预制钢筋混凝土倒锥壳水塔多开孔环板的设计

对预制钢筋混凝土；倒锥壳水塔多开孔环板的设计方法进行了分析，并重点介绍了环板的构造措施。     

三曲柄环板减速器CAD系统的研究与开发

三曲柄环板减速器是在三环减速器的基础上开发的一种新型传动装置,其主要优点是能克服三环减速器的"死点"现象,具有广泛的应用前景。该研究开发了一个适用于三曲柄环板减速器设计的CAD系统,可以方便、快速、准确地完成三曲柄环板减速器的二维及三维设计,提高了设计效率和质量,缩短了设计周期。同时该CAD系统的开发对此种减速器的实物制造有一定的指导意义。     

新型旋转环板式流量计

包头矿务局河滩沟矿在进行瓦斯抽放工作中,设计了一种新型的旋转环板式流量计,它的最大特点是环板可以作90°角的旋转。测定流量时,环板垂直于钻孔轴流,可测量压差来确定瓦斯流量的大小(附图中a)。这种流量计比固定孔板流量计的阻力损失要小,从河滩沟矿的实践看,在抽     

压力环的焊接变形控制

我单位蒸发原液槽,其主体结构为锥体和直筒体二部分构成,锥体和直筒体的过渡部分为压力环。压力环内径为φ11000mm,外径为φ11784mm,高度为974mm,总重量为18160kg,断面结构如图1示,其偏差要求为径向±26mm,水平方向8mm。1结构分析压力环的断面结构如图1所示。内外为不对称结构,圆周方向上共有64个分度,其结构由锥体1块、直筒体1块、座板1块、外围板1块、法兰1块及3块筋板构成。共有焊缝28条,其中环缝8条(锥体与直筒体焊缝2条,座板与直筒体焊缝2条,法兰与直筒体焊缝2条,法兰与外围板焊缝2条),纵缝20条(其中2块肋板每块肋板上6条,1块肋板上为8…     

基于SolidWorks三曲柄单环减速器三维建模及环板的有限元分析

在简单介绍了三曲柄单环减速器的主要结构及其基本工作原理的基础上,以SolidWorks为支撑平台,利用SolidWorks软件对三曲柄单环减速器的各主要零部件进行了三维实体建模及整机虚拟装配,从而以此来检验前面设计中各主要参数计算的正确性。最后利用SolidWorks simula-tion插件进行有限元分析,得到了减速器中的关键部件—环板的应力、位移分布图,为环板的设计提供了有力的依据。     

基于BS 7910的管道环焊缝缺陷工程临界评估研究

依据标准BS 7910, 对含缺陷环焊缝进行了工程临界评估。借助管体与焊缝拉伸试验结果确定评定曲线, 选取最低值作为评定断裂韧性值, 采用评估失效图(FAD)方法进行工程临界评估, 在评定计算中考虑了静态应力、残余应力和应力集中等的影响, 并进行了宽板拉伸试验验证。结果表明, 在管道工作载荷下, 根据BS 7910评估方法, 当夏比冲击吸收功CV>60 J时, 环焊缝中的缺陷尺寸均在可接受范围内; 在管道设计极限载荷条件下, 当夏比冲击吸收功CV＞60 J时, 环焊缝在现有条件下评估点均位于FAD曲线内, 结果可接受; 宽板拉伸试验结果进一步验证了环焊缝中各缺陷在评价输入参数条件下是可接受的, 表明含缺陷焊接接头的安全裕度较高。     

罐笼悬挂和保险装置的改进

我局使用的1t和2t矿车罐笼悬挂装置结构陈旧，保险装置加工和组装都存在一定问题，为提高罐笼的安全性和可靠性，对其结构和工艺进行了改进。1悬挂装置原来使用的悬挂装置如图1所示。通过桃形环将钢丝绳和悬挂装置联接一起，绳夹固定，钢丝绳容易损伤，维修时截断端头钢丝绳，维修量大，浪费材料。副链结构为板链，设计要求副链保持一定驰度，不承受载荷，而板链刚性较大，很难保证，故选用楔形绳环代管桃形环（图2），无需绳卡即可固定，挂绳方便，在调节钢丝绳长度时，不会将钢丝绳压细，使用寿命长，维修量小，同时用圆环链代替板链，圆…     

平环型强磁选机齿板介质的结构和分选间隙最优参数的研究

<正> 湿式转环电磁强磁选机常采用各种结构的铁磁体(例如,带三角形断面的齿板、棒型、板网型等分选介质)作为第二磁体。对弱     

粘接镶嵌塑料板修理溜板导轨

粘接镶嵌塑料板修理溜板导轨（０５６１０５）邯郸矿务局机械总厂齐会昌１前言Ｃ６２０、Ｃ６３０车床床身导轨面与溜板导轨面的磨损，使以床身导轨为基准的与溜板有关的几组尺寸链发生改变。修理中，如加工床身导轨面以及溜板导轨面会使误差加大，采用补偿环──在溜板导...     

