罩式退火炉高温风机叶轮的焊接

冷轧卷板罩式退火炉高温风机叶轮,是由Cr22Ni38、Cr20Ni14Si2及Cr20Ni10等几种材质的零件焊接而成的焊接结构。本文介绍了这些材料的焊接性能试验结果、焊条选择及焊接变彤控制等问题,并叙述了采用哈尔滨焊接研究所制造的镍317(镍基1号)焊条焊接叶轮的工艺要点。叶轮工作温度为750～800℃。     

钛合金叶轮高温成形模具的研究

对工作温度在900～1000℃的高温模具,过去研究得很少。由于超塑成型等新技术的出现,有必要对高温模具进行试验研究。本文设计了可耐1000℃高温的钛合金叶轮成形模,可锻压成形钛合金材料的叶轮。对这类模具用的材料及设计计算做了详细的论述。     

铸造车间粉尘的防治及设施 第四讲 除尘用风机及除尘系统的设计

一、除尘用风机 1.概述除尘用风机通常为离心式通风机,它由叶轮和机壳组成。根据叶轮上叶片形状的不同,风机性能的差异也很大。叶轮可分为以下三种类型: (1)后弯叶片型其叶轮上的叶片朝风机旋转相反的方向倾斜。特点是比转数高,效率高,尤其是当风量和风压增高时,具有不过负荷的特点。适用于一     

仿生表面的离心风机叶轮抗冲蚀性能研究

目的 针对传统方法对提高离心风机叶轮抗冲蚀性能效果不显著的问题,从仿生学角度出发,对基于沙漠红柳优异抗冲蚀机理的仿生离心风机叶轮抗冲蚀性能进行了研究.方法 对沙漠红柳、垂柳树皮进行顺纹拉伸和冲蚀试验,定性定量分析沙漠红柳抗冲蚀磨损性能.基于对沙漠红柳树干、树枝体表形态表征测试,建立仿生表面模型,并利用Fluent对其进行数值模拟,比较分析不同仿生表面模型的冲蚀磨损性能及机理.参照ASTM-G76-83标准,设计制造离心风机冲蚀磨损试验装置.并基于有限元仿真结果和风机叶轮冲蚀性能的可视化研究,优化并制造离心风机仿生叶轮,对其进行冲蚀试验,评价分析各试验因素对叶轮冲蚀性能的影响.结果 沙漠红柳树皮弹性模量(509.17 MPa)大于垂柳树皮弹性模量(313.19 MPa),沙漠红柳冲蚀磨损量最大值(21.6 mg)小于垂柳冲蚀磨损量的最小值(24.1 mg),表明沙漠红柳具有较优的抗冲蚀性能.进一步观测沙漠红柳树皮形貌,发现其体表分布有大量的凹槽和凸包等特殊形态,通过模拟发现,这些特殊形态相较于光滑表面,可有效降低粒子对表面的冲蚀磨损量.基于对样件的冲蚀试验发现,影响叶轮冲蚀性能的主次因素依次为:单元形态、间距、特征尺寸.最优样件组合为:V形槽、间距2 mm、特征尺寸4 mm.结论 沙漠红柳树皮具有优异的抗冲蚀性能,这与其体表特殊形态紧密相关.基于沙漠红柳体表特殊形态设计的仿生离心风机叶轮较光滑叶轮,具有优异的抗冲蚀性能,经测试发现,最优组合样件的抗冲蚀性能较传统的光滑件提高了28.97％.     

内燃机气门热处理过程中的常见缺陷与分析

内燃机气门(简称气门)是汽车发动机关键零部件,是完成动力驱动的中心枢纽,进气门的工作温度在300～400 ℃,排气门则为600～750 ℃[1-2],个别柴油机排气门工作温度则达到850 ℃左右,可见气门处于高温和强烈腐蚀的燃烧气体中,同时要承受抗拉、抗压及冲击力的反复作用,在如此恶劣的服役环境中,要求气门必须具有良好的综合力学性能.     

