Arnold活塞环径向压力分布函数的研究及推广

Ａｒｎｏｌｄ活塞环径向压力分布函数的研究及推广赵高晖王伯年（上海理工大学机械工程学院）引言活塞环是内燃机中最关键性的零件之一，它起着密封、润滑、导热和定位４大作用，其外形似乎很简单，但内涵却很复杂。按现代的活塞环理论，活塞环的径向压力分布函数是设计...     

S1-241活塞环仿形车床的使用计算

一、前言 活塞环对气缸壁的径向压力分布图形取决于活塞环在自由状态时的形状。因此,环要获得所预想的环周径向压力分布图形,必须采用活塞环仿形加工车床将环外形加工成对应的自由状态形状。 环在自由状态时的环周径向变动量与环有效自由开口A-S的尺寸和环周径向压力分布成一定函数的关系。只有具有相同的环参数和一致的环周径向压力分布函数的环,才具有相似的自由状态形状和径向变动量,且径向变动量与A-S成正比。根据这一原理,对某种径向压力分布函数和参数相同的环,在某一尺寸范围内采用变杠杆比的仿形机构和一种通用凸轮即能仿制。     

关于活塞环外圆轮廓线的讨论

本文对活塞环径向压力分布函数、活塞环的两种外圆轮廓线函数进行了推导与阐述，旨在使读者理解其推导过程，从而可计算出任意压力分布的外圆轮廓线。     

用几何非线性有限元法研究活塞环径向压力分布

本文首次采用几何非线性有限元法研究了活塞环径向压力的分布，得出的结论将有助于新型活塞环的设计和对已有活塞环进行径向压力分布分析。     

活塞环径向压力分布的测量精度分析

活塞环径向压力分布的测量是内燃机行业、特别是活塞环行业所关心的问题。近年来,已有若干单位进行了测量。但是,对活塞环压力分布的图形有待进一步分析。本文试图从多点式压力分布的测量中,在各测量点径向位置的精度对各测量点受力的影响中作出分析,从而说明径向位置对正确测量压力分布图形的重要性。     

活塞环型线设计的验证

一、前言 活塞环质量的好坏,主要表现在气密性及使用寿命。这不仅与环的材质、表面镀层、冷热工艺有关,而且与活塞环的径向压力分布及由此而确定的自由形状有关。 活塞环的径向压力分布以及由不同径向压力分布所确定的活塞环自由形状的研究,在国外比较重视,但均作为本企业的专利而不公开。在国内活塞环各生产单位,虽已感到解决此问题的迫切性,但由于缺乏一些必要的验证条件。因此目前我国还没有一套比较完整的计算参数与计算资料,致使长期只能沿用苏联五十年代发表的单一数据,该数据在苏联六十年代所修订的“柴油机、煤气机活塞环技术条件”(ΓOCT T133—67)中已无规定。     

QG76-1型活塞环径向压力多点测定仪研制及应用

本文介绍了测量活塞环静态时对气缸壁压力分布的专用仪器——QG76-1型活塞环径向压力多点测定仪的研制过程。从仪器的结构、原理、测试方法等方面作了较为详细的阐述。同时对该仪器的测试精度的评定也作了进一步的探讨。该仪器投入使用后,为国内有关机车、船舶、舰艇、坦克等单位测试了大量的活塞环径向压力数据。为研究活塞环径向压力的合理分布、设计活塞环的自由状态型线,以及改进活塞环的冷热加工工艺,提供了重要参数。并根据活塞环实际使用效果提出了一些比较典型的径向压力分布图。     

活塞环径向压力分布测量方法的理论分析

活塞环径向压力分布测量方法的理论分析上海机械学院赵高晖１前言活塞环作为内燃机的最关键零件之一，对其有比较苛刻的要求，因此，人们从理论及试验方面对活塞环进行了深入的研究。特别是活塞环的径向压力分布，由于它是活塞环与气缸壁之间的接触压力，对其测量难度就相...     

浅谈活塞环的径向压力

本文介绍了活塞环径向压力的概念及压力分布对发动机性能的影响,通过对压力分布影响因素的探讨为采取控制措施提供了理论分析依据.     

活塞环周向张力仿真计算及试验验证方法

基于Maxwell-Mohr定理建立活塞环自由型线模型,活塞环自由型线和截面尺寸作为输入建立了活塞环/缸套的三维有限元接触模型,得到活塞环/缸套接触力．设计并搭建了活塞环周向张力测量试验台,通过试验很难测得活塞环/缸套整个接触面的接触力(分布力),而只能测得有限个点的支反力(集中力)．提出了分布力与集中力的等效原理模型,实现了对活塞环/缸套接触力模型的验证．结果表明：试验结果与仿真结果在345°位置处有最大误差为8.75%,其他位置具有较好的一致性,整体误差在可接受范围内．该模型为活塞环设计提供了理论依据,且可作为活塞环摩擦、润滑分析的输入,来提高计算的准确性．