长大隧道平面GPS控制网的布测与精度分析

结合高速铁路、公路隧道全面阐述了长大隧道GPS控制网的布测和数据处理方法,对长大隧道GPS控制网的精度评定、贯通误差估计方法进行了研究,并提出合理建议以确保隧道正确贯通。     

精密导线测量在广州地铁二号线北延段的应用

通过精密导线测量在广州地铁二号线北延段中的应用,详细地介绍了精密导线网的设计、精密导线的外业观测及数据处理、对精密导线的测量精度进行了评定,比较了联测二号线的控制点坐标,对今后广州轨道交通工程的精密导线测量提供了较好范例。     

GPS与精密导线在轨道交通控制测量中的应用

城市轨道交通工程建设中,首先要做的是既有平面又有高程的控制测量,这两部分精度将直接关系到整个工程的工程质量精度。本文首先阐述了轨道交通控制测量的特点,继而介绍了GPS技术,然后论述了精密导线测量在轨道交通控制测量的应用方法,最后结合某城市轨道交通建设项目详细阐述了轨道交通控制网的布设方案施测过程以及数据处理流程。以期为类似项目的实施提供参考依据。     

秦岭特长隧道洞内精密导线测量

本文结合秦岭特长隧道Ⅱ线平导洞内精密导线的施测实践,总结了长大隧道洞内控制测量的注意事项、操作方法及实施技术等问题,实践证明我们的做法是科学的、可行的,保证了隧道贯通的高质量。     

多环导线在隧洞施工贯通控制网测量中的应用

随着测距仪、全站仪的广泛应用,采用多环导线网代替传统的三角网法建立隧洞施工贯通测量控制网,完全可以满足施工控制精度要求。因为导线的精度主要决定于导线的总长、边数以及导线测量的精度,不像三角网的精度那样在很大程度上取决于三角网的图形。因此,多环导线网法以它的布设灵活方便且经济、操作简单、点位精度和可靠性完全能达到设计预期精度指标,用此法建立隧洞施工贯通控制,更能显示它的经济实用性。     

双线客运专线长大隧道——北山隧道平面控制网布设及测量

基于北山隧道的平面控制网布设及测量的实际工作,本文简要介绍了双线客运专线长大隧道平面控制网布设的一般方法,并归纳了测量要点。     

谈铁路长大隧道的洞内平面控制测量

从隧道洞内导线的网形、导线的布设、导线点的编号、观测仪器要求、技术要求、导线检测、导线测设及内业数据处理等方面入手,详细介绍铁路长大隧道洞内平面控制测量技巧,以确保隧道内各建筑物界限符合验收精度要求。     

隧道贯通测量精密数据处理

对隧道贯通中导线测量数据可采用不同的解算方法,本文结合上海崇明越江通道工程中的导线观测数据进行解算,对各种解算结果进行分析比较,得出对导线观测边加边长改正能明显提高导线计算精度。     

高精度陀螺经纬仪在隧道控制测量中的应用

介绍了在上海长江隧道工程中利用Gyromat2000陀螺经纬仪加测方位角对隧道控制导线进行检测的实际应用情况,对陀螺经纬仪方位角测量方案、数据计算方法及成果精度分别进行了阐述,充分证明使用此类型陀螺经纬仪加测方位角能大大提高隧道控制导线的精度和可靠性。     

长大桥梁与隧道的测量控制

长大桥梁与隧道相连,对施工精度要求很高。本文结合新建广州至珠海铁路西江特大桥与隧道群相连接的实际情况,分析总结长大构筑物施工测量控制网的布设与精度提高的方法。     

浅析隧道洞内控制测量技术

隧道控制测量包括洞外控制测量、洞内控制测量以及联系测量,洞外和洞内的控制测量的方法有所不同,本章重点讲述洞内控制测量的方法,由于洞内环境条件差、干扰大等,如要保证测量的精度以及可靠性,使隧道贯通工作能够顺利进行,并这到一定的精度。这时对隧道洞内控制测量的方法进行分析和研究尤为重要。     

次级测量控制网在核电站精密工程建设中的重要性

次级测量控制网是核电站精密工程建设中工程的定位以及土建施工的重要依据,对核电站精密工程的精度及建设质量均具有重要意义.本文简要介绍了次级测量控制网建设的主要作用、重要性、精度要求以及建网原则等,旨在为其他相似工程提供参考.     

精密导线网在轨道交通工程中的应用

针对轨道交通工程的特点,着重介绍了宁波市轨道交通1号线一期工程精密导线网的选点布网、点位埋设、外业测量以及内业数据处理。新方法、新技术的应用对于轨道交通工程控制网的测设具有一定的借鉴指导意义。     

精密导线测量技术在郑州市轨道交通2号线中的应用

随着城市经济建设的发展,目前国内很多城市正在进行轨道交通建设或即将进行轨道交通建设。本文通过郑州市轨道交通2号线精密导线网的布设和测量,总结了精密导线网的特点,详细地介绍了精密导线网的设计、标石埋设、外业观测及数据处理,并对精密导线网的测量精度进行了评定,比较了联测1号线的控制点坐标,同时对精密导线网建立的有关问题提出一些体会和建议,对今后郑州市轨道交通工程精密导线测量工作提供了较好范例。     

高速铁路长大隧道施工控制测量措施的探讨

目前,越来越多的隧道工程施工单位意识到了隧道贯通的重要性,长大隧道的测量精度问题也备受重视。可以说,隧道工程质量很大程度上都是由隧道贯通以及贯通精度决定的。基于此,本文主要对高速铁路长大隧道施工控制测量措施进行了探讨。     

RTK在城市一级导线测量中的应用

结合生产实例和近年来的研究成果,对目前采用的RTK测量的主要过程进行了剖析,并通过对双基准站双次测量与单基准站双次测量的比较,总结了提高RTK测量精度和质量控制方面的一些建议,以便逐步完善RTK作业方法,使RTK测量达到较高的精度。     

陀螺全站仪在地铁隧道贯通测量中的应用研究

为提高地铁隧道贯通测量的精度,通过对陀螺全站仪的工作原理进行分析,介绍并比较了我国国产陀螺全站仪的现状及特点,结合高精度陀螺全站仪在某城市地铁隧道贯通中的工程实例,得出加测陀螺边定向测量后地铁隧道贯通精度将大大提高的结论,从而保证地铁工程建设的顺利进行。     

高速公路隧道施工控制测量探讨

主要针对漳州招银疏港高速公路伍凤山隧道控制测量提出,在施工环境复杂的情况下,如何合理有效的做好隧道的控制测量,确保隧道的顺利贯通。     

长大隧道独立控制网的建立方法

以张唐铁路桃花山隧道为例,采用改变投影面和使用一点一方向平差的方法,建立了隧道独立坐标系,通过对隧道独立平面控制网测量成果的分析,指出采用该方法建立的独立坐标系,可提高控制网精度,满足隧道施工要求。     

地铁精密导线网数据处理与精度评定

结合哈尔滨地铁1号线三期工程精密导线网测量,详细阐述了精密导线测距边改正、测距中误差、测角中误差的计算。在所有测量数据进行验算符合技术要求后,进行控制网整体严密平差及成果精度评定。同时对如何提高精密导线的精度提出一些体会和建议,供其他地铁精密导线项目进行参考。