SKD11钢与20CrMo钢高温性能研究

通过进行SKD11钢和20CrMo钢高温性能试验,把试样按照压铸模的工作温度区间(20℃～700℃)进行加热--冷却循环.SKD11钢中由于ωCr=.5%～13.0%,会提高材料抗高温氧化能力和抗热疲劳性能,使其抗高温氧化能力远好于20CrMo.而且未在SKD11试样表面发现热疲劳裂纹.SKD11试样的基体组织也没有明显变化.     

热处理工艺对镶铸高速钢镶块组织性能的影响

通过对镶铸高速钢-碳钢双金属耐磨材料在不同工作温度下的组织性能变化的研究,探讨了镶铸高速钢-碳钢双金属耐磨镶块的回火稳定性。针对在不同工作温度下高速钢镶块碳化物形态变化的情况安排适当的热处理工艺,以达到改善高速钢镶块碳化物形态的目的。实验结果表明,随回火温度升高,网状碳化物聚集长大,增加耐磨件的脆性,在使用过程中,如有冲击载荷的作用,易产生裂纹。采用热处理工艺为870℃退火＋1 270℃淬火＋560℃回火,满足镶铸件在高温粘着磨损条件下使用。     

新型铁基高温合金固溶时效工艺

研究了新型铁基高温合金的固溶时效工艺与组织、性能的关系,探讨了适用于高强度大弹体成形模具的铁基高温合金的固溶时效工艺规范.结果表明,新型铁基高温堆焊合金可行的固溶时效工艺为:(1160～1180)℃×2 h(水冷)固溶+(760～810)℃×5 h(空冷)时效.该合金具有良好的热强性、热稳定性和抗氧化性,工作温度可达700～850℃.     

悬臂式多级离心风机气动力计算

对一种悬臂式多级离心风机进行研究,通过改变回流器出口角和叶轮叶片进口角等参数,分析叶轮进口气流角的变化,以及对风机性能的影响。根据该风机气动力的计算结果和风机性能测试实验结果及对比分析,拟合得到了本文风机的压力—流量关系计算经验公式和流量—功率关系计算经验公式。计算结果表明:增大叶轮叶片进口角,会使压力变化曲线更平缓,减小回流器叶片出口角可以降低能耗,为悬臂式多级离心风机的设计和改进提供参考。     

悬臂式多级离心风机气动力计算（英文）

对一种悬臂式多级离心风机进行研究,通过改变回流器出口角和叶轮叶片进口角等参数,分析叶轮进口气流角的变化,以及对风机性能的影响。根据该风机气动力的计算结果和风机性能测试实验结果及对比分析,拟合得到了本文风机的压力—流量关系计算经验公式和流量—功率关系计算经验公式。计算结果表明:增大叶轮叶片进口角,会使压力变化曲线更平缓,减小回流器叶片出口角可以降低能耗,为悬臂式多级离心风机的设计和改进提供参考。     

GH1040铁基高温合金

正GH1040是一种以Ni、Mo、Cr、N等元素组成的固溶强化型铁基高温合金,含镍量约为26%。具有良好的热、冷加工性能,在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位。在990～1000℃下短时使用可达到足够高的瞬时强度;热加工塑性良好。适合制造工作温度在550～     

离心式风机叶轮流固耦合下的模态振型分析

针对风机叶轮在旋转时发生耦合振动的问题,以离心式风机叶轮为研究对象,采用κ-ε湍流模型及振动力学理论,对叶轮周围流场及模态进行分析,得到不同转速下离心式风机内部流场的压力及速度分布情况。结果表明:受压较大区域分布在风机出口周围,叶轮中心速度较小,沿径向方向速度逐渐增大;随着转速增大,叶轮前4阶模态逐渐降低,后2阶模态逐渐增高。所得结论为风机叶轮的使用工况及优化设计提供了参考。     

1C_r13与2C_r13不锈钢焊接浅析

我厂为云南某厂生产了二组高温风机部件——不锈钢叶轮,用户安装使用三天,一组叶轮突然炸裂损坏。为此我们对叶轮的焊接质量进行了分析研究,对此类钢的焊接有了粗浅的认识。一、叶轮损坏概况叶轮规格为1570×447.5mm,底盘厚度为10mm,叶片厚度为6mm,要求材质为1Cr13。(实际底盘为2Cr13,叶片为     

一种超高温合金——钼

钼和钼合金为极高温应用提供一些优异的机械性能和化学性能。钼是一种最易获得最便宜的难熔金属,在远高于普通高温合金通常工作的温度下具有优异的性能(见图1),已被人们称为“超高温合金”。金属钼和几种工业钼合金已获得各种工程应用,其中有的工作温度偶尔可以达到3000℉(1650℃)!     

