加筋式挡土墙在水利工程中的设计探讨

在加筋式挡土墙设计中不仅要与其它挡墙型式一样考虑常规稳定问题,而且需要进行筋材抗拉强度、筋材长度、抗拔稳定等稳定计算.以义坊河项目区河道整治工程为例,将加筋式挡土墙与其它型式挡墙通过定性比较法和定量比较法进行比选,并运用规范公式法详细进行相关稳定计算,选出了经济上合理、技术上可行的挡墙方案,可为类似项目加筋式挡土墙深化...     

黄登水电站水轮机模型验收试验及性能试验分析

为验证黄登水电站水轮机的性能,根据合同要求进行了转轮模型验收试验,并在机组充水调试期间进行了机组稳定性试验和水轮机性能试验.试验结果表明,水轮机性能指标达到了规程规范和合同文件要求,满足机组安全稳定运行要求.     

Maids Civil在阿尔塔什水利枢纽工程中的运用分析

以阿尔塔什水利枢纽工程中"阿尔塔什大桥"为研究对象,采用madis civil软件建立三维数学模型,对汽车-60荷载作用下的桥梁进行有限元分析。经过上部结构静力学荷载验算和下部结构抗震验算,阿尔塔什大桥上部结构及下部结构的设计体型均能满足现场规范要求,为后续工程运输交通设计提供理论依据。     

软土地基上的拱桥桥台及其地基处理

在软土地基上建造拱桥时，桥台、桥身部分应采取各种措施，使其重量尽可能减轻。本文探讨了在江阴璜塘中心大桥设计中为减轻桥台和桥身重量而采取的技术措施，并用砂垫层的方法进行地基处理，使该桥各项设计技术指标均满足桥涵设计规范要求     

双向弯曲型钢梁的简化设计

根据钢结构设计规范，绘出满足强度、稳定性、刚度关系图，利用图线对双向弯曲型钢梁进行设计，可以不需试算和验算，这样简化了设计步骤，所选择的截面满足设计要求，并且一般均是最经济的截面，满足钢结构设计的基本要求：安全、可靠、经济。     

台阶式加筋挡墙验算的对比分析

采用加筋挡墙设计软件MSEW3.0, 对台阶式加筋挡墙不同平台宽度、上下墙高度的变化以及采用综合坡率法等几种不同工况下加筋土挡墙稳定性进行验算, 对比分析计算所需筋材长度和所需筋材强度的变化以及不同工况下所需筋材用量的不同。土工格栅筋材的用量随上墙高度的增大而减少。一定范围内, 随平台宽度的增大, 计算所需的每延米挡墙土工格栅筋材的数量逐渐减少;但是随着平台宽度的继续增大, 计算所需土工格栅筋材的数量逐渐增加。综合坡率单级加筋挡墙比对应的台阶式加筋挡墙所需的每延米土工格栅筋材的数量少, 而且随着平台宽度的增加, 采用综合坡率单级加筋挡墙的土工格栅筋材节省量显著增加。     

初探加筋挡土墙的设计与施工

1 引言 挡土墙是水工建筑物的重要组成部分,其结构型式和建筑材料多种多样。随着土工合成材料的广泛应用,挡土墙家族又增添了新的一员,即加筋挡土墙。加筋挡土墙分为刚性筋式和柔性筋式两种型式,而土工织物包裹式挡土墙则属柔性筋式。本文拟就土工织物包裹式挡土墙的设计与施工作初步探讨。 2 土工织物加筋功能原理 土体一般具有一定的抗压强度,     

竹筋格栅套筒加筋碎石桩承载力分析

为因地制宜、就地取材地利用天然加筋材料,对竹筋格栅套筒在加筋碎石桩中的应用展开了研究。首先,通过室内试验测试了竹筋的抗拉强度,并就竹筋的拉伸力与传统加筋材料的拉伸力进行比对;对竹筋格栅套筒加筋碎石桩承载机理进行了分析,并结合室内试验对破坏模式进行了辨识;探讨了竹筋格栅拉伸力、碎石桩桩径及碎石桩填料的内摩擦角等因素对竹材加筋碎石桩极限承载力的影响规律及变化趋势;从耐久性和经济性方面分析了竹筋应用于岩土工程领域的可行性。结果表明：当竹筋格栅网格尺寸为10 cm×10 cm,伸长率为2%时,其拉伸力为100.52 kN/m,力学性能满足规范对加筋材料的要求值;竹筋格栅套筒适用于碎石桩的加筋,且可显著提升碎石桩的承载力。研究成果可为竹筋格栅套筒加筋碎石桩的推广应用提供参考。     

