新型国产燃气轮机

中国航空工业第一集团公司所属沈阳发动机设计研究所、西安航空发动机集团有限公司和沈阳黎明航空发动机集团公司三家携手,共同研制出我国第一台拥有自主知识产权的燃气轮机——QD—128大功率轻型燃气轮机。　　QD—128燃气轮机的研制成功,标志着中国燃气轮机产业向着国际先进水平又迈上一个新的台阶。燃气轮机是航空发动机在非航空领域的应用。它可用在舰船、机车、管输、电网发电和小区备用电源动力等领域,具有效率高、污染小的特点,在国内外有着极为广泛的应用领域。　　我国天然气资源总量38万亿立方米,今后10年内我国将新建天然…     

首台QD-70燃气轮机诞生

由中国航空工业第一集团公司６０６所设计、黎明航空发动机（集团）有限责任公司和西安航空发动机有限责任公司制造的首台QD－７０燃气轮机在沈阳研制成功。这标志着我国燃气轮机已进入自主开发的新阶段。QD－７０燃气轮机是在６０６所自行研制的先进发动机基础上，派生发展起来的具有完全自主知识产权的轻型燃气轮机。该机继承了原航空发动机所具有的先进性、可靠性、耐久性和维护性等优点，其技术达到世界先进水平。该机是既能以煤油、柴油作为燃料，也能以天然气作燃料的多燃料燃气轮机。在标准大气压条件下的额定输出功率为７０６０kW…     

中航工业成发建2．2万平方米发动机装配中心

为提升航空发动机装配生产能力,中航工业成都发动机（集团）有限公司决定在成发工业园建设160号航空发动机装配中心。     

国内首台集装箱式燃气轮机发电机组通过验收

<正>中航工业哈尔滨东安发动机(集团)有限公司研制生产的QD15A型集装箱式燃气轮机发电机组通过验收,标志着该机组研制取得重大突破,这是我国首台集装箱式燃机机组。     

“昆仑”发动机

航空发动机是飞机的“心脏”．是高难度、高技术含量的产品．由中同航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所自行设计的“昆仑”发动机．是我同第一台拥有完全自主知识产权的航空发动机，也是我国第一型完全按照国家军用标准和发动机型号规范研制的航空发动机。     

高压压气机十级性能试验件交付

<正>8月27日,大型客机发动机研制项目——高压压气机十级性能试验件在中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司完成装配并通过验收,圆满交付中航商用航空发动机有限责任公司。高压压气机十级性能试验件为国内首台自行设计的高效、高压比十级压气机性能试验件,涉及400多个图号近万个零组件,突破了整体叶盘、焊接鼓筒、钛合金锻造叶片和高温合金锻造叶片、多级压气机盘,以及鼓筒装配等多项技术难题,共涉及30余家供应商。     

深化实施党建“铸心”工程 打造航空发动机自主研制的强劲引擎

<正>习近平总书记强调，航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。中国航空发动机集团有限公司（以下简称“中国航发”）自2016年成立以来，始终牢记习近平总书记殷切嘱托，肩负“动力强军、科技报国”神圣使命，聚焦“加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产”主责主业，坚持党建围绕中心、服务中心、服从中心、促进中心，深入实施党建“铸心”工程，着力打造“铸心”加速、“铸心”提质、“铸心”赋能“三大引擎”，推动党建与中心工作深度融合、同频共振，引领保障航空发动机事业高质量发展。     

北京航空产业园发动机产业基地开工建设

北京航空产业园发动机产业基地一期工程在北京顺义区开工建设。该产业基地规划投资近70亿元人民币．其一期建设的先期工程将于2011年年底建成并投入运营。届时。航空发动机公司的总部、航空发动机研究院、航空发动机客服中心、航空发动机核心零部件优异制造中心等项目将陆续进驻北京航空发动机产业基地。同时,该基地将具有世界一流水平的航空发动机及核心零部件研发和制造能力,将成为中国军用、民用航空发动机、燃气轮机的核心产业基地。     

中航商用飞机发动机有限责任公司在上海成立

作为我国大型客机发动机项目的责任主体——中航商用飞机发动机有限责任公司已在上海正式成立。这是我国航空发动机领域又一次体制机制的创新．也标志着我国在建设航空工业强国的征程中又迈出了坚实的一步．     

