高强度水溶性环氧灌浆材料的制备

在衣康酸环氧酯树脂的制备过程中引入了活性助溶剂,制备了低黏度的水溶性灌浆材料;研究了含水量、引发剂、促进剂、交联剂、共聚组分、缓凝剂、硅烷偶联剂对衣康酸环氧酯树脂水溶性灌浆材料性能的影响.通过优选各种组分的最佳配比,得到了综合性能更加优异的环保型水溶性环氧灌浆材料.     

水溶性衣康酸环氧酯树脂灌浆材料的制备及其性能

研究了含水量、引发剂、促进剂、共聚组分对水溶性衣康酸环氧酯树脂灌浆材料性能的影响。解决了材料固结体的干缩问题,得到了综合性能更加优异的环保型水溶性环氧灌浆材料。并进一步分析了该浆材的毒性以及环保性能。     

新型水溶性环氧灌浆材料的制备

通过环氧树脂与衣康酸(IA)进行酯化反应,引入强亲水性基团—COOH,从而使环氧树脂水性化,同时在分子两端引入了不饱和双键,使用水溶性氧化还原引发体系,制备了一种新型的水溶性环氧灌浆材料。研究了单体配比、反应温度、催化剂用量、阻聚剂用量和溶剂用量等因素对反应结果的影响,确定合成水溶性衣康酸环氧酯树脂的最优条件,并用红外光谱证实了酯化物的结构,对浆材的一些性能进行了测定。最后,比较了水性环氧浆材和目前常用的防渗堵漏浆材的性能。     

新型补强固结灌浆材料——丙烯酸环氧酯

<正> 过去应用的补强固结灌浆材料的主要品种有环氧树脂类灌浆材料、甲基丙烯酸酯类灌浆材料和聚氨酯类灌浆材料等。丙烯酸环氧酯树脂是六十年代出现的一种新型热固性树脂,它结合了环氧树脂和不饱和聚酯树脂的优点,成为一种有发展前途的新型树脂。     

环氧灌浆材料增弹方法的研究及其应用

以E-51环氧树脂为主体树脂,通过添加活性增韧剂、柔韧性环氧树脂、柔性固化剂及纳米材料4种方法制备弹性环氧灌浆材料,比较了采用不同改性方法的环氧灌浆材料的性能及工艺特点,并在上海地铁隧道工程进行了试点应用.     

丙烯酸糠醇酯树脂改性环氧灌浆材料的制备

采用糠醇和丙烯酸进行酯化的方法合成一种新型呋喃树脂—丙烯酸糠醇酯树脂,并用此呋喃树脂对环氧树脂进行改性,得到了一种常温下可快速固化的灌浆材料。研究了单体配比、催化剂用量对反应结果的影响,确定合成丙烯酸糠醇酯树脂的最优条件,并用红外光谱证实了酯化物的结构,对丙烯酸糠醇酯树脂改性环氧灌浆材料的一些性能做了初步研究,并与糠醛丙酮树脂改性环氧浆材的性能做了比较。     

水下灌浆新工艺探索与研究

研究一种新的灌浆工艺,在水中加入少量的表面活性剂与偶联剂制成可以用于改善水下混凝土表面的水乳液,采用可快速固化的改性乙烯基酯树脂浆材,或环氧糠叉丙酮与水下固化剂配制成灌浆材料。通过正交实验分析表面活性剂、偶联剂、醋酸及乙醇用量等4组分的用量对灌浆材料与混凝土表面粘接强度的影响。     

新型水下灌浆材料的研制

通过乙醇封端的二异氰酸酯,对乙烯基酯树脂进行改性,在其侧链上接枝上强极性的氨酯键,合成了一种新型改性乙烯基酯树脂水下灌浆材料。就这种水下灌浆材料的制备工艺与基本性能进行了研究。结果表明,该改性乙烯基酯树脂灌浆材料,作为水下修补材料,黏度低于100mPa·s,其粘接抗拉强达3MPa,固结体抗压强度高于100MPa,固化时间在几十分钟到几个小时可控,形成固化物时间短,可以快速对水下混凝土基体细小裂缝进行修复补强。     

混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料的研究

利用含环氧基酚基树脂HY对双酚A环氧树脂进行改性,以自制含酚羟基、胺类活泼氢、酚醛及较多醚键骨架结构的改性聚醚胺AS为固化剂,加入活性稀释剂丁基缩水甘油醚(501),制备高性能环氧灌浆材料。该环氧灌浆材料的初始黏度为110 m Pa·s,可操作时间为130 min,固化体28 d抗压、抗剪、抗拉、干(湿)面粘结强度及抗渗性能均符合JC/T 1041—2007《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》对Ⅱ型固化体的技术性能要求。     

