薄壁超长液压缸筒的加工

伸缩臂式工程起重机和高空作业车的伸缩液压缸商已越来越趋向于薄壁和超长,内径与壁厚比D／δ＝10～16．5,长度与内径比L／D＝40～70,有关资料提出D／δ≥16为薄壁,L／D≥20为超长。这类缸筒由于本身壁薄、超长,导致刚性差、加工精度要求高、内径加工难度大等问题。为此,对其加工需要进行深入的研究。1缸筒的技术要来图1为某伸缩缸简零件图,技术要求为：材料：45钢,内径精度：H9,圆度：0．025mm,缸简内表面粗糙度：Ra0．4μm,D／δ＝16．25,L／D＝57.壁厚均匀度要求：最大壁厚与最小壁厚差不大于2mm。其余表面粗糙度为兄12…     

薄壁筒体的加工工艺

附图是飞机上旅客座椅液压调节装置的活塞筒,材料为 45号钢,经调质处理。由于对重量的限制相当严格,所以活塞筒的壁厚要求相当薄。从图中可以看出,筒体壁厚只有 1mm,这就给加工带来了困难,我们经过摸索、合理使用工装,最终达到了设计要求。　　(1)零件分析由于筒体为薄壁件,壁厚仅 1mm,故径向刚度相当差,在加工过程中由于装夹原因造成的圆度误差往往大大高于零件要求的尺寸公差和圆度误差。　　(2)工艺比较①按照筒体类工件一般加工方法　　1)夹外圆,车内孔,内孔留磨量;　　2)用胀轴撑内孔,车外圆和台阶;3)用卡环夹外圆,磨…     

提高缸筒加工精度及性能的研究

缸筒是液压缸的主体,是液压系统加工难度高的关键性精密零件,缸筒质量的优劣将直接影响到产品的使用性和可靠性。液压缸缸筒制造加工技术要求：缸筒内径一般采用H7或H8;表面粗糙度Ra值一般为0116～0．32μm；缸筒内径圆度、锥度、圆柱度不大于内径公差的1／2；缸简直线度公差在5mm长度上不大于0．03mm；缸筒端面对内径的垂直度在直径100mm上不大于0．04mm。     

薄壁类零件加工中圆度误差超差问题探讨

我厂加工薄壁类零件出现圆度误差超差现象 ,原因是导向套出现正三棱变形所致 ,它所产生的圆度误差用外径千分尺测外圆是测不出的。而用外径千分尺测量工件 ,又是我厂的主要测量方法 ,这样就可能将不合格品判为合格品。　　一、变形原因以我厂生产的大导向套 (见图 1)为例 ,该导向套是导向套中壁厚最薄的一种 (最薄处仅为 7ｍｍ) ,在ＣＫ3732数控车床上加工。以已加工的2 73外圆一次装夹关键部位全部精车而成 ,其同轴度、垂直度、圆柱度完全可以保证 ,但圆度公差可能出现超差现象。其原因是夹紧工件时 ,产生了弹性和塑性变形 (塑性变形较小…     

大型薄壁铝合金壳体数控加工变形模拟分析与控制（上）

图1所示的两种薄壁铝合金壳体,其结构为圆柱和圆锥形式,端框加蒙皮通过搅拌摩擦焊焊接而成。壁厚仅为3～5mm,内形有凹陷、凸台,外表面有各种开口。壳体的技术指标要求高,如表1所示。该壳体加工的主要难点表现在加工后产品的壁厚均匀性难以控制在公差范围内,外圆、内孔及圆度等尺寸精度与形位精度很难保证。这些技术指标对该壳体的整体性能如稳定性、     

发动机盖状零件平面的砂带磨削工艺

一、概述摩托车发动机曲轴箱盖是发动机的关键结构件。通常均采用铸铝合金精密压铸 ,属薄壁易变形件 ,易产生漏油现象。漏油的主要原因是配合平面的平面度和粗糙度超差 ,而导致平面度超差其主要原因是该平面在加工中受力变形。因此 ,选择合适的加工工艺 ,减少变形 ,是解决漏油的关键。图 1所示为曲轴箱右盖平面加工部位简图。图 1　曲轴箱右盖该类零件主要有以下特征 :1)薄壁 :刚性差 ,因夹紧力和切削力易产生变形 ;2 )异形 :定位夹紧困难 ;3)压铸成型 :外部各表面均为非加工面 ,无精加工基准 ;4 )加工面为非连续加工表面 ,采用常规的车、铣…     

