大桥项目连续梁桥主墩支座更换施工技术

考虑到地区抗震设防等级变化的影响,部分原桥支座技术参数与现行抗震规定要求不符,所以必须对主墩支座实施更换处理.文章以实际大桥项目为例,首先分析了脚手架搭设,然后从配套顶升系统、正式顶升、顶升监测、原支座拆除、新支座安装以及落梁等方面综合分析了连续梁主墩支座更换施工技术.实践表明,此项目采用的同步顶升主墩支座更换技术安全...     

苏通大桥主5号墩钻孔平台设计

苏通长江大桥基础施工处在复杂的地质、水文以及气象条件下,针对苏通大桥主5号墩钻孔施工,介绍其工作平台的结构选择、工况分析、荷载取值方法以及施工结构的处理要点.该平台的设计成功,为跨江大桥或其它类似工程提供宝贵的设计思路和经验.     

宜昌长江铁路大桥桥位桥孔的水文影响因素

在跨江桥梁工程设计中,需统筹考虑大桥建设与桥区河段河道、防洪、航道、航运的相互关系,兼顾地质、水文和桥梁结构方面因素,确定合适的桥位、桥跨及墩位,将大桥建设对河道演变、防洪、航道和航运等方面的影响降到最小.以宜昌长江铁路大桥为例,介绍了相关的水文专项研究情况.综合分析表明:宜昌桥主桥墩位置及跨度布置既满足洪水期的通航要求,也满足枯水期的通航要求,并能适应远期航运发展的需要.该实例可为国内其他大型跨江桥梁的设计论证提供参考.     

飞龙岛大桥主墩承台钢吊箱施工技术

以赣州飞龙岛大桥钢吊箱施工工程为例,论述了主墩承台采用有底钢吊箱施工技术及吊箱的构造特点,并建立计算模型对吊箱结构进行相应分析．     

苏通大桥5号主墩桩基施工钢护筒定位技术

苏通大桥基础施工处于极差的地质和复杂的水文条件,施工难度大.介绍了为保证护筒的垂直下放,主要采取了刚性平台、刚性导向架辅助下放、先进测量定位技术、选择合适施工时机等技术措施,其施工经验有利于类似工程.     

泰山大桥拓宽工程的设计和施工

泰山石拱大桥的拓宽采用了砼叠合拱外加料石镶面的方案，既保持了原桥古色古香、自然庄得的风貌，又简化了施工，加快了进度，节省了投资，结构和施工都有一定特色。     

小浪底黄河公路大桥施工导流技术

通过计算,确定小浪底黄河公路大桥各墩位在不同阶段的施工导流设防标准,分析并选择施工导流方案,综合其运行情况,说明小浪底黄河公路大桥施工导流方案是科学的、经济的、可行的。     

斜拉桥墩顶超长节段悬臂施工技术研究

本文以重庆涪陵石板沟长江大桥1#块施工为背景,结合桥梁设计要求和施工现场实际情况,探讨了该桥墩顶超长节段悬臂现浇段的施工技术,并设计出适合该桥特点的以悬臂贝蕾梁架前端斜拉索组合方式的托架,很好地达到了施工要求。这种独特的托架方式可为同类工程施工提供较好的借鉴,具有很好的实用和推广价值。     

既有线铁路梅花店隧道加固施工技术

介绍了西康铁路梅花店隧道加固情况及工程数量,通过制定加固措施和总体施工方案,着重介绍了采用轨道车进行钢架、锚杆、连接拉杆快速加固的施工技术.这种借助轨道车的快速加固施工方法的运用,不仅降低了劳动强度,节约了施工成本,而且提高了作业效率,为今后类似工程的施工提供了参考.     

高寒地区铁路混凝土施工技术措施探讨

结合哈佳铁路工程,介绍了高寒地区混凝土施工的技术保障措施,可为今后类似工程的设计与施工提供参考与借鉴。     

泉州刺桐大桥主桥墩及桥台施工技术

泉州刺桐大桥位于入海口河段,最大湖差达4m,地质情况也比较复杂,本文比较详细地介绍了泉州刺桐大桥墩桩基和承台施工技术,包括施工程序、施工工艺、施工主要技术参数选取、事故处理等。可供类似工程 参考。     

江阴长江大桥B标工程施工总结

详细介绍了中国第一跨度的江阴长江大桥B标施工中采用的先进施工工艺和管理措施,如索塔施工三维坐标法测量,人工小药量挖孔桩,下塔柱翻横施工,大体积混凝土浇注温度控制,塔柱斜爬模施工等,可供大型桥梁施工时参考。     