预应力混凝土空心板“蒸养”裂纹产生与防范

在预应力空心板冬季"蒸养"过程中,混凝土初期养护管理、升降温梯度、板梁上下散热速度差以及大梁内是否配置防裂钢筋等都将对大梁的浇注质量产生影响,以洛阳西南环高速公路洛宜立交桥为例,对大梁的"蒸养"裂纹作了详细分析,提出了相应的防范措施.     

双曲柄四环减速器内齿环板优化设计

对双曲柄四环减速器内齿环板进行受力分析,确定内齿环板承受最大应力和变形时所对应的受力工况,建立内齿环板有限元模型,并对内齿环板进行有限元预分析。在此基础上,对内齿环板进行以质量为优化目标,结构尺寸为设计变量,最大应力和变形、固有频率为约束条件的多变量、多约束优化设计,设计出具有最优结构参数的内齿环板,为提升双曲柄四环减速器设计水平打下基础。     

基于ANSYS的SHQ40型三环减速器内齿环板三维实体建模

以工程机械中的SHQ40型三环减速器内齿环板为例,阐述了利用ANSYS软件建立三维实体模型的方法,对于正确利用ANSYS软件对三环减速器内齿环板有限元分析具有重要的意义。     

钟祥市东环路跨湖桥拱圈施工测量控制

以钟祥市东环路跨湖桥工程桥梁拱圈施工测量控制为例,根据施工现场实际情况,介绍拱圈施工测量控制过程的主要步骤、方法和注意事项.     

工业环网技术在西山煤矿环网建设中的应用

煤矿综合自动化网络平台建设是提高煤矿安全生产管理水平的必由之路。本文研究了工业以太网交换机、GEPON和MCPT三种技术在煤矿井下综合自动化工业以太环网建设中,在骨干环网传输速率、环网距离、环网愈合时间、环网带宽利用率、各种信息的接入方式和环网维护等方面的技术特点,以及在不同煤矿的应用情况,对今后西山煤电集团各矿选择井下环网方案提出了建议。     

煤矿立井施工吊盘的PLC控制

在煤矿立井井筒施工中,井内悬吊的吊盘上升、下降能否同步是直接影响施工进度的一个重要环节。原来采用人工控制,效率较低。利用PLC对吊盘进行同步控制,可以实现自动调平、精确定位等功能,加快施工进度。     

顶管工作坑可拆卸支护型式设计研究

介绍了顶管工作坑施工中可拆卸支护型式主要组成要素,包括竖向空心立柱和厚度不一的特制板材两大部分。其中竖向立柱可以通过传力装置、气锤或是小型钻机成孔的方式埋设到预计深度,通过分层开挖的型式逐层铺设特制板材进行支护。详细阐述了支护型式的结构型式、工作原理、施工工艺和设计理论。并结合工程实例,叙述其设计流程,根据实际计算值验证立柱刚度选择的可行性及特质板材尺寸设计的合理性,避免传统施工工艺复杂的现状,达到节约工程材料、提高施工效率、降低工程成本的目的。     

模具盘在混合井井筒装备安装中的应用

介绍了模具盘在井筒装备安装中的具体应用。模具盘的采用既能保证工程质量、又能加快施工进度 ,科学、简单而实用     

主溜井及矿仓的复合加固工艺

望儿山金矿主溜井局部地段及全部矿仓采用了锰钢板与混凝土相结合的整体加固形式。所采用的加固形式与施工工艺相结合实现了在垂直溜井中浇筑混凝上的无吊盘、无模板施工，简化了工程施工工艺。在给出工程设计和施工设计的基础上，结合施工实践提出了该加固形式的施工方法及使用时应注意的问题，并根据工程投入使用3年来多次检查的结果，分析了使用效果，进行了总体评价。     

张力自动平衡首绳悬挂革新设计

通过对原张力自动平衡首绳悬挂结构的革新,用抽拉扣环连接方式组成的箱式结构及简单的连接板替代原来的平行厚板结构及换向叉。该设计可以减少加工件,降低加工工艺的复杂度,减少加工工序,降低产品重量,提高单架装置的生产及使用效率,降低产品生产及维护成本,提高产品的安全性能。     

副井操车联动闭锁系统的设计

设计了一种以RS扭环步进器为核心部件的井口操车联动闭锁控制系统,实现摇台、安全门和推车机等执行设备的联动控制和罐挡的自动控制。