一种轮廓线参数的精确提取方法

目的 介绍了一种用于精确提取目标中已知形状的轮廓线参数的方法。方法 采用中值滤波和一阶微分期望值算法相结合的方法。结果 较精确地获取了目标轮廓线参数。结论 实验证明,本方法能够有效地消除图像中的噪声和大的斑点干扰,达到了亚像素精度。它便于用作实时检测。     

一种精确的光点测试系统

介绍了一种精密光点测试系统,它采用脉冲方法刷新光点,并且刷新率和电源频率保持同步,从而避免了扫描及视频方法引起的测量误差,同时避免了散兔电磁场的影响,并克服了采用扫描光栅,通过信号发生器或测试信号来进行测试的系统存在的问题,该测试系统尤其适合电子枪的偏转线圈设计人员进行精密的光点测试分析。     

掺砂率及初始干密度对改良膨胀土无荷膨胀率影响研究

本文通过室内无荷膨胀率试验,对宜昌市某一级公路改建工程项目路段的膨胀土进行了研究。重点分析了无荷膨胀率与时间、掺砂比例、初始干密度之间的关系,试验研究表明:无荷膨胀变形主要分为快速膨胀、减速膨胀和最终稳定3个阶段;在初始干密度一定时,风化砂改性土的无荷膨胀率会随着掺砂比例的增大先迅速降低然后缓慢降低,风化砂改性土的无荷膨胀率对较大的掺砂量不敏感;在相同的掺砂比例下,风化砂改性土的无荷膨胀率随着初始干密度的增大会迅速增大,它们之间有很好的线性相关性,膨胀土在进行路基填筑时,控制初始干密度有助于减小其膨胀变形,保证路基填土的稳定性。     

一种精确的压电双晶片参数动态测试模型和方法

本根据悬臂染式压电双晶片的动态导纳矩阵，设计了一种器件参数动态测试模型，用于测量压电双晶片的几个主要参数：压电常数d31、机电耦合系数κ31、介电常数ε33^T、弹性顺度常数s11^E和等效电容等。中详细叙述了测试模型的建立和测试步骤，并提出了一种实际试样的测试结果。理论与实验表明，这种新的动态测试方法是精确、可行的。     

一种电能及功率的精确评价方法

目的 介绍了一种用于精确评价正弦交通电电能及功率既简单又实用的方法。方法 使用数据采集系统及正弦波拟合法评价电能及功率参数。结果 与其他方法相比,该方法可同时给出正弦电压及电汉的幅度、频率、相位差、功率和功率因数等参量。结论 该方法指标评价全面,所有指标均可有效溯源到电压、电流和频率这些基本量上。分析了评价过程的误差来源,获得减小其评价误差的方法。其核心技术除了波形拟合外,还采用了一种性能独特的单频数字滤波器技术来减小评价结果的不确定度,并阐述了滤波方法及过程。     

一种汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法

介绍了一种准确测试汽车车身焊装用胶固化体积变化率的测试方法,其测试原理为先依据阿基米德定律分别测试出车身焊装用胶固化前后的固化体积,然后再计算出焊装用胶的固化体积变化率。大量的试验结果表明:该方法测试过程简单,且重复性好,可满足汽车车身焊装用胶固化体积变化率测试精度的要求。     

膨胀单体改性液态光学胶的制备及性能

以三羟甲基丙烷单烯丙基醚和原碳酸四乙酯为原料制备了一种透明且含有双键的膨胀单体3,9-二乙基-3,9丙烯氧甲基-1,5,7,11-四氧杂螺[5,5]十一烷(SOC),使用傅里叶变换红外光谱、核磁共振氢谱对产物结构进行了表征。通过热稳定性、附着力、凝胶率和体积收缩率测试等分析方法,探讨了SOC加入量对液态光学胶性能的影响。结果表明,胶粘剂UV固化后的附着力和凝胶率随膨胀单体的加入先增加后减少,但热稳定性持续降低。当膨胀单体加入量为10%~15%时,胶粘剂体系无体积收缩且胶粘剂具有优异的综合性能。     

膨胀石墨低温物理机械性能测试研究

简介了新型密封材料膨胀石墨即柔性石墨的主要特点，给出膨胀石墨的低温力学性能和热学性能测试数据，并对测试结果进行了分析讨论。     

一种防膨胀内膜袋

本文介绍了一种防膨胀内膜袋,涉及集装袋技术领域,包括安装于集装袋外袋中的内袋体,内袋体从上至下由顶幅、主体部分、底幅组成,主体部分为长方体形结构,顶幅中心设有进料口,底幅中心设有出料口,主体部分内于每两个相邻侧面的夹角前均设置有一竖向的内拉筋片,各内拉筋片的两侧边固定在与之对应的主体部分的相邻两侧面上,各内拉筋片上均开...     

