三波谐波齿轮传动的计算机辅助设计

本文对三波谐波齿轮传动的啮合分析理论和设计计算方法进行了深入地研究,就三波谐波齿轮传动的几何计算、结构设计和强度计算等问题作了较系统地阐述。文中还介绍了三波谐波齿轮传动的计算辅助设计软件系统,以及通过对三波谐波齿轮传动啮合性能的分析,所得出的一些重要规律和结论。     

三波谐波齿轮传动啮合参数的选择

本文在阐述三波谐波齿轮传动工作原理和结构特点的基础上,详细地分析了三波谐波齿轮传动参数对啮合性能的影响,从而获得了一些重要的设计数据和资料,为谐波齿轮传动的深入研究和研制、开发新型的谐波齿轮传动提供了设计分析方法和理论依据。     

谐波传动柔性齿轮强度计算

谐波齿轮传动是机械啮合传动的一种变型。这种传动必需有一个柔性薄壁齿轮。由于塑科具有较高的柔性,因此,用塑料来制造谐波传动齿轮是很有前途的。图1和图2所示为双波塑料谐波齿轮传动。在实际应用中谐波齿轮传动有单波、双波、三波和四波。从柔性齿轮的工作条件来看,其直径大些、波数少些为佳。通常塑料谐波齿轮传动柔性齿     

椭圆外波发生器谐波齿轮传动几个主要参数的选取

在已建立的具有外波发生器谐波齿轮传动数学模型的基础上［１ ，２］ ，对椭圆外波发生器谐波齿轮传动的啮合性能进行了分析，与内波发生器的传动形式进行了对比，获得了几个主要参数对其啮合性能的影响规律及其适当的选取范围。     

谐波齿轮传动瞬时传动比的分析与计算

对谐波齿轮传动比进行深入的研究,认为谐波齿轮的传动比分为啮合端传动比和输入与输出端传动比两种。通过建立的运动传动模型,讨论柔轮轮齿、刚轮轮齿及波发生器三个坐标系的几何运动关系,然后推导出在三种基本工作情况下的谐波齿轮传动瞬时传动比的计算公式。     

椭圆凸轮波发生器谐波齿轮传动的啮合分析方法

波发生器是谐波齿轮传动的主要部件,它的结构参数将直接影响传动的性能和啮合分析方法的制定.本文根据我国的具体情况和我所近年来的研制成果,提出了一种加工方便、且易于实现高精度的椭圆凸轮波发生器.对具有该波发生器、20°(压力角)渐开线齿廊的谐波齿轮传动,在综合分析传动质量指标与各啮合参数内在联系的基础上,提出了较完整的啮合分析理论和用电子计算机选取最佳传动方案以及啮合参数的计算方法.为了便于这种新结构的谐波齿轮传动和啮合分析方法在生产中推广应用以及验证上述结构、分析方法的正确性,文中还列举出了啮合分析电算示例.     

椭圆外波发生器谐波齿轮传动几个主要参数选取

在已建立的具有外波发生器谐波齿轮传动数学模型的基础上,对椭圆外波发生器谐齿轮传动的啮合性民内波发生器的传动形式进行了对比,获得了几个主要参数对其啮合性能的影响规律及其适当的选取范围。     

谐波齿轮传动啮合齿数的确定及传动误差平均效应分析

本文提出了一种确定椭圆凸轮波发生器谐波齿轮啮合齿数的计算方法,并就多齿啮合对谐波齿轮传动误差的平均效应进行了分析,对苏联学者 C.A.舒瓦洛夫所建立的谐波齿轮传动误差估算式中的 Z_∑~(1/2)阐述了新的理解。     

研究谐波齿轮传动啮合原理的一种新方法

介绍一种利用改进的运动学研究谐波齿轮传动啮合原理的新方法，这种方法 的特别是几何意义明确，特别是针对具有弹性变形构件的谐波齿轮传动更是如此，其优点在于针对某一特定的变形形状（波发生器型式），可以生成一个只包含运动参数的矩阵，这个矩阵当柔轮或刚轮采用不同齿廓时具有不变性。在利用该方法建立的谐波齿轮传动理论啮合方程的基础上，研究了啮合参数和结构参数对四齿差谐波齿轮传动共轭区间的影响规律。揭示了谐波齿轮传动中柔轮与刚轮共轭齿廓的相对运动特点。作为验证，从本方法出发，研制了成功单级传动比为50的谐波传动装置。     

谐波齿轮传动的效率分析

分析了谐波齿轮传动的啮合效率和波发生器效率，并推导出了效率计算公式。     

输入转矩对驱动桥系统动力学特性的影响

在驱动桥系统中,滚子轴承是连接轴系与壳体的关键部件,其刚度具有各向耦合性和非线性特性,且与输入转矩有关。为准确高效地分析输入转矩对驱动桥系统动力学特性的影响,基于非线性轴承理论、有限元法和模态综合方法,建立包含主减速器总成、差速器总成、轮毂总成和桥壳等部件的完整驱动桥系统动力学分析模型,根据输入转矩大小的不同,定义轻载、中载和重载三种典型工况,分别计算各工况下的非线性轴承刚度,分析轴承刚度随输入转矩大小变化的特点,对驱动桥系统进行单位谐波传动误差激励下的动力学分析,研究输入转矩对驱动桥系统动力学特性的影响,分析不同工况下准双曲面齿轮动态啮合力的频响特性。计算结果表明,驱动桥系统动力学特性随输入转矩大小变化具有一定规律,能有效指导驱动桥系统的减振降噪设计,避开危险工况。     

