焊接用钢盘条断裂分析

采用低倍检验、金相检验及化学成分分析等方法,对焊接用钢盘条在拉拔过程中出现断裂失效的现象进行了分析。结果表明:钢盘条在拉拔过程中出现了严重的加工硬化,导致表面裂纹形成和断裂失效。     

80钢盘条拉拔断裂原因分析

用扫描电镜、金相显微镜观察分析了80钢盘条拉拔断裂的断口，并对盘条进行了理化检验分析。结果表明，盘条组织中较多的网状二次渗碳体是盘条在拉拔过程中脆断的主要原因。     

60Si2Mn钢盘条断裂原因

某60Si2Mn钢盘条在卷簧过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、夹杂物分析、扫描电镜分析等方法对该盘条的断裂原因进行分析。结果表明：在卷簧前及卷簧初期的拉拔过程中，盘条表面受到了严重的挤压或擦蹭，使组织变形，并形成了隐晶马氏体；在后续的拉拔过程中，盘条内部应力集中处萌生了微裂纹，裂纹不断扩展，最终导致盘条断裂。     

预应力钢丝断裂原因分析

通过化学成分分析、金相检验、低倍检验以及力学性能测试等方法,对82B盘条在拉拔成预应力钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明:造成82B盘条拉拔时发生脆断的主要原因是由于原料中存在严重的碳偏析,轧制时在富碳区出现过热,析出网状和块状渗碳体以及渗碳体魏氏组织;因而在相同的拉拔力作用下,盘条整个横截面上的塑性变形程度不同,容易产生微裂纹,在拉拔过程中发生断裂。     

焊丝用盘条拉拔断裂分析

ER70S-6焊丝用盘条在拉拔过程中发生断丝。取断丝材料进行了低倍、夹杂物和显微组织检验及能谱和化学成分分析。结果表明,导致盘条拉拔断裂的主要原因是盘条表面存在显微裂纹和组织混晶。提出了相应的改进措施。     

预应力钢丝用YL82B热轧盘条断裂原因

某批次YL82B预应力钢丝用热轧盘条发生拉拔断裂，对其不同断口进行宏观观察和微观分析。结果表明，盘条断裂的主要原因是产品存在表面缺陷和异常组织。最后提出了改善盘条质量的建议。     

ER50-6热轧盘条拉拔断裂原因分析

规格5.5mm的ER50-6热轧盘条拉拔至2.2mm时出现了断丝现象,断丝部位附近存在较多的表面裂纹。通过金相检验和扫描电镜微区分析等方法对拉拔断裂的原因进行了分析。结果表明:连铸坯皮下卷渣造成盘条表面局部增碳,增碳区珠光体含量较基体明显偏高,塑性、韧性下降,拉拔时沿增碳区发生断裂。     

高强焊丝用H10Mn2SiNiMoTi盘条拉拔横裂分析

某高强焊丝用盘条在拉拔过程中出现很多横向断裂裂纹,采用扫描电镜、金相显微镜、直读光谱仪、显微硬度计等设备对断裂试样进行检测分析,结果表明,断裂的盘条化学成分和金相组织正常,夹杂物不严重,引起横裂产生的主要原因是边部的马氏体组织。焊丝在拉拔过速或者拉拔时润滑条件差的情况下,焊丝圆周与模具的接触位置摩擦生热,在高温下发生奥氏体相变,后续冷却又形成了马氏体组织。马氏体组织硬度高、脆性大,在焊丝拉拔轴向拉应力的作用下产生了横向开裂。     

弹簧钢丝拉拔断裂原因分析

运用断口分析、化学成分分析、金相分析、能谱分析以及力学性能试验等检测手段,对某65钢热轧盘条在拉拔成为弹簧钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明:热轧盘条显微组织中存在网状铁素体、晶粒粗大且不均匀以及较多的非金属夹杂物等缺陷是导致其在拉拔过程中发生断裂的主要原因。     