热处理工艺对TC11钛合金锻坯组织性能及探伤结果的影响

TC11钛合金相当于前苏联的BT9钛合金,名义成分为6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.25Si,属高铝当量马氏体型α+β两相钛合金.该合金具有优异的热强性能,主要用于制作工作温度在500℃以下的飞机发动机压气机盘、叶片和叶轮等关键零部件,是目前航空工业上应用最广泛的钛合金之一. 由于TC11钛合金发动机盘类锻件标...     

弹体热成形模具材料成分及性能研究

根据高强度钢弹体热成形模具的服役条件和高温合金的设计原则,设计了以中碳、低Cr、Ni、高W、Mo和多元强化为合金化方向的铁基高温堆焊合金模具材料。运用X-射线衍射分析、金相组织观察和性能测试等手段,探讨了合金成分和热处理工艺对该合金组织及性能的影响。结果表明:该合金经固溶-时效处理获得以奥氏体为基体以及弥散分布的合金碳化物M6C和金属间化合物Laves相等强化相,具有良好的高温力学性能和抗氧化性能,工作温度达700～850℃。     

25Cr2Ni3Mo钢叶轮的真空热处理

叶轮是丙烯压缩机的关键零件。对25Cr2Ni3Mo钢叶轮进行了真空热处理:将叶轮在真空度为1.33×10~(-2)～1.33×10~(-3)Pa的真空炉中加热至830～870℃,保温后分别进行油冷和以5×10~(-5)Pa压力的氮气冷却,随后于610℃回火。热处理后,检测叶轮的力学性能和显微组织。结果表明,经油淬和气淬并高温回火的叶轮的力学性能基本相同,显微组织也均以回火索氏体为主。经真空热处理的叶轮表面质量优于经普通热处理的叶轮表面质量。     

工作温度对贮氢合金REN3.55Mn0.4Co0.75Al0.3电化学性能的影响

针对电动车用大型动力Ni/MH电池工作温度较高的特点,系统地研究了3种工作温度（25℃,40℃和60℃）对贮氢合金RENi3.55Mn0.4Co0.75Al0.3电化学性能的影响。研究结果表明,RENi3.55Mn0.4Co0.75Al0.3合金具有单一的CaCu5型LaNi5相结构,当工作温度从25℃提高至60℃时,合金的放氢平衡压力从0．04MPa升高至0．13MPa,同时放氢平台的宽度变窄,倾斜度增大,从而导致该合金的放氢量降低;随着温度的升高,合金的活化性能得到显著改善,但合金的最大放电容量和循环稳定性明显降低;而中高温（40℃和60℃）时合金的高倍率放电性能则明显优于室温（25℃）时的高倍率放电性能。     

硬质合金特点

(1)硬度高(一般在86~93HRA范围内,相当于69~81HRC)、耐磨性好以及使用寿命长,其高温硬度高,工作温度可达800~1000℃。在50℃下硬度保持不变,在600℃和1000℃时仍有很高的硬度(超过高速钢的室温硬度,耐磨性是高速钢的15~20倍)。硬质合金和高速钢性能见表1。     

基于不同风速的湍流风模型下叶轮载荷分析

针对风机叶轮过载失效的情况,计算风机叶轮的载荷.利用三维软件建立叶轮三维模型,详细介绍三维湍流风模型的建立过程,仿真得到3种不同风速的湍流风模型下叶轮所受载荷,并对其进行分析,为风力发电机组主要零部件的优化设计提供参考.