内燃机油基础油调配中的数学模型

在满足特定内燃机油的理化条件下，尽量增大粘稠基础用量，减少增粘剂用量，从而达到优化内燃机组分组成的目的，在经济上和技术上都会获得很好的效果。本工作选取七种牌号的基础油、三种增粘剂和一种降凝剂调配试样，测定试样１００℃的运动粘度和－２０℃的表观粘度然后用线性回归和非线性回归等数学处理实验结果，得出了准确的表达基础油调配及增粘剂对调合油高低温粘度影响的数学模型。并运用这些模型开发了能较准确地测算配制符     

汽车内燃机油的现状及发展趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术。环保，节能的关系出发，论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的现状和发展趋势，提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。     

通用多级内燃机油起动性能研究

为了考察通用多级内燃机油的低温冷赶动性能，受国家内燃机油攻关组委托，于１９９３年１２月在人冷库内利用４种车型对选自不同炼油厂和研究单位的７个通用多内燃机油行了低。温冷起动试验，结果表明，所有试油在根据粘度牌号确定的试验温度下均具良好的低温冷起性能和泵送性能，同时发现，在低温环境下，发动机油低温表观粘度在一定范围与发动机起动转速之间没有明显的对应关系，即ＣＣＳ粘度越小，发动机起动转速不一定越高。     

内燃机油评定技术的现状和今后的发展

本文叙述了国内外内燃机油评定技术和试验方法的现状及发展，对如何发展我国当档内燃机油我评定技术作了某些分析，提出了今后发展我国评定技术的意见。着重指出向国际先进标准靠扰和开发适应我国车辆行驶条件的评定技术具有同样的重要性，重点开发评定更高档内燃机油的试验方法，加强有关行业间的协作；加速内燃机油评定技术的发展步伐。希望引起重视和讨论，取得共识，进一步制订切实可行的具体步骤。     

添加剂组成对通用内燃机油性能的影响

通过相关模拟试验，分析研究了添加剂组成对通用内燃机油的抗磨性能，抗氧化性能以及清净分散性能的影响。     

内燃机油低温性能间的相关性探讨

文章针对不同质量级别的内燃机油进行试验,考察内燃机油低温性能之间的相关性,目的在于考虑能否用试验时间短的倾点等结果判断试验时间长的边界泵送黏度试验结果的趋势,以便缩短生产配合分析周期,提高生产效率。研究证明,长周期的边界泵送黏度与倾点、低温动力黏度单因素间无相关性,而与降凝剂的种类、降凝剂添加比例、倾点、低温动力黏度等多因素间有良好的相关性。在生产配方稳定的前提下,长周期的边界泵送黏度试验结果趋势可以通过回归方程验证。     

我国内燃机油标准化的最新进展和“九五”设想

介绍了废除内燃机油低档产品标准的适时性与必要性，“八五”期间我国内燃机油标准制修订的主要内容和标准简要说明，以及“九五”内燃机油标准化的初步设想。     

重组分基础油在内燃机油中的应用研究

对重组分基础油BPHV1150BS、新加坡HV1150BS、兰炼HV1150BS和克炼HVIH150BS进行了详细的性能分析和研究。并将以上重组分基础油在内燃机油配方中进行了应用,得到了相关内燃机油产品的调合方案。通过试验室分析和模拟试验,调制的油品质量满足内燃机油要求。     

利用组合工艺基础油开发低成本汽油机油产品

利用溶剂精制和中压加氢处理等组合工艺生产的Ⅱ类基础油比常规溶剂精制基础油粘度指数高，蒸发损失低，氧化安定性及低温流动性好。根据此种基础油的特点，研制了粘度等级10W／30、加剂量4．7％的SF级汽油机油，通过了标准发动机台架评定，符合10W／30SF汽油机油技术指标要求。     

多级发动机油的应用与发展

介绍了多级发动机油的性能、特点、使用状况及发展趋势,说明多级发动机油不仅具有广泛的使用温度范围、良好的低温启动性、高温润滑性以及节能等特点,而且随着发动机油质量级别的提高,多级油的比例也越来越高,成为发动机油发展的主流。但随着发动机功率的不断提高,对发动机油在高温、高压条件下的稳定性和剪切安定性又提出了更高的要求,文章综合叙述了改进多级油高温抗氧化性、低温流动性和剪切安定性的部分方法和措施,以及多级油的发展趋势,并提出相应的看法与建议。     

油品调合工艺的选择

介绍了油品调合的作用、机理、方法、适用范围和岳阳石化总厂原料工程成品油罐区油品调合所采用的组分罐配合管道调合,管道调合与罐内调合相结合的间歇批量调合工艺。     

汽车发动机油的选用

不同燃料的发动机对汽车发动机油性能的要求不同,介绍了不同燃料发动机油的特点.应该根据汽车发动机的性能和燃料来选用汽车发动机油.     

汽车排放控制和对发动机油规格发展的影响

从环境保护的角度,阐述了控制汽车尾气排放的要求和措施,以及对发动机润滑油规格发展的影响。针对汽油机油、柴油机油、二冲程发动机油和天然气发动机油如何适应日益严格的汽车尾气排放规范,论述了具体的性能要求和规格发展的趋势。     

美国军用航空涡轮发动机润滑油的发展

介绍了美国军用航空涡轮发动机润滑油的进展和未来的发展趋势,酯类油的使用温度已接近其极限值。为了满足未来高性能涡轮发动机的要求,需开发研制新型高温润滑油。     

Caterpillar系列柴油机油台架评定技术的发展

综述了开特皮勒（Caterpillar）系列柴油机油台架评定方法,包括Caterpillar 1H2、Caterpillar 1G2、Caterpillar 1K、Caterpillar1M-PC、Caterpillar 1N、Caterpillar 1P、Caterpillar 1R和Caterpillar C13等测试。介绍了Caterpillar测试的历史、建立背景、发展过程、运行条件、评定柴油机油的规格、评定参数和评定标准,Caterpillar系列台架测试的发展是随着发动机排放标准不断苛刻和柴油机油规格不断升级而推进的,是评价活塞沉积物、活塞环粘环、活塞环和气缸套擦伤以及机油消耗的重要评定方法,很好地满足了柴油机润滑油的发展需求。     

Mack系列重负荷柴油机油台架测试的发展

综述了Mack系列柴油机油评定台架方法,包括Mack T-6、T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-9、T-10、T-11和T-12等测试.介绍了Mack测试的历史、建立背景、发展过程、运行条件、评定柴油机油的规格、评定参数和评定标准,对高性能重负荷柴油机油的开发研制具有重要的参考价值.Mack系列台架测试的发展是随着发动机排放标准不断苛刻和柴油机油规格不断升级而推进的.其中,Mack T-9、T-10、T-12评价发动机润滑油的抗氧化性能和发动机气缸壁与顶环的磨损;Mack T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-11评价润滑油烟炱分散性能及相关的粘度增长.     

中国高档汽油机油发动机评定台架进展

介绍国内外汽油机油更新换代及评定台架发展情况，以及中国评定SG、SH／GF—1、SJ／GF—2级汽油机油的MS程序ⅢE、ⅤE台架试验情况。     

汽油机油质量分类和规格的发展

介绍了APIS系列汽油机油与EC系列节能机油,ILSACGF系列节能发动机油和我国汽油机油质量分类和规格的发展过程,对我国汽油机油质量满足汽车节能和排放的要求提出了建议。