ER307Si不锈钢盘条拉拔后钢丝龟裂原因分析

某ER307Si不锈钢盘条拉拔后部分钢丝出现龟裂现象。通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试等方法对钢丝龟裂的原因进行了分析。结果表明:盘条在固溶处理过程中,固溶炉控温精度不达标,导致盘条固溶效果不佳,整体硬度分布不均匀;轧线导卫板使用不当导致盘条出现划痕。盘条表面划痕及硬度分布不均,是造成盘条拉拔后钢丝龟裂的主要原因。     

高碳钢丝生产中的失效分析

指出了非金属夹杂物是造成高碳钢丝生产中失效的主要原因之一,同时总结了热处理组织和拉丝工艺对盘条拉拔性能的影响,提出了减少钢丝生产中失效的控制方法。     

预应力钢绞线网加固混凝土圆柱的轴压性能

开发了一种预应力钢绞线(钢丝绳)网加固混凝土柱新技术, 对24根预应力加固混凝土圆柱和2根未加固对比柱进行了试验, 研究在单调轴向荷载作用下, 钢绞线间距、预应力水平对混凝土柱加固效果的影响。试验结果表明：较对比柱, 预应力加固柱的轴向峰值应力和应变最大提高幅度为83%和95%, 加固效果随预应力水平的提高而提高;随钢绞线间距的减小, 加固效果大幅度提高;钢绞线间距对加固效果的影响大于预应力水平的影响。建立了预应力钢绞线加固混凝土柱峰值应力和应变计算式, 提出了两种应力-应变全曲线关系模型, 计算结果与试验吻合良好, 可为相关研究提供理论支持。预应力钢绞线网加固混凝土柱技术是一种主动、高效、无损加固新技术, 具有推广和应用价值。     

The fatigue threshold, surface condition and fatigue limit of steel wire

To test the hypothesis that fatigue cracks in drawn, pearlitic steel wire propagate from pre-existing surface defects which can be treated as cracks, the fatigue limits of five different wires have been statistically determined. The fatigue thresholds were measured using a new AC potential drop method and the initial defect depths then calculated using the equation a_o=1π(ΔK_th/2σ_e)² and compared with observed values.

For higher strength steel wires (σ_u>1800 MPa) the agreement was very good; for the lower strength steel wire (σ_u=1469 MPa), however, the observed values were smaller than the calculated ones. The reasons for this discrepancy are discussed. A quantitative model is developed from the hypothesis and the influence of residual tensile stresses, decarburization and polishing on the fatigue limit of drawn steel wire is assessed.     

大应变冷拔钢丝的微观组织与磁学性能

采用扫描电镜观察了拉拔变形前后SWRH72A钢丝的显微组织,并采用振动样品磁强计测量了钢丝磁学性能随应变量增大的变化趋势.试验结果表明:拉拔变形后,钢丝横截面上平直的珠光体片层变得扭曲弯折,纵截面上呈纤维状组织.随着应变量的增大,微缺陷密度升高,钢丝矫顽力Hc和剩余磁化强度Mr都随之变大.当应变量较小时,钢丝比饱和磁化强度基本不变,为2.885 69×104A·m-1.当应变量增大到2.60时,样品的比饱和磁化强度升高到2.956 33×104A·m-1,计算得知钢丝中渗碳体含量由未变形状态的10.8%降至8.6%.     

Pass schedule of wire drawing process to prevent delamination for high strength steel cord wire

The high-speed drawing of high carbon content steel wires is usually conducted at room temperature employing a number of passes or reductions through several dies. In the multipass drawing process, the temperature rise at each pass affects the mechanical properties of the final product (such as its bending and torsion properties, and its tensile strength). This temperature rise during deformation encourages delamination in the wire, which has a deleterious influence on the torsional properties and durability of the wire. In this study, we investigated the delamination of wires using torsion tests and evaluated the wire temperature during drawing. Our data shows that one of the main reasons for delamination was an excessive rise in wire temperature. Based on our experimental results, in order to prevent delamination due to an excessive rise in wire temperature, a new isothermal pass schedule that could control the wire temperature was designed. The pass redesign for the conventional high carbon (0.75 wt%C) steel cord wire drawing process with delamination was carried out by using the isothermal pass schedule to control the wire temperature. In order to verify the effectiveness of the proposed method, wire drawing and torsion test were conducted. From the results of experiments, it was possible to produce high carbon steel cord wire without delamination.     

