MTU公司降低舰船柴油机噪声的措施

介绍MTU公司为降低舰船柴油机噪声所采取的措施。试验数据显示:所采取的措施可降低船体结构的激振以及空气噪声水平。     

车用柴油机增压技术的应用及展望

本文介绍了车用柴油机增压技术在国内外的应用概况和主要研究课题,并对其发展方向进行了探讨。     

中国舰船柴油机研发百年回眸——中国内燃机百年纪念

介绍了我国舰船柴油机百年来的研发历史。列出了几种舰船柴油机的性能参数及技术措施,并指出了我国舰船柴油机的发展趋势。     

中国舰船柴油机研发百年回眸——中国内燃机百年纪念

介绍了我国舰船柴油机百年来的研发历史。列出了几种舰船柴油机的性能参数及技术措施,并指出了我国舰船柴油机的发展趋势。     

对自主研发舰船柴油机的几点思考

从技术性能和动力政策两方面阐述了舰船柴油机选型论证须考虑的主要因素。对国外舰船柴油机动力的需求和技术发展趋势进行了分析,总结了这种趋势对我国发展舰船柴油机的启示。在此基础上,提出了我国自主研发舰船柴油机须关注的主要问题。     

国外船用柴油机磨损试验动态

<正> 由当今世界低、中速柴油机设计的变化趋势可预测到。船舶柴油机由于增加有效输出功率和广泛使用低级渣油作为燃料,使磨损条件和清洁度变坏,润滑剂环境进一步恶化。本文主要介绍用于评价磨损控制措施的室内试验台及发动机试验技术。着重于船上试验中测定缸套和活塞环磨损的特殊方法,并与室内试验相结合,开发出船舶柴油机高质量的润滑剂。 1 试验台和发动机试验 a.往复运动磨损试验台; b.在Abingdon B—1发动机中采用表层活化技术。 1.1 往复运动磨损试验台由于研制的往复运动磨损试验台能反映出船舶柴油机润滑剂的实际工况,因此它是开发船舶润滑剂很有效的设备。     

190系列柴油机在舰船上的应用

190系列柴油机由陆用向舰船用推广,可提供主机动力,也可作为辅机动力.在原柴油机基础上,有针对性地进行结构改进设计;并经试验调试,对一些重要性能参数进行了调整,成功地研制出190系列舰船用柴油机,已在舰船上得到应用,并具有广泛发展前景.     

190系列柴油机在舰船上的应用

190系列柴油机由陆用向舰船用推广,可提供主机动力,也可作为辅机动力。在原柴油机基础上,有针对性地进行结构改进设计;并经试验调试,对一些重要性能参数进行了调整,成功地研制出190系列舰船用柴油机,已在舰船上得到应用,并具有广泛发展前景。     

大功率柴油机的发展与展望

作者主要论述了国外低、中、高速大功率柴油机在结构、性能、排放等方面的发展现状,以及今后的发展趋势,并就我国大功率柴油机事业的发展提出了自己的看法。     

2005年柴油机排放展望——后处理技术已成为过去

前几年的排放展望，注重对排放法规，尤其是即将出台的新法规的分析。今年的焦点在于，对于各种不同类型的柴油机来说，后处理技术几乎已成为过去。2005年的排放法规，或针对下个十年的排放法规中，只有极少数涉及到后处理技术的运用。     

柴油机的新技术

对目前正在研究及应用中的进气系统、燃油供给系统、新的燃烧概念、排气后处理技术以及替代燃料等各项柴油机的新技术作了简要的介绍 ,并就它们的前景作了分析。     

船用大功率柴油机技术发展和研究

介绍了船用大功率柴油机的发展现状,分析比较了降低排放及提高性能的各种技术措施,并提出了我国船用大功率柴油机的发展建议。     

我国船用大功率柴油机产业现状及发展趋势分析

船用大功率柴油机产业的发展与船舶工业的发展直接相关,准确把握船用大功率柴油机产业现状和发展趋势对于我国建设造船强国、发展海洋经济具有重要意义。在分析我国船用大功率柴油机产业现状、存在的问题以及面临的形势的基础上,对产业发展趋势进行了预测分析。     

柴油机涡轮增压技术发展历程与展望

回顾了柴油机涡轮增压器的发展历程,介绍了涡轮增压技术的现状,并展望了涡轮增压技术的发展趋势。     

双燃料发动机与普通柴油机的技术经济对比分析

介绍了2000型柴油／天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行了比较分析,最终为优选双燃料发动机提供依据。     

柴油机管道振动处理

作为转动设备的柴油机,振动普遍存在,柴油机本体的振动与其功率、频率有关,与柴油机本体相连的辅助系统设计上应考虑减振或隔振措施,将振动控制在较低的水平。国内核电站应急柴油机的功率都在兆瓦级别,其所配备的辅助系统体积庞大,辅助系统与柴油机本体相连接部位问题频发。国内某核电站的应急柴油机冷却水系统在日常期间发现管道出现疲劳裂纹,导致冷却水泄漏,影响柴油发电机组的可用性。诊断发现,该管道结构设计不合理,导致管道振动应力较高。电站通过变更管道结构,显著改善了其应力水平。     

6V150柴油机悬置减振技术的研究

以某车用6V150柴油机为例,从国内外柴油机减振技术发展状况入手,分析了造成该机振动的原因,同时对整机惯性力系进行分析,最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明：选用方案2后,当量振动强度由C变化为B,悬置减振效果得到改善。     

下半年柴油机市场预测及热销产品走向

简要回顾了2005年1～4月份国内商用车和柴油机市场情况,重点分析了下半年柴油机市场可能走强的原因;同时,通过对1～4月份载货车不同吨位车型销售情况的研究,对下半年国内柴油机不同级别的产品发展趋势进行了展望.     

基于CFD技术的重载车用柴油机SCR催化转化器

为了改善多载体并联式SCR催化转化器内载体间的均匀性,通过人工分块耦合的方法对该系统划分了六面体网格,应用CFD软件Star-CD,对该催化转化器前端入口多孔管开孔区域在角度分别为180°、255°、360°时进行了对比分析,并在计算的基础上提出了用流量不均匀性指数的方法来评价多载体并联式催化转化器内载体间流量均匀性的方法,根据该方法,入口管串孔区域存在一个最佳角度范围可以使得各载体间流量的分配最均匀。     

路用柴油机转船用柴油机启动方式研究

对路用柴油机和船用柴油机在起动方式上的不同进行了比较,阐述了不同起动方式的优缺点,并对在柴油机上改空气起动进行了计算和试验分析。