累积法确定单桩承载力中的应用

桩基工程中单桩承载力的确定，一般基于现场载荷试验未破坏时的试桩结果，采用双曲线法预测桩的极限承载力。但由于双曲线法中的参数应用统计回归方法计算较为繁复，为此提出了通过累积法确定相关参数的新方法。该方法计算简便实用，且精度高，适用范围也较广泛，通过实例分析，应用两种方法所得结果相对误差较小。这种简捷的试桩计算方法值得进一步完善和推广。     

浅议单桩复合地基承载力的两种检测方法

一、前言 深层搅拌桩单桩复合地基承载力的检测方法主要是两种:第一种是按置换率计算出单桩承担的处理面积,然后按<建筑地基处理技术规范>(JGJ79-2002)附录A的规定进行检测,第二种是将单桩和桩间土分别做静载荷试验,求出单桩承载力和地基土承载力,然后按<建筑地基处理技术规范>(JGJ79-2002)中的9.2.5公式计算出复合地基承载力,本文就某工程搅拌桩单桩复合地基用两种不同的检测方法提供的结果说明这两种方法的异同.     

深层搅拌桩复合地基承载力探讨

通过理论分析和试验研究，对现行国际（JGJ79－91《建筑地基处理技术规范》）中有关深层搅拌桩复合地基承载力的确定进行剖析，提出了深层搅拌桩复合地基极限承载力的试验研究和计算方法。     

利用动静结合的方法测定单桩承载力

采用动静结合的方法检测单桩实际承载力，缩短了施工整体工期，简化了测试程序，节省了测试费用。     

大直径桩静载荷试验研究

1概述由于大直径桩承载力高,造价贵,给静载荷试验带来很大困难,故大直径桩往往利用工程桩作为试桩,而利用工程桩进行荷载试验时一般不破坏且试验得到的单桩承载力偏低,许多工程甚至根本不做静载荷试验,这将增加结构的危险性或使大直     

深层搅拌桩复合地基承载力探讨

通过理论分析和试验研究,对现行国标JGJ79?91《建筑地基处理技术规范》中有关深层搅拌桩复合地基承载力的确定进行剖析,提出了深层搅拌桩复合地基极限承载力的试验研究和计算方法.     

单桩承载力取值分析及沉桩深度的确定

模型和现场试验结果表明，对单桩承载力随桩尖进入持力层深度呈有线性变化。认为对于稍密、中密土的持力层，用单桩承载力深度效应规律和现场载荷试验，是确定单桩承载力的可行办法。     

累积法在确定单桩承载力中的应用

桩基工程中单桩承载力的确定 ,一般基于现场载荷试验未破坏时的试桩结果 ,采用双曲线法预测桩的极限承载力。但由于双曲线法中的参数应用统计回归方法计算较为繁复 ,为此提出了通过累积法确定相关参数的新方法。该方法计算简便实用 ,且精度高 ,适用范围也较广泛 ,通过实例分析 ,应用两种方法所得结果相对误差较小。这种简捷的试桩计算方法值得进一步完善和推广。     

一种单桩承载力的计算方法

通过对桩静载试验的荷载—沉降曲线的分析,依据荷载传递规律,提出按桩—土共同工作确定单桩承载力的一种计算方法。     

较破碎岩体中桩基竖向承载力分析与探讨

较破碎岩体中桩基设计时往往被视为端承桩,不计桩侧阻力,使得桩基承载力未能得到充分利用,因此,需对其进行更深入的研究。以贵州某地区嵌岩桩为研究对象,地基持力层岩体为较破碎岩体,通过单桩竖向抗压静载荷试验,分析较破碎岩体嵌岩桩竖向承载力,探讨较破碎岩体中桩基的承载特性。研究结果表明较破碎岩体嵌岩桩嵌岩段桩侧摩阻力发挥较好,且在同一岩性中因成分不同其值各有差异。根据实测结果,结合经验参数计算,桩基竖向承载力实测值为计算值的4.2~5.5倍。由此可见,较破碎岩体中嵌岩桩的侧摩阻力十分可观,若按端承桩设计,会创成工程成本增加。成果可为较破碎岩体中桩基设计提供参考。     

