螺旋鳍片管束在锅炉省煤器中的应用分析

在分析螺旋鳍片管束的结构与传热特点的基础上，根据螺旋鳍片管省煤器的实际运行状况，指出了螺旋鳍片管省煤器在设计与运行中存在的问题。分析认为，要实现螺旋鳍片管束受热面的优化设计，必须弄清其传热和阻力特性、管束磨损和积灰状况的变化规律以及受热面积灰对传热和阻力的影响。     

内螺纹水冷壁管的传热及阻力特性研究

针对目前大型电站锅炉水冷壁广泛采用内螺纹管来防止或推迟传热恶化的发生，了内螺纹管的传热机理，并对国仙外内螺纹管在亚临界，近临界和超临界压力区的传热性能及阻力性能进行了综述。文中结论对采用内螺纹管的电站锅炉不冷壁的设计具有较高的价值。     

谏壁发电厂8号炉螺旋鳍片省煤器改造

谏壁发电厂７,８号锅炉省煤器磨损严重,且排烟温度大大高于设计值。为了解这些问题,对７,８号炉光管省煤器进行了改造,７号炉改为直肋片管,８号炉改为螺旋鳍片管。改造效果良好,降低排烟温度,消除了堵灰和积灰情况,可作为其它电厂省煤器改造设计时参考。     

异形凹槽螺旋槽管传热及流动阻力的实验研究

在螺旋槽管的基础上开发出一种新型强化管一异形凹槽螺旋槽管，对5根不同结构参数的异形凹槽螺旋槽管的换热特性和流体动力学特性进行了试验研究，实验时Re在8000-30000间，所有实验数据均在管外冷凝条件下获得的，对大量实验数据用多元线性回归法得到了具有较高精度的异形凹槽螺旋槽管的传热系数及摩擦系数的统计关联式，分析了影响异形凹槽螺旋槽管传热与流阻性能的主要因素，为换热器的设计及改造提供了理论依据。     

螺旋鳍片省煤器与H型鳍片省煤器的应用分析

介绍了某发电公司MB-FRR1205-17.36/541/541型锅炉省煤器的改造情况,重点针对改造前后外螺旋鳍片省煤器与H型鳍片省煤器的布置、积灰、磨损、换热能力、煤种适应性等特点进行了对比分析,研究认为外螺旋鳍片省煤器的肋化效果较好,不易积灰,而H型鳍片省煤器则在防磨特性和煤种适应性等方面更具有优势.     

螺旋肋片管省煤器的试验研究

针对吉林热电厂光管省煤器磨损严重的情况，简要阐述了影响磨损的因素和采取的措施，借鉴国内外螺旋肋片管省煤器的应用经验，完成了施工方案的优化设计，进行了试验研究，得出了有实用价值的结论。     

螺旋肋片管省煤器强化传热及技术经济性

通过对锅炉省煤器采用光管、膜式管受热面的传热和螺旋肋片管强化传热的分析,得出了在基本条件相同的情况下,膜式管换热量为光管的2倍,而螺旋肋片管为光管的4倍,显示了螺旋肋片管强化传热的优越性,并对螺旋肋片管的几何参数、烟气流速、沾污系数等问题进行了介绍。通过对一台220t/h锅炉光管省煤器膜式省煤器、螺旋肋片管省煤器的对比计算和经济分析,得出了螺旋肋片管省煤器在承压管总长度、弯头数、金属重量、受热面体积、流阻、总投资等方面比光管、膜式管省煤器都有明显的优越性。这对于提高机组锅炉的安全、经济性有较高的使用价值。     

螺旋槽管管内换热与阻力试验研究

本文以螺旋槽管应用于电站锅炉空预器为背景，利用可得到较高精度试验数据的试验装置，对以空气为工质的螺旋槽管传热与阻力特性进行了试验研究，得到传热与阻力计算公式，并对螺旋槽管的热力性能进行了评价。     

横向节距对锯齿螺旋翅片换热管特性影响的实验研究

为获得管束布置结构对锯齿螺旋翅片换热管特性的影响,在分析其影响机制的基础上对9个锯齿螺旋翅片管错列管束进行了实验研究,获得了横向节距对锯齿螺旋翅片管束换热与阻力特性的影响规律,并提出相应的关联式.结果表明:在横向相对节距范围2.31～3.15,相同雷诺数Re和纵向节距下随横向节距增大,翅侧努谢尔数Nu变化在±3%内;欧拉数Eu减小约20%;综合传热性能j/f(科尔伯恩传热因子与范宁摩擦因子比值)增大约25%.通过与错列光管管束的比较,表明锯齿螺旋翅片管束强化换热性能较优,在大型气体换热设备中具有广泛的应用前景.     

