电机盒盖拉伸模设计

介绍了一种电机接线盒盖座长方形罩类零拉伸模的结构设计及冲压工艺，分析了拉伸模中主要零件的设计要点。     

球壳正反拉深复合模设计

针对球壳的具体结构,分析了该类球形零件的拉深成形特点及其传统成形工艺,据此设计了正反拉深复合模,有效改善了薄料的成形性能,一次性完成了零件的拉深,保证了零件的尺寸及形状要求。     

大型球壳预冲孔模

大型球壳预冲孔模河南平顶山高压开关厂（４６７００１）曾庆礼１引言如图１所示的零件是全封闭高压开关产品中ＰＤ６１４６球壳，材料为５ｍｍ厚的Ｑ２３５钢板。其工艺为先将坯料拉伸成半球，接着以６７．５°角度线为中心预冲Φ２３０ｍｍ的孔，然后翻边，其高度不小于...     

电机外壳成形工艺及模具

通过电机外壳成形工艺和整形模设计实例,阐述凸起类零件采用减径成形、变薄整形可减少拉伸次数,提高零件质量。并提出整形模存在的问题及解决办法。     

门外壳斜楔拉伸模设计

通过对门外壳零件技术要求和成形工艺的分析 ,设计出三面压料式斜楔拉伸模 ,有效地解决了在已局部成形的零件上进行后续拉伸时零件的翘曲变形问题。     

依维柯汽车真空助力器壳底拉伸模设计

针对复杂拉伸件底部形状不能一次拉伸成形的难点 ,通过工艺分析和试模提出了解决问题的方法 ,设计了汽车真空助力器壳底首次拉伸模的结构 ,并给出了壳底中心各次拉伸示意图。该模具投入生产后 ,产品完全达到技术要求 ,创造了可观的经济效益     

基于CAD/CAM技术的割草机壳盖零件熔模铸造蜡模设计

对割草机壳盖零件进行结构分析,利用UG三维建模软件完成壳盖的三维造型,采用装配设计法结合分型面法对壳盖零件的蜡模进行开模设计,接着通过文件格式转换对导入MasterCAM数控加工软件中进行编程,并且生成相应的数控加工代码,最后利用数据接口把数控代码传入数控机床进行加工,提高了壳盖零件蜡模成型设计的开发效率和品质。     

碗壳拉伸工艺分析及模具优化设计

针对陀螺碗壳零件口部尺寸难控制，零件拉伸过程中表面易划伤的工艺难点，提出了合理的工艺流程。通过优化模具设计、改进模具凹模圆角、模具凹凸模液态氮化处理，加工的零件尺寸好、表面质量好，模具寿命大大提高。     

夹壳类零件成形工艺与模具设计

分析了夹壳类零件的冲压工艺和采用级进模生产的可行性及难点,阐述了排样设计方案,介绍了模具结构特点。模具经调整后,加工的零件尺寸精度、外观质量均满足设计要求。     

异型壳体深拉伸模设计

分析了异型壳体深拉伸过程中的“拉伸绷紧力”,介绍了异型壳体深拉伸模结构、主要工作零件的设计加工及试模过程     

覆盖件拉深模标准件智能装配与逆向辅助设计

通过对覆盖件拉深模辅助零件进行分类,提出相应的特征分析与装配定位方法,结合CAA开发工具在CATIA平台实现标准件在拉深模中的智能装配。对定制类标准件在模具上的安装避空位与座台结构自动化设计技术进行了研究,在覆盖件拉深模CAD中,建立辅助标准件库,直接调用所需的标准件,可以有效地提高设计效率,取得了较好的效果。     

模具标准件二维图形元素库的建立方法

采用模具标准件图形元素库辅助绘图是模具行业提高计算机绘图速度的基本方法之一 ,对模具标准件的参数化处理会影响到图库制做的难度。详细的介绍了在AutoCAD2000中建立模具标准件二维图形元素库的具体方法与步骤 ,按照此方法 ,其他行业的设计人员也可根据自己的需要建立合适的图库文件辅助绘图。     

锥形凹模板料不起皱条件和极限拉深系数

本文通过分析锥形凹模拉深变形过程，利用试验数据，列出了板料不起皱的条件；并运用主应力法和板料弯曲的外力功等于内力功的原理以及摩擦理论，推导出加工硬化时变形区危险断面最大拉应力计算公式和无压边装置锥形凹模的圆筒件极限拉深系数计算公式；均由实例进行验证。拉深系数为０．３９的两种零件，从试制到生产，证明了锥形凹模是可以实现深拉深的模具。     

内燃机水封波纹管座模具设计

通过对水封波纹管座特点的分析 ,介绍了一种弹性拉伸方法 ,减少了拉伸次数 ,避免了开裂现象。同时采用拉伸工件与凹模较小摩擦的结构 ,消除产品表面拉伤问题 ,从而达到了以最少的拉伸次数 ,得到高质量拉伸件的效果 ,可以在类似冲件的反拉伸模具中推广应用。     

冲裁凹模的自动设计

针对冲压模具的凹模设计 ,提出了一种新的确定凹模外形尺寸和生成凹模零件图的方法———三角形法。利用三角形法可求出冲裁件的最小外接圆 ,并根据模具的装配要求和凹模的强度要求确定凹模的最佳外形尺寸 ,从而通过计算机程序实现冲裁凹模的自动设计。     

基于CATIA的汽车覆盖件拉伸模设计

介绍了CATIA在汽车覆盖件模设计中的应用,重点阐述利用CATIA软件对拉伸模结构进行三维设计的过程,标准件的调用。     

发动机油箱底壳拉伸成形工艺及模具设计

从盒形件拉伸工艺一次拉伸系数的确定 ,引出油箱底壳拉伸次数的确定和拉伸方法 ,通过实例予以验证 ,对影响油箱底壳拉伸的其他因素进行工艺分析 ,并介绍了几种典型油箱底壳拉伸模结构     

汽车覆盖件拉深模型面设计

阐述了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉深模型面设计的基本原则,提出了包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋及拉深台阶等设计的常用方法.以前车门外板为实例,具体分析了其成形特点,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法,为类似零件成形工艺的制定提供一定的经验.     

基于激光表面相变硬化技术的拉伸模制造工艺

研究了拉伸模激光表面相变硬化工艺 ,并在此基础上探索出了拉伸模制造新工艺 ,生产实践表明 ,与传统工艺相比 ,该工艺可显著缩短拉伸模制造周期 ,降低成本 ,延长使用寿命。     

拉铆螺母压铆铆接自动化生产方案设计

介绍了钣金件上固定螺纹连接螺母的2种铆接方式——铆枪铆接和模具铆接,比较了2种铆接方式的优缺点,借助自动插件设备及自行设计的铆接模具,实现拉铆螺母压铆铆接自动化生产。实践证明自动化压铆铆接生产能显著提高生产效率,大幅度降低劳动强度和提高铆接质量。