大型民用飞机新型飞控作动系统浅析

通过分析对比当代大型民用飞机典型作动系统的组成、工作原理和相关技术的优缺点,结合实际工作经验和相关工程参数,探讨了目前可用于新一代单通道民用运输机飞控作动系统的功率电传技术和分布式控制技术的应用前景。在此基础上,提出了一种有发展前景的基于电传技术的新型作动系统架构,通过对该新型作动系统在提升安全性、系统减重和提高通用扩展性方面的分析,认为在单通道民用运输机上采用该新型作动系统具有一定的技术优势。该新型作动系统的架构设计具有实际的工程应用价值。     

电传飞控系统供电方案设计与分析

针对某直升机电传飞行控制系统,提出了一种能够给电传飞控系统提供可靠供电的供电网络,能实现多余度的供电和供电逻辑重构,有效防止了当系统正常运作时,由于部分电源突然故障并且剩余电源无法供给电传飞控系统,使供电系统过载工作,从而出现飞控系统下电的危险。实验室验证和可靠性计算表明,该方案可极大的提高电传飞控系统供电的可靠性,能够保证飞行安全。     

基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计

针对翼身融合(Blended Wing Body, BWB)飞机舵面数量多且每个舵面承担两轴或三轴多种功能,可选的动力源和作动器类型多样,导致飞控作动系统架构设计困难的问题,研究分析了BWB飞机飞控作动系统架构安全性设计原则和技术约束,采用约束满足问题(Constraint Satisfaction Problem, CSP)算法为BWB飞机进行飞控作动系统架构设计,对飞控作动系统架构进行变量V、值域D以及约束C建模分析,设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选,在10⁴⁹种候选飞控作动系统架构中,用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构,比其他文献中的初步筛选算法用时更短,且缩短了设计周期。     

浅谈冗余飞控系统软件架构设计

飞控系统对提高直升机的稳定性和操纵性起着关键作用,要求飞控系统具有非常高的可靠性和安全性。采用硬件余度设计是提高系统可靠性的有效手段。本文针对多余度的硬件配置的冗余飞控系统,设计了相应的飞控系统该软件架构,包含其硬件配置、功能划分、运行状态中的时序和数据流。     

一种新型EHA及其仿真分析

针对近年来飞机机载作动系统的发展,本文介绍了一种采用功率电传方式的新型作动器(EHA),分析了其原理及特点,讨论了作动系统的建模和加权系数的优化模型,采用Matlab/Simulink对其进行仿真,结果表明能有效提高作动系统动态性能,功率电传作动系统的研制具有重要意义。     

舵机双余度电传控制系统设计

论述了双余度电传控制系统的结构设计和余度配置.设计了双余度电传控制系统的硬件电路和软件部分.针对电传控制系统中的信号处理、监控面选择、BIT、故障综合与处理等问题进行了分析,并提出了设计方法.通过故障模拟输入验证了设计的合理性与正确性.实践证明,双余度电传控制系统明显改善了系统的可靠性和稳定性.     

关于飞控机电作动系统典型故障模式影响的研究

在民航客机控制领域,机电作动系统发挥了重要的作用。但这个系统复杂程度较高,容易在各种因素的影响下出现故障,且故障模式及影响较为复杂,故提高了故障处理的难度。本文对飞控机电作动系统典型故障模式影响进行研究,首先阐述了飞控机电作动系统的结构,然后以驱动器故障、执行机故障、位置传感器故障和控制器故障作为切入点,分析机电作动系统典型故障模式,最后研究故障诊断方法,希望为相关行业提供借鉴。     

飞机舵面余度作动系统力纷争均衡技术研究

飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题，力纷争的存在会造成舵面损坏，严重时会危害飞机安全。为解决力纷争问题，分析了力纷争的产生原因并提出了解决力纷争问题的方法，即力均衡技术可以较好地解决力纷争问题。在建立飞机舵面余度作动系统完整数学模型的基础上，对力均衡技术进行仿真，仿真表明，传统的积分环节力均衡技术在抑制过程中存在瞬态问题，增加比例环节后，力纷争抑制效果满足要求。最终对比例积分环节力均衡技术进行了试验验证，结果表明，此技术可以有效解决力纷争问题。     

直线驱动电静液作动机理的研究

正多电技术成为了飞机未来发展的一大趋势,是当下研究的热点,功率电传电静液作动系统是其核心技术之一。目前已有的或是正在研发的电静液作动器,主要采用旋转伺服电机驱动轴向柱塞泵的架构作为核心能源。轴向柱塞泵属于传统的液压部件,其最初设计的应用是为液压系统提供能源,并不是用作伺服系统的传动部件,因此虽结构成熟,但却相当复杂。如此复杂的结构作为伺服控制系统的传动环节,存在着摩擦磨损限制使用寿命、惯性较大限制响应速度,结构复杂难以余度配     

基于VxWorks的无人机飞控系统软件设计

针对无人机飞控系统对稳定性和灵活性越来越高的要求和日益复杂的软件设计,采用余度计算机的方法,为提高飞控系统的整体性能,实现无人机的可靠性、灵活性,设计了一套基于VxWorks操作系统的无人机飞控系统软件。首先分析了无人机机载软件的特点和需求,然后设计了软件的整体框架,并重点介绍了此系统中的任务调度软件模块和余度管理模块。在半物理仿真试验中,此套软件能够很好地实现飞控系统的稳定性和安全性。     

Reliability analysis of the control system of large-scale vertical mixing equipment

The control system of vertical mixing equipment is a concentrate distributed monitoring system (CDMS). A reliability analysis model was built and its analysis was conducted based on reliability modeling theories such as the graph theory, Markov process, and redundancy theory. Analysis and operational results show that the control system can meet all technical requirements for high energy composite solid propellant manufacturing. The reliability performance of the control system can be considerably improved by adopting a control strategy combined with the hot spared redundancy of the primary system and the cold spared redundancy of the emergent one. The reliability performance of the control system can be also improved by adopting the redundancy strategy or improving the quality of each component and cable of the system.     