下洋桥桥墩滑模施工技术

下洋桥10组桥墩采用滑模施工技术,对滑模设计和施工的主要环节作了较详细的介绍。     

辅助墩对大跨度铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响

为研究辅助墩对铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响,以主跨828 m 的某单线铁路悬索桥方案为工程背景,建立了有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对比研究了辅助墩对铁路悬索桥地震响应的影响。通过车-桥耦合振动分析,比较了不同位置辅助墩对桥梁和列车动态响应的影响。结果表明：设置辅助墩后,加劲梁的竖向地震反应明显减小,而桥塔的地震响应增大;车辆通过桥梁时,设置辅助墩后梁端竖向转角、车辆竖向加速度和轮重减载率均减小;当辅助墩位置向梁端移动时,梁端竖向转角、车辆竖向加速度及轮重减载率均逐渐减小,车辆响应对辅助墩纵向位置的变化不敏感。     

府河盘龙大桥主桥施工监控的关键技术

结合府河盘龙大桥主桥施工控制实践，阐述了悬臂浇筑施工过程中的施工监控原理和方法，研究了箱梁的线形预测控制方法和混凝土应变分布特性，以及温度变形对桥梁施工监控的影响，科学地指导了施工。监控结果表明，大桥主桥轴线、合拢段高差、成桥线形、桥面标高均在设计允许误差范围内。     

大跨钢箱-混凝土组合梁桥悬吊拼接关键技术研究

为解决跨越特定障碍物时的无支架施工问题,提出了钢-混凝土组合桥梁悬吊拼接施工工法.该工法的关键技术问题是钢箱梁悬吊拼接过程中的拼接精度与安全控制问题,为此自行设计了钢箱梁拼接定位器装置,实现了箱梁拼接的初步定位与拼接安全性要求.根据钢箱梁拼接精度要求,经过系统的理论分析,推导出钢箱梁段拼接面转角控制值及轴向变形环境温度调节量的通用计算公式,为大跨变截面连续钢箱梁悬吊拼接精度控制提供了技术保障.该工法在解决桥梁跨越特定障碍物无支架施工过程中,表现为快速、安全、实用的特点,具有普遍推广应用的价值.     

金沙洲大桥主桥墩空间应力分析

采用通用有限元软件ANSYS，计算了金沙洲大桥空心桥墩的空间应力分布．首先将大桥空心桥墩离散为由块体单元组成的空间结构，然后考虑上部桥梁结构自重和活载作用，进行了空心墩的空间应力分析，得出了墩顶实体段和中间区段的空间应力分布，结果表明原设计空心桥墩最大应力超过了规范的限值．文中提出加厚顶板和调整隔板位置的改进措施，计算表明修改后空心桥墩的最大应力和位移均有较大的改善，为大跨度桥梁空心桥墩的设计提供了参考。     

部分填充钢管混凝土桥墩抗震性能的数值分析

目的 研究钢管径厚比和桥墩柱长细比参数对部分填充圆形钢管混凝土桥墩变形和能量吸收等抗震性能的影响.方法 在确定数值分析与实验数据吻合的基础上,采用AMRC有限元程序,对部分填充圆形钢管混凝土柱7个试件进行非线性数值分析.结果 除了λ=0.15的模型以外,最大承载力基本一致.积累吸收能量随着λ的增大而增加.Rt变化,结构的最大承载力变化不大.积累吸收能量随着Rt的增大而增加.结论 钢管径厚比和桥墩柱长细比对部分填充圆形钢管混凝土柱的变形和能量吸收的影响较小,但是填充混凝土高度对钢管局部变形发展位置影响较大.     

高墩大跨曲线刚构桥最大悬臂与成桥阶段稳定性分析

以高墩大跨曲线刚构桥为研究对象,基于欧拉稳定理论,利用空间有限元法,考虑可能的不利荷载工况,对最大悬臂状态和成桥运营阶段的结构稳定性进行计算分析.结果表明:最大悬臂状态是施工过程中最不稳定的状态;对该桥结构稳定性起控制作用的是恒载,活载、风荷载、温度等对桥梁稳定影响不大或者比较小;在悬臂浇筑阶段,曲线刚构桥墩顶的横向位移显著增大,在成桥阶段时影响较小,尤其是风荷载的影响;得出高墩大跨曲线刚构桥墩高、曲率半径与稳定特征值之间的关系,为同类桥梁的设计、施工及线性监控提供参考.