抗氧剂对轧制油稳定性影响的研究

介绍轧制润滑油氧化机制及抗氧剂的作用机制,通过试验证明,在轧制油中加入抗氧剂能有效抑制油品的氧化速度,提高油品的稳定性。     

铝箔工艺润滑油中添加剂含量的测定

采用测定工艺润滑油中酸值、羟值、皂化值的方法来测定润滑油中添加剂的含量。该分析方法的相对标准偏差小于5％，适合在生产中监测工艺润滑油中添加剂含量的变化。     

一种压力机自动润滑油箱清洁度检测装置

在机床领域中,机械故障70%的问题根源可以追溯到润滑油不清洁。但润滑油的清洁度仅靠肉眼是无法确定的,实际中若要避免润滑杂质问题,需通过专业的油箱清洁度检测装置进行油品清洁度检测。     

纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦学性能研究

在球盘式与环块式摩擦磨损试验机上考察了有机物修饰的纳米铜颗粒作为50CC润滑油添加剂的摩擦磨损性能,采用SEM和EDS分析了磨损表面形貌和表面膜元素组成及含量。结果表明:采用有机物修饰的纳米铜颗粒作为添加剂在润滑油中存在一个最佳的添加量,在此浓度下的润滑油在不同载荷条件下都具有良好的抗磨减摩性能,纳米铜粒子的加入还在一定程度上提高了油品的承载能力,降低了摩擦热。综合分析认为,纳米铜颗粒的摩擦学作用机制是在摩擦接触区高温高压的作用下形成低剪切强度的铜保护膜。     

旋转法黏度传感器的转子模型设计及分析

润滑油在机床、液压等装置中起润滑、清洁等作用。随着机床和液压装置运行,润滑油的品质随之下降,润滑油黏度也会不断降低。为避免引起机床的故障,应在润滑油达到换油指标之前更换润滑油。基于旋转法设计的黏度传感器,转子部分是其核心部件,它的受力情况直接决定了传感器的最终检测效果。基于流体力学基础知识,结合Fluent仿真试验,分析转子所受的黏滞力矩,并结合电机的工作参数得到转子在不同温度、不同黏度下的受力情况,以及此时通过电机的电流大小,从而得到最优的转子结构。     

油品对Mg腐蚀程度的EIS检验方法的建立

针对Mg在航空润滑油中的腐蚀特征，利用交流阻抗技 术，建立一种油品对Mg腐蚀程度的快速检验方法.应用这种方法，检验了Mg在几种不同的航 空润滑油中腐蚀状况，与实际应用情况一致.     

纳米Al膜的微波介电特性研究

研究了不同厚度的纳米Al膜在2～18GHz频率的介电特性。结果表明：纳米Al膜的介电常数具有尺寸效应,并在33nn、时出现极值。薄膜的介电常数随电磁波频率的变化而变化。纳米Al膜直流电导率的实验结果,证明了薄膜结构变化是导致介电常数随厚度变化的直接原因。     

基于离散相模型的MQL切削试验研究

基于欧拉—拉格朗日离散相理论,建立了TC4钛合金微量润滑(MQL)外圆车削模型,应用Fluent对不同润滑油参数的切削流场进行数值模拟,研究了润滑油添加前后流场的分布特性,分析了润滑油参数对工件冷却效果的影响规律。模拟结果显示:加入润滑油后速度场变化较小,而温度场变化显著,且润滑油参数(比热容、导热系数、动力粘度和润滑油用量)的变化对冷却效果可产生不同的影响。     

车用润滑油性能检测技术研究现状

车用润滑油起着润滑、减磨、冷却降温、防锈及清洁等重要作用,是燃油车辆正常行驶的保障。目前,车用润滑油的换油周期主要以4S店建议的5000 km或者6个月(里程数不足5000 km)为依据,而具体的车用润滑油工况的多变性和润滑油添加剂的复杂性,且缺乏性能的实时监测,使得科学地确定车用润滑油换油周期成为当前的一大技术难题。针对车用润滑油性能检测技术进行了综述,对节能减排和提升车用润滑油应用技术水平有着重要的科学意义和实用价值。     

两种简便快速的轧制油退火油斑定性分析方法

铝板带箔材退火油斑是铝加工生产中的一种产品缺陷,油斑是铝产品退火后从边部到中心、从头到尾整卷铝材表面出现不规则分布的白色或黄褐色的残留物质。其产生的原因与轧制油、润滑油密切相关。介绍了两种简便快速的定性分析油品退火油斑的方法。     

铝型材生产工艺润滑技术及润滑剂

阐述了我国近20年来铝型材挤压润滑技术和新型润滑剂的应用及发展前景．熔铸结晶器润滑剂,挤压固态润滑剂,高效分离剂,油性喷雾剂,模具润滑剂,型材锯切润滑剂等系列产品构成了中国铝型材挤压润滑技术的基础。     

Experimental investigation on the performance of nanoboric acid suspensions in SAE-40 and coconut oil during turning of AISI 1040 steel

Machining is one of the most fundamental and indispensable processes in manufacturing industry. The heat generated in the cutting zone during machining is critical in deciding the workpiece quality. Though cutting fluids are widely employed to carry away the heat in machining, their usage poses threat to ecology and the health of workers. Hence, there arises a need to identify eco-friendly and user-friendly alternatives to conventional cutting fluids. The present work features a specific study on the application of nanosolid lubricant suspensions in lubricating oil in turning of AISI 1040 steel with carbide tool. SAE-40 and coconut oil are taken as base lubricants and boric acid solid lubricant of 50 nm particle size as suspensions. Variation of cutting tool temperatures, average tool flank wear and the surface roughness of the machined surface with cutting speed and feed are studied with nanosolid lubricant suspensions in lubricating oil.     