特殊地层条件对 PHC 管桩单桩竖向承载力的影响分析

单桩竖向承载力特征值可经估算并通过竖向静载荷试验即试桩来确定,在杂填土、自重湿陷性黄土、液化土及流塑状土层等特殊地层条件下,为避免因估算差异过大而需重复试桩造成浪费,在初步设计时应根据岩土工程勘察报告合理考虑这类特殊地层的影响。以某具体工程为例,重点分析了初步设计估算的试桩参数不能满足设计要求的主要原因是没有合理考虑处于中密的流塑状土层的工程特性,并在考虑该特殊地层的影响下重新进行了试桩参数的估算,通过试验验证了重新估算的特征值满足设计要求,希望对同类工程的设计及施工有所帮助。     

漕河渡槽灌注桩承载力与静载试验比较

漕河渡槽槽身段采用灌注桩基础,桩基进入弱风化岩石005m,按纯端承桩计算桩基承载力。采用桩基静载试验检测桩基承戡力,试验结果表明,漕河渡槽桩基承载力达到设计要求。     

静压桩终压力与极限承载力的差异分析

目前在上海及华东地区,对预制桩大都采用静力压桩方式将桩沉入地基中。将桩压入设计桩底标高时的最终压力值,一般认为即是该桩的极限承载力。其实这种看法是错误的。本文以实际工程为例,对＂终压力＂与＂桩极限承载力＂之间的差异,及其原因进行了分析。     

单桩与带承台单桩承载性能的对比试验

为研究单桩和带承台单桩承载性能的差异,对单桩和带承台单桩进行了静载试验对比,试验结果表明,在刚性承台的作用下,带承台单桩桩身上部轴力的衰减较慢,产生了侧阻的削弱效应,摩阻力-位移关系曲线出现软化现象,但桩端阻力的发挥得到了增强;在相同桩顶荷载下,带承台单桩中桩顶的沉降量较单桩的桩顶沉降量大。     

抛物线法在单桩竖向承载力确定中的应用

单桩载荷试验的Q-S曲线符合抛物线方程,将最小二乘法运用于该方程建立线性方程组,采用高斯消去法编制C语言程序,求出待定系数a、b、c,得到拟合的抛物线,用抛物线中的顶点求出单桩竖向极限承载力。工程实例表明该方法可行。     

灰色系统法预测分析抗拔桩单桩变形性能与极限承载力

应用灰色系统理论对中国石油庆阳石化分公司270×104t/a炼油搬迁改造集中加工项目强夯后黄土地基中抗拔桩单桩变形性能与极限承载力进行了预测,并建立了数学模型与实测数据进行对比,具有较高的精度,在同类工程条件下具有较强的适用性。     

突变理论在单桩竖向承载力确定中的应用

灌注桩竖向承载力确定的方法较多,但因延性破坏和脆性破坏难以区分,没有一个理想的公式。针对此问题,拟定了灌注桩受竖向荷载时的荷载与位移的关系曲线,并将其运用于突变理论,导出了单桩竖向承载力的计算公式,给出了延性破坏与脆性破坏的界定标准。     

基于有限差分法的下伏岩溶对桩基承载特性的影响

为探求下伏岩溶对桩基承载特性的影响规律,基于现场静载荷试验,采用FLAC3D有限差分软件对5种溶洞顶板厚度、5种顶板跨度、5种溶洞高度以及3类顶板围岩类别进行正交数值模拟试验。试验结果表明:其他条件一定时,桩基承载力与岩溶顶板厚度、顶板围岩强度成正比,与岩溶顶板跨度成反比,与溶洞高度无直接影响;溶洞等软弱下卧层对上方桩基的最大影响深度为3倍桩径,继续增大顶板厚度对桩基极限承载力的提高效果不大;溶洞尺寸与桩径相仿(L≤2D)时,对桩基承载力影响不大,溶洞尺寸继续增大则极限承载力有较明显下降;岩体强度在11.5 MPa以下时,承载力随岩体强度的增大有较大的提高,岩体强度达到11.5 MPa以后,继续增大岩体强度,其承载力增幅不明显。研究结果可进一步深化、完善现行的岩溶发育区桩基础的设计并指导施工,具有一定的理论意义及工程应用价值。