整体挤压翅片管的电机空气冷却器的传热及阻力特性实验研究

本文介绍了铝和铝铜翅片管式电机空气冷却器的传热和阻力特性实验研究。用线性回归分析了大量的实验数据，并得出两个关于传热系数与进风速度的关系式。由本实验研究给出的曲线和公式可供设计者参考使用。     

接触热阻对双H型鳍片管传热系数的影响

对2种常用的双H型鳍片管换热管束（ND钢和316L不锈钢）进行了实验研究,得到2种材料的实际传热系数。同时,将接触热阻考虑到鳍片效率中,推导得到了双H型鳍片管传热系数的计算模型,并通过实验验证了模型的准确性。实验发现,在焊接工艺和结构尺寸等因素相同的条件下,ND钢试样的传热系数远大于316L试样。根据实验值与计算值的差值,可以得到各试样的接触热阻值。对比2组试样的接触热阻值发现,ND钢试样的接触热阻远小于316L不锈钢试样。对于特定结构的双H型鳍片管,接触热阻导致316L试样传热系数下降了7 W·（m²·K）^-1,而对ND 钢试样传热系数的影响却可以忽略不计。同时,对计算模型分析可知,当单位接触热阻小于0.001 m²·K/W量级时,其对传热系数的影响基本可以忽略不计,验证了实验结果。计算模型可以预测特定结构鳍片管的接触热阻,从而判断接触热阻对传热系数的影响,为工业上选取合适的低温省煤器换热管束材料和焊接技术提供参考。     

直接空冷凝汽器翅片散热器流动传热特性

为了给直接空冷散热器的优化设计和直接空冷机组的运行提供一定的参考,采用CFD方法,研究单排扁平管在不同迎面风速和环境温度条件下翅片通道内流场和温度场分布,得到空冷凝汽器冷却空气对流换热的表面换热系数和压损随迎面风速的变化规律,并通过拟合得到对应的关联式。结果表明：随着迎面风速的增加,表面对流换热系数和压降均有显著增加;环境温度的变化对空冷单元的散热量影响较大。研究结果对于直接空冷的运行设计具有重要的意义。     

分离法在翅片管传热性能试验中的应用

对于翅片管传热性能试验,管外气体的对流换热系数一般可通过分离法获得。通常采用的分离方法将翅片热阻视为常数,且不计翅片与基管之间的接触热阻。该文介绍了改进的分离方法,考虑了接触热阻及翅片热阻的变化,通过实例计算,显示了改进的分离方法的具体应用。表１ 参４     

翅片散热管束流动传热性能对进风角度敏感性的研究

针对某一典型翅片散热管束,通过Fluent软件建立了该管束的流动传热数值计算模型,研究了空气流经翅片散热管束时的压降及其气侧对流传热系数对进风角度的敏感性,拟合得到翅片散热管束对流传热系数和压降计算特征关联式。同类型翅片管束的数值模拟结果验证了所建模型的正确性与适用性。计算分析表明,随着α的增加,换热系数h减小,压降Δp减小;随着γ的增加时,换热系数h增大,压降Δp增大。当α=0°,γ=90°时,流经翅片时的空气压降最小,空气与翅片管的换热效果最佳,翅片管流动传热性能最好。     

直接空冷扁平翅片管束散热性能的实验研究

扁平翅片管束是电站直接空冷系统的基本散热元件,研究其结构特点和流动换热特性,对于电站空冷系统的优化设计与高效运行具有重要意义。以直接空冷系统典型的连续蛇形翅片扁平管束为研究对象,通过实验研究不同的翅片间距对翅片间冷却空气的流动换热特性的影响,以及垂直进风和倾斜进风工况下,翅片散热性能的变化。结果表明,在相同的风速下,随着翅片间距的减小,翅片的换热系数增大,而阻力系数的变化相对复杂。实验条件下,翅片间距为56.8 mm时整体性能较优。翅片间距一定时,随着风速的增大,换热系数逐渐增大,阻力系数逐渐减小。但随着风速的增加,两者变化趋势渐缓。研究结果为扁平管连续翅片结构的进一步优化提供了基础数据。     

汽轮发电机气体冷却器传热及阻力特性实验研究

对不同结构的汽轮发电机气体冷却器进行了实验研究,得到雷诺数Re在2000～11000间冷却器空气侧的换热和阻力特性变化规律,同时得出风速、水速和翅片间距对换热与阻力特性的影响规律,为汽轮发电机气体冷却器的设计和改造提供了依据.     

滴形管凝结换热性能的实验研究

采用特殊的管子形状和表面是最为常用、有效的强化换热手段。该文以滴形管凝结换热作为研究对象,阐述了烟气中水蒸气凝结换热过程的特点及强化换热的条件。对液滴在圆管和滴管不同位置处的受力进行分析,说明不同管形对液膜层厚度的影响程度。通过回收天然气锅炉排烟余热实验,研究滴形管的凝结换热性能,分析影响换热性能的因素,并与圆形管进行比较。结果表明：烟气通过滴形换热管的压损小于圆管,温差大于圆管,冷却水温升高于圆管,换热系数高于圆管。采用滴形管对于强化凝结换热是一种行之有效的方法。     

螺旋槽管强化管内换热试验研究

针对电厂锅炉管式空气预热器的管内运行工况,对螺旋槽管管内流动阻力和换热性能进行的试验研究,分析了管内Re数、槽深以及节距对螺旋槽管管内阻力和换热的影响,得到了管内阻力和换热的准则关联式,并对螺旋槽管的热力性能进行了定量分析。