太阳能吸收式制冷的最佳发生温度及节能分析

将太阳能应用于溴化锂吸收式单效或双效制冷空调系统，对其性能参数进行了理论分析和计算，得到了太阳能吸收式制冷系统所需的适宜的太阳能热源温度，并对实际运行情况下的能耗进行了分析，为太阳能吸收式制冷空调系统的优化设计提供了一定的理论依据。     

太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调技术研究现状

针对目前太阳能制冷技术中应用最多的太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调技术,介绍各种可用于太阳能制冷空调的集热器,列举大量的太阳能单效溴化锂吸收式制冷空调系统的试验研究和模拟分析的案例,最后提出一个新型太阳能无泵溴化锂吸收式制冷空调系统。该系统具有运行安静、体积小、节能、可回收冷却热等优点,是太阳能吸收式制冷系统小型化的一个重要发展方向。     

太阳能吸附式空调的研究与展望

在能源和环境日益被重视的今天，太阳能吸附制冷技术具有节能、环保等优点，是当今制冷空调界的研究热点和焦点。本文概要介绍了太阳能吸附制冷技术的原理、特点和研究进展，且与现有的几种太阳能制冷技术进行了比较，并对其应用前景作了分析和展望。     

太阳能地热能喷射制冷系统的研究

提出了一种新型的太阳能喷射制冷与地源井水联合工作的系统,该系统具备冬季供热和夏季空调的双重功效,实现了能源的综合利用,最大限度地节约能源.文中完成了联合工作系统中太阳能喷射制冷系统组件的匹配设计,并为进一步与电压缩制冷系统联合运行选择了适当的制冷剂.     

热驱动制冷技术与应用

对新的热驱动制冷技术进行了介绍,着重对太阳能吸收式制冷技术的应用范围,以及在实际应用中的效果进行了分析,找出影响目前发展太阳能空调的障碍,提出高效低成本太阳能制冷空调创新方案.     

浅谈汽车空调系统制冷不足的原因和检测方法

汽车空调产生制冷不足的故障现象,大多是制冷系统所引起的,为了能更好的解决空调制冷不足的故障,本文介绍了汽车空调的结构及工作原理,阐述了空调制冷系统制冷不足故障的原因和检修方法。     

基于太阳能辐射技术的热能转换空调制冷技术研究

给出了以太阳能辐射技术为基础的热能转换空调制冷技术的技术方法,即将太阳能转变成热能,使用热能进行制冷。以太阳能辐射技术的热能转换为基础,研制了新型的太阳能吸收式空调系统,并且通过实验研究,验证了该系统的集热、蓄热特性以及制冷机组的运行热性。实验表明,该空调系统可连续8 h稳定地工作,最大制冷量可达到47 kW,平均值也可达到4 kW,该空调系统性能参数COP,平均可达到03。因此,基于太阳能辐射技术的热能转换空调制冷技术为太阳能规模化、低成本应用提供了行之有效的新方法。     

浅析空调制冷系统的节能措施

随着我国空调行业不断发展,空调系统在机关、企业、家庭和国民经济的各个部门,已经得到广泛应用。空调节能,不仅关系到我们每一个公民日常生活,而且关系到环境保护和国民经济的可持续性发展。本文主要概述了空调制冷系统制冷及功耗的影响因素,还探讨了制冷系统管理运行中的节能措施。     

国外制冷及空调领域的科研动向(一)--新工质、状态方程式和CO2循环制冷系统的研究

介绍了第九届普度国际制冷及空调会议上关于制冷、空调领域的一些国外科研动向,主要包括了新工质、状态方程式以及CO2循环制冷系统的实用化研究等三个方面,概括了相应的最新研究成果.     

恒定产冷量半导体制冷器的实验研究

分析了影响半导体制冷片产冷量与制冷效率的因素,设计出一种与制冷空间相分离的制冷器,并进行了恒定产冷量制冷实验,得到半导体制冷器在不同制冷功率、外界环境和制冷器安装位置等条件下的实验数据。利用Matlab数学软件对实验数据进行整理分析,得到不同条件下的温度曲线,并提出优化设计理念。该实验研究为半导体制冷系统的优化设计提供了实验依据。     

太阳能吸收/吸附式冰箱研究与发展

在联机检索国内外文献的基础上，对太阳能吸收／吸附式冰箱的研究作了分析，总结了太阳能固体吸附式制冷样机的研究及发展历程，从吸附制冷循环，工质的选择，高效太阳能制冰机集热器的制造与发展以及系统的优化匹配等方面对实用化的太阳能制冰机的进程作了积极的探讨，为太阳能在制冷中的应用作了一次有意义的探索。     

