒸汽压力并增加后充气装置。改进后轮胎的速度性能和耐久性能明显改善。强度过剩程度减轻，生产效率提高，生产成本下降。     

14.00-24 28PR T17矿山轮胎的开发设计

介绍14.00-24 28PR矿山轮胎的开发设计。结构设计：外直径 1365mm,断面宽 347mm,行驶面宽度302mm,弧度高 25mm,胎圈着合直径 616mm,胎圈着和宽度 254mm,断面水平轴位置(H₁/H₂)0.896,花纹深度 25mm,花块饱和度 64.8%,花纹周节数32。施工设计：胎体采用16层高强度1400dtex/3锦纶66浸胶帘布(12V₁+4V₂),缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用φ900mm成型机头,立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸及物理机械性能均满足设计及国家标准要求。     

225/65R17 102H轿车子午线轮胎的设计

介绍225/65R17 102H轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径723mm,断面宽236mm,行驶面宽度176mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径435.5mm,胎圈着合宽度185mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.00,花纹深度8.2mm,花纹饱和度72.3%,花纹周节数76。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用2层1100dtex/2-100DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.30HT钢丝帘布,冠带层采用1层930dtex/2-94改性锦纶浸胶帘布,采用两次法成型机成型、B型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的外缘尺寸、强度性能、胎圈阻力性能均符合相应设计和国家标准要求,耐久性能、低气压性能和高速性能符合企业标准要求。     

18.4-34 10PR R-2农业轮胎的设计

介绍18.4-34 10PR R-2农业轮胎的设计。结构设计:外直径1 678mm,断面宽450mm,行驶面宽度430mm,行驶面弧度高34mm,胎圈着合直径868mm,胎圈着合宽度406mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.50,花纹深度78mm,花纹饱和度20.2%,花纹周节数18。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体采用6层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,并增加2层930dtex/2锦纶6缓冲帘布;采用LCX-4B型成型机成型,立式硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准及相关设计要求。     

17.5-25 16PR工程机械轮胎的设计

介绍17.5-25 16PR工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 332mm,断面宽415mm,行驶面宽度390mm,行驶面弧度高21mm,胎圈着合直径632mm,胎圈着合宽度356mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.813 5,花纹深度26mm,花纹饱和度33.33%,花纹周节数26,采用横向加深块状花纹设计。施工设计:胎体采用8层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶66浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和企业标准要求。