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韩文松 《内燃机与动力装置》2006,(1):41-44
随着内燃机工业的发展和市场的普及,烧瓦抱轴是内燃机常见故障之一,但轴瓦失效分析是个复杂的系统工程,分析轴瓦失效重在寻找原因,以便"对症下药",进行纠正和预防.轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺,没有合理形成正常的油膜厚度;以及轴颈与轴瓦的装配间隙;还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而"咬死".并在多年的研究工作中积累了许多方面轴瓦失效的资料,对实物分析多件为例,分别归类失效形式包括严重拉伤、缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化、和摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜和各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等. 相似文献
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轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺.没有合理形成正常的油膜厚度,轴颈与轴瓦的装配间隙太小,还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而“咬死”。失效形式包括严重拉伤.缺少润滑油.干摩擦产生合金层熔化,摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜,以及各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等。通过对其故障原因的分析,提出了预防措施。 相似文献
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轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺,没有合理形成正常的油膜厚度,轴颈与轴瓦的装配间隙太小,还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而"咬死".失效形式包括严重拉伤,缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化,摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜,以及各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等.通过对其故障原因的分析,提出了预防措施. 相似文献
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简述可导致柴油机轴瓦抱轴的原因。对某轮柴油机保养过程中发生的抱轴事故进行了分析,找出该柴油机轴瓦抱轴的真正原因。由此提出了在日常管理中如何预防轴瓦抱轴的措施。 相似文献
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通过分析认为,轮对设计及运用、抱轴瓦材质、组装以及气候等因素是导致DF4型机车抱轴瓦烧损及碾瓦的主要原因;据此制定了相应的解决措施,经半年多实践,取得了较好的效果。 相似文献
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郭振杰 《内燃机与动力装置》2008,(1):23-25
随着现代柴油机比功率的提高,柴油机的交变载荷明显增加,柴油机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的问题较为常见.所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影响.在传统设计中对此类问题的影响研究较少,本文对此问题进行探讨,以求从理论上对该问'题形成的原因以及解决办法进行探讨. 相似文献
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机油压力是影响润滑效果的关键指标,机油压力低会导致摩擦副之间油膜不理想,使之产生半干摩擦甚至干摩擦,从而造成运转部件摩擦副的磨损,降低使用寿命,甚至拉伤、咬合毁坏的严重后果。在日常运行中,内燃机中机油压力低报警系统亮“红灯”而自动停机的故障较为突出,为了保证内燃机正常工作,就必须维持机油压力在合理的指标内,排除造成机油压力低的原因。 相似文献
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作者概述了内燃机滑动轴承疲劳损伤机理,疲劳损伤特征,理论研究,试验设备,疲劳试验方法,疲劳试验情况等诸方面。同时介绍了符合“滑动轴承疲劳试验方法ISO/DP7905/4的新型滑动轴承疲劳试验机,及在该机上进行的各种轴承材料疲劳试验的结果,即Wohler线图和Smith线图,此外,还描述了内燃机滑动轴承疲劳问题的一般计算程序。 相似文献
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针对柴油机在工作中常见的轴瓦故障现象及特征,阐述了轴瓦损伤故障判断与检查的方法,分析了造成这些轴瓦损伤的原因,最后对避免出现类似故障提出了几点安装和维护的对策。 相似文献
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在采用平衡轴系统的活塞式引擎中,由于曲轴系统振荡而产生的二阶往复惯性力可以由带有平衡重的平衡轴来抵消,因此在对平衡重进行优化设计以及对轴颈重新设计后,平衡轴的重量可以得到很大的降低,这对于相似类型的平衡轴优化设计具有参考意义。 相似文献
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粗糙度和流体的非牛顿特性对内燃机滑动轴承性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了两表面的一维纵向和横向粗糙度及幂律液体和Maxwell流体的流变学特性对 滑动轴承的综合影响。结果表明,表面粗糙度和润滑剂的流变学特性对轴承的性能影响是相关的,其影响还依赖于轴承的结构尺寸及运行工况。 相似文献
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本文根据某型柴油机主轴承的工作环境对其进行结构设计,并采用AVL EXCITE Designer软件,建立主轴承与主轴颈之间动力润滑的计算模型来仿真计算主轴承最大油膜压力和最小膜厚度的动态变化,总结出主轴承与主轴颈之间配合间隙对于轴承润滑影响规律。 相似文献