薄壁类壳体变形研究及应用

我公司某壳体零件,长2475mm,宽108mm,高114．5mm,壁厚1～4mm不等。毛坯用硬铝合金挤压型材,零件内外表面全部为机械加工表面,内腔空腔,横截面呈u形异形件,受零件结构限制,加工工艺性差、壁薄、刚性差、易变形,技术质量要求较高,加工难度大。在切削力、夹紧力和内应力的综合影响下,切削过程中易产生变形和颤振,直接影响零件的尺寸精度和表面粗糙度,甚至在加工过程中零件发生折裂而报废,属典型的薄壁易变形异形壳体零件（见图1）。     

薄壁筒体切断装置

我厂浆纱机等产品中有多种规格烘筒类零件(图1)为薄壁辊筒(壁厚≤3mm,直径规格为φ570及φ800mm,表面抛光简体长度2000mm,简体材料为0Cr19Ni9冷轧钢板)。简体的圆整度和直线度精度由滚压设备加工保证,简体经滚压后筒身沿轴线方向长度伸长约40～60mm,为达到长度尺寸及两端面平行     

厚料薄壁零件冲孔模的改进

图1所示为一种厚料薄壁零件,在该零件上具有两个相对零件形心且对称的长槽孔,要求在模具设计时保证图中所示零件壁厚尺寸及公差。该零件的材料厚度为7_(-0.50)~(+0.30)mm,两孔槽之间壁厚为7.8_0~(+0.30)mm,为典型的厚料薄壁零件。     

如何保证压路机隔离环的加工精度?

振动压路机的隔离环是一种典型的薄壁环形零件,由于该件的壁厚较薄,在夹紧力的作用下极易产生变形,因而零件的设计精度难以保证,严重影响部件的装配质量。如何使这类薄壁环形零件在批量生产中减少变形,提高零件质量的稳定性及加工效率,是一个普遍存在的难题,我们对此进行了探讨,现介绍我公司加工隔离环的方法。 （１）工艺分析 图１为隔离环零件图。由图知,其壁厚虽薄,但圆度公差要求却较高,因而加工时此公差要求较难保证;９０°锥面对外圆中心线的跳动允差和其表面的粗糙度要求,由于装夹时易变形,难以满足设计要求;材料为４…     

硬铝合金薄壁锥筒的加工

薄壁零件加工误差的控制历来是机械加工中的一个难题。特别是大型超薄锥筒零件的加工,若加工精度较高、零件材料较软,其公差就更难保证;必须采取一定的工艺措施才能满足加工要求。本文针对我们在生产中遇到的问题及解决方法进行论述。 1.零件的结构分析 图1为硬铝合金薄壁锥筒零件的简图。该零件外形尺寸较大,锥筒有8°的锥度,总长达1000mm,最大直径为96600mm,其壁厚最小为3mm,内锥面结构复     

大型辊筒精加工工艺的改进

在纺织机械、橡胶机械中使用着大量的辊筒 ,这些辊筒功能各异 ,主要起着滚轧、张紧、卷取、导向的作用。常见辊筒结构由左、右轴头和筒体通过热套后焊接而成 ,如图 1所示。图 1　大型辊筒的基本结构图一般把筒体有效工作长度 L >1 2 0 0 mm、工作直径ΦC　 >1 0 0 mm的辊筒称之为大型辊筒 ,它具有结构简单、加工表面面积大、表面质量要求高的特点。根据辊筒的具体功能 ,要求其表面粗糙度Ra≤ 0 .8μm,左、右轴头同轴度≤ 0 .0 5 mm,表面圆度≤ 0 .0 5 mm,具有较高的耐磨、耐腐蚀性 ,保证有较高的疲劳强度。在小批量生产条件下 ,加工辊筒最…     

低熔点合金在薄壁零件加工中的应用

1.零件分析 所要加工的活门壳体零件如图1所示,材料1Cr17Ni2,零件最大尺寸41.5mm×103mm、硬度28~35HRC;批量100件/月;要求零件加工后表面粗糙度值R a=1.6μm,小孔孔壁表面粗糙度R a=3.2μm,零件壁厚1.6mm,属于典型的薄壁类零件。     

