锦屏一级水电站大奔流沟料场运输方案研究

锦屏一级电站大奔流沟料场开采运输面临着石料开采高峰强度大、料场内部明路修筑难度大等问题。介绍了两种运输方案：全汽车运输方案和溜井-平硐运输方案。从地形、经济及环境影响等方面出发，对两种方案进行探讨。分析比较表明，与全汽车运输方案相比，溜井-平硐运输方案运距短、土建工程量较小且运输强度易于保证，同时，能够适应山地陡峭地形，具有技术可靠、经济合理且节能环保的优点。最终选择溜井-平硐运输方案。     

锦屏水电站人工骨料系统毛料运输方案设计

毛料开采运输是料场开采运输规划的重要环节之一。大奔流沟料场垂直落差大、施工强度高、运输道路布置困难、施工难度大、施工工期紧，选择一个安全可靠、经济合理且技术先进的开采运输方案，对减少工程投资，缩短施工工期，保证工程顺利实施意义重大。结合料场现有地形地质资料，在类似工程经验的基础上，对初步设计的汽车、溜槽和竖井3种运输方案进行综合比选后，最终采用竖井垂直运输方案。其设计与研究成果，对地质状况复杂、地形落差大的同类料场开采运输规划设计具有借鉴意义。     

公路货运车辆超限超载标准变化对水电工程物资运输单价影响初步分析

自2016年9月21日起,货物运输车辆实行交通运输部修订后公布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》,修订后的规定使公路货运车辆载货质量减少。水电工程具有规模大、材料用量大等特点,并且项目多位于山区、峡谷等偏远地区,大部分材料一般只能够通过公路运输,结合水电工程物资运输车辆使用情况,本文对超限超载标准变化对水电工程物资运输单价产生的影响进行初步分析。     

大型水电工程物资运输方案规划及评价方法研究

本文在充分调查研究国内大型水电工程物资供应运输规划和方案实施的基础上，根据大型水电工程物资供应运输方案中各组成部分的功能定位和水电工程物资供应对运输需求，经综合分析、归纳和研究对比后，确定了大型水电工程物资供应运输方案评价决策因素，即工程协调性、综合效用性和建设实施性。由此采用层次分析法的一般原理，建立了以三个准则、八项指标的递阶层次模型为基础的水电工程物资供应运输方案综合评价指标体系，并运用层次分析法确定指标权重和定性指标的量化处理，以线性加权求和法确定最优物资供应运输方案。     

乌江洪家渡面板堆石坝料场优化研究

混凝土面板堆石坝料场选择受料场储量、各填筑区工程量、开采单价、运输单价及运距等多种因素的影响。采用线性规划方法，建立料场优化模型，综合考虑各种影响因素之间的关系。优化料场选择方案，并据此解决了乌江洪家渡面板堆石坝的料场规划问题。     

心墙堆石坝填筑石料开采规划与动态优化

心墙堆石坝约80%以上的筑坝材料来自石料场;而石料场是堆石坝"粮仓",必须重视其各阶段开采规划工作,才能从根本上保证工程建设的"快、好、省"三大目标。为此,从长河坝水电站心墙堆石坝石料料源在不同阶段的施工规划与施工期间的动态开采优化分析研究入手,最终选择距离近、地形好的上游料场作为主料场,充分利用建筑物开挖料,及时调整开采坡比等动态优化方案,取得了石料场开采总运输量比投标方案降低约25%,料场边坡支护面积比投标方案降低约71%的效果。     

龙滩水电站机电设备运输

为了执行"完整无损、万无一失"的大件运输标准,针对龙滩水电站机电设备公路运输工程量大、运输线路长、运输周期长、设备运输参数复杂等特点,论述了解决龙滩水电站大件设备在铁路、公路运输中存在的问题。大件运输前对公路改造,桥涵整改工程的概况,以及大件运输过程中的经验。     

基于CATIA平台的水电工程料场开采三维设计

为了给水电工程施工总体布置提供直接有效的信息反馈,利用CATIA三维设计分析平台,结合某水电工程施工设计中料场区域的实际地质情况,建立了料场区域三维实体分析模型,实现了开采区域的三维化设计。模型运用表明,将CATIA三维设计技术应用于料场开采设计工程实际,不仅可以直观反映料场区域地形地貌特征,还可以快速地给出料场开采体工程量和支护面工程量,提高了工程用料开采计算精度和设计工作效率。     

