大陆和福肯双双提价

美国《轮胎信息回顾》（www．tirereview．com）2008年5月2日报道： 大陆轮胎北美公司和福肯轮胎公司双双宣布将提高轮胎产品售价。大陆公司将提高其美国和加拿大市场的大陆、通用和专有品牌轿车轮胎及轻型载重轮胎产品的售价,上涨幅度为9％,美国和加拿大地区的实施时间分别为2008年7月1日和6月1日。     

米其林北美市场轮胎提价

英国《轮胎与配件》（www．reifenpresse．de）2008年5月1日报道： 米其林北美轮胎公司近期宣布将提高轿车轮胎、轻型载重轮胎、工程机械轮胎和工业车辆轮胎售价。     

东洋于2012年1月1日将美国市场

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2011年12月16日报道：东洋轮胎美国公司于2012年1月1日将美国市场的轿车轮胎、轻型载重轮胎和载重轮胎价格平均提高6％。东洋公司此前于2011年7月5日将载重轮胎价格平均提高了9%,2011年6月1日将轿车／轻型载重轮胎价格平均提高了8％。     

美国橡胶制造商协会称2009年上半年美国轮胎出货量下降

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年12月11日报道：美国橡胶制造商协会表示,与2008年同期相比,2009年上半年轿车轮胎、轻型载重轮胎和载重轮胎出货量下降近20％。     

米其林农业轮胎和推土机轮胎提价

米其林北美公司日前宣布,鉴于原材料价格不断上涨,将上调部分轮胎的售价。自2010年8月1日起,在美国和加拿大的替换轮胎市场上,米其林品牌农业轮胎的售价平均上调3．5％;而在墨西哥替换轮胎市场上,米其林品牌推土机轮胎的售价则上调3％。     

米其林上调北美市场轮胎售价

米其林公司宣布,由于原材料采购成本的持续上涨,自2010年5月1日起上调在北美市场的卡车轮胎、农业轮胎及翻新卡车轮胎的售价。这次提价的幅度为：由米其林北美公司生产的卡车轮胎在美国替换轮胎市场的售价将依品种上调3％～7％;在美国和加拿大市场销售的农业轮胎售价平均涨幅4．5％;由米其林翻新轮胎技术公司生产的翻新卡车轮胎的售价上涨3％～7％。     

2008年美国轿车和轻型载重轮胎出货量下降

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntired-ealer．com）2009年2月15日报道： 据美国橡胶制造商协会（RMA）统计,2008年美国轿车和轻型载重替换胎出货量为2．245亿条,与2007年相比下降5．7％,其中轿车轮胎为1．951亿条,下降4．3％,轻型载重轮胎为2940万条,下降14％。     

德国萨色素炭黑再次提价

继上半年国际轮胎平均售价提高6％～7％之后，世界多家企业最近又相继宣布将再次上调轮胎价格。     

日本轮胎巨头再掀涨价潮

据行业报刊介绍,受目前原材料涨价因素的影响,日本轮胎生产企业纷纷提高轮胎售价。米其林日本轮胎公司日前宣布其轿车轮胎及小型货车轮胎将从今年5月1日起平均提价89／5,摩托车轮胎将从7月1日起平均涨价7％。     

印度轮胎降价

据英国《轮胎与配件》报道,随着石油和天然橡胶等原材料价格的下降,印度的主要轮胎生产商已采取降价措施来刺激销售。近日,阿波罗轮胎公司的各种轮胎售价削减3％～5％,这是该公司产品继2008年12月份降价4％之后的又一次降价。JK轮胎工业公司紧随阿波罗公司之后也将其轮胎产品降价39／6～3．5％。MRF公司也宣布卡车轮胎的售价每条下调400卢比。     

美国载重翻新轮胎占载重轮胎出货量的比例超过50%

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire-dealer．com）2010年2月17日报道： 2009年美国载重翻新轮胎产量为1300万条,同比下降11．5％。根据《现代轮胎经销商》统计结果显示,载重替换胎出货量同比下降19．3％。至此,自2004年以来载重翻新轮胎在载重替换胎市场上所占比例首次超过50％。     

2008年北美轮胎生产概况

2008年全球轮胎制造商11强中有7家轮胎销售额增加,其中普利司通增长幅度在7%以上,大陆为6.8%.2008年美国家用轮胎(轿车和轻型载重轮胎)销售额(以美元计)增长3.5%.替换胎市场轿车轮胎销售额为194亿美元,轻型载重轮胎为43亿美元,载重轮胎为54亿美元,农业轮胎为5.9亿美元,工程机械轮胎为5.7亿美元.与此同时,2008年下半年全球特别是美国的轮胎需求量急剧下降导致轮胎销售数量下降.美元的坚挺、轮胎价格的上涨及产品组合的优化可以解释上述这种看似矛盾的结果.     

