磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

磨削主轴锥孔的专用夹具的改进报告

主轴锥孔的加工精度对机床主轴锥孔轴线的径向跳动有直接影响.我公司在主轴加工的过程中,精磨主轴锥孔的夹具为两个"V"型中心架,分别支撑在主轴的前后加工基准位置,经找正后磨削锥孔.由于加工基准与检测(装配)基准不一致,中心架刚性差,导致磨削主轴锥孔的精度低,加工效率低,返修率高.为此,笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上,并结合我公司的具体实际情况,设计了如图1所示的精磨主轴锥孔的专用夹具工装.     

曲轴两端中心孔的修正

1．问题的提出 中心孔是加工轴类零件的定位基准和检验基准,曲轴两端中心孔加工质量的好坏直接影响到曲轴的加工精度。我们过去的曲轴加工工艺中两端中心孔分别由两台车床加工而成。工序1：以曲轴小端外圆定位,并用车床三爪自定心卡盘夹紧曲轴小端外圆,曲轴大端外圆用中心架定位,由车床主轴带动曲轴旋转,中心钻安装在车床尾座上的刀杆中,由操作工手动进刀,完成曲轴大端中心孔的加工。工序2：以曲轴大端外圆定位,并用车床三爪自定心卡盘夹紧曲轴大端外圆,曲轴小端外圆用中心架定位,由车床主轴带动曲轴旋转,中心钻安装在车床尾座上的刀杆中,由操作工手动进刀,完成曲轴小端中心孔的加工（见图1）。     

磨削车床主轴锥孔的工艺装备

我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架　 2 .拨杆座　 3 .平顶尖　 4.硬质合金块5 .拨杆　 6 .铜制螺钉　 7.连接套　 8.后支架　 9.铜瓦　 1 0 .前支架　 1 1 .工件 (主轴 )　 1 2 .锁紧螺…     

主轴锥孔磨削加工的专用工装

主轴锥孔的加工精度，对机床主轴锥孔轴线的径向圆跳动有直接影响。我公司在主轴加工的过程中，精磨主轴锥孔的夹具工装为两个“V”形中心架，分别支承在主轴的前后加工基准位置，经找正后磨削锥孔。由于加工基准与检测基准(装配基准)不一致，中心架刚性差，致使主轴锥孔磨削精度低，加工效率低，返修率高。为此，笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上，并结合     

主轴锥孔磨夹具的设计与分析

<正>主轴是车床的关键零件之一,它的精度直接影响该机的整体切削性能,因此提高主轴的加工精度尤为重要。我厂普通车床、经济型数控车床为提高主轴的加工精度,在主轴的大小端分别设计了1:20的工艺定位锥孔,作为外圆半精加工、精加工的定位基准。大端锥孔是轴头各孔加工时的定位基准,同时,装配时又是找正、检测主轴,     

MQZ01枪钻装置

枪钻起初用于军火工业。用它能钻出笔直而圆的深孔(枪管孔),故叫枪钻。枪钻与麻花钻主要区别是:枪钻在使用中需供给充分的高压切削液。切削液从钻杆中心到达刃口,冲出切屑。枪钻钻头与主轴一起旋转。工件直线进给,或主轴既旋转又进给,达到切削之目的。由于枪钻加工出的孔,其尺寸精度、位置精度、形状精度以及表面粗糙度都是麻花钻加工所无法比拟的,所以,应用日益广泛。MQZ01枪钻装置主要用于枪钻加工的工艺研究(如进给量、转速、供液压力、流量等)。所以,该装置除了采用一般枪钻必须采用的切削液供压系统、高压旋转密封装置等以外,主轴支承由普通轴承改为全静压轴承,以提高主轴旋转的精度和寿命。为了在一机上能钻出不同直径的孔,主轴采用无级调速     

轴类车削的不停车夹具

通常轴类工件采用主轴和尾座顶尖定位后夹紧加工,由于辐两端中心孔尺寸各异,轴向尺寸不易控制。所以,我们设计了夹具,克服了以上缺点。 夹具心轴2(附图)直接套在车床主轴的锥孔内,顶尖4是浮动的,在心轴里可自由伸缩,通过调整螺钉1的位置来调节弹簧3的弹力大小。在车床主轴旋转时,轴承座7和导料圈10在制动杆8的作用下不随之旋转。更换不同内径的导料圈10可装夹不同直径的轴类工件。工件在尾座顶尖(图中未画)的推动下,迫使顶尖向内缩进,     

外圆磨床精磨锥孔柔性夹具

精磨锥孔柔性夹具,在外圆磨床上装夹工件,方便可靠精度高。经过使用证明,本柔性夹具安装在M131外圆磨床头架上,磨削我厂产品;Z5125A,Z5140B等各种立式钻床的关键件(主轴)锥孔,配用合金专用中心架效果非常好。它取代了原加工时顶尖拨盘的加工方式,克服了加工件中心的不稳定及轴向窜动,起到了准确的定位、定心的作用。排除了磨床本身传动头架的振动,跳动等各种不良因素的影响。提高了设备的精度性能。保证了工件(主轴)锥孔的光洁度(?)/与各项几何精度的要求,达到了难以保证的工件(主轴)锥孔对两端轴承台阶A、B基准位置公差的技     