龙滩大法坪砂石加工系统

大法坪砂石加工系统担负龙滩水电站大坝和围堰混凝土浇筑所需骨料的生产任务。砂石料的开采、运输采用了移动式破碎站和移动式胶带机料场破碎,分级转料的方式,这种方式不需要深溜井和平洞的施工,提高了输料的可靠性和安全性,加大了储料的能力。砂石料的加工工艺,系统的供水供电和废水处理等采用了多项新技术,许多是水电施工中首次使用的。     

AETS水利枢纽工程混凝土骨料场选择与平衡分析

AETS水利枢纽工程混凝土需用量大,骨料单价对工程投资影响较大,料场选择及开采方式对工程施工尤为重要。以物理试验数据为依据,根据工程区砂砾料的基本情况,充分考虑施工开采影响,对开采时间、截流淹没影响等因素综合进行分析对比,得出工程区施工采用C2、C3、C4料场作为混凝土骨料较为合适;对枢纽区混凝土骨料采用料场天然筛分+超径石破碎补偿和利用开挖料破碎加工两个方案也进行分析对比,得出充分利用开挖料结合料场开采超径石的方式为最优方案。可为后期料场比选提供理论依据。     

TBM开挖石渣运输方式的选择

通过对国内外TBM不同石渣运输方式的技术和经济比较,确定最终的石渣运输方式。     

龙背湾水电站坝体主堆石料运输干道方案的设计与比选

以龙背湾水电站为例,介绍了大坝主堆石料的运输要求,提出了运输干道布置的设计方案,从方案的特性及工程投资等方面进行了比选,确定了最优方案。特别介绍了采用交通洞方案的优点及应用效果。     

对安宁河流域综合利用规划的几点看法

作者通过参加《安宁河流域综合开发发展战略》研究课题,结合水资源对国民经济的作用,提出了流域规划要为地区经济的发展服务,要与国土规划结合,为子孙后代造福,     

长江干线宜昌至武汉段航运发展对策分析

依托黄金水道推动长江经济带发展是国家的重大战略举措,如何充分发挥长江主通道作用是长江经济带发展需要破解的重大命题。梳理了长江干线特别是中游航道、港口、船舶等航运要素的发展概况,认为中游航运发展存在着航道瓶颈制约、三峡船闸通过能力提升空间有限、港口服务体系需要完善、工程实施难度大等问题;分析了长江中游区域经济社会与综合交通发展趋势,结合宜昌至武汉段运输发展特点,预测了三峡断面及宜昌至武汉段不同水平年的水运量;提出了促进长江中游航运发展的对策建议,包括加快沿江综合交通立体走廊构建、提高中游航道网络化程度、加快航运中心建设、推进多式联运发展、加强相关基础研究等。     

关于最优等效替代法的实质及其应用条件的研究

本文研究了经济分析基本方法之一最优等效替代法的实质,系统地导出了被评价方案的绝对经济指标与相对经济指标的关系,并结合典型案例分析指出了该方法的应用条件,对正确进行建设项目的经济评价具有现实意义。     

黄河保德王家滩水毁堤防工程治理方案

在黄河保德王家滩水毁堤防工程治理过程中，设计采用混凝土摩擦桩施工，该方案彻底解决了因孤山川河与黄河两股水流发生顶冲作用形成旋流掏刷基础。而造成该段堤防坍塌问题，根除了隐患。     

我省主要河道的治理实施方案

文中论述了山西省河道治理的总体目标、基本原则和要求、基本方案、资金筹措和主要措施。     

姚暹渠运城市区段治理改造方案优化

姚暹渠本次治理改造工程对该改造方案进行了比较厦优化，在保证设计下泄15m^3/8洪水流量的前提下，使市内的2770m渠道由原有的污水渠改造成清水渠，从而使市区的水面增加到4．4万m^2，并修建了渠道两侧绿化带，人行道，为远城市的居民创造了一个碧波荡漾，泛舟倒映，林清水秀的生存体闲娱乐环境。同时林草和水体的恒温，促使了增氧，增湿、减尘等效应，并在美化生活环境，提高城市品位，改善城市容貌形象，加快发展远城市的工贸旅游强市上起到了积极的促进作用。     

黄河浪店水源工程综合效益评析

浪店水源工程2002年建成正式投入使用浮体泵站，工程运行一年多的结果表明。该工程不仅能适应黄河小北干流泥沙含量较大、主流不稳的特性，而且在经济上合理，技术上可行，更重要的是社会效益十分显著。     

磨滩水电站拦河坝工程混凝土施工方案

阳城县磨滩水电站拦河坝工程在大体积混凝土的浇筑中,通过合理的规划布局,克服了不利的施工环境带来的困难;通过资源优化,科学配置,使混凝土的浇筑施工在保证质量、安全的前提下达到1000m^3/d,确保了工程目标的顺利实现。