提高测试系统柔性的一种方法

一般测试系统的现场测试单元按固化的程序工作，灵活性较差。     

标准气体气瓶体积膨胀的精确测量

目前普遍采用称量法制备标准气体,在此过程中气瓶体积膨胀所引入的空气浮力的不确定度贡献不可忽视。设计了一个气瓶充气膨胀率测量装置,该装置可以控制气瓶内充入气体的压力,并利用精密移液管测量气瓶体积的膨胀量,从而准确计算出气瓶的充气膨胀率。利用该装置对国内常见的2L、4L和8L铝合金气瓶进行了测量,结果显示气瓶体积的膨胀与充入气体的压力近似成线性正相关。而且气瓶外观体积越大,充气膨胀率的数值越大,量值之间也呈现出较强的相关性。基于获得的气瓶充气膨胀率数据,可以进一步降低气瓶体积膨胀对瓶内充入气体质量的不确定度贡献,从而使气体质量的计算更加精确。     

硅砖线膨胀率和平均线膨胀系数测定的不确定度评定

按照GB／T7320．1—2000的方法测试并计算了一批硅砖试样的线膨胀率和平均线膨胀系数,对影响其线膨胀率和平均线膨胀系数的不确定度分量进行了分析,并对不确定度的各个分量进行了计算和合成,给出了该硅砖的不确定度：ρ=1．06％,U=0．01％,k=2; α=10．8×10^-6℃-1,U=0．1×10^-6℃-1,k=2。     

一种真空状态下的气体流量测量新方法

当空气绝对压力小于40 kPa时,目前尚无简便有效的气流质量流量测量手段,为此本文设计了一套新颖的流量标定装置,并提出一种了流量测量方法。在流量调节过程中,调节阀必不可少。真空状态下,流经调节阀的流量几乎完全由阀前、后压力、气流温度四个变量决定。本文由流量标定装置获取有效的数据样本,基于多元非线性回归方法建立了流量与四者的关系表达式。一定范围内只要测定四个变量,则能直接计算出相应流量。实验结果表明计算值与实测流量偏差小于3.0%。     

一种用于线膨胀系数测量的高稳定性激光干涉系统

介绍了一种可以对材料长度变化进行测量的高稳定性双光程激光干涉系统,由于该干涉系统的测量光路和参考光路具有相似的传播路径,光程差仅由被测试样的长度引起,干涉系统具有较强的抵抗环境温度变化和振动等外界干扰的能力。通过平晶反射膜测量试验,对干涉系统的稳定性进行了验证,结果表明在6. 5 h内测量数据的标准偏差为4. 2 nm。该激光干涉系统可用于材料尺寸变化(如线膨胀系数)的高准确度测量。     

汽车光电定位测量系统

本文介绍了一个光电系统,它利用汽车外轮廓来测量汽车在检测线上的方位。用6个CCD器件来确定汽车的轮廓位置,用IBM PC/XT微型机完成数据采集和处理,以CCD的固有分辨率确定汽车的轮廓位置,最后计算出汽车实际轮廓中心线相对理想中心线的偏转角。     

金属管环扩张率的修正

金属管环扩张试验是钢管型式检验的一个重要项目,但ISO 8495:2004中对于如何测量扩口试验后管环试样的尺寸却没有规定。在大量钢管环扩口试验的基础上,针对有的钢管扩口试验后断口无法并拢的情况,提出了计算断后管环尺寸的修正公式,并对钢管环的扩张率进行了修正。结果表明:对于扩口试验后断口无法并拢的试样,直接采用DIN 50137:1977中的扩张率公式计算得到的扩张率偏大,通过对断后管环尺寸和扩张率公式进行修正后,计算得到的管环扩张率结果更加合理。     

基于标准漏孔比对法的漏率测量装置

针对真空密封件的密封性能评估,采用了基于标准漏孔比对的漏率测量方法,具体包括动态比对法和静态累积比对法,通过四极质谱仪比较标准漏孔和密封件流出气体产生的离子流,利用标准漏孔的已知漏率和四极质谱离子响应的线性外推,计算密封件的漏率。研制了一套密封件的漏率测量装置,装置极限真空可达10^-7Pa量级,漏率测量范围为:10^-7-10^-14Pa·m³/s,可用于具有检漏接口的各类密封件的漏率测试。采用该装置的两种方法分别进行不锈钢刀口密封件的漏率测试。结果表明:动态比对法对该不锈钢刀口密封件的漏率测试误差较大,低于10^-11Pa·m³/s量级的极低漏率密封件更适合采用静态累积比对法进行测试。     

上海电信话费异议的精确化管理——基于精益六西格玛的方法

分析了精益生产和六西格玛管理的精髓,结合两者思路,指出精益六西格玛是实现精确化管理的有效工具,并提出了基于精益六西格玛的精确化管理的技术路线,包括界定问题、细化问题、确定原因、制定措施、监控结果等五阶段.以上海电信降低话费异议率为例,验证所提出观点和方法的有效性.     

2.5Gb／s抽样法比特误码测试系统

提出并实现了一种利用抽样法实现高速数字通信系统比特误码率测试的新方法，可以利用低速误码仪对高速系统的误码率进行测量和分析。已利用１５Ｍｂ／ｓ误码仪实现了２．５Ｇｂ／ｓ的误码测量，并成功地应用于我国第一个２．５Ｇｂ／ｓＩＭ／ＤＤ光纤传输实验系统的研制工作中。