诺基亚消息两则

1．增加载重轮胎产能 据悉，诺基亚轮胎公司计划投资400万欧元，扩大其在芬兰的重型载重汽车子午胎的生产，包括部件制造、轮胎成型和硫化等工段，目的是为了满足旺盛的市场增长需求。该扩建工程计划于2006年年末或2007年年初完工，到时，该公司子午胎的产能将增加30％，载重轮胎总产能约提高10％。     

东洋轮胎价格涨幅最高达6%

美国《现代轮胎经销商》（www. moderntire-dealer.com）2009年12月4日报道：东洋轮胎美国公司将于2010年1月1日提高其所有轿车轮胎、轻型载重轮胎和载重轮胎价格,价格涨幅最高达6％。东洋官员声称,此次涨价是由于原材料成本上涨所致。     

固特异公布2008年一季度销售报告

美国《橡胶世界》（www．rubberworld．com）2008年4月25日报道： 固特异轮胎橡胶公司日前公布了2008年一季度销售报告。固特异2008年一季度的销售额为49亿美元,同比增长10％,轮胎售价的提高、产品结构的更加丰富和有利的汇率抵消了轮胎销量降低所带来的负面影响。轮胎平均售价同比提高7％以及产品结构的调整反映了该公司把销售重点放在高附加值轮胎上战略的成功。     

1996年度全钢载重子午线轮胎里程试验结果及分析

对照１９９５年度我国全钢载重子午线轮胎里程试验结果,对１９９６年度里程试验结果进行了分析和评价。１９９６年度试验中,云南地区各厂牌轮胎平均行驶里程７８３０５ｋｍ,平均累计磨耗７２６４ｋｍ．ｍｍ＾－１,一次翻新率１００％;南京地区各厂牌轮胎平均行驶里程１３２３５６ｋｍ,平均累积磨耗１４８６５ｋｍ．ｍｍ＾－１,一次翻新率１００％。     

米其林轮胎价格体系反映了原油成本

英国《轮胎与配件））2008年4期8页报道： 米其林已推出其轮胎产品的新价格体系,以应对原油价格高涨。这次价格修订是为了消除以石油为基础的原材料（约占乘用车轮胎和轻型载重轮胎成本的60％）价格上涨对米其林轮胎固有价值的影响,因此公司根据石油价格的变化将产品价格进行一定比例的调整。     

我国轮胎市场的发展变化和对骨架材料的需求

总结近两年我国轮胎行业生产和市场变化情况以及骨架材料发展方向。由于原材料涨价和全球金融危机影响,2008年我国轮胎产量、出口量和实现利润等增幅明显下降,2009年国家拉动内需政策见成效,轮胎生产状况稳中有升;我国应加快发展无内胎载重子午线轮胎,发展安全环保、低滚动阻力、低噪声轿车轮胎,提高轻型载重轮胎子午化率,发展农业子午线轮胎和巨型工程机械子午线轮胎;同时开发高强度、新结构及稳定性好的骨架材料。     

双钱载重轮胎公司和轮胎研究所举行揭牌仪式

上海轮胎橡胶 (集团 )股份有限公司的核心企业———双钱载重轮胎公司和轮胎研究所于2 0 0 1年 6月 1 6日在双钱载重轮胎公司举行了揭牌仪式。双钱载重轮胎公司的前身为生产“双钱牌”全钢子午线轮胎的载重轮胎厂 ,现年生产能力为 1 1 0万套 ,品种达 3 0 0余种 ,年底将形成 1 2 5万套的年生产能力 ,产品规格除载重轮胎外 ,还生产全钢轻型载重轮胎。轮胎研究所落成在双钱载重轮胎公司内 ,是技术与生产的有机结合 ,旨在用科学技术指导企业的生产和发展 ,使科学技术在生产中不断发展和完善 ,从而提高技术的含金量 ,逐步将轮胎研究所建设为一个…     

提高载重斜交轮胎耐磨性的研究

从配方及硫化工艺角度分析了载重斜交轮胎在实际使用中耐磨性差的原因,认为胎面胶生胶体系采用ＮＲ／ＢＲ／ＳＢＲ三胶并用体系,软化剂采用芳烃油,补强填充剂采用新工艺炭黑Ｎ２３４,加工助剂采用新型加工助剂及通过强化轮胎硫化测温来确定最佳硫化工艺条件可提高载重斜交轮胎耐磨性,试验结果表明,采取这些措施可使９．００～２０ １６ＰＲ载重斜交轮胎总行驶时间和总行驶里程均提高１６．９％,１１．００－２０１８ＰＲ轮胎