泸定水电站尾水渠大桥6号桥台挡墙及引道回填施工

泸定水电站厂区枢纽工程尾水渠大桥上游6号桥台原设计为采用土石回填1∶1.5锥坡,为满足尾水渠大桥通车及厂房基坑机电安装运输通道要求,后将锥坡方案调整为混凝土挡墙方案。通过对尾水渠大桥6号桥台锥坡方案的调整,达到了既定的通车目标,缓解了施工区及社会车辆通行压力,同时满足基坑机电安装运输通道要求,为实现泸定水电站顺利发电赢得时间。     

土工格栅加筋高液限土路堤的稳定性研究

运用Plaxis软件,建立土体本构模型,采用控制变量法分析筋土界面作用、加筋间距、加筋位置等对高液限土路堤稳定性的影响。得出结论:土质越好,筋材刚度越大,加筋效果越明显,加筋路堤也越稳定;底部加筋的稳定性明显高于中部和上部加筋;格栅加密不能有效提高加筋路堤的稳定性。通过广东某高速公路现场加筋试验研究,验证了优化的加筋设计能较好降低高液限土路堤的表面沉降和深层水平位移,提高路基的稳定性。更多还原     

黄金坪水电站导流洞出口交通桥桥台应急抢险

2012年6月汛期,大渡河洪水猛涨,黄金坪水电站导流洞泄流量急剧增大,洪水强烈的冲刷使跨导流洞出口的交通桥桥台出现裂缝,桥梁和导流洞处于失稳状态。为确保桥台安全,对桥台地基进行了加固处理和桥台防护处理。具体施工方案为:分别对左右桥台帷幕灌浆,并对左侧桥台采用连排桩进行加固处理。相关措施取得了良好的效果,确保了桥台稳固及交通安全。对施工方案和施工流程进行了详细介绍,以期为今后类似抢险施工提供参考借鉴。     

江坪河拱坝坝肩稳定的三维非线性有限元分析

采用三维有限元方法,用强度储备系数,对江坪河双曲拱坝坝肩抗滑稳定性进行分析.计算结果表明,原加固方案有一定效果,但左岸坝肩不满足抗滑稳定要求,对断层进一步加固后,坝基的整体强度储备系数达到3.6,坝肩稳定安全度基本满足要求.     

李家峡水电站大坝基础处理设计

李家峡三心圆双曲拱坝，坝高库大、坝基岩体中断层、层间挤压带、裂隙较发育，岩体完整性较差，主要地质问题有：左坝肩Ｆ２０上盘岩体稳定，边坡蠕动：河床Ｆ５０￣Ｆ２０之间岩旬度较低可能渗漏：左岸Ｆ２４、右岸Ｆ２７岩体；及某些局部渗漏问题，在设计中进行了坝肩抗滑稳定、变形稳定分析研究，采取了一些常规处理和特殊处理措施。经处理后，两坝肩抗滑安全度满足规范要求；坝基变形特征有了改善；左Ｆ２６、ｆ２０，右Ｆ２７能     

长阳清江大桥变形监测与变形分析

湖北长阳清江大桥系清江隔河岩水利枢纽施工和运行期间对外交通的重要组成部分。由于右岸桥台基础与其它桥墩、桥台之间产生不均匀沉陷，使右岩桥台支座限位板破坏，后按设计要求进行了调整处理。考虑到隔河岩工程的大型设备运输须经过该桥，故对该桥进行了变形监测式作。监测期间，隔河岩工程第１、２批国外进口的重大件，用平板车分别通过大桥运抵工地。监测系统较好地反映了大桥的变形状态，并及时提出了可靠的变形监测数据，满足     