Reliability analysis of the control system of large-scale vertical mixing equipment

The control system of vertical mixing equipment is a concentrate distributed monitoring system (CDMS). A reliability analysis model was built and its analysis was conducted based on reliability modeling theories such as the graph theory, Markov process, and redundancy theory. Analysis and operational results show that the control system can meet all technical requirements for high energy composite solid propellant manufacturing. The reliability performance of the control system can be considerably improved by adopting a control strategy combined with the hot spared redundancy of the primary system and the cold spared redundancy of the emergent one. The reliability performance of the control system can be also improved by adopting the redundancy strategy or improving the quality of each component and cable of the system.     

GPS同步时间冗余系统及其在电力系统中的应用

随着电力控制系统自动化的提高，系统对时间统一的要求越来越迫切，对时间的同步精度也越来越高。通过对GPS系统的分析与研究，采用双机冗余系统，互为热备用，从而使系统具有可靠性高、功能多、精度高、性价比高和操作方便等特点，并就GPS同步时间冗余系统研制的相关技术问题进行了讨论。     

智慧城市感知消防系统的软件平台设计

主要介绍智慧城市感知消防系统的软件平台设计,提出了采用RS-485通信和WSN(无线传感器网络)网络的ZigBee技术的双备份通信技术,使系统模型同时具有有线和无线双备份组网的能力,系统通信具有一定冗余性,增加了通信的可靠性。最后,采用实验并搭建仿真模型的方法,验证所提出的技术方案的可行性,为未来智能的感知消防系统设计提供了一个技术参考。     

直升机传动系统质量估算的四种方法分析

有四种常见直升机传动系统质量估算方法:Boeing-Vertol质量估算方法、RTL质量估算方法、季申科质量估算方法和WILLIS质量估算法,分别对国内外几种典型的轻型、中型、重型直升机传动系统质量进行了估算.通过对质量估算结果的对比分析,总结出分别适合于轻型、中型、重型直升机传动系统质量的估算方法.     

多Agent技术在电力系统无功电压优化中的应用

多Agent技术是分布式人工智能的一个分支,具有很好的自适应性,能使逻辑上或物理上分散的系统并行、协调地求解问题.这种特性为电力系统无功优化的低效和数据冗余等问题提供了很好的解决思路.介绍了多Agent系统的基本原理和技术特点,以及基于MAS的分层分布式无功优化控制系统,并综述了其在电力系统电压无功优化中的应用,探讨了...     

大型地面固定式相控阵雷达液冷系统设计及实现

文中对某大型地面固定式有源相控阵雷达液体冷却系统的实现方式进行了阐述,通过对雷达液体冷却系统中重点关注的管网阻力特性、水泵冗余并联特性、用水单元流量分配均匀性等问题进行了研究,为大型地面固定式相控阵雷达的液体冷却系统工程设计提供了参考和借鉴.     

高炉设备系统可靠性建模与分析

本文对某冶金企业的高炉设备系统进行可靠性建模与分析,尤其是对m/n可修冷储备的分系统进行可靠性建模。这种系统是由n个部件组成,其中有m个部件在工作,k个部件备用(m+k=n),系统有且只有m个部件在工作系统才不会失效,在这里把这种系统叫做m/n冷储备系统,对于不同单元的可修冷储备系统目前尚无有效的方法确定其可靠性,本文应用马尔可夫过程,根据失效部件数量来对系统进行描述,给出了求解其可靠性的方法。     

舵机系统机械故障的一种检测方法

飞机舵机系统的机械故障可用解析余度法检测。但该方法的检测精度受到舵机系统数学模型偏差、传感器噪声以及大气紊流等影响。本文提出通过残差的积分分离校正以补偿系统数学模型偏差,采用概率比假设检验参数实时调节,以减小传感器噪声及大气紊流等影响来提高解析余度法的检测精度。这种新算法简洁、可靠,并在型号飞机故障检测仿真中得到验证。     

400 Mpa超细晶粒钢直流电阻闪光对焊接头组织的数值模拟

对超细晶粒钢直流闪光对焊过程进行了有限元分析.根据计算的焊接温度场和基于EDB模型的Monte Carlo (MC)模拟时间与实际焊接时间的关系,建立了直流闪光对焊过程显微组织的演化模型,对超细晶粒钢筋焊接接头的奥氏体晶粒长大进行了模拟研究,同时考虑了温度梯度对热影响区晶粒长大的热钉轧作用.结果表明,MC模拟技术能预测闪光对焊接头的晶粒大小、尺寸分布,为合理地制定焊接规范、提高接头质量提供有效的分析手段.