外键套外圆的磨削夹具

图1为我厂加工的零件,它的技术要求是:孔与外圆的同心度不大于0.01,表面粗糙度为Ra0.8,淬火硬度HRC60,由于工件外圆表面带有凸键,我们在M131W外圆磨床上设计了图2所示的专用夹具,以实现磨削该零件的运动要求。 1.传动原理工件以内孔表面d定位于锥度心轴上,依靠顶尖轴1及拨杆5带动锥度心轴上的工件作正反转动(小于1转),以加工外圆表面D。皮带轮与头架固连,但空套在磨床主轴上。当启动主运动后,头架连同皮带轮一起转动,通过皮带传动使轮9也同时旋转。此轮上通过小轴10装有齿条11,     

汽车轮辐夹具的设计

传统加工12孔汽车轮辐的方法是逐个钻出,这种加工方法难以保证各孔的位置精度,同时也降低了加工效率。为克服上述方法的缺陷,根据汽车轮辐加工技术要求,首先分析并确定了工件的定位方案,选择工件上的任意两对称孔为定位基准,用浮动销定位,设计出一台汽车轮辐扩孔的专用夹具,最后进行了定位误差分析。此专用夹具不仅提高了汽车轮辐的加工精度和加工效率,还可在结构相同的12个孔的沿圆周均布及中心距不变的同类零件的加工中推广使用。     

车床主轴中心深孔加工工艺研究

车床主轴用来支承车床传动零件(齿轮、皮带轮等)、传递扭矩、承受加工过程载荷,以及保证装在主轴上的工件具有一定的回转精度,所以对其加工要求比较高。文章从排屑、装夹、冷却等方面探讨车床主轴中心孔的加工工艺。     

卧式分度成组铣床夹具

图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(见图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(见图3),进行单件或多件加工。本夹具的结构如图4所示,主要由基体1、主轴3、螺母4、槽螺母5、垫圈9、螺母1O、套筒11、对刀块12、制动螺钉29,阶形螺钉30、圆柱销34及螺钉32、33等组成通用夹具体,且通过定位键31,安装     

介绍一种45°铣头体定位夹具装置

万能铣头的45°铣头体的两轴线角度,通常是靠T611型卧式镗床的工作台回转来实现。它的主轴孔轴线和45°轴线的空间虚交点到主轴孔端面距离,和到45°轴线斜端面的距离,都靠划线加工实现,加工精度不稳定。为了实现万能铣头批量生产,提高45°铣头体的加工效率和加工精度,设计了一种45°定位夹具装置,一同上镗床加工主轴孔及端面,既容易实现主轴轴线与45°轴线的角度精度,又便于测量加工虚交点到各端面尺寸。     

离合器拨叉专用车夹具

离合器拔叉的内孔加工,是工艺过程中关键的工序,如图1所示。为了保证φ22_(0.020)~(+0.053)mm孔与其他相关孔的尺寸精度,我们设计了如图2所示的夹具,设计中采用了可调式V形架定位,效果很好。     

不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

成组夹具在钻孔中的应用

近年我厂试制新产品较多,主轴深孔钻削工件种类也较多,自使用成组夹具后效果较好。 XKF718数控仿形铣床主轴(图1),加工φ35mm孔,深1280mm。在C630车床方刀架上安装了夹具(图2)。使用时首先调整刀架体2,孔中心线对主轴旋转中心线的位置不超过0.08mm(也可以安装好钻头接杆1后,再调整刀架2,使钻头接杆     

一种外圆磨床磨内孔自动定心夹具

我厂经常批量磨削小型标准主轴、接杆类工件。图 1为一种常用主轴的示意图,技术要求中有一条是 36内孔配芯棒测量对 30± 0.007档外圆的跳动,距离端面 10mm处检查允差为 0.01mm,在 150mm处检查允差为 0.04mm。以前磨削加工是先以一端中心孔和另一端孔角定位,磨削两档 Ra0.8外圆至尺寸。然后三爪夹紧 30± 0.007档外圆, 50档搭中心架,校两档 Ra0.8外圆及其侧母线与上母线至要求后,锁紧中心架,磨削内孔 36至尺寸。由于此种磨削方法,使用三爪夹紧定位,校正难度大,时间长,磨削后 36内孔对 30± 0.007档外圆的跳动常…     

在立式钻床上加工出高精度的精密孔系

在生产实际中,我们遇到行星减速机构中的行星架(图1)加工,要求行星架上的三个行星齿轮中心孔的孔距为φ72mm±0.02mm,三孔中心所在圆对中心孔的同轴度要求为φ0.025mm,孔径公差力φ12H7,表面粗糙度为R_α3.2μp,三孔均布角度公差为±5′。在加工中要想同时达到这些精度要求是非常困难的。根据我厂的实际情况,利用现有设备Z525钻床,设计、制作最佳工艺路线及高精度的工艺装备,成功地解决了这一加工难题。     

液塑轴承结构的精镗分度夹具

图1为被加工零件差速器壳体的示意图。该零件所加工孔的尺寸精度、形位公差、表面粗糙度都有较高要求。因此设计何种结构形式夹具,且将诸环节误差控制在很小的范围内,是确保该零件加工精度要求的主要问题。现介绍一种结构新颖,适用于该类零件加工使用的精镗分度夹具。 一、夹具的组成及主要件的功能 夹具由校正器1、定位转体2、底盘5、定位底盘7和分度机构12等零件组成(见图2)。主要件的功能介绍如下: 校正器1:校正镗床主轴轴心线与夹具轴心线(即工件的基准圆柱面轴心线)垂直相交,并与工件被加工