潮湿基面用环氧灌浆材料的制备及性能研究

采用十八胺与乙二醇二缩水甘油醚为原料,合成两端为环氧基、中间氮原子上接有长疏水侧链的加成物,再由自制亚胺上剩余的仲胺对加成物进行封端,制备出含长疏水侧链的潜伏性环氧固化剂.并用该固化剂制备出适用于潮湿基面的环氧灌浆材料.研究了固化剂、稀释剂和促进剂对环氧灌浆材料在不同表面状况下力学性能的影响.结果表明,该环氧灌浆材料具有在干燥和潮湿基面可操作时间长、剪切强度和粘接强度高等优点.     

一种新型环氧灌浆材料的制备及性能研究

利用Pluronic多元醇聚醚L35与双酚A型环氧树脂反应,然后按一定比例加入活性稀释剂,制得环氧灌浆材料A组分;由2-甲氧基-4-甲基苯酚、三甲基六甲撑二胺与多聚甲醛反应制得酚醛胺类固化剂为B组分.该环氧灌浆材料的抗压强度在2d时可达到16 MPa,7d时可达到67 MPa,其固结体28 d的各项力学性能均达到JC/T 1041-2007标准的要求.     

混凝土裂缝修补用改性环氧树脂灌浆材料的抗冻融性能研究

以改性环氧树脂为主剂,糠醛/丙酮为增韧剂,改性脂肪胺/脂肪胺为复合固化剂,制备了一种高性能混凝土修补用改性环氧树脂灌浆材料,并对其抗冻融性能进行研究。结果表明,当增韧剂和固化剂用量保持不变时,随着冻融循环次数的增加,修补材料的抗压强度呈现先增后降的趋势。同时,找出了最优性能配比的灌浆材料,探究其基本性能,并测试其修补能力,该灌浆材料显示出良好的抗冻融和修补性能。     

阳离子型水性环氧树脂灌浆材料的研究

本文通过二烯丙基胺和二乙醇胺改性环氧树脂,分别在环氧树脂的一端引入双键,另一端引入亲水的羟基,再使用不饱和的有机酸中和,得到一种阳离子型的水性环氧树脂。以此水性环氧树脂为主剂,加入必要的辅剂制备的水性环氧树脂灌浆材料,使用水溶性氧化还原引发剂固化,得到性能良好的聚合物凝胶体。此种材料既有较好的强度,又有一定的韧性,且可在水中固化,避免使用大量的有机溶剂,是一种值得开发的多用途的新型水性环氧灌浆材料。     

稀土化学灌浆材料

以混合稀土氧化物作催化剂,以糠醛、环已酮为原料配制的改性环氧树脂浆材,不仅粘度低,强度高,而且具有早期强度高,催化剂可以反复使用的优点,使该浆材成为一种新型的补强堵漏浆材。     

高速公路用聚合物灌浆材料的试验研究

针对高速公路混凝土路面存在的裂缝和脱空区的工程问题,采用正交设计方法,研究了聚合物化学灌浆材料的水灰比、环氧树脂含量和水性环氧固化剂含量,以及各因素之间交互作用对该灌浆材料抗折强度的影响,找出了较为理想的优化配方。结果表明,聚合物灌浆材料的最佳配比为水灰比0．4,双酚A型环氧树脂8%,水性环氧固化剂2%     

催化剂对改性环氧树脂化学灌浆材料性能的影响

选用三个系列催化剂所配出的不同功能的化学灌浆材料表明,A系列催化剂能配制出低粘度、高强度、有弹改性的环氧灌浆材料,B系列催化剂能配制出高抗冲击的改性环氧灌浆材料,C系列催化剂能配制出常温快速固化的改性环氧灌浆材料。     

高渗透性环保型环氧灌浆材料制备及性能研究

为解决糠醛丙酮环氧灌浆材料中糠醛毒性大、易挥发及刺激性强等问题．以低毒的苯甲醛代替糠醛与丙酮作为稀释剂,制备高渗透性环保型环氧灌浆材料,探讨稀释剂配比、稀释剂添加量对浆材性能的影响。当苯甲醛与丙酮配比为1．5：1、稀释剂添加量为40％～50％时得出最优配方,制备出的浆材颜色浅、黏度低、渗透性强,各项性能满足行业标准要求。