货车传动轴动平衡研究

借助现场组件实物,以东风公司天锦货车传动轴为研究对象,对货车传动轴动平衡分析与研究。首先,通过动平衡理论分析,再确认传动轴动平衡影响因素;最后,对传动轴动平衡改善技术应用进行分析;着重对传动轴平衡的技术要求及制造传动轴的技术、质量改善等进行全面的研究,为货车传动轴动平衡质量的提高提供了依据和传动轴传动的工作效率提供了改善方向。     

一种新型的链轮传动机构设计与研究

在链传动的基础上,采用链轮与链盘啮合传动,设计了一种新型的链轮传动机构。详细介绍了链轮传动机构的工作原理、结构特点、设计方法和润滑方式等。该链轮传动机构具有链传动的优点,可适用于安装空间受限,工作条件比较恶劣的场合。     

ANALYSIS OF TRANSMISSION CHARACTERISTICS OF COSINE GEAR DRIVE

Based on the mathematical model of a novel cosine gear drive, a few characteristics, such as the contact ratio, the sliding coefficient, and the contact and bending stresses, of this drive are analyzed. A comparison study of these characteristics with the involute gear drive is also carried out. The influences of design parameters including the number of teeth and the pressure angle on the contact and bending stresses are studied. The following conclusions are achieved： the contact ratio of the cosine gear drive is about 1.2 to 1.3, which is reduced by about 20% in comparison with that of the involute gear drive. The sliding coefficient of the cosine gear drive is smaller than that of the involute gear drive. The contact and bending stresses of the cosine gear drive are lower than those of the involute gear drive. The contact and bending stresses decrease with the growth of the number of teeth and the pressure angle.     

无缝钢管穿孔机组顶杆小车传动装置浅析

介绍了无缝钢管穿孔机组顶杆止推小车(MTB)传动装置(包括钢丝绳传动、齿务传动、链条传动、油缸驱动)的结构、性能特点和应用情况.实际生产中,可以根据不同的生产节奏和传动精度需要,配置合理的小车传动机构,有利于设备的可靠运行,保证了毛管的产量和质量.     

汽车级IGBT驱动电路设计研究

为解决绝缘栅双极性晶体管（IGBT）在实际应用中的驱动电路问题,采用汽车级功率驱动芯片1ED020I12FTA对IGBT的保护、驱动电路进行了设计与研究,开发了用于电机驱动系统的IGBT驱动与检测电路.详细阐述了保护电路的保护机制及电路原理、门极驱动电路及门极电阻选择、EMS设计等内容,最后对设计的驱动电路进行了测试,给出了测试波形图.试验结果表明,该IGBT驱动电路输出稳定,能很好地开/断IGBT,具有良好的可靠性和稳定性,其在实际电驱动系统中能可靠输出所需功率.     

锁止离合器液粘传动机理分析

液粘传动是利用主动和从动摩擦片间的油膜剪切力来传递运动和转矩,实现无级变速和同步运行的一种新型传动装置.本文运用流体动力润滑理论,对锁止离合器液粘油膜传动机理进行了理论分析,建立了带径向油槽摩擦片间油膜传动的数字模型,得到了油槽数目、深度、宽度对液粘传动性能的影响;并考虑油液离心力对传动性能的影响;获得了锁止离合器油膜温度场的分布.     

无级变速谐波传动原理与传动比计算

通过使谐波摩擦传动中的刚轮或柔轮具有锥形孔或锥形外表面,改变柔轮与刚轮沿轴线方向的相对位移,使柔轮与刚轮的周长差2π（R-r）获得连续变化,可以实现径向内波谐波传动、径向外波谐波传动、端面谐波传动、密闭谐波传动以及多级谐波传动等的无级变速。根据此方法设计了一种无级变速谐波传动装置。计算表明,无级变速谐波传动能实现很大的变速比,要求实现的最大传动比越大,对刚轮、柔轮尺寸加工精度的要求越高。     

磁悬浮硬盘驱动器及其静电防护设计

磁悬浮硬盘可以提高硬盘的转速，减少寻道时间，提高存取速度。但完全悬浮在空中的硬盘会因与空气的高速摩擦而产生静电，危害硬盘信息存储的安全性。这里针对研究开发磁悬浮硬盘技术中的静电干扰问题，提出了安全可靠的解决办法。     

转载式多点驱动带式输送机设计计算

介绍中间驱动单元数量及位置的确定方法。论述了等功率及等围包角３种不同方案的转载式多驱动带式输送机计算方法，推导出了适合于任意多个中间驱动单元的胶带张力计算公式。对一带式输送机算例，分别按４种不同的设计方案进行了计算，并与单点驱动方案进行了比较。