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2005年中国汽车保有量3250万辆,比2004年增长17.7%,汽车燃料消费量占石油总消费量的40%左右,汽车排放污染是大中城市大气主要污染物来源,对环境浓度分担率达70%~80%。预计2010年和2020年中国汽油车保有量将分别达到5500万辆和1亿辆左右,消费燃料分别为1.11亿t和1.8亿t左右。车用燃料的清洁化已为人们广泛关注。为了降低汽车尾气对环境的污染,发达国家纷纷出台了满足汽车排放标准的燃料规范,如美国、日本和欧洲。中国车用汽油标准经历了低标号、高标号、无铅化的历程,现已进入清洁化的阶段。 相似文献
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我国摩托车行业的飞速发展,为摩托车行业用油水平的规范以及用油质量水平的提高带来了机遇:2006年,中国摩托车生产和销售均已突破2000万辆;2007年,全国摩托车生产2544.69万辆,销售2546.80万辆,产量排名前10位的企业共完成产销量1512.19万辆和1513.76万辆,其销售量占全行业摩托车销售总量的59.44%,对销售的增长贡献达到59.12%。在摩托车生产制造业高度集中的背景下,只要成功地抓住了摩托车生产骨干企业,也就占领了摩托车油的主要市场。从摩托车制造业的视角对摩托车油的市场进行了初步探讨。 相似文献
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天然气是一种优质洁净、安全性较高的化石能源,成为世界车用清洁燃料的发展方向,天然气汽车也应势成为发展最·陕、使用量最多的新能源汽车、国际天然气汽车组织的统计数据显示,近10年来天然气汽车的数量以年均20.8%的速度增长,全世界大约有1270万辆汽车使用天然气,预计到2020年总量达到7000万辆. 相似文献
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近些年,随着我国国民经济的快速发展,国内汽车工业已进入了一个高速发展平台。2011年,我国汽车产销量已经分别达到1.84189×10^7辆和1.8505×10^7辆。这是我国继2010年成为世界第一大汽车生产国以后,再度蝉联全球第一。根据国家公安部的最新统计数据,截至2011年底。全国机动车保有量已经达到2.25×10^7辆.其中汽车保有量超过1.0×10^7辆,比上年增长16.4%。 相似文献
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目前,中国燃气汽车的保有量已达到19万辆,其中有近6万辆已投入城市公交和出租车行业运营。近年来,中国有关部门非常重视发展燃气汽车,一些汽车企业陆续开发出燃气汽车用发动机,并具备了批量生产能力,中国企业生产的高性能天然气加气站成套设备也已部分替代进口。有关人士称,鉴于目前中国的汽车技术政策更加强调节能和环保, 相似文献
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目前,在俄罗斯大约有200万辆机动车,其中大约77%是轿车和小型客货车;20%是轻载或重载卡车以及特种车辆;3%为公交车。液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)汽车约为63000辆,其中大约一半是CNG,主要是卡车和公交车。目前改用天然气的轿车比... 相似文献
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车用汽油机具有较大的比功率,结构轻,动态响应好,且NVH(Noise Virbration Harshniss)性.微粒排放等较柴油机好的多,因此被广泛用作轻型车特别是轿车的主要动力[1],作为汽车的发动机燃料,车用汽油是用途最广泛的燃油,产量占原油加工量的20%左右,我国目前汽车保有量已达1500多万辆,农用车和摩托车分别为1500万辆和4000万辆。 相似文献
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油罐车运输要严格把好安全管理、质量管理和计量管理三关。一辆油罐汽车无异就是一个流动的炸药包,许多油罐汽车因违章行驶、违章作业等发生爆炸事故。去年12月,北京北四环中关村1号桥西侧十几米处,马路同侧由西向东行驶的一辆帕萨特轿车和一辆油罐车发生剐蹭,油罐车侧翻后爆炸起火,油罐车被烧毁。油罐汽车运输是成品油销售企业实现二次物流的主要形式,销售企业所销售的油品大部分是通过油罐汽车从油库流向加油站和客户手中。因此,油罐汽车运输应严格把好安全管理、质量管理和计量管理三道关。安全管理关上述事例是由于油罐车司机违反交通规… 相似文献
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重庆市已成为亚洲最大的天然气汽车产业基地,2006年实现销售收入18亿元。重庆市天然气汽车发展在全国起步较早,自1998年正式推广至今,全市已有90%以上的出租车、公交车使用天然气能源,天然气汽车总量已达3万余辆。目前,长安集团、重庆宇通等40余家天然气汽车及产品生产企业,轿车、客车、加气站成套设备、气瓶等产品,覆盖了我市天然气汽车技术研发的每个角落。在天然气汽车整车上,重庆市已开发出长安羚羊轿车、重庆宇通客车、摩托车等30余种车型。其中,重庆宇通客车有限公司的宇通大客车,在国内拥有30%的市场占有率。此外,重庆市还在天然气汽车零部件、加气站成套设备、气瓶、供气装置等产品的研发生产上,实现了“重庆造”。值得一提的是,重庆市目前正着手对柴油和天然气燃料共用的汽车开展改装和生产的技术研究,并有望2007年内实现突破。 相似文献
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