钢丝绳隔振器非线性特性分析

为了减少车辆振动对驾驶员的不良影响,采用钢丝绳隔振器来作为驾驶座的悬挂装置。围绕车身—隔振驾驶座—驾驶员系统,针对钢丝绳隔振器的非线性静动特性开展研究。通过对钢丝绳隔振器的加载试验,可以了解隔振器的恢复力与变形的关系,同时获取恢复力迟滞迴线的数据。为此专门建立了一套钢丝绳隔振器特性测试方法,并将多项式拟合分析运用到非线性参数识别中,这样就可以系统准确的分析钢丝绳隔振器的各种特性。根据实测数据,并考虑钢丝绳隔振器的实际使用条件,按照质量-弹簧-阻尼(阻力)力学模型辨识出隔振系统的相关参数,再根据振动理论建立相应的系统运动微分方程,采用线性加速度法,分析了钢丝绳隔振器体系在不同频率下所具有的非线性动态特性,理论分析曲线和实测数据非常吻合,试验和分析表明:这样的测试分析方法,在钢丝绳隔振器的静力特性描述方面是准确可靠的,在动态特性的模拟分析方面也是正确可信的。作为一项实用技术,已经使用在车辆隔振驾驶座产品中。     

CB30铸钢连接圈脆性开裂失效分析

对CB30铸造铁素体不锈钢连接圈内浇口产生裂纹的原因进行了分析。结果表明:该零件显微组织中存在马氏体脆性相是导致其脆性开裂的根本原因;通过改进连接圈内浇口结构以及浇铸后铸件的脱壳方式,并延长铸件的退火热处理保温时间,可以有效地避免环形类CB30铁素体不锈钢铸件的脆性开裂。     

10CrSiNiCu钢埋弧焊材料的试验研究

研究了一种可与１０ＣｒＳｉＮｉＣｕ 钢配套使用的埋弧焊焊丝,对焊接后的对接接头进行了力学性能、耐蚀性能等性能测试。结果表明,其焊缝金属力学性能及特种性能均能与母材良好匹配。     

超细不锈钢丝光亮热处理工艺试验研究

对φ０．０２５ｍｍ的超细不锈钢丝的光亮热处理工艺进行了试验研究，提出了满足织网工艺要求的超细不锈钢丝力学性能指标和达到该指标的最佳光亮热处理工艺参数。     

钢丝与混凝土粘结拔出行为的试验与模拟

该文首先建立了钢丝从混凝土基材中拔出的试验方法,并试验测定了不同锚固长度的钢丝拉拔行为,获得了拉拔荷载与拔出端位移之间的定量关系。在此基础上,建立了基于细观力学分析的钢丝拔出模型。通过模型计算,获得了钢丝与混凝土之间的界面粘结参数,并计算分析了锚固长度、倾斜角度等因素对钢丝拔出行为、最大承载力的影响。试验与模型计算结果表明,钢丝在混凝土中的拔出行为可分为脱粘和拔出两个阶段。在脱粘阶段,钢丝与混凝土之间的粘结强度可视为常数;在拔出阶段,钢丝与混凝土之间的粘结强度随拔出位移首先快速减小,之后减小速率逐渐降低,并趋于恒定值。对相同养护龄期,钢丝锚固长度越长,钢丝极限拔出荷载越大,同时与最大拔出力相对应的拔出位移也逐渐增大。钢丝埋置深度和角度相同时,养护龄期越长,钢丝抗拔能力增强。钢丝拔出方向与锚固方向不一致时,钢丝拔出荷载将增大,钢丝拔出方向与埋入方向夹角越大,抗拔极限承载力越大。模型与实验结果对比表明,所建模型及其所获得的粘结参数可良好地预测不同锚固长度的钢丝从混凝土中的拔出行为。