余热驱动的吸附式汽车空调的设计与分析

介绍了吸附式制冷循环的原理，分析了大型客车发动机的能量特点，设计制造了用发动机排气余热驱动的吸附式制冷系统，对该制冷系统进行了分布参数的仿真计算和对比实验。     

太阳能固体吸附式制冷系统中吸附床的研究与设计

对比分析了太阳能固体吸附式制冷系统中吸附床的传热强化的措施和方法，在综合前人吸附床研究的基础之上，提出了一种新型结构的吸附床的设计。模拟实验表明该吸附床可获得较理想的制冷效果。     

现代汽车空调制冷系统故障检修方法

随着汽车产业的发展,空调系统成为汽车上不可或缺的一部分。制冷系统提高了汽车驾驶的舒适感,同时也是空调最容易发生故障的部分。本文通过分析现代汽车空调制冷系统原理,分析制冷系统中常见的制冷不足、不制冷、间断制冷,空调异响的故障原因并给出检修方法。     

城市轨道交通车辆空调系统不制冷故障分析及处理

城市轨道交通车辆空调系统是城市轨道交通车辆的重要组成部分之一,担负着调节客室内空气温度、提高城市轨道车辆乘坐舒适性的重要作用,城轨车辆空调制冷系统出现故障时,都会出现制冷效果差、不制冷的现象,客室环境就会受到相应的影响。因此当城轨车辆空调制冷系统出现故障时,我们就应及时的进行故障分析与处理,恢复空调制冷系统的正常工作。本文从城轨车辆空调系统制冷原理、空调系统不制冷故障的诊断、空调系统不制冷故障处理等方面对城轨车辆空调系统不制冷故障进行分析,期望对轨道车辆空调制冷系统的检修提供一定的理论基础。     

2006年全国中央空调市场总结报告（第五部分）溴化锂吸收式空调市场总结报告

1产品概述 吸收式制冷和蒸气压缩式制冷一样，是利用液态制冷剂在低压低温下气化以达到制冷的目的。所不同的是蒸气压缩式制冷是靠消耗机械功（或电能）使热量从低温物体向高温物体转移；而吸收式制冷则靠消耗热能来完成这种非白发过程。溴化锂吸收式空调是以水为制冷剂、溴化锂为吸收剂，制冷温度在0℃以上制冷系统。     

吸附式制冷系统传热传质过程能效研究

吸附式制冷系统属于能量转换系统,是通过采用固体吸附剂周期性吸附和脱附制冷剂(也即吸附质)等操作来实现循环制冷的过程,系统的有效运行主要依赖于吸附式制冷技术的支持,而系统中的吸附式制冷技术又属于环保和节能制冷技术。利用该技术,其不仅能作为余热、太阳能等新能源的有效开发工具,同时还能为工业废热、太阳能等能源提供驱动,因此其能有效促进能源的循环利用。本文主要介绍了吸附式制冷系统制冷的基本原理,并探究和分析了吸附式制冷系统吸附过程的热力学以及吸附式制冷系统传热传质过程能效。     

低温余热驱动的氯化钙-氨化学吸附制冷性能研究

对以氯化钙-氨为工质对的两床吸附式循环制冷系统进行了实验研究.对实验过程中床内压力、盐水温度的动态变化进行了分析;并研究了热源温度和回质时间对系统制冷性能的影响.研究分析的结果可为改善吸附制冷系统性能及其优化设计提供指导.     

拟连续吸附制冷循环的实验与模拟研究

对拟连续吸附制冷进行了实验及理论模拟研究,建立了拟吸附制冷系统动态二维传热传质耦合模型,实验数据和模拟相吻合,在引入温度波理论的基础上,分析了各参数对系统性能的影响,为连续吸附制系统的设计及性能优化了理论及实验依据。     

压缩喷射制冷系统研究

制冷行业是能源消耗大的行业,制冷系统要向节约能源,提高制冷性能方向发展。压缩喷射制冷系统是制冷行业新型的制冷系统,是制冷行业发展的方向。为了使压缩喷射制冷系统在实际得到更好地应用,对压缩制冷系统中的单温压缩喷射制冷系统和双温压缩喷射制冷系统从工作模型、工作流程等方面进行了对比,发现单温压缩喷射系统中的混合压力有最佳值,可以很大程度地优化制冷效果。双温压缩喷射系统中有四种循环制冷模式,其中串联单相模式的制冷效果要比并联单相模式的制冷效果好。并联两相模式的制冷效果要优于串联两相模式的制冷效果。