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相似文献
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1.
平面类型的工件,在整形公差方面有不直度、不平度、不平行度、不垂直度等误差。平面工件的加工,精度不高的多半采用铣或刨,精度高的采用磨削、刮研和研磨。下面着重谈一谈铣刨加工产生整形误差的原因和防止的方法。不平度平面工件的不直度,是在平面上一定方向上的不平  相似文献   

2.
一、前言在平面磨削时,影响工件加工精度的因素除了磨床本身的运动误差以外,另一个重要因素就是在磨削过程中工件的热变形造成的加工误差。通常,当磨削热输入后,工件(特别是较长的工件),由于上下层的温差,工件热变形呈中凸形,在热态下磨平的工件待冷却后就呈凹形。在精密磨削加工时,有时工件热变形造成的误差往往大于机床运动误差所造成的加工误  相似文献   

3.
如图1所示,工件以三面在支承钉(或支承板)上按“3、2、1”定位方式定位铣槽,三个定位基准面A、B、C面均为精基准。图1一般情况下,与第一基准面A面相接触的三个支承钉(或支承板)都要经过校正同磨,保证其平面度和等高性,并且形成的支承面还要与夹具的主要...  相似文献   

4.
在车床上车削环形薄工件时,如果装夹在普通卡盘上,不能保证工件夹紧的可靠和正确。因此,一般在加工这类工件时,往往要降低切削用量,而且还容易产生废品。苏联工人柴霍洛夫在加工这种工件时,采用了一种很合理的夹紧方法,在花盘上安装了一种辅助的偏心凸轮(如附图)来夹紧工件,获得了良好的结果。附图中,工件1是用四个偏心的凸轮3固定在花盘2上的。四个凸轮用螺钉4顺次的固紧在花盘上。凸轮上的孔和花盘上槽的位置,是根据凸  相似文献   

5.
在大批加工薄片工件时,车平面可以采用如附图的夹具。图中1是夹具外套,旋在车头主轴8上。2是涨簧,开有四条槽。3是拉紧螺杆,和2连接,通过主轴孔来拉紧涨簧。4是螺帽。5是垫圈。6是闷头,装在主轴后端。7是拉紧螺帽。工作时,把工件放在涨簧2端部的肩格里,旋紧螺帽7,就将工件夹紧  相似文献   

6.
在大批加工薄片工件时,车平面可以采用如附图的夹具。图中1是夹具外套,旋在车头主轴8上。2是涨簧,开有四条槽。3是拉紧螺杆,和2连接,通过主轴孔来拉紧涨簧。4是螺帽。5是垫圈。6是闷头,装在主轴后端。7是拉紧螺帽。工作时,把工件放在涨簧2端部的肩格里,旋紧螺帽7,就将工件夹紧  相似文献   

7.
在工厂生产中,一般都采用千分表来检验工件的径向跳动。但是,如果测量时千分表测杆轴线未通过工件回转中心,那么所测得拟直就会产生误差。下面分析一下不同情况下误差值的大小。如图所示,我们假设被测零件的截面是一理想的偏心圆,最大半径是OA,最小半径是OB,那么该工件的径向跳动应该是OA-0B,但实际检侧的数值应该是表头接触最高点时的示值减去表头接触最低点时的示值的差,由  相似文献   

8.
由于淬火钢工件中存在着一种不稳定的组织——残余的奥氏体,磨削中的过热会使它变为马氏体而体积膨胀,对相邻部分产生拉应力而导致工件表面龟裂(一种细小的裂纹);另外平面磨床的磁力工作台的磁力使薄工件产生弹性变形,虽然经过  相似文献   

9.
在机械加工中我们常常会遇到一些弧形工件平面的加工,例如图1,工件的主体部分由三块完全相同的弧形零部件组成。图1工件的加工要求具体如下:①弧形零部件相互接合平面需铣削及钻孔、攻螺纹。②装配后,需保证外圆ФD。③需车Фp内孔。  相似文献   

10.
针对大批量圆柱形工件台阶平面的铣削采用单个装夹加工、效率不高问题。文中介绍了专用工装的制作方法,采用夹具体装夹铣削加工圆柱形工件,可节约时间和加工成本。该方法还可以应用到孔加工等场合。  相似文献   

11.
我厂的板条状零件平面高频淬火后出现硬度不足和淬裂现象。经分析是淬火机床复位不准确,造成工件与感应器的间隙变化所致。当间隙增大时工件温度下降而硬度不足;而间隙减小时工件温度偏高而淬裂。由于平面高频淬火效率低,因此结合我厂淬火机床的性能,将它改为轴类连续淬火方式。  相似文献   

12.
刘少岗  郑力 《机械科学与技术》2004,23(10):1135-1137
夹具依靠与工件的接触来约束工件 ,必须考虑二者之间的摩擦力。摩擦力的非线性是分析中的难点 ,为了解决这个问题 ,本文提出了一个迭代算法 ,该算法充分考虑摩擦力的非线性 ,可用于复杂工件的分析。使用该方法计算了在夹紧力作用下由于夹具元件的变形造成的工件刚体位移。  相似文献   

13.
主要介绍了工件定位误差的矩阵计算方法及计算机辅助计算程序设计。  相似文献   

14.
在机械加工中,零件产生形状误差和位置误差是难免的,而引起零件产生形位误差的原因很多,归纳起来大致由下列两类原因引起:其一是由于在装夹或加工中工件产生变形;其二是由于设备工装(夹具、刀具等)具有的误差。  相似文献   

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16.
形状误差和位置误差在机械加工中是无法避免的,导致产生状形位置误差的原因很多,归纳起来大致可分为下列两个方面: 1.工件的变形。 2.设备工装(夹具、刀具等)的误差。设备和工装方面的原因比较清楚,例如机床轴的回转精度和轴方窜动,机床导轨的平直度,机床主轴中心线和导轨的平行度和垂直度等机床误差可导致工件产生圆柱度、平面度、垂直度、同轴度、跳动等形状位置误差。要防止或减少由于这些设备和工装方面的原因导致形状位置误差的产生,可从这些误差产生  相似文献   

17.
过去在设计、标准、规程和检测等方面都较注意矩形平面的平面度误差,目前各方面都较为成熟,但对工业中广泛存在的圆类平面,则在各方面都研究得很少,也没有充分注意和利用这类平面的特点,在圆类平面平面度误差的检测中,有时处理不当,有时甚至出现种种错误,  相似文献   

18.
在磨加工生产过程中,避免磨削烧伤是一个普遍关心的问题,这对于成批大量生产线尤其重要,我厂在廿年的轴承生产中为防止工件烧伤主要做了以下工作。一、改善砂轮特性在磨削加工中砂轮作为切削工具其各种性能对磨削质量的好坏都有着直接关系,因此应首先根据工件的材料和加工要求选用适当的砂轮,我们针对成批大量生产线的特点抓了以下二点。  相似文献   

19.
平面连杆机构的误差分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对连杆传动机构和引导机构的误差分析,在已知机构几何尺寸和指定位置输出量许可偏差的情况下,计算出相应构件的公差,进而推算出其他各构件几何尺寸的公差。  相似文献   

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