基于AMESim液压支架液压系统泄漏故障仿真研究

针对当前无法快速、准确的诊断液压支架中液压系统泄漏故障的问题,以ZY3200/13/32型液压支架为例,对其液压系统进行建模,建立了主要液压回路的状态方程,利用AMESim软件对主要液压回路不同工况下的泄漏故障进行仿真研究,得到不同故障影响下的位移曲线。为液压系统的优化设计和故障诊断提供依据。     

随车起重机变幅液压系统故障诊断仿真

针对液压系统中元件复杂、故障隐蔽性强而造成的诊断难题,提出了基于模型的故障诊断方法,为验证方法的可行性,进一步提出了故障诊断的仿真验证方法,搭建了其仿真模型。以某型随车起重机变幅液压系统的工作原理为基础,分析了变幅液压系统常见故障及故障注入方法,选取换向阀阀芯卡死故障进行诊断,通过阀芯液阻控制模块注入阀芯卡死故障,建立其功率键合图模型;其次,利用扩展遍历路径法生成一组解析冗余关系(ARR)的公式,并推导出阈值计算公式,采用MATLAB/Simulink平台搭建的故障诊断仿真模型计算出系统残差;最终,根据残差估计结果,对带有换向阀卡死故障的变幅液压系统进行诊断。通过诊断结果与初始故障注入对比,以及对随车起重机实验台的故障实验结果分析,验证了基于模型的液压系统故障诊断方法的可行性和高效性,为工程机械液压系统的故障诊断提供了新思路,并为预测液压系统剩余寿命奠定基础。     

基于AMESim的液压加载系统故障仿真研究

针对结构强度试验液压加载系统智能故障诊断研究面临的样本量少问题,本文使用AMESim仿真软件分别搭建了二级双喷嘴电液伺服阀和液压作动缸的详细图像化物理模型,进而建立位移加载液压系统仿真模型。应用该模型结合故障注入技术,进行液压系统常见故障仿真。研究表明,该模型能够有效地表征系统运行特性,获取故障样本,对液压系统智能故障诊断研究具有重要意义。     

基于ARX-FCM的盾构机液压推进系统故障诊断方法

针对盾构机液压推进系统的智能故障诊断系统设计的相关问题,以中铁十四局在工程项目中使用的泥水盾构机为研究对象,介绍了盾构机液压推进系统的工作原理,利用故障影响模式及危害性分析(Failure Mode, Effects and Criticality Analysis, FMECA)方法对推进系统的故障模式和故障机理进行了梳理总结,并根据推进系统的工作原理,结合AMESim软件建立了系统的仿真模型,通过修改模型参数模拟出液压缸泄漏、溢流阀泄漏、换向阀泄漏、调速阀损坏4种常见故障模式。在此基础之上,提出基于有源自回归(Auto-Regressive with Extra Inputs, ARX)模型和模糊C-均值聚类(Fuzzy C-means, FCM)聚类相结合的故障诊断方法,该方法利用ARX模型对多传感器数据进行融合,提取不同故障模式的故障特征,并通过FCM算法根据故障特征对不同的故障模式进行诊断识别。仿真结果表明,基于ARX-FCM的故障诊断方法可以对每种故障模式进行精准的识别,能够有效的应用于盾构机液压推进系统的故障诊断系统设计中。     

关于液压支架故障诊断推理流程的设计与实现

针对井下生产有关液压支架方面的机械结构出现的故障,研究了导致降低或失去其预定功能的原因,结合液压支架机械故障诊断经验,提出了针对各种故障的诊断流程,根据流程图的提示进行推理故障诊断,最后以液压支架在工作中常见的破坏形式及易损部件进行了诊断演示,为开发液压支架的故障诊断系统提供理论依据和实践经验。     

液压支架自动故障诊断系统的应用研究

针对液压支架电液系统运行故障率高，采用人工排查手段效率低、精确性差的问题，提出了一种新的液压支架自动故障诊断系统，通过对液压支架电液系统运行原理的分析，确定了支架电液系统的故障树模型，根据故障树模型制定了不同故障的故障自动诊断逻辑。根据实际应用表明，该支架自动故障诊断系统能够将液压支架的运行故障降低91.4%以上，将支架故障平均排除时间降低74.6%，显著提升了井下液压支架运行的稳定性和可靠性。     

液压支架液压系统故障诊断及维修技术研究

针对某型号液压支架液压系统经常出现故障的问题,基于故障树诊断方法,完成了整个液压系统、泵站液压系统故障树的建立,分析得出乳化液泵是液压系统故障分析的重点的结论。借助于CAFTA软件进行乳化液泵故障树的建立与仿真分析。结果表明,乳化液泵故障的主要原因是乳化液污染,基于此提出了乳化液污染故障的维修技术,用于指导液压系统故障的排查工作,提高了液压系统的可靠性。     