Lubricated Sliding Wear Behavior of a Cast Iron: Effect of Graphite and/or Talc Fraction in Oil

The effects of suspended solid lubricant (graphite and/or talc) particles in oil on the sliding wear response of a cast iron have been studied in this investigation. The role played by the changing concentration of the talc and graphite particles added to the oil separately as well as in combination toward controlling the wear behavior of the cast iron has also been analyzed. The investigation strongly suggests beneficial effects of the solid lubricant particles suspended in lubricating oil in terms of decreasing wear rate, frictional heating, and friction coefficient. Interestingly, increasing concentration of the suspended lubricant particles in oil led to reduction in the mentioned properties initially followed by the attainment of the minimum at a specific concentration of the solid lubricants. At still higher concentrations, the trend reversed in the case of wear rate and friction coefficient while it remained unaffected as far as the influence on frictional heating is concerned. Formation of stable lubricating film/layer was noted to be responsible for the improved wear performance of the samples while rupture of the lubricant film led to deterioration in wear behavior.     

新型金属热模锻用非石墨型润滑剂的研究

针对目前广泛用在金属热模锻中的石墨型润滑剂存在的污染环境和难以清理等问题,以无机层状氮化物和硬脂酸盐为主要固体润滑材料,得到系列非石墨型润滑剂,并对其润滑性能和润滑机理进行了研究。结果表明,4种系列润滑剂中,以无机层状氮化物配以复合硬脂酸盐类为主要成分的热模锻润滑剂具备最优良的悬浮性、成膜性,并且润滑性能与石墨型润滑剂相当,清理容易。目前,该新型非石墨型润滑剂可以在一定范围内替代石墨型润滑剂,是一种环保型润滑剂。     

钛合金精锻工艺用T281环保型玻璃防护润滑剂

本研究适用于850~960℃钛合金精锻工艺,玻璃润滑剂采用静电喷涂工艺,属于环保型钛合金精锻工艺用玻璃防护润滑剂。简述了精锻工艺用玻璃防护润滑剂的作用;介绍了玻璃防护润滑剂配方设计特点、配方组成及性能;讨论了玻璃防护润滑剂的防护性能、润滑性能和浆料工艺特性。结果显示,T281玻璃防护润滑剂能满足钛合金精锻工艺和静电喷涤工艺的使用要求,防护润滑效果好,无毒、环保、使用简便,可以获得更高的表面质量。     

一种新型润滑剂在温成形中的应用

温成形模具的润滑对于提高产品质量,降低变形力,提高模具使用寿命具有十分重要的意义。在研究了多种液体润滑剂的成膜性、减摩防粘性、防腐耐蚀性和可清洁性的基础上,配制了一种新型无烟水基石墨润滑剂,通过试验研究了该润滑剂的高温润滑性能。结果表明,润滑性能良好,使用方便无污染,是一种新型的水基润滑剂。     

一种新型润滑剂在扩孔成形中的应用研究

通过分别在植物粉一水基润滑剂、聚乙烯薄膜、机油和油脂4种润滑条件下进行的薄钢板扩孔成形试验，研究了植物粉一水基润滑剂的应用性能。结果表明：在4种润滑剂中，使用植物粉一水基润滑剂的薄钢板平均扩孔率最高，凸模极限行程最大，扩孔成形性最好；植物粉一水基润滑剂的减摩润滑效果与板料种类有关，σa／σh较低和δ较高的板料效果较差。     

基于梳齿沟槽阵列的集油表面润滑特性

对限量供油条件下梳齿沟槽阵列表面的润滑特性及其集油性能进行了研究。 利用飞秒激光在摩擦表面制备了梳齿状沟槽阵列,形成了条状亲油区。 采用摩擦力及膜厚测量仪的往复运动模块对该条状自亲油区在限量供油条件下的润滑成膜特性和减摩降磨特性进行了研究。 同时,采用高速摄像机对梳齿沟槽阵列表面油滴的输运特性进行了观察。 结果表明,以梳齿状沟槽阵列为边界的润滑轨道对置于其上的润滑油有明显约束作用,限制其向润滑轨道之外的铺展。 在有限供油条件下,该类条状自集油表面具有较好的润滑能力、较小的摩擦因数和磨损。 相对于普通润滑表面, 集油表面摩擦因数减小了 30%左右,而往复运动行程中心位置最小膜厚增大了 20 nm。 油滴在梳齿沟槽阵列表面的输运产生明显差异,朝向润滑轨道的输运距离为远离润滑轨道输运距离的 1. 5 倍。     

风力发电机传动系统的润滑油改性

利用基液置换法,将稳定性较好的磁流变体作为润滑油添加剂,以合理的配比加入到润滑油中,并对合成后的润滑油进行黏度测量及摩擦性能测试。由于稳定的磁流变体具有较宽的使用温度范围,良好的抗沉降团聚稳定性能,以及良好的润滑抗磨损性能,可以作为润滑油的添加剂,以适当提高润滑油黏度,降低磨损。实验及测试结果表明,磁流变体添加剂质量分数在3%~5%之间,最大无卡咬负荷为80kg~100kg,磨斑直径为0.48mm~0.51mm。稳定的磁流变体可以应用于风力发电机传动系统中的润滑,且添加剂质量分数在3%~5%的范围。