“硅橡胶填充”技术填补国内空白

沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司（黎明公司）冲破层层技术壁垒．攻克了“硅橡胶填充”的技术难关．填补了国内该领域的空白。     

杭发“欧Ⅲ” 发动机投放市场

由中国重汽集团杭州发动机有限公司自主研发的斯太尔WD615欧Ⅲ发动机，正式下线并投放市场。 WD615发动机采用四气门／缸，电控共轨燃油喷射等国外最先进的发动机技术和排放控制技术．排放达到我国将于2008年实施的相当于欧Ⅲ控制标准，功率、燃油消耗、扭矩等主要技术指标均达到同功率档次柴油发动机的国际先进水平。     

燃气轮机特性分析方法研究

在进行航空发动机或燃气轮机性能设计时,迅速而准确地预估涡轮特性是一项极为重要的任务。结合国内外对燃气轮机特性分析相关研究的进展,分别对燃气轮机特性的一维、准三维、全三维等分析方法的适用范围及局限性进行了论述。     

新型客车柴油发动机配车成功

中国航天科工集团公司所属沈阳航天新光集团有限公司自主研制的一款2．0升轻型客车用柴油发动机装配样车成功。这是该发动机继点火成功后取得的又一重大进展。     

航天与航空

<正>我国自主研制首款电动轻型运动飞机锐翔获生产许可2015年12月3日,我国自主研制的首款电动力轻型运动飞机——锐翔在沈阳航空航天大学获颁生产许可证,成为目前全球唯一取得型号设计批准证书(TDA)和生产许可证的电动轻型运动类飞机。锐翔电动飞机由沈阳航空航天大学、辽宁通用航空研究院联合研发,拥有完全自主知识产权,是我国首款电动力载人轻型飞机,于     

基于系统工程的航空发动机研发技术过程及裁剪方法研究

<正>航空发动机研发是一项复杂的系统工程,我国航空发动机研发经历了引进仿制和修理、部分自主设计和拥有自主知识产权等阶段,实现了重大跨越。但由于缺乏科学合理的正向研发技术流程,在产品研制中仍存在需求内容、设计活动和验证活动不完整,需求符合性不清晰等问题。本文基于系统工程理论研究了航空发动机正向设计技术流程及其适应于武器装备研制的裁剪方法。     

“太行”航空发动机定型

我国自行研制的大推力涡轮风扇航空发动机——“太行”航空发动机通过了设计定型审查，这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上实现了历史性跨越，在攀登世界科技高峰征程上迈出了新的重大一步，对加速我军武器装备的跨越式发展、加强同防现代化建设具有极其重要的意义。     

军民结合打造民族品牌国内首台车载式燃气轮机移动电站研制成功

１１月２日,哈尔滨东安发动机（集团）有限公司和香港大诚电讯有限公司在北京钓鱼台国宾馆召开中国首台车载式燃气轮机移动电站现场演示暨新闻发布会,国务院有关部委领导、解放军总装备部、空军有关部门的领导、有关行业的负责人以及几十家新闻媒体记者出席了新闻发布会。国内首台车载式燃气轮机移动电站是在开发了１６００千瓦和３０００千瓦固定式燃气轮机发电机组的基础上,为上海ＡＰＥＣ会议作为通信保障备用电源,由哈尔滨东安发动机（集团）有限公司和香港大诚电讯有限公司合作推出的。移动电站具有噪音低、污染小、机动性强等特点…     

浅谈航空发动机整体叶盘制造技术

整体叶盘技术是现代高性能航空发动机制造的核心技术之一,已在先进的航空发动机制造中得到广泛应用。本文主要介绍了航空发动机整体叶盘制造过程中的几项主要工艺技术。     

军转民推广技术

微型燃气轮机 技术开发单位 北京航空航天大学 技术简介 北京航空航天大学的研究人员通过对用于军用无人机和导弹用航空涡喷发动机进行技术转化,开发出了用于分布式能源、生物质制气发电、生活垃圾制气发电等循环生态经济环保项目急需的高效能量转化机械——微型燃气轮机.     

《中国航空发动机集团军民融合“十三五”规划》印发

正中国航空发动机集团有限公司制定并印发了《中国航空发动机集团军民融合"十三五"规划》,对"十三五"期间中国航发的军民融合产业发展作出了明确部署。《规划》强调,航空发动机产业作为国家推进军民融合的重要领域,应加快发展、取得实质性突破。推进军民融合深度发展,是装备建设发展的要求。要立