龙滩水电站导流洞进水口中墩结构空间非线性有限元分析

龙滩水电站导流隧洞进水口结构属于典型的非杆件体系水工混凝土结构，较为合理的设计方法是采用钢筋混凝土非线性有限元法进行配筋设计。采用空间非线性有限元方法对进水口中墩结构进行分析后认为：原有的配筋方案基本能满足结构承载力要求；在基本计算中分缝的影响可以不计；在闸门孔口附近应采取适当的防水措施；对中墩前部和尾部可以优化配筋方案。     

渡口坝坝肩采空区置换措施及加固效果研究

梅溪河渡口坝坝址处贯通于坝基砂岩中的煤层采空区是影响拱坝坝肩稳定的突出问题。为确定采空区开挖置换混凝土的深度,采用有限元分析方法,取正常蓄水位+温降时采空区置换50 m、80 m1、00 m和无置换的情况,对渡口坝坝体及基岩应力应变特性进行了计算分析,给出了各自的应力和位移分布,并开展相应处理方案的超载稳定计算分析。对比分析表明,坝肩煤层采空区对坝肩变位和应力分布影响显著,必需采取置换措施。与无置换时相关数据进行对比,置换深度达到80 m时,坝体蓄水期总体变形规律明显改善,上游坝面拉应力极值显著减小,坝体与坝基超载能力提高,满足设计要求。     

Effect of vegetated-banks on local scour around a wing-wall abutment with circular edges

Failure of bridges due to local scour in the vicinity of bridge abutments is a common occurrence. In this study, experiments under two different channel conditions were conducted to assess the impacts of vegetation on channel banks on local scour around a wing-wall abutment with circular edges. Some experiments were conducted in channel with vegetation on channel banks, and other experiments in channel without vegetation on channel bank. The flow velocity and Reynolds stress distributions in scour holes around a wing-wall abutment with circular edges were compared under these 2 different channel conditions. Results reveal that the vegetated-banks can reduce the time for achieving the equilibrium condition from 17 h to 9 h. Also, vegetated-bank channels can result in a significant decrease in the maximum scour depth from 0.084 m（for bare channel bank） to 0.00032 m. Additionally, around the abutment, vegetated-banks play a significant role in diminishing the Reynolds stress（RS） near the bed and removing negative values in RS distribution by weakening unfavorable pressure gradient and down-flow in the upstream of abutment.     

浙江仙居拱坝拱座稳定不利结构面的处理

浙江省仙居水电站拱坝左岸坝头山体较雄厚,且软弱夹层出露的高程较高,故采用扩大基础的推力墩结构。右岸由于软弱夹层与陡倾角节理形成底裂面和侧裂面的组合,对坝基的抗滑稳定不利,采用开挖置换混凝土回填基础的处理方案,同时对软弱夹层采取混凝土洞塞处理。通过对影响拱座稳定的各滑裂面和临空面的分析研究,对于不同的不利结构面采取了相应的工程措施,既节省了开挖方量,又确保了拱座稳定。     

小关子水电站引水管桥施工

小关子水电站因采用右岸取水、厂房布置在左岸的方案，故左右岸引水隧洞采用钢筋混凝土拱桥（管桥）跨河连接。管桥立拱圈为现浇钢筋混凝土箱形等截面悬链线无铰拱，净跨124m，净矢高24．8m。桥面宽12m，长210．5m，桥面上没有φ6．5m的引水钢管。管桥荷载为40t/m。在边坡、基础开挖及支护，钢拱架施工，混凝土浇筑，钢管安装等环节，采用了合理的施工方案和管理措施，工程质量达到优良标准。经测试，管桥的应力、应变值均在设计允许范围内。     

丁湾水库大坝除险加固及其安全评价

丁湾水库大坝安全类别为三类,需进行除险加固。大坝除险加固采取了坝基与坝肩帷幕灌浆、坝体高喷灌浆、重建排水棱体、上下游护坡等措施。以加固后的典型坝体横剖面为研究对象,采用有限单元法对正常蓄水位、设计洪水位和校核洪水位等工况下的坝体渗透稳定性进行分析,并采用刚体极限平衡法计算相应工况下的坝体抗滑稳定安全系数。计算结果表明:除险加固后,各工况下大坝浸润线位置明显降低,坝体渗流量显著减小,渗透坡降均小于允许渗透坡降,坝体不会发生渗透破坏;抗滑稳定安全系数均大于规范要求,坝身不会发生滑动失稳。