钢吊车梁设计探讨

本文通过小方坯连铸工程钢吊车梁设计实例,简述了钢吊车梁的一般设计方法,就吊车梁的受扭设计作了更进一步的探讨,并指出在扭矩作用下产生的附加弯曲应力和剪力是形成吊车梁纵向疲劳裂缝的主要原因,要避免裂缝的形成与发展,设计过程中应考虑扭转,疲劳,焊接残余应力等的影响。     

钢吊车梁裂缝分析与处理

以实际工程为背景,对钢吊车梁裂缝产生的原因进行了分析,提出解决措施,以供类似工程处理参考。     

钢吊车梁的裂缝及其维修

吊车梁结构的整体性、稳定性是确保工业生产正常运行的关键一环。本文通过对吊车梁运行过程中出现的裂缝现象,原因认定和分析,提出设计、检修、维护措施。     

大跨距钢吊车梁的制作

介绍了大跨距钢吊车梁制作过程中,在下料、厚板焊接、构件组装、钢梁焊接、矫正、翻身等方面所采取的技术措施,使吊车梁的施工质量满足规范和设计要求.     

60m跨箱形吊车梁结构设计

在吊车梁的设计中由于跨度太大,且梁高受到限制,决定采用箱形钢吊车梁,阐述了梁的构造要求及应重点考虑的问题。     

冶金厂房钢吊车梁设计中一些问题的探讨

对双层翼缘板焊接工型钢吊车梁的某些受力特征、吊车梁的支座节点连接构造设计等进行了较详尽的分析,提出了满足冶金工业厂房大跨度、大吨位吊车梁系统受力和工艺要求的方法.     

变截面钢吊车梁挠度计算的近似公式

对于变截面钢吊车梁,一些设计手册中仅给出了一种变截面形式的梁在特定条件下的挠度计算公式、。本文利用共轭梁法提出现有各种开荒为截面钢吊车梁挠度计算的一般公式,同时论证了吊车梁挠度计算的一般公式只能是近似式。     

摩擦提升深度指示的新方法

针对目前摩擦提升机深度指示器由于钢丝绳与主导轮之间存在相对滑动而产生指针与提升容器在井筒中的位置不完全对应的问题，提出改变目前提取传感信号的途径，利用电子技术及单片微型计算机技术，设计出数字显示的集深度指示、速度显示、加速度显示于一体的新型摩擦提升深度指示器．介绍了系统的组成及检测原理，阐述了实现位移、速度、加速度检测功能的计算机软件设计思想，为提升机深度指示器向电子数字化发展提供了新的思路．     

钢铁企业功能拓展是实现循环经济的有效途径

探讨了循环经济的概念和属性,指出：循环经济是以“3R”为原则、以资源“闭环”利用为特征和“经济”合理为边界条件的经济。钢铁工业是我国新型工业化进程中的支柱产业,同时也应是推进循环经济的优先切入点和重要环节。根据钢铁制造流程的特点、流程演进过程和发展趋势分析表明,钢铁工业实施循环经济存在着巨大潜力,发挥钢厂的三大功能钢铁产品制造、能源转换和社会大宗废弃物处理消纳功能是钢铁企业融入循环经济社会的有效途径。最后讨论了循环经济社会中的钢厂模式。     

竖井提升机信号系统的设计与开发

本系统以西门子S7-300可编程控制器为核心控制站,以分布式远程I/O ET-200M为现场操作站,基于PROFIBUS-DP现场总线通讯技术组成,运行稳定、安全可靠,实现了机房、井口及井下各中段之间信号的交互,提高了矿山工作人员的工作效率。     

钢骨下置的型钢砼转换梁在高层建筑中的应用

参考组合梁的设计思路，将钢骨转换梁中的型钢从梁中部移到梁底部位，目的是充分发挥型钢的抗拉能力，从而提高钢骨转换梁在跨中正弯矩区的抗弯能力。本文结合工程实例，给出了此类转换梁的极限承载力计算方法。     

热轧不锈钢步进梁式加热炉的优化设计

结合不锈钢分公司不锈钢精品基地对热轧不锈钢加热炉工艺需求的研究,论述了加热炉设计技术难点的解决途径及加热炉本体优化设计特点.文章对不锈钢加热炉的综合技术指标实现及加热炉生产运行、炉子热平衡结果进行了分析评述.     

帘线钢生产新技术

介绍了日本神户制钢添加Li冶炼高强度超细钢丝用纯净钢的新技术,分析了其帘线钢成分确定原则以及对钢中夹杂物的要求。实验结果表明,Li不但在降低夹杂熔点方面与Na、K等元素作用相同,而且还能有效地降低钢中氧化物夹杂含量,从而显著地提高钢的冷加工性能和抗疲劳性能。     

包钢薄板坯连铸厂房钢结构设计及其特点

本文介绍了包钢薄板坯连铸主厂房钢结构的设计及特点。该厂房为单层重型工业厂房，下柱为组合式H型钢双肢柱，屋面大梁为焊接工字钢梁，基本柱距为12m，车间设置295t／67t／22t吊车，屋面和墙面采用彩色压型钢板。同时，在结构选型和构造方面有新的改进和发展。     

鞍钢含铌管线钢和超低碳贝氏体钢的开发

借鉴国际高强度微合金化钢(HSLA)合金设计的新理念,采用纯净钢冶炼连铸工艺和热机械轧制工艺(TMCP),鞍钢研制开发出含铌微合金化高钢级管线钢和超低碳贝氏体钢.其产品具有高强度、高韧性和良好的焊接性能等,实物质量达到国际同类产品的先进水平.     

半钢炼钢转炉增大供氧强度的氧枪设计与使用

针对攀钢半钢炼钢的特点,设计了高供氧强度的新型氧枪。新设计的氧枪喷孔数为5孔,喷孔孔型为近似Laval型,且布置在喷头端面的同一圆周上,喷孔倾角分别选取13°和15°。氧枪喷头喉口直径(d喉)选取35 mm。新设计的氧枪冶金效果明显,缩短纯吹氧时间2.6 min/炉,冶炼过程顺行,可满足溅渣护炉的需要,各项技术经济指标改善。     

焊接钢管用钢带拉伸试验方法的设计与实践

通过焊接钢管用钢带的拉伸试验实践,探索控制拉伸试验中影响试验结果多方面因素,设计拉伸试验方法并进行应用取得良好效果。