基于FliudSIM的数控车床液压卡盘故障诊断与排除

围绕如何开展数控（Computer Numerical Control,CNC）车床液压卡盘未夹紧故障诊断和排除的工作,主要介绍液压系统故障诊断的方法和故障排除的思路,重点分析了FliudSIM液压仿真软件在故障诊断和排除过程中的辅助作用,可为液压系统故障诊断和排除提供新思路。     

静液压传动车辆液压系统的故障诊断

基于支架搬运车的液压系统故障的模糊性、随机性、相关联性及复杂性,很难用单一的判别方式将故障截然区分开。该文通过对液压系统的故障进行任务分解和定位搜索对支架搬运车的液压故障进行诊断,并通过实例分析确定故障原因并进行分析,从而快速获得液压系统的故障预测.这为推动液压故障诊断与维修技术的进步提供一定的借鉴意义。     

液压支架自动故障诊断系统的应用研究

针对液压支架在运行过程中存在的故障率高、检修困难,严重影响井下支护安全的问题,提出了一种新的液压支架自动故障诊断系统。其以多类型传感器监测为核心,实现对液压支架运行状态的实时监测,通过建立液压支架电液系统故障库和故障自动判断程序,实现了对液压支架运行故障的自动诊断和定位。根据实际应用表明,该支架自动故障诊断系统能够将支架运行故障降低87.4%、支架故障排除时间降低77.1%,极大地提升了液压支架的运行稳定性和安全性。     

某型坦克抢救军放压系统故障仿真研究

本文采用AMESim仿真软件对某型坦克抢救车作业装置液压系统进行建模,仿真出典型故障情况下的液压系统动态特性,使得故障分析有据可依,从而初步探索了将仿真技术应用于装甲车辆液压系统故障诊断的有效方法.     

一种基于动态流量软测量技术的液压伺服系统故障诊断方法

为了提高液压伺服系统故障诊断的确诊率，提出了一种基于动态流量软测量技术的液压伺服系统故障诊断方法，重点阐述该方法的体系结构和软件设计，并讨论了测试数据管理和粗集神经网络专家系统等主要关键技术。采用虚拟仪器平台完成了系统的构建，实现了基于流量的故障诊断及结果的Web发布。     

基于一体化流量传感器的故障检测系统设计

采用三位一体传感器、嵌入式数据采集系统和工控机等构建了工程机械液压系统故障检测系统。介绍了该系统的功能、特点以及硬软件设计方法,并进行了实例验证。结果证明该系统能够适应工程机械液压检测系统的应用需求。     

基于VW-FDA的盾构机液压系统故障诊断方法研究

盾构机规模庞大,施工过程中检测变量众多,液压系统故障易发。为了实现在线监测,提高液压系统故障诊断的准确性,探究与盾构机适应的快速准确有效的故障识别方法,提出使用加权因子与传统费歇尔判别法相结合的加权费歇尔判别法(Variable-Weighted-Fisher Discriminant Analysis,VW-FDA)。通过AMESim软件建立推进系统模型,仿真四类故障,运用仿真故障数据得到每一类故障的加权向量,建立VW-FDA模型。结果表明:对于盾构机液压推进系统,VW-FDA比传统FDA具有更强的故障诊断能力,能够将故障信息进行有效的分类,正确地做出故障诊断。     

盾构液压系统故障的现场检测与诊断探究

在全面分析盾构液压系统常见故障的基础上,针对施工现场所采用的简单故障诊断方法的不足,依据液压系统故障检测诊断技术的发展趋势,并结合已有的成熟技术,提出了一套盾构液压系统故障智能诊断系统.以螺旋输送机后闸门液压系统故障为例,进行了应用说明,能够为盾构施工现场的液压系统故障诊断提供指导.     

基于AMESim的电液伺服系统故障仿真研究

针对液压伺服系统的机、电、液藕合特征,应用仿真软件AMESim对差动液压伺服缸系统进行建模。并对仿真模型植入故障参数,利用仿真软件计算出系统的响应,获得系统异常表现与系统元件故障之间的联系。为仿真结果能作为实际系统的故障诊断样本。实际证明该类仿真完全能够模拟实际系统的各类故障响应。     

基于模糊故障树的液压系统故障诊断方法研究与应用

针对液压系统故障的多发性 ,故障在封闭回路中的传递性、设备构造的复杂性等特点 ,通过对现有故障诊断方法的分析 ,提出了基于模糊故障树理论的故障诊断方法。以印刷切纸机液压系统为研究对象 ,通过分析该系统的故障形式 ,建立了该系统的模糊故障树 ,进行了量化分析和算法研究 ,研究表明 ,这种方法较传统方法实用、有效。     

基于AMESim的液压缸故障建模与仿真

针对液压系统测试试验台,引入仿真软件AMESim对测试系统建立仿真模型。利用AMESim软件开发的仿真系统对测试系统进行仿真,并通过对仿真模型注入各种参数,分析仿真结果,验证仿真模型的正确性。然后以液压缸为例,对模型注入故障信息,为液压缸故障诊断提供诊断样本。