双缸气液两用夹具

气缸套是柴油机的主要零件,薄壁筒状结构,工作面及装配面精度要求很高。以S195缸套为例,缸套全长210mm,内径φ95_0~(+0.085)mm,圆度公差为0.0075mm,平行度公差0.01mm,粗糙度Ra0.4,主要部分壁厚为5mm,工件材料为高磷铸铁。因此,在粗、精镗及粗、精珩磨时,缸套在夹具中的定位夹紧,不应产生影响加工精度的弹性变形。     

薄壁件外圆车削夹具

我厂生产的S100-41型掘进机中,轴承座为薄壁件,而且内外圆直径加工尺寸要求严格,制造精度高,表面粗糙度值为R_α3.2,但因其为薄壁工件(壁厚为5mm,最小处为2.5mm)。给最后一道工序精车外圆带来困难,见图1。若夹住φ170mm外圆进行车削加工,产品经常不合格。原因有不易找正,同轴度     

“临床”加工夹具定位面的探讨

高精度回转零件大都有很高的同轴度要求。例如图1a所示的精密衬套内圆对外圆同轴度要求为φ0.015mm,图1b所示的主轴瓦内外圆之间的壁厚公差为0.015mm。而且两零件的内外圓需要分磨和镗两个工序进行加工,工件需要作两次安装。根据工件整体要求制定的工艺均是最后一个工序镗削内圆表面,保证其同轴度(或壁厚差)要求。镗削内圆的夹具如图2     

铝合金薄壁零件的加工工艺及变形控制

我厂生产的一种薄壁筒形零件(材料为铝合金)其外径为350mm,长度为1300mm,最大壁厚20mm,最小壁厚为5mm,孔深,内孔台阶多,而且尺寸精度,形位公差,表面粗糙度都有严格的要求。所以内孔加工比较困难,长度尺寸较难控制,外圆上还有两个φ40H9通孔,使得零件各向强度不一致,故内部应力较大,引起零件变形,为了保证零件质量,我们采用如下措施。     

用双弹性胀套加工中长的薄壁筒件

图1所示的中长薄壁筒件,工件长度600mm,外径Ф129mm、单边壁厚最小处约为12mm,同轴度要求0．01mm和0．02mm。此类工件用跟刀架不容易实现,不用辅助支承又很难达到同轴度的要求。现在我们采用了双弹性定心胀块胀紧的方法加工,得到了广大用户的一致赞同。     

提高轴瓦内孔加工精度的对策（上）

大功率柴油机轴瓦(见图1)分留镗量瓦和互换瓦两种。留镗量瓦内孔的质量要求:壁厚δ公差0.03mm;内孔表面粗糙度值Ra3.2μm。互换瓦内孔的质量要求:壁厚δ公差0.15mm;内孔表面粗糙度值Ra0.4μm。在两对接面附近30°范围内逐渐减薄0.05～0.07mm。互换瓦比留镗量瓦内孔的精度要求高:壁厚δ公差从0.03mm降为0.015mm;内孔表面粗糙度值从Ra3.2μm降低到Ra0.4μm;轴瓦内孔由正圆变成椭圆。我厂原只生产留镗量轴瓦,使用时在柴油机上将轴瓦内孔镗成成品尺寸。其最大优点是减小机体轴瓦座孔之间的同轴度误差。但随着机体质量的不断提     

动静压轴承技术的一种应用

一、加工零件的要求 发动机活塞销孔 (见图 1 ) ,由两个内孔组成 ,销孔 内径Ｄ =3 8 0 .0 0 6 0 .0 0 2 ,粗糙度Ｒａ0 .2 μｍ ,圆柱度 0 .0 0 6ｍｍ。 由于销孔长度较长 ,决定了镗刀杆长度在 1 3 0～ 1 40ｍｍ 之间。多年来 ,我厂一直采用ＪＬ6镗床加工 ,其主轴系 统由静压轴承系统支承。由于多年的磨损 ,四个腔的 油压不平衡 ,机床工作不稳定 ,零件的圆柱度和粗糙度 严重超差 ,产品合格率仅在 70 %左右 ,且均处于公差 边缘。针对这一情况 ,在北京环岛新特机电设备有限 公司支持配合下 ,成功地对我厂ＪＬ…