N125—13．24／535／535型汽轮机组滑参数停机中汽缸冷却汽源的优化与探讨

针对汽轮机在滑参数停机时需冷却汽缸及法兰的问题，提出有效、快捷的冷却方法，以缩短检修工期和提高机组利用率。在机组滑停时，介绍了几种常见的冷却汽缸的汽源，并提出新的冷却汽源及使用方法。     

N100—90／535型汽轮机轴封系统改造

针对轴封系统因设计不合理而造成漏气回收率降低，以珲春发电厂Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机的热力数据为例进行了分析，提出了进一步回收热源的措施并予以改造，而且从安全和经济角度分析了系统改造带来的效益。     

N100—90／535型汽轮机高压缸通流部分改造

早期国产Ｎ１００－９０／５３５型汽轮机是采用５０年代的技术设计的，由于当时的设计水平有限，而且制造公差大，工艺粗，使得机组在实际运行中热耗较高，通过采用山东中实科技总公司的计算软件，结合本机组的特点，对小龙潭的该型１００ＭＷ汽轮机进行改造，并获得了成功。     

云浮发电厂高压导汽短管裂纹原因分析及整改措施

云浮发电厂2号机高压导汽短管多次发生裂纹。为此，从裂纹发生的具体部位、短管几何尺寸、材质性能、金相组织以及断口电镜等方面进行了分析。分析认为，裂纹属于高温疲劳裂纹，材质不合格是产生疲劳裂纹的主要原因，短管焊缝处于应力集中处是产生疲劳裂纹的次要原因。并且采取相应的整改措施。     

N135—13．24／535／535型机组低压末级叶片裂纹原因分析

对某台N135-13.24/535/535型机组2Cr12MOV钢低压末级叶片进汽边出现大量密集裂纹的原因进行了试验分析,结果表明,因强化工艺选用不当或控制不严,致使低压末级叶片进汽边表面强化区域完全淬透,形成硬化区,淬火相变组织应力较高,是叶片产生裂纹的主要原因.时此,建议制造厂对低压末级叶片局部高频淬火强化工艺进行完善,如采用激光处理等工艺,避免叶片裂纹的产生.     

来宾1号机2号高压加热器泄漏的原因分析及预防措施

针对来宾发电有限责任公司1号机组的2号高压加热器泄漏问题进行了研究分析，找出了泄漏频繁的原因，并提出和采取了相应的预防措施。     

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机通流部分改造

针对秦岭发电有限责任公司6号汽轮机的运行现状、存在问题，介绍了进行通流部分改造的必要性和可行性，对改造项目现场实施程序、工序管理和实施效果作了重点阐述，对存在问题提出了改进建议，对火电厂汽轮机通流改造具有参考价值。     

NK200-1 2.7/535/535型汽轮机327 mm叶片可靠性分析及改进

空冷机组上发现动叶片振动频率值不在合格范围内的现象在国内还是首次,文中通过对327 mm叶片可靠性的分析,提出了改进措施,并进行了调频处理.     

N125MW汽轮机调速汽门卡涩的原因分析和处理方法

青海桥头铝电公司N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门从安装到本次改造之前经常出现卡涩现象，通过分析和采取一系列改造措施后，使调速汽门能够正常、稳定运行。文章分析了N125-13．24／535／535型汽轮机调速汽门卡涩的原因并提出了处理方法，具有一定的技术参考价值。     

空冷200MW机组低加回热系统连接方式的探讨

国产NK200－12．7／535／535型空冷汽轮机组，其低加疏水系统采用两级疏水泵的连接方式，这种方式安全性差，实际热经济性也往往低于其计算值，为此提出了以3台疏水冷却器代替2台疏水泵的连接设想，并就此进行了定量分析。     

N200—130／535／535汽轮机转速飞升原因

Ｎ２００—１３０／５３５／５３５汽轮机转速飞升原因淮北电厂张启顺东方汽轮机厂Ｎ２００—１３０／５３５／５３５型汽轮机的调速系统为液动径向泵式，由调速泵（径向泵）、调速器滑阀、中间滑阀、高、中压油动机等部套组成。作为转速感应机构的调速泵通过靠背轮和主油...     

喷涂技术在修复发动机转轴磨损方面的应用

介绍了喷涂技术在修复发电机转轴磨损、根治转子回水箱漏水方面的经验。     

C50—8．83／0．118型汽轮机313叶片断裂事故分析

通过对叶片裂纹及断口特征分析确定叶片裂纹类型后,根据对叶片材料的光谱分析,金相分析及对叶片振动特性的测试分析结果,结合机组的运行历史,分析造成C50－8．83／0．118型汽轮机313mm叶片裂纹产生及断裂的原因,为避免以后类似事故的发生,提出几点建议。     

6号汽轮机三段抽汽温度降低原因分析

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机（N200-130-535/535）三段回热抽汽温度在机组调峰运行时由474℃下降至261℃，威胁机组的安全经济运行。本文针对该异常现象进行分析并提出解决方案。     

±535 kV直流电缆绝缘厚度理论设计与验证

为确定张北柔性直流工程直流电缆的绝缘厚度,文中提出了一种直流电缆绝缘厚度设计方法,分析了寿命指数、击穿场强换算系数和Bahder系数3个关键因素对绝缘厚度的影响;通过建立方程组计算了±535 k V直流电缆绝缘厚度;采用有限元仿真方法计算了不同电导率温度系数、电导率电场系数和绝缘温差下的电场分布和电场畸变率。研究表明,不同电导率温度系数、电导率电场系数和绝缘温差下,±535 k V直流电缆绝缘电场畸变率均符合国家标准的要求,设计方法的合理性得到验证。研究结果为直流电缆绝缘厚度设计和验证提供了理论指导,为张北工程的建设提供技术支撑。     

200MW凝汽式汽轮机双泵全液压式调速系统的仿真研究

以东方汽轮机厂生产的N200－12．75－535／535型汽轮机的双泵全液压式调速系统为仿真对象,对该系统各个环节的动、静态特性进行分析研究,根据仿真对象的运行数据建立了较完善的数学模型,并对模型的具体仿真算法进行了介绍,该方法应用于实际的河南电力仿真培训中心200MW电厂仿真中,经验证达到了很好的效果。     

100WM汽轮机真空低的原因分析及防治措施

包头第二热电厂2台N100－90／535型汽轮机，自投运以来凝结器真空较长时间低于设计值运行，不仅影响着汽轮机的经济性和安全性，夏季甚至还影着带负荷，经分析研究，给出提高凝结器真空的方法与措施。     

国产100MW汽轮机少汽运行试验及设备系统的改进

本文概述少蒸汽调峰方式的原理及国产100MW设备及系统，着重介绍试验的部分内容和结果，以及与两班制调峰方式的比较。提出同类型机进行少蒸汽运行需要改进的工作，可供选择国产100MW汽轮机调峰方式时参考。     

保定天威风电叶片有限公司采用PTC Pro／E设计标准平台

2009年4月8日PTC公司宣布保定天威风电叶片有限公司已经成功部署PTC Pro／E作为其风机叶片设计标准平台。隶属于保定天威保变电气股份有限公司的保定天威风电叶片有限公司致力于并网型风力发电机组叶片的开发设计、制造及售后服务，目前还与世界著名叶片模具制造商丹麦SSP公司合作开发